Reprise du message précédent :

 
Ton passe temps c'est de balancer un flux d'i.nfo en copié collé sur chaque topic ou comment ça se passe ?  

Sinon, lire sa signature...

 
Je lis Hfr sur mon tel, je ne la vois donc pas

BFMTV ‏@BFMTV  2 hil y a 2 heures
Renault - Agneta Dahlgren: "L’automobile est le produit le plus riche qui peut exister" http://auto.bfmtv.com/actualite/ag [...] 77918.html  
 

 
   
 

BFMTV

La tronche des feux à led en drapeaux à damier !!

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Une p'tite vidéo de la clio .  
http://www.youtube.com/watch?v=-jDD-M0BrD0&sns=em

Jeano qui fait coucou  

Toujours en place !

Pas de 360° à la fin, bizarre

Grave et pendant ce temps t'as l'impression que le jeune fait de l'huile avec la RS16

Le Grand Scénic ressemble énormément au dernier Espace, il est même presque plus joli
 

tiens vu la clio spéciale et vu que renault dispose de leur super système 4 roues directrices : pourquoi ils le mettent pas dessus si c'est si bien ?

Parce que la châssis n'a pas été étudié pour recevoir cet équipement ?

Et que ce sera sur la m4rs ?

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À quand le Renault Traffic 4 control
Comme ça on reçoit les colis amazon encore plus vite

Parce que c'est une sportive ? Le confort de conduite c'est pour les routières quoi

 
Parce que ça sert à rien sur le gabarit de la Clio. Autant sur une Laguna/Talisman, je comprends que de mettre ça sur une Twingo ou une Clio, je vois pas l'intérêt

Le train AR directionnel c'est quand même plutôt efficace sur une sportive, hein
 
Maintenant, ça concerne surtout les châssis à empattement long, mais de mémoire la Clio 4 en a pas un si court que ça...

Le 4RD c'est surtout un peu cher pour une Clio

Je pensais surtout au problème de type de train AR, la Clio doit toujours être en bras tirés et ça se prête assez mal à la modif... par contre, parler de coût alors qu'ils comptent la vendre le prix d'une berline, c'est un peu mesquin, surtout quand à côté de ça ils s'amusent à faire des pièces spécifiques (AB, kit carrosserie...)

ba ouais pour répondre à vos réponses
 
- le coût OSEF (vu l'aspect modèle exclu etc)  
 
- bon l'aspect technique rien à dire (chassis pas adapté)  
 
- la sportivité : il me semble que honda faisait du 4ws "sportif" à une époque (la 306 s16 aussi non?) donc c'est pas forcément anti sportif et/ou orienté confort je pense
 
- ça sert à rien : à voir ?

 
 
Va dire ça à un directeur de projet :-)

J'ai jamais essayé franchement, mais je trouve que "sportif" et "aides à la conduite" c'est un peu antinomique pour moi

Nope c'était pas vraiment ça : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 282091.htm

Mais c'est pas une aide à la conduite, justement

Certes, ça permet de braquer plus court en ville, mais l'intérêt est le passage en courbe, avec un train AR braqué dans le même sens que le train AV (ça passe en crabe )

C'est pas censé braquer en sens inverse ? (les quelques cours de méca sont loin )

Dépend comment tu prends ce terme.
 
A basse vitesse, l'angle est inversé par rapport à l'angle des roues AV, à haute vitesse il le suit.

Ah oui exact mes cours sont vraiment loin

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Nan comme les sportives avec la clim c'est pour les faibles

J'ai reçu ma chiotte de vieux, enfin
 
Édit : avec les photos c'est mieux  
 

 

 

Jolie !

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Elle est vraiment belle ! Elle est aussi belle à l'avant qu'a l'arrière !

Façon de dire qu'elle est moche à l'intérieur?

Elle est vraiment belle, les jantes sont superbes (mets vite des antivol ), la couleur lui va à ravir (c'est du noir ?).

bestiale

Pour une fois, presque !