Reprise du message précédent :

 
Ça dépend, Peugeot a présenté des choses (nouvelle extension de garantie moteur ?), valable uniquement pour les inscrits, on est libre d’accepter ou non individuellement, on en saura plus mardi.
 
Dans tous les cas je la mets en vente en septembre, courroie neuve, aucune consommation d’huile ni voyant.

 
 
J'ai une 2008 de 2016, avec le moteur caca puretech donc.
Je l'ai achetée y'a 2 an, au moment où il y avait eu le rappel, et j'avais cru que la courroie avait été changée (en fait non, c'était juste une vérif)
 
Aujourd'hui, après une révision, le garagiste me dit qu'il est urgent de changer la courroie, qui se désagrège.
J'ai moins de 50000kms.
 
En contactant Peugeot et les garages, le changement de courroie a l'air d'être pris en charge (c'est pas super clair ), mais le soucis c'est qu'ils demandent les 3 dernières factures de révision. Seulement je les ai pas toutes ET de toute façon comme je roule peu j'en fait pas tous les ans.
C'est sûr que c'est mort vous pensez ?  
Car c'est quand même un problème connu leur truc.

 
Je ne vois pas pourquoi tu aurais une prise en charge puisque c’est 6 ans max et que tu es à 8 ans.
Mais si c’est le cas tant mieux    
Méfie toi quand même au moment d’avoir une confirmation écrite
 
D’autant plus si tu ne fais pas de révision annuelle chez eux, en théorie ils seront inflexibles. Et au delà attention si le moteur pète, 8000eur non pris en charge.

prise en charge alors que tu ne respectes pas les précos d'entretien ?
à mon avis c'est mort

 
 
Tu les fait quand meme quand tu as le message qui dis qu'il faut faire la maintenance ?  
 
Ou tu démarre tous les jours avec le message qui te dis de prendre RDV ?    
 
Premier cas, ça se tente, second, c'est mort

Oui j'avoue que je suis très à l'arrache sur tout ce qui est entretien et sur tout ce qui touche aux voitures, donc entretien de voiture, c'est un beau combo pour moi
 
Roulant peu, j'ai toujours fait la révision tous les 2 ans environ (certains sites disent ça d'ailleurs). Sauf quand j'ai une voiture neuve, où j'ai fait la révision constructeur comme demandé les 3-4 premières années, et ça m'avait fait chier de mettre autant pour pas grand chose
 
 

Mais c'est passé à 10 ans / 175 000 kms non ?
Au tel ils me disent que c'est ok d'ailleurs... si j'ai toutes les factures.
 
 

 
Pour moi c’est la garantie moteur qui est passée à 10 ans et 175k, pas la courroie.
Et en ayant les 3 dernières factures révisions sur 3 ans sinon y a 0 garantie.
 
Je te conseille de changer la courroie et la revendre dans la foulée si tu n’as pas peur de perdre pas mal d’argent.
Et si tu comptes la garder longtemps il faut impérativement faire des révisions chaque année peu importe si tu roules peu car ce que tu économises en révisions tu vas sans doute le perdre un jour…

Comme je suis content de l'avoir revendue à un garage Peugeot

Tu m'étonnes
 
Je ne fais quasiment que de l'autoroute, ville 1 ou 2x par semaine pour les courses, en désactivant le S&S, en roulant pépère tant que l'huile n'est pas chaude,... Pour l'instant à 52k la courroie commençait à fatiguer mais était encore en bon état ça me donne plutôt raison sur la méthode de conduite (enfin 52000 c'est rien...).
Donc à mon avis je pourrais aller assez loin avec si on m'en proposait un prix de misère.
 
Mais bon
1) c'est pas rassurant pour autant
2) j'avais pas prévu de forcément la garder 8-10 ans (je voudrais bien plus silencieux, plus grand, boîte auto,...)
 
Revente misérable + un billet de 20000-25000eur pour autre chose en occase je pourrais ce n'est pas le souci mais enfin j'ai pas envie de mettre du fric là dedans
 
Dommage le moteur en lui même est pas dégueulasse pour un 3 cylindres, conso correcte, bonnes reprises (en 110ch ça devient limite avec la clim et plein mais ça passe).
 
