Reprise du message précédent :

Autant dire que tu le fais en préventif et tu repars pour autant

Clio Williams sera celui qui franchira le million avec .

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Voiture récupérer, prions jésus maurice que je sois tranquille pour 50k km au moins

Pas de turbo t'y arriveras pas

- le volant doit être pourri sous le cache
 
 
 
 
 

Ptêtre la boîte

Le diesel étant plus économique c'est normal que ce soient des diesels qui soient le plus kilométrés, ça veut pas dire que c'est spécialement plus fiable

Quel rapport avec l'économie ?

ça attire les gros rouleurs

Les petits rouleurs refilent leurs voitures à d'autres et les derniers peuvent bien avoir une bagnole à X centaines de km cf. le Scénic au dessus..

Du coup comme n'importe quel essence quoi.

 
C'est pour bientôt ça ?

Ça se peut, j'en ai jamais vu perso

Faut invoquer Bernardo et sa 21 !

J'en connais des tas. Et pas toujours bien entretenues. La saxo Vts que j'ai donnée à mon frère a actuellement 250kkm et elle sort toujours 16 bar aux 4 cylindres, on a vu pire comme compressions pour une voiture aussi bornée. Je connais une VTS qui a passé les 520 000 km, il met de l'huile de l'essence et ça roule. je connais au moins 3 M3 qui ont dépassé les 300k aussi, et pourtant ce sont des sportives.

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https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Un peu surcoté mais c'est le modèle qui veut ça. L'autre a 210.000 a été vendu
 
Par contre, j'ai l'impression que les accoudoirs ont bien morflés, à la limite de se décoller.

La légende  

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C'est beau.  

Bientôt neuve !!!

Hello,
 
Ça ne vous semble pas trop chère cette annonce : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80302.html ?

Finition expression ...
Voiture qui a 6ans ...
 
À ce prix là il faudrait un modèle Initiale Paris.

Tu penses que je peux la négocier 7500 euros

Tente. Tout est possible si la voiture est depuis longtemps chez eux.

Ok, je vais tenter. Elle y est depuis pas mal de temps oui.

http://www.caradisiac.com/Peut-on- [...] -94192.htm
 
 
qu'en pensez vous

J'avais la Laguna 2 ph2 en essence 2.0 135 cv, rien à dire, aucun souci à part la conso de 10l/100.

edit : putain j'avais pas vu mais ça existe encore les vitres manuelles à l'arrière  

J'ai une lag ph 2 - 2  
1.9 dci 120
250 000 km
tout d'origines (turbo, injecteurs, embrayage boite ...)
 
 
par contre elle commence à partir en couille et j'hésites à remettre de l'argent dessus (triangle à changer, fumée du capot je crois qu'il y a une fuite ca pu dans l'habitacle)

Mais c'est pas le pire moteur du monde le 1.9 dci 120 en terme de fiabilité ?

Le 1.9 Dci c'est toujours le 190 qui est dégonflé non ? Donc à priori plutôt fiable..

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Dire que je ne fais que 10 000 km avec ma 10W40 Elf... (Espace 3 2.2dT)
 
Par contre il vient de dépasser les 380 000 km  

Du coup j'hésites fortement à reprendre une laguna 2 ph 2 en initiale, si je trouve un bon 2L150 dci ce serait bien

le 2.0 dci 150 est bien mais c'est pas le roi de la sensation ni de la faible conso. (je tournais entre 7et 9l/100 sur le scenic en BVA)
très doux pas violent tu peut rouler rapide en conduite coulée, très bien sur long trajets meme chargé comme une mule tu tiens des moyennes impressionnantes.

ben oui il est assez lineaire, et donne pas de sensations d'acceleration meme si t'en en dessous des 10s au 1-100 ce qui est correct pour une familliale moyenne t'as pas les sensations que tu peut avoir avec un moteur de puissance et perfs equivalente dans d'autre marque.
bref il est super discret, je crtique pas il faut juste pas s'attendre a des accelerations fortes.
j'avais plus de sensation en dci120

Je sens que mes jantes hiver vont avoir le droit à une peinture or moi
Puis l'aileron cup (celui de la photo est une imitation pas dégueux) dommage que ce soit 1500€ hors peinture et pose