Reprise du message précédent :
Le Ford c'est bien connu aussi mais bon tout le monde s'en fout en France, ils doivent vendre 20x moins que Stellantis, ça ne tournera jamais au vinaigre comme les autres ...

 
Un voisin avait acheté une Fiesta Ecoboost 125 au printemps 2015 quelques mois avant ma 208 PT110 , pas de problèmes mais une distribution qui coute environ le triple que j'en ai eu l'an dernier.
 
 
Mais effectivement une revente plus facile pour sa Fiesta car les problèmes sont moins médiatisés.
D'ailleurs y a une nouvelle vidéo des Pilotes du Dimanche , étonnant non
 
 
 

le mec fait son beurre sur cette histoire.
il en parle dans 9 vidéos sur 10

 
La miniature ne semble pas à charge pourtant  

C'est un 1.2 82 ?

https://www.ladepeche.fr/2024/11/14 [...] 323560.php
 
Il avait un puretech ...  

Petit bug sur ma 308 P51 ce matin : le désembuage du pare-brise qui bug, les volets ne bougeaient pas et donc pas d'air au pare-brise  

Au démarrage suivant plus de soucis... En espérant que ça ne recommence plus  

 
L'article ne le dit pas.
 
Je comprendrais mieux un proprio de Fisker Ocean    
 

Finalement la e-208 ne serait pas si mauvaise :
https://www.automobile-propre.com/a [...] s-mesures/

 
Ca a jamais été une mauvaise voiture electrique la e-208 a ma connaissance. Son probleme c'est le prix du neuf délirant. On en trouve maintenant d'occasion vers 15k€ c'est pas degueux comme proposition je trouve, on l'a même considéré pour l'achat du second ve de la maison.

il y a qq jours on a vu passer un article disant que les électriques de Stellantis n'étaient qu'un tas de bricolages (je ne le retrouve plus dans les posts précédents il y avait des photos de puces/condensateurs disparates grillés)

edit : ah voilà, retrouvé :

 
Article est un mot bien généreux pour ton lien, c'est juste un retweet d'EVclinic qui est interessant mais discutable comme toujours avec eux. Pour eux quasiment tout est de la merde ce qui est normal car leur job c'est de reparer a moindre cout les merdes des constructeurs.
Tu peux faire pareil avec pleins de points de conceptions de toutes les voitures, electriques ou thermique, ca veut pas dire que toutes les voitures sont de la merde.

Stellantis a quand même accumulé un beau palmarès jusqu'à présent serait pas surprenant que les mêmes désastres de conception et SAV se retrouvent sur leurs électriques....

 
A la différence prêt que stellantis n'a jamais fabriqué un calculateur ou module électronique.

 
Ce n’est pas parce que tu ne les fabriques pas que tu ne dois pas sélectionner et surveiller intelligemment tes fournisseurs.

 
C'est ce qui est fait t'inquiète pas pour eux. Les fournisseurs ont des pénalités en cas de problèmes de production ou de défaut récurrent

Le client peut aussi donner des pénalités à Stellantis pour le puretech ?  

 
La pénalité c'est de ne plus racheter une stellantis  

Première couille avec ma e2008 reçue cette été :
 
- hier en en repartant du boulot, écran du NAC qui bug, pas possible d'avoir la radio, Waze marche mais impossible de lancer une chanson sur Deezer. Déco/reco Bluetooth ne change rien. Et puis par miracle, je ne sais plus avec quelle manipulation, cela se remet à marcher au bout de 20 min.  
 
- je me gare pour récupérer mon gamin au sport, je reviens 30 min plus tard, NAC avec écran noir, plus rien ne marche, j'ai juste le tableau de bord.
 
- ce matin, idem, passage chez Peugeot qui me dit de télécharger la màj sur le site et de l'installer avec clé USB. Sauf qu'il n'y a pas de mise à jour dispo dans mon espace sur le site Peugeot...
 
J'attends que la concession me rappelle, la suite au prochain épisode...

Que du bonheur le tout numérique...ce matin j'ai dû attendre 15 sec pour changer de radio/regler le chauffage, le temps que le bordel arrête de ramer.

Des fois je regrette ma  Clio 2 et ses boutons

Le numérique c'est bien quand ça fonctionne, sinon cela peut vite être une galère. J'ai eu des bugs bizarres récemment sur une Mokka de location( le clone de la 2008). Le GPS n'a jamais fonctionné correctement, ni le carplay et l'affichage avait des bugs : rien qui empêche la voiture de rouler mais c'est agaçant. Par contre sur une Focus récente c'était fluide et plaisant à utiliser avec les grands écrans bien lisibles et intuitifs.

