Reprise du message précédent :
En tout cas, je suis content de ma Mégane DCI, bien que je ne sois pas un fervent supporter du gazout...

nan mais y'en a encore pour répondre à Debe?
 
d'ailleurs, y'a ENCORE debe? pourquoi les momods le virent pas lui?

Depuis t'aleur je me dis : mais pourquoi il l'appelle comme ça ?
Mais en fait c'est moi qui depuis le début lis : dédé  
   

 
C'est Renault...

Bannir un tel visionaire  

 
Bah, pour une fois que les modos font pas les gros glandus, on va pas se paindre..  

enfin    (:D)

Bon, et cette Clio en EDC, elle vous botte ?  

quelqu'un a déjà testé la sono Bose dans une laguna 3 ?
 
vous pouvez me dire ce que ça donne ?

 
 
Un peu déçu qu'elle ne soit pas body buildé comme la C3RS mais le couple 1.6T+EDC me tente particulièrement, ça a l'air en prime de tenir très fort dans les virages, a voir du coup !

LaSolution> dans une lag' je sais pas mais dans un scenic c'est super...tant que c'est toi qui conduit...parce que a la place du passager ça te fait vibrer les fesses et les molets...  (because caisson de basses sous le siege)
derriere c'est ok seul le passager avant est mal loti...quand on met le son un peu fort hein pas quand on ecoute doucettement ou meme normalement

C'est confirmé l'EDC sur les essences ? Parce que sur la Mégane : condamné au 110ch DCI

Pour l'instant seule la RS a l'air confirmée en EDC, j'ai entendu du bien de cette boite j'espère qu'elle se généralisera par la suite.

Je l'ai essayée c'est une bonne boite.
Moins rapide que la DSG6 et 7 mais mieux programmée que la DSG7.
Sur la polo TSI 105 que j'ai essayée, en mode eco, comportement aberrants (genre 6-7 à 50Km/h) et des changements bizarre selon le rythme. Ya un problème de prog. En mode sport, elle monte très/trop haut tout le temps. Un peu déçu. Ça reste une excellent boite, elle égraine les rapports avec fluidité.  
La DSG6 sur A6 TFSI 200 essayée m'avait parue mieux programmée, plus fin. Difficile à dire si c'est la différence de generation, la programmation plus eco en carburant (dans l'air du temps) ou une prog mieux fignolée sur Audi.  
La EDC, déjà essayée que sur diesel (pas le choix en même temps), mais programmation plus agréable en conduite normale. Dommage qu'il n'y ait pas de mode sport. Si tu attaque un peu elle va suivre, mais automatiquement se caler à des rapports "eco" si tu stabilise la vitesse. Du coup, il y à une sorte de "latence". Un poil plus lente que la DSG, mais ça reste très agréable.
Après je n'ai pas essayé la DSG sur un TDI, mais je pense qu'ils sont suffisamment malin pour programmer différemment sur les diesel. (pas comme PSA où l'indicateur de changement rapport est le même sur VTI et HDI   sur la DS3)
 
EDIT : il me semble qu'il y a eu un rappel de programmation des EDC car les premier programme n’était pas terrible. Atention aux avis très négatif des premières version.

Merci pour vos excellents retours

J'ai testé une megane 110 ch avec la bôite EDC
 
Elle avait la puissance d'un 150 presque j'étais étonné,
 
c'est grâce à la boîte EDC ?

Grâce, je sais pas mais disons que comme il n'y à pas de perte de puissance entre le rapports (toujours du couple), ca donne l'impression que ça accélère tout le temps, comme un dans un train. C'est plus fluide. Les boite doubles embrayages sont plus perfs qu'une boite manu.

En tout cas, Renault à une bonne boite dans les mains, sur Clio elle peut faire un malheur. En alternative à VAG sur citadine, il y à pas grand chose (Ford à une bonne boite je crois).
Seul soucis, elle ne supporte pas trop de couple, donc exit les gros moteurs. Et je ne sais pas si elle est vidangeable (les boite auto vidangée à vue = lol).

la Clio 4 RS semble équipée d'une boite robotisée, en tout cas (palettes au volant)

J'espère décrocher un essai de cette boite un jour mais vu que personne ne l'a dans ma région ... deja que pour acheter une RS faut se battre avec un vendeur pour en avoir une a l'essai

Perso c'était sur le dernière mégane
avec 15 km au compteur

Pourvu qu'ils ne salopent pas la voiture avec une boite merdique  

Pour ceux qui n'auraient pas encore vu les photos :
 
















 
 
d'autres photos ici : http://www.renault.fr/gamme-renaul [...] /index.jsp

ça donne quoi en blanche et jantes toles, version commerciale ?

J'aime bien ce nouveau volant

les commerciales étant 3 portes ou 2 sièges, cette Clio ne sera jamais vendue

 
Non non, joli troll, j'avoue
 
Je réplique   :
 
La Clio 4 sera haut de gamme ou ne sera pas, exit les commerciales

J'aime beaucoup  

Bof... Cela ne me transporte pas d'enthousiasme.
 
Par contre, je n'aime vraiment pas les photos (d'ailleurs, ne sont-ce pas des rendus 3D?) avec leur éclairage non-naturel... ca fait vraiment low-cost je trouve.

 
Je pense
J'attends de voir de vraies photos pour me faire une idée.

 
 
Vous êtes fous ?
Vu les volumes que ça fait, bien sur que si, il y aura des versions commerciales.
 
Ce sera comme sur tous les autres modèles 5p. (dont la Megane) : version à portes arrières bloquées et sans banquette.

Un rendu en blanc vu sur Planète Renault

 
Je blaguais

 
Je trollais  

Dommage, les lignes extérieures sont pas mal inspirées de la concurrence, chose que Renault ne fait pas habituellement mais franchement, ça passe
 
et l'intérieur a l'air très joli
 
j'espère qu'elle n'a pas trop grandi au passage, on dirait une compacte !

4m06

3 cm de + que l'actuelle, ça va encore.
Pour le poids par contre, tu sais si ça restera dans les mêmes eaux ?

http://www.larevueautomobile.com/R [...] 4-4492.htm

Mais WTF pour ce que j'ai mis en gras