Reprise du message précédent :
Ça va un peu mieux ces derniers temps, mais il y a toujours régulièrement des plantages ou bien les infos qui ne se mettent pas à jour (contrairement à ce que dit l'appli). Et je ne parle pas de la remontée de trajets toujours aussi catastrophique.

Ça donne envie

Perso l'app Peugeot s'est bien ameliore depuis on va dire au moins 1 mois, ils ont definitevement changer quelque chose (ca serait interessant de comprendre quoi). Les 2 premiers mois ou j'avais la caisse, c'etait quasi impossible de passer une commande a distance, vraiment impossible, ca passait une fois sur 50 essais, ca me restait sur "envoi de la commande a distance" et ca ne faisait rien. mais la ces derniers temps ca marche on va dire normalement, parfois un peu long l'envoi de la comnmande a distance (mais j'ai une tres mauvaise reception mobile chez moi et la voiture n'est pas connecte en wifi) mais clairement, gros changement par rapport a avant, c'est enfin utilisable. J'avais vaguement reussi une ou 2 fois par le passe de passer une commande de charge differee mais jamais une commande de preconditionnement, maintenant je le fais plutot simplement, ils ont du passer du reseau 1G au reseau 3G  

La remonté de trajet fonctionne mais ne sert clairement à rien pour moi. Aucune remonté de la conso que les trajets. La seule info qui pouvait être intéressante  

Finalement, ce ne sera 3000€ que pour les "salaires intermédiaires", et seulement 2000 € pour les deux déciles de la population les plus riches
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] r-certains
et apparemment dès le 1er décembre (dimanche prochain)

Je ne serai pas étonné que le prix des voitures baisse prochainement... comme par hasard...

Ca a déja été le cas avec les baisses de bonus précédent donc ca devrait continuer a l'etre.
 
Apres la E-208 GT a seulement 33ke bonus déduit aujourduit passerait a seulement 35k€, ça reste une super affaire  

35K dans une 208 je peux pas.
 
Y'a toujours mon cerveau d'ado qui me susurre ce que je peux avoir d'occase à ce tarif      
 
Et qui n'a RIEN à voir avec l'électrique bien entendu    

 
Je doute qu'on revienne a des prix normaux, genre 20k€ au grand max pour une 208 bien équipé et 8-9k€ pour une entrée de gamme.

 
Une "super affaire" ??

Indice: il y a un smiley juste à droite

 
Ben c'est le prix d'une Model Y, je comprends même pas comment Peugeot arrive à vendre à ces prix, c'est aberrant, en plus une voiture aujourd'hui "vieille" qui a déjà 5 ans... vivement que les gens arrêtent d'acheter que Stellantis soit forcé d'enfin brader ses prix...  
 
La strat des constructeurs en Europe semble être de vendre le moins possible mais marger le plus part voiture, on dirait que c'est presque l'opposé de ce qui se passe en Chine où ça se bagarre pour les clients et casse les prix...

 
Depuis quand une citadine B n'a pas coûté 8k€ en entrée de gamme ?
 
Pour rappel, une Twingo, à sa sortie en 92, coutait 8k€ en conversion pure Fr -> € sans compter l'inflation.
 
Du coup, une 208 à 8k€, je crois qu'il va falloir attendre très longtemps ...

Je me souviens qu'en 2011 une 206+ était à 13k€ (il n'y avait plus vraiment de gamme, modèle quasi unique)
la 207 devait commencer vers 14k€ et le modèle toutes options à 20k€ (hors promotion)

après calculateur d'inflation, ça nous ferait un prix "normal" d'une 208 entre 16,4k€ et 25,2k€
en pratique les 208 thermiques sont vendues actuellement entre 20,8k€ et 28,1k€ (entre 34,1k€ et 39,3k€ pour les e-208)
on est donc sur un surcoût d'environ 3 ou 4k€

Une Twingo de base était bien loin des équipements actuels
Sans compter l'inflation en plus de 30 ans (hé oui )

14k€ la 207? En 2010 dans ma famille on en a acheté une 207 neuve 1.4 HDI avec clim à 10k€, certes chez un revendeur du nord de la France qui était moins cher, mais quand même...

à une époque, on pouvait avoir -30% en passant par un mandataire

 
C'est mon propos
 
Impossible qu'une 208 d'aujourd'hui puisse descendre à 8k€

En soit la voiture électrique à terme est supposée faire baisser les prix, on a 3x moins de pièces, c'est infiniment moins compliqué à assembler, le prix des batteries est en chute libre et les chimies évoluent continuellement en se passant des métaux rares, etc.... Mais bon évidemment ça semble assez improbable que les constructeurs ne cherchent pas à extraite la valeur maximale que l'acheteur est prêt à payer
 
Mais quand même je suis optimiste pour les années à venir, si les vieux constructeurs font pas trop de mayrde ils devraient réussir à casser les coûts et si jamais ils ne veulent pas les nouveaux venus vont leur forcer la main (déjà Tesla, ensuite les chinois qui ouvrent des gigafactory en Europe )

Quand j'ai acheté ma Ford Fiesta fin 2016 (neuve), je l'ai eu à moins de 15 k€ en version Titanium (le haut de gamme, si on peut dire...), options radar stationnement avant + peinture flashy + GPS + roue de secours.
 
Les voitures du même gabarit chez les autres constructeurs (Clio, 208, Corsa, etc.) tournaient déjà autour de 19/20 k€.

 
Y a le probleme du volume aujourd'hui c'est 14% des ventes donc des ventes (donc grosso modo des fabrications).
 
Peugeot c'est cher en thermique et debilement cher en VE, peut etre qu'ils pensent reproduire le miracle de la e208 avec les e3008 et e5008 mais le marché est plus le même y a du beau monde maintenant sur ces gammes là.

 
J'ai touchée ma 208 Allure PT110 à 15.5 k€ avec GPS + toit pano + JBL et peinture mate mi-2015.
 
Par contre c'était via un mandataire.
 

En 1.25 82ch ?  
Et la Fiesta était en fin de vie fin 2016, ça aide.

j'en ai loué une à l'époque à l'étranger: en 2ème voiture c'était très bien. Le 1.2 ne marchait pas si mal que ça dans cette petite voiture.

 
Et en fin de vie en 2022
 

 
Remplacé par un 1.0 ecoboost 80ch atmo avec la même boite que sur les 100-125ch.
Paie ton veau.

Rien ne va plus dans cette boîte    
https://www.francebleu.fr/infos/fai [...] is-6647450

 
Ce qui arrive quand tu restes bloqué sur de la vieille chimie NMC en 2024

Et hop Tavares démissionne avec effet immédiat

J'allais venir le poster
Va y avoir de la turbulence je pense qu'on s'imagine pas la quantité de poussière sous le tapis qu'on va déterrer..

+1 j allais le coller le link

Meilleure nouvelle de l'année.
 
Par contre ça va être extrêmement compliqué pour son successeur de redresser la barre et de redorer le blason du groupe avec le fiasco des moteurs thermiques ...

Ils ont aussi un gros souci avec les concessionnaires aussi bien ici qu’aux USA en les ayant maltraités depuis des années…

 
Une lueur d'espoir donc

Rip petit ange parti trop tôt  

 
10 ans quand même  

 
trop tard

Le bad buzz passera avec le temps.
Chez VAG on a eu les vannes EGR pourries, la triche à l'homologation, les DSG fragiles... qui s'en soucie encore aujourd'hui ?

Stellantis sera repris par les chinois ?
On aura donc une 208 4 chinoise @ 12k€ ?

tout à fait
et qui coûtera 40k€ en France

Invocation chiminiv