Bah c’est juste comme le reste : leurs dev sont nazes, les OS sont nazes, d’autres font mieux en mettant des moyens.
J’ai pas vu de différence hormis du cosmétique entre ma 2008 v1 et la v2 de mes beaux parents, pourtant bien 7 ans d’écart entre les 2 gen il me semble.
 
Renault ils ont bien compris : c’est pas leur métier, pas envie de perdre du temps et du fric là dessus, hop google.

 
Normal, le NAC a équipé le 2008 de 2017 jusqu'au 2008 II phase 2, donc jusqu'à cette année.
 
C'est un peu pour la même raison que je ne me suis jamais précipité sur la 508 II pour remplacer ma 508 II : même moteur, même infotainement. Au final, "juste" le chassis et le design qui changent.

 
Comme la concession ne m'a pas rappelé, j'ai fait exactement ce qu'ils m'avaient dit de ne pas faire : débrancher la batterie 12 V pendant 5 min et rebrancher. Résultat : tout remarche.  
 
Reste plus qu'à essayer demain en roulant.

 
Pas fan non plus de la 508 II Phase 2   -Et pour les prix, ils se touchent beaucoup.
En fin de compte, j'aime bien ma 408.

Bonjour,
 
je voudrais préchauffer ma 208 elec par exemple, sur l'appli je dois souscrire un abonnement, c'est pas gratuit? C'est un peu abusé non?

 
Dépend de la date d'achat de ta voiture. Pour moi c'est gratuit encore 8 ans. Les nouvelles c'est gratuit 6 mois a partir de l'activation

Dur, après je peux sortir et le faire manuellement mais je trouve ça un peu abusé sur une voiture qui est quand même assez cher.

C'est pas un peu abusé, c'est de l' a grande échelle  

Bordel
J’ai roulé pendant longtemps en PSA avec plaisir mais là ils ont vraiment rien pour eux

Pay per use, tous les constructeurs vont passer à cette enculade.
Si au moins ça diminuait le prix de vente, mais même pas.
Tu payeras pour avoir une plus grande autonomie pour partir en vacances alors que tu traines une batterie qui a la capacité le reste de l'année.

BMW propose les sièges chauffants en pay per use aussi. Il fait froid, tu payes x€ en CB sur l'appli pour activer le chauffage.
Le turfu  

Bon après je suis en train de mettre ça en place dans mon boulot, mais au moins c'est du B2B

C'est Tesla qui a commencé, non ? Si ça fonctionne, pourquoi se priver ?

Le chauffage a distance c est vraiment une option de base pour un ve. Rendre ça payant ça veut presque dire que toute la connectivite est payante.

Je trouve ça délirant surtout sur une citadine moyenne à 38k€  

 
Sérieusement    Putain Carlos auras vraiment scam tout le monde....

 
Faute de frappe, je parlais de remplacer ma 508 I par une II. Au final peu d’intérêt

Le commercial m'avait pas précisé ce petit point de détail... c'est un gadget mais c'est abusé quand même. Surtout que je peux même pas le programmer sur la voiture directement, ou alors j'ai pas trouvé.

A noter que l'application MyPeugeot a tellement de bugs qu'elle ne marche, objectivement, qu'une fois sur 2. Et quand ça bug, c'est pour plusieurs heures ou jours, comme ce fut le cas au mois d'août avec un mois de blackout pour tout le monde.
 
Ma période d'essai se termine fin janvier 2025, cela fait maintenant 3 mois que j'échange avec le support car, comme le dit la chanson "ça s'en va et ça revient"...
 
Je vais essayer de négocier la prolongation de cette période d'essai, mais sinon je passerai mon chemin tant qu'elle ne sera pas pleinement fonctionnelle (ce qui est loin d'être gagné).
 

 
Normalement, oui, je le fais sur mes 508/408.
 
 

 
Ca dépend aussi du modèle de mobile  
Ca fonctionne à peu près sur mon Samsung.

J'utilise l'application tous les jours pour faire du preconditionnement ou contrôler le niveau de charge loin de mon Bureau. C'est lent car cela passe par les serveurs avant la voiture. Mais cela fonctionne à chaque fois

Ça va un peu mieux ces derniers temps, mais il y a toujours régulièrement des plantages ou bien les infos qui ne se mettent pas à jour (contrairement à ce que dit l'appli). Et je ne parle pas de la remontée de trajets toujours aussi catastrophique.