On verra mardi soir ce qui ressort des négos, Stellantis proposait une garantie spéciale et un label pour éviter l'effondrement sur le marché de l'occase, je suis pas sûr que ça aide.
     
 
 

 
Ah, pourtant au tel ils m'ont dit ça en vérifiant avec la plaque : "le changement de la courroie est pris en charge jusqu'à 10 ans / 175 000 kms"
 
 
Mais les différents articles sont pas super clairs.
 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 32881.html
 

ça fait chier, je l'aime bien moi cette caisse
et ça a l'air compliqué de revendre si j'en crois les messages un peu partout.
Donc oui si tout est bon après les réparations (probablement de ma poche donc) je serai + scrupuleux dans les révisions

j'avais une 308 SW 130  EAT8 en GT Line super bien otpionnée.
Franchement, à part le moteur en verre j'avais pas grand chose à lui reprocher et le coffre était immense (surtout avec la banquette rabattue).
A 65000km, j'avais pas encore eu le moindre problème d'huile et la courroie était encore bonne.
 
Mais quand ils m'ont fait une offre correcte, j'ai pas hésité une seconde

Ma 408 est toujours perdue dans la nature  

Tous les voyants s'allument quand tu mets le contact juste avant le démarrage c'est normal.

Le topic Peugeot Bashing, c’est ici ?

pléonasme

 

 
Donc ma e208 qui était pour Mars, puis Avril, puis Mai, est maintenant annoncée pour Septembre    
 
Du coup je dois faire le contrôle technique de la Clio, alors que normalement on a des contrats de 3 ans
 

 
Quand tu l'abimes tu sais que c'est pour toi. C'est un avantage ou un inconvénient selon le point de vue Tu dis "sans parler coût" mais c'est la principale raison de faire un leasing, ne pas devoir sortir la somme ni faire un crédit, pour un coût. + ne pas gérer la revente mais ça en changeant régulièrement de caisse c'est pas trop compliqué de faire reprendre la précédente normalement.
 

 
ouch
 

 
Mon frère fait du leasing alors qu'il est un peu maniaque, du coup quand sa femme est au volant il flippe, mauvais plan je trouve

 
 
OK mais est ce que les dernieres decisions d'etendre une garantie casse moteur/conso d'huile a 10 ans et 175k est toujours d'actualite ou alors c'etait juste une pirouette de stallantis pour adoucir la partie adverse ?
 
J'ai bien compris que dernierement, le remplacement total du moteur n'etait pas prevu mais plutot un nettoyage de la culasse par exemple
 
 

Une voiture essence fait en moyenne 9535 km par an, donc la garantie étendue se limite en fait à 95 350km pour la plupart des gens, ce n'est pas encore terrible...

La garantie sur la conso d'huile jusqu'à 10 ans 175000 km est d'actualité.

Je serai demain aux 1000km pour la 2nde pesée d'huile après le dégommage des segments.
J'avais une conso significative sur la première pesée, juste au dessus du mini à 1000km.
Là je n'arrive pas à savoir si ça a mangé de l'huile en tirant la jauge, pour moi ça serait ok.
A voir le résultat de la pesée demain.

De mon cote, toujours mon opel grandland X puretech 130cv, j'ai maintenant atteint la barre des 120k (incrediiiibbbblllle !) et RAS. Changement de courroie gratuit fait un peu avant 80k, je suis dans les clous au niveau entretiens, pas de conso d'huile excessive (dernier entratien fait a 104k et pas eu besoin de rajouter d'huile - je m'appuie sur le voyant mais je checke manuellement aussi quelques fois)
 
Style de conduite: routes de cambrousse, S&S religieusement off a chaque demarrage (a part quand c'est madame     ), toujours une conduite "soutenue" ( ) dans les 5 premieres minutes de route
 
La voiture est sortie des usines en Mai 2019 (donc apres aout 2018 et la possibilite que ces versions de moteurs aient moins de problemes a long terme), je vais effectuer mon prochain entretien d'ici peu, j'ai un petit espoir que la courroie a commence a se degrader et qu'ils vont me la changer une nouvelle fois gratos    Je vais essayer aussi de demander un nettoyage complet (avec detergent) de la culasse/chambre de combustion si possible et meme si je dois payer un petit billet en plus, le but serait de virer un max de calamine qui aurait pu se former et d'etre + tranquille pour les prochains 50-60k
 
