Reprise du message précédent :
Le V2L est en option selon les finitions  
Pour le reste, c’est les mêmes batteries/moteurs et gérés de la même manière normalement

 
Sur le principe c'est beau mais concretement deja tu va perdre environ 20% d'electricité en convertion AC => DC puis DC => AC.
Avec du tempo y a peut etre moyen de trouver de la rentabilité mais apres si on prends l'usure de la batterie faut voir.
C'est de toute façon pas la fonction souhaité du V2L.

Oui c’est anecdotique je pense

Le V2H ne peut être intéressant qu'avec des véhicules à batterie LFP qui ont un plus grand nombre de cycle charge/décharge.

User sa batterie pour économiser sa conso élec, je ne sais pas si le calcul est rentable...

Si tu es en LLD, peut-être... (après, ca peut se discuter mais c'est un autre débat)

Après, une EV6 a une batterie de 77kWh et ma maison consomme en moyenne une quinzaine de kWh par jour, donc ça ne va pas non plus la vider chaque jour

La voiture électrique va faire pleinement parti de l'autonomie énergétique de la maison à moyen terme et les smart grids.... bon la seule difficulté pour l'instant c'est que les technologies de batterie comme le NMC ne s'y prêtent pas du tout...

Utiliser la batterie d'un VE roulant pour faire du stockage domestique c'est un peu/beaucoup overkill.
Ce sera deja plus interessant de recycler les batteries de vieux VE pour en faire du stockage domestique.

moi, je vois ca plus comme une source de courant quand il y en a pas du tout de dispo.

 
Y'en a pas assez pour ça encore, le parc de voitures électriques roulantes et plug la nuit est beaucoup plus gros que les vieilles VE en casse...
 

 
 
y en aurait assez sur les bornes CC forte puissance pour se charger mais pas assez chez Mme michu pour son éclairage et sa plaque de cuisson  

on s'est mal compris.
 
genre tu es en pique-nique, camping, bivouac et tu veux te recharger ton tel, ton VAE ou te faire ton café chaud

Si vous connaissez quelqu'un interessé j'ai ça a revendre du coup.

Pour le V2H il faut une borne qui le permette déjà non ?

J'ai toujours pensé qu'il y avait un brevet de Renault qui empêchait la bagnole de se fermer quand on s'éloignait.
Sinon je n'explique pas que ça n'ai pas été implémenté.

Je me posais la question dernièrement également ayant un espace IV qui le fait sans souci et sur ma 308 faut appuyer sur le bouton alors quelle se déverrouille sans avoir à manipuler la télécommande...

Hello,
Vous savez comment je peux trouver la réf d'un optique Rifter arrière droit ?

edit : PG6350E ?

Si tu n' as pas l'acces mains libre, comment veux tu qu'elle se verrouille toute seule si tu quitte le véhicule ? Je connais aucun véhicule avec cette fonction.

En parlant d'incohérences, les 1er s&s chez BMW. .. tu pouvais oublié que la voiture était en phase de stop et pas moteur arrêté car deboucler la ceinture ne reactivait pas le moteur. Du coup tu partais faire quelques trucs et en revenant la voiture était moteur tournant sans les clés.

 
Parce que sur ta 308 tu n'as pas l 'ADML proximité . C'est implémenté depuis la dernière 208 chez PSA .
 
Cela s'ouvre à l'approche et se ferme à l'éloignement sans toucher la poignée comme chez Renault.

 
Pas la version proximity... Tu as l'adml classique avec la poignée sensitive qu'il faut toucher pour ouvrir et verrouiller

C'est une fonction anti carjacking. Ça existe depuis plus de 20 ans chez PSA.

Tu ouvres à distance ta voiture et si dans la minute (ou 2 je ne sais plus) tu n'as pas ouvert un ouvrant, on force le verrouillage de la voiture. Cela évite de laisser la voiture ouverte si tu es parti faire autre chose, ou simplement si tu as fait un faux appuis avec la télécommande ce qui peu aussi arriver.

Pour se verrouiller quand tu la quittes il faut des antennes qui détecte la clé/badge a l'extérieur (fonction proximity) chose que tu n'as pas. Si ta voiture se verrouille alors que tu as laissé les clés dedans t'est pas couillon sur le parking

 
C'est en cas d'appui involontaire sur la télécommande. Comme ça, la voiture se referme si on ouvre pas une porte, c'est une sécurité.

 
Les 30kmh mini pour l'activation ce n'est pas propre à Peugeot
 
Tu n' as pas eu beaucoup de voiture dans ta vie non ?

Mais justement à l'inverse cela n'arrive jamais sur l'espace. Je l'ai laissé plusieurs fois, portières déverrouillées avec clé à l'intérieur et je n'ai jamais eu besoin de casser une vitre

Si tu as un espace avec accès main libre c'est normal que cela ne se verrouille pas si tu laisses les clés dedans. Encore heureux

Justement, mais d'après ta réponse précédente, peugeot ne l'avait pas implémenté à cause de cela...

 
oui... La 1ere version d'accès mains libre PSA est sans la détection de proximité. Il faut toucher la poignée pour verrouiller/déverrouiller
 
Le système de détection à l'approche est récent est cela date de la sortie de la DS3 crossback et la nouvelle 208.
 

En même temps c'est un poil obligatoire sur la DS3 CB avec les poignées affleufantes.

 
justement, c'est bien pensé, la voiture qui se ferme si tu l'as pas ouverte rapidement, c'est pour éviter qu'elle reste ouverte si tu as eu un accident de télécommande dans la poche, un appui involontaire....
 
et si elle se fermait quelques instants apres etre sortie..... les gens râleraient car il faut la re ouvrir pour aller dans le coffre et nombres d'entres eux auront les cles enfermé dedans....

Je trouve plutôt bien foutu
Pour une fois qu’il y a un truc bien foutu

 
Sûrement tension trop faible de la batterie.

C'est pourtant ce qu'il se passe avec une mégane.
Ma 308 sait si la clé est dans l'habitacle ou à proximité (ça bip pas quand je suis en train de charger le coffre par exemple).
Ça n'aurait pas été déconnant de faire un:

SI clé pas dans habitacle ET délai > 30s
ALORS ferme

Mais y a sans doute eu une ligne d'amdec qui a empêché ce fonctionnement

 
 
Sauf qu'il faut être sûr que la clé est bien à l'extérieur ! Et avec l'adml classique il n'y a pas un champ de détection assez précis pour s'en assurer. D'ailleurs si tu met la clé dans le coffre ça peut très bien refuser de démarrer avec le message clé absente
 
Et encore une fois il ne fait pas comparer avec Renault qui a toujours été avec l'ADML de proximité

 
Et si tu as des passagers qui restent dans la voiture ? Ils se font enfermer ?