Reprise du message précédent :

 
Suzuki Swift Sport  

 
Achètes ( ou loues ) une voiture électrique...
 
Se faire chier avec un engin à moteur thermique pour polluer en faisant du sur place, cela n'a ni queue ni tête.
 
En outre je pense que le Scenic n'a même pas de Stop and Start non ? donc 90 % du carburant utilisé sert à ne pas bouger

Arrête de me faire peur

 
Non, mais je veux dire, tu serais pas plus à l'aise en changeant tes habitudes ?

7l à 130 stabilisé sur autoroute avec une yaris HSD ???

Pas super rentable. Remarque je chercherai effectivement plus la rentabilité en ville...

Ca c'est ISS

Non je suis a 6 voir un peu moins en stabilisé plat.
Cela dit l'autoroute est l'endroit où un hsd est le moins à l'aise. Sur tout le reste c'est imbattable.

HS
Si tu fais au régulateur à 130 réel soit ~134km/h c'est ce que je faisais sur 240Km dont environ 200Km d'autoroute à 110 et 130
Si tu fais sans régulateur on descendait vers 6.6-6.7l
Ça reste correct quand même pour 100ch.

Par contre en ville c'est violent le HSD tu dépasses jamais le 6.0l alors que là avec mon Cactus je monte à ~9l sans utiliser le start & stop.
/HS

 
Du genre? être rentier?   Si, je serais nettement plus à l'aise    
 
Malheureusement moi et ma femme on doit bosser  

Drap maintenant que je roule en C3RS

Aujourd'hui, plein du kangoo. Le réservoir est un peu en dessous du quart. J'en met pour 40€, soit 30l. Là l'aiguille est presque au top.
 
Reservoir de 40L, c'est une blague?

60L.
 
 

 
C'est à dire que quand il reste un quart, en fait il reste la moitié quoi  

J'ai roulé en Clio 3 aujourd'hui, moi qui ne connaissais que la 4. Et bien les amis, quel bonheur d'avoir des angle morts moitié moins grands avec la 3 !!!

Essaye une clio 1 maintenant.    
 

Hehe j'imagine oui

me souvenais plus de ce topic, du coup je poste en double

la mégane 1 en 1.6 16v coupé il y a des choses à vérifier ? j'en ai vu une de 2000 avec 150 000kms pour 1700€ avec distrib à jour, cela semble pas mal sur le papier

merci

La seule faiblesse doit être les bobines d'allumage sagem. Mais elles ont surement été remplacées par des beru fiables depuis longtemps maintenant.

Regarde les choses habituelles, bon comportement routier, couleur du ldr, défauts sans contre-visite sur le CT.

L'engrenage du volet de recyclage d'air qui foire...
L'ouverture des vitres arrières qui foire...

Allez un p'tit drapeau ici.
 
En 20 ans de permis j'ai roulé quasiment qu'en Renault sauf ma première voiture....une AX 10RE anémique mais économique a l’époque.
 
Donc j'ai eu:
 
-R21GTS(1987) 1.7 carbu double corps, 4 portes emmené a la casse apres 300000KM de bon et loyaux services.
-R21GTS alizé(1993) 1.7 injection...anémique comparé a elle d'avant....5 portes idem qu'au dessus mais a 210000KM, trop de frais pour la passer au contrôle technique.
-Laguna 1 phase 2 dédicace(2000) 1.6 16S 220000Km, voiture de ma femme qui roule tous les jours avec.
-Grand Scenic 7 places(2005) 2.0T (F4RT) 135000Km, la voiture famille/plaisir/week-end/vacance, ça marche bien pour le gabarit et la prise au vent de la bétaillère.
 
Oui que des essences, j'aime pas les mazouts tous ceux que je connais on  des emmerdes avec et pas des petits (mes parents avec une 407HDI on fait en moins d'1 an turbo+FAP ils en ont eu plus cher que le prix que j'ai acheté mon scenic...), je roule pas beaucoup (je vais au taf a pied) donc la conso je m'en cogne un peu.
 
 

 
En plus des bobines sagem/valéo de merde, regarde du coté du collecteur d’échappement si il a été changé, y'a un précata intégré dessus, il surchauffe et en générale entre 150000KM et 200000KM t'es bon a le changer, facile a trouver la panne, elle fait un bruit de diesel  ça coûte assez cher (1000E chez renault avec la MO)et c'est pas mal de taf (il est derrière le moteur), je l'ai fait moi-même avec un collecteur neuf pris sur le net en Allemagne a 400E sinon elle aurai rejoins ses deux aînés (les R21)
 
Sinon c'est un bon moteur fiable et économique, une valeur sure.

 
mon dieu, la clio 4, TOUTE la visibilité est une horreur
 
je me fais peur avec celle du bureau dès que je dois me rabattre sur autoroute...

Ça c'est du sleeper.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/825746828.htm?ca=15_s
 
 
 

C'est le PVR ?

C'est le nouveau V6 celui à 24s monté dans les phases 2 (espace 3 ph2 / laguna 1 ph2 / Avantime) sortie début 2000 si je ne fais pas d'erreur (ou toute fin 98-99)

Le truc en exemplaire unique de chez unique style le commercial Renault qui s'est planté dans la commande

 
Vous en pensez quoi ?

Que tu es en retard

 
La couleur est très chouette #nohomo

 
Je trouve que c'est un très belle Berline... et je me demande pourquoi ils ont prit autant de temps à la sortir...

+1 j'aime beaucoup ! Par contre elle est très chère, Renault va avoir du mal à la vendre si le tarif oublie que c'est une Renault...

 
de quoi ça s'agit ?

J'suis pas tres fan, par contre l'interieur me seduit plus, la couleur est tres chouette.

Tain, pour un train arrière moisi (pneu usé inégalement) y'a rien à faire sur une clio 3 ?

Géométrie non réglable de ce que j'ai lu. Je me suis fait épinglé au contrôle technique Pneu arrière droit usé sur une partie, le reste est en bon état

Fait chier, 3 éme trains de pneu arrière à 67k km, en plus j'avais pris des gomme durs Pirelli, là je prend des energy saver michelin, il parait que c'est increvable

Mais ~300€ le contrôle technique, alors que j'ai fait la distrib le mois derniers ... vachement économique comme caisse pour 67k km Heureusement que je fais tout le reste

Oué mais fait gaffe sous la pluie.

  C'est ce que j'ai lu

Perso je met plus jamais ça sur une de mes caisses. Ce flip sous la pluie, obligé de rouler comme un petit vieux.

Je suis dans le sud est, il n'y a pas beaucoup de jours de pluie

Moi aussi je suis dans le sud, mais j'aime pas ne pas sentir l'adhérence de mon vehicule.

 
 
Les tarifs n'ont pas été annoncés

Vu le positionnement tarifaire de l'espace on peut avoir une bonne surprise non ?

Ah
J'ai cru la voir au prix de l'A4 dans l'auto-journal, j'ai du me gourer.