Ma strategie c'est que je vais crever cette bagnole, je vois pas trop l'interet de la revendre maintenant vu la decote du a la mauvaise pub. Je l'ai achete a 19500 euros en Avril 21, elle avait 22000 bornes (je n'etais pas au courant des problemes du puretech a l'epoque malheureusement). Avec l'extension de garantie plus ou moins officielle de stellantis jusqu'a 175k (en cas de conso d'huile) et si elle crevait a 180k, ca sera pas merveilleux mais ca n'aura pas ete une operation toute negative non plus, ca reste une bagnole plutot sympathique (pas mal d'options sur la mienne) qui m'aura plutot bien servie sans trop de frais (a part le fait que je fasse mes services plus regulierement dans une concession officielle donc + chere). Et si elle va au dessus de 200k et bien ca deviendra meme une operation plutot positive vu le prix d'achat/faible kilometrage

 
 
C'est clair
 
Bon je me sens moins concerne car j'en fais 30k par an donc cette garantie etendue a 10 ans/175k me convient bien

 
Moi c’est une 2008 de 2018, pas particulièrement bien insonorisée et je voudrais une boite auto et un peu plus grand, du coup dire je vais l’emmener jusqu’au bout c’est pas trop mon plan rêvé    
 
J’attends la proposition écrite faite aux 5000 plaignants, si label et garantie spéciale Peugeot liée au numéro VIN du véhicule je prendrai peut-être, ça pourrait aider un peu à vendre  

Et bien après 2 ans et 7 mois d'utilisation ce qui devait arriver arriva avec ma 206: impossible de demarrer.

Déjà hier soir quand j'ai démarré j'ai remarqué un truc bizarre : demarrage "brouteux"  + voyant "airbag defectueux".

Donc je suis allé cherché une batterie Varta 52 A j'espère que ce sera bien la batterie sinon je suis mal.

 
mais où va tu trouver les factures qui manquent ?
(car ils attendent une facture par an)

En allant chercher ma 408, y avait des 3008 à la concession :  
 

Pas fan de l’intérieur, ce tissu, ces angles, ça fait années 80 mais has been plutôt que vintage…

C'est surtout cette barre qui coupe les deux places avant en deux

Il est quand même vraiment pas beau même si je l'ai pas encore vu en vrai.... ce que j'ai vu en vrai dernièrement c'est le tout nouveau Scénic électrique et franchement magnifique, on retrouve le design élégant de Vidal, c'est pas torturé comme ce 3008.... en plus techniquement il est réussi ce Scénic, bien plus léger que le e3008....

Cette batmobile  

Je trouve l'intérieur complètement fou, mais l'extérieur, bordel, y'a rien qui va ...
 
L'intégration du troisième feu stop, au secours

J’aime bien l’intérieur également.
J’aime pas l’arrière, trop plat, je lui préfère le scénic

Je m'autoquote, c'était donc bien la batterie !

Elle est de 11/2016, presque 8 ans c'est plutôt une bonne durée de vie je crois. J'espère que la nouvelle tiendra au moins 7 ans et demi et ma 206 aura alors 24 ans.

Par contre ils sont marrants chez Norauto, si je leur ramène la batterie defectueuse ils m'offrent un bon d'achat de 15€.

Recyclage
Et te voir revenir acheter qqchose.

Je n'ai pas compris ton message ?
 
Oui leur but est que je revienne pour racheter autre chose mais je n'ai rien besoin... Donc elle ira a la dechetterie tout simplement.

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 34597.html
 
Il faut  lui décrasser le piston !  
À tester !
 
La mienne approche des 150k sans conso d huile significative.  

Pour l'avoir vu en vrai, je confirme qu'il n'est pas beau.
Pas encore vu le nouveau Scenic par contre.

 
Ma tante a consommé 1,2l d'huile. Du coup elle s'attendait à un changement de moteur comme promis, sauf que maintenant on lui parle de faire un nettoyage