Reprise du message précédent :
C'est un Kadjar Xmod donc je sais pas si ce sont les mêmes pneus. Je vous dirai demain ou mercredi.

Ca va pas être compris ça là

Toujours pas de confirmation pour la clio RS 16    
 
J'ai le pognon, manque que le bon de commande

Elle coûte combien ?

On parle de 40-50k

Elle sera surement à 35-40k et va falloir limiter à 500 exemplaires si Renault veut arriver à la vendre.
À plus de 40K elle sera invendable quand on voit des M3RS cup bradée entre 26 et 30K à la pelle et même des 4RS ph2 Trophy à 25K ...

 
En centrale arrière à ce prix ?  

Futur collector qui va prendre +150% en 10 ans ?

Collector oui mais surcôtée je n'y crois pas pas vraiment car cela reste une Renault
(Pour obtenir une surcôte faudrait qu'elle participe à des courses multi-marques et qu'elle gagne des trophées comme à l'époque de la R5 Turbo.)

En plus elle est blindée d'électronique...
C'est le genre de voiture dont il faut profiter aujourd'hui et pas dans 10ans quand un composant électronique sera HS et indisponible.

Elle a sacrément de la gueule quand même

http://www.caradisiac.com/renault- [...] 110219.htm

la clio V6 a une bonne cote

 
Gordini, R5 GT/GTT, Clio V6, Clio Williams, Renault Spyder, Clio Ragnotti en devenir, ... c'est pas les collector qui manquent

 
 
Sur les photos de presses ce sont des Goodyear Vector 4seasons qui sont homologués M+S. Donc ça doit être les mêmes je pense.

 
J'attends le coup de fil de la concession mais je pense pas pouvoir aller le chercher aujourd'hui, trop de boulot

D'ailleurs je me tâte à vendre ma rs1.
Elle a repris un peu en cote ces derniers temps mais je doute qu'elle atteigne celle d'une williams par ex..

ça revient cette affaire ?
 
https://www.franceinter.fr/societe/ [...] t-espace-v

 
Solide le bonhomme  

 
 
En fait les gens descendent pendant le Stop&Start donc lâchent la pédale de frein et donc forcément le véhicule redémarre et comme c'est une boitoto il avance ?  
Tout ça me parait normal du coup.

 
J'ai essayé sur la mienne : dès que la porte s'ouvre, le véhicule se coupe (mis du frein de parking, coupure électrique)

 
C'est pas toi le mec qui s'est fait écraser ?
 
Bah du coup ça doit être un beug du système de coupure. Mais bon descendre alors que la voiture est à l'arrêt à cause du S&S c'est débile. C'est comme dire que la voiture s'est barrée parce que tu as pas mis le frein à main.

Sauf qu'il y a un détecteur de présence sur chaque siège.....

Dommage de n'avoir pas couplé (apparemment, "l'enquête" le dira) ce capteur avec le redémarrage du véhicule  

Apres, seul 3 vehicules concernés depuis 1 ans....Ça sent le bug "informatique" aleatoire....

 
pika pika!

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la première fois que je suis monté dans une BMW, seul, j'ai bien mis 10 min à piger qu'il fallait appuyer sur l'embrayage pour démarrer le moteur ...
alors que quelqu'un qui a toujours conduit de vieilles caisses comprenne pas que moteur éteint veut pas dire que la voiture peut pas repartir si on lache le frein ca me surprend pas.
Je l'accepte plus que le mauvais usage du cruise control, où là je crois qu'on a eu affaire à des personnes de pure mauvaise foi.

Par contre quand ils disent qu'ils sont sortis de la voiture et que la voiture est tranquillement partie au bout de quelques secondes c'est un mensonge éhonté, le moteur repart dès qu'on lâche le frein ...

en même temps prendre une voiture sans prendre au moins les infos de conduite (hors options de confort) je trouve ca stupide  

comment ca les infos de conduite ?
Dans mon cas sur la BMW c'était une voiture de loc: "débrouilles toi et tagueule"

En même temps voir une voiture s'avancer vers soi à 5km/h et pas se pousser...

"beau-père" s'il est vieux et de dos ...

foxclan> en meme temps tu dois pas louer souvent des voitures.
en general tu te farci pas le manuel avant de la prendre.
tu roule, le basic est commun sur toutes les caisses ou presques.
et meme si tu sait les diferences on est humains et on a des habitudes qui d'une tire a l'autre sont pas forcement au top:
Exemple au bout de plusieurs années de conduites d'une automatique avec frein a main automatique(aussi), ben quand j'ai une tire en boite manu avec frein a main manuel j'ai tendance a oublier de le tirer et je me suis déjà retrouvé a voir la bagnole se barer alors que je suis a moitié dehors. pourtant je conduit régulièrement toutes sortes de bagnoles mais de temps en temps un peu de distraction ou de fatigue  suffit.

c'était quand j'étais jeune, maintenant je m'attends à tout, même au frein à main au pied

mais d'accord avec nounounounounou[..]nounou, si une voiture a besoin d'un manuel pour être conduite, c'est alors qu'elle a été mal conçue.  On ne sait jamais, on peut avoir passer le volant parce qu'on est bourré ou autre, s'il faut tout expliquer à chaque fois c'est pas possible.

Perso ma premiere auto de loc j'ai deja freiné en croyant debrayer...ouch.
Et ensuite sur une CLA j'étais bloqué à 50km/h avant de trouver le manuel de l'auto dans le service multimedia de la bagnole pour trouver le comodo pour debloquer ce putain de limiteur.

Mais je reconnais que c t moi le boulet, pas la caisse. Quoique prendre une voiture et qu'elle soit au demarrage avec le limiteur actif j'avais pas l'habitude.

 
ben ca c'est pas normal/logique par exemple, donc pas ta faute  

 
Nan j'en loue pas souvent, j'en emprunte régulièrement mais j'essaye justement de demander ce qui m'est inconnu .. après en loc effectivement DTC les infos !

Dans un Espace 5, la voiture se met à beugler dès qu'on ouvre la portière sans avoir serré le frein de parking.
 

Moteur en route logiquement ?
 
J'ai fait le test en meg3 en auto start, je m'arrête le moteur se coupe, j'ouvre la portière :
 
Frein à main se met direct
Le contact est coupé
Autoradio off
 
Donc la logique est bonne et ca doit venir d'un bug !

Sur Laguna 3, même moteur stoppé (volontairement par le bouton, j'ai pas de S&S), ça beugle (et le tableau de bord passe au rouge) dès qu'on ouvre la portière.
Et même en revenant 3 jours après, en ouvrant la portière, ça beugle pareil sans même mettre le contact.

Le FAM se met automatiquement moteur eteint.

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Une CX n'aurait pas bougée
https://youtu.be/6cRhfPOBhpc

Pas sûr qu'il s'impose cette torture sur les châssis cup.