Reprise du message précédent :

 
Et si tu as des passagers qui restent dans la voiture ? Ils se font enfermer ?

Et dans une megane ?  

 
Tu peux toujours déverrouiller de l'intérieur

Vous comprenez vite mais faut vous expliquer longtemps....

Vous comparez toujours des choux et des carottes. ADML de proximité vs ADML simple.

 
Pas avec la super condamnation.

 
Oui mais il me semble qu'il faut en faire la demande via la clé

 
Faut appuyer deux fois sur le bouton de la clé ou de la poignée.

J'ai compris ton explication, mais la problématique de la caisse qui se ferme alors qu'il y a quelqu'un dedans est la même dans une megane.
Je fais un dessin si tu veux.

 
C'est pas moi qui ait dit que c'était un problème
Puisque on peut déverrouiller de l'intérieur en ouvrant la porte.

Alors me prend pas pour un con du coup  

Plus de pile dans la clé de la 308 aujourd'hui.
J'ai dû ouvrir la porte avec la clé cachée et j'ai quand même pu démarrer la voiture en appuyant sur le bouton, malgré l'absence de la télécommande  

Finalement, il suffit de casser la vitre et tu peux partir avec la voiture  
Mais bon, qui irait voler un Puretech

 
Cet échange est complètement lunaire  

Moi j'avais du insérer la clé dans le trou devant la boîte de vitesse.
J'ai un peu transpiré quand même

De même je suis tombé en panne de batterie l'autre jour.
Et bien ces saloperies de bagnoles modernes ont une direction assistée électrique.
Si les roues ne sont pas dans le sens que vous voulez vous êtes niqué

 
Tu as un transpondeur de secours pour démarrer et ou alors la pile était suffisante pour émettre et être détecté à l'intérieur

Effectivement, je viens de tester avec la clé, sans la télécommande à proximité, le message est différent : "clé non détectée"
Quand j'avais la télécommande, le message était "clé non détectée, appui long pour démarrer"

 
 
 
 
 
Bah, il faut bien que les garagistes profitent un peu des gens qui ne veulent pas lire le mode d'emploi à la page changement de la pile de la télécommande...

 
J'ai eu le problème ya un mois et j'ai du poser la clé dans la zone au dessus de l'allume cigare pour que ce soit détecté.
Heureusement parce que sinon gt bloqué en pleine campagne en Allemagne avec les gosses  

 
C'est pas les meilleures voitures mais c'est quand même bien foutue au final

En fouillant le premier post (qui est vide), je me suis aperçu que le taulier n'a pas posté depuis le 21-01-2012 à 14:47.
 
Qui serait chaud pour reprendre le topic et le renommer Stellantis ?

Toi.  

J'aurais dit "Fuyez"

Faudrait un titre plus accrocheur, comme par exemple "Par ici les fans de Puretech"

"il achète une Peugeot, vous ne devinerez jamais la suite"

"La 208 équipée d'un 1.0L Firefly !!! ........... Au Brésil."

Pas fou les brésiliens, ils ne veulent pas du puretoc.
Ce moteur est aussi compatible ethanol.

ils sont fiables ces moteurs fiat ?

edit : apparemment pas de souci particulier de fiabilité, par contre ils consomment beaucoup

Stellantis a margé comme des porcs cette année 2023 alors que leurs clients galèrent plus que jamais.  
Refus de reprise par tous les garages des puretech voire meme parfois chez spoticar (le réseau occasion officiel peugeot)...
ou alors bouchée de pain genre décote de 10k en un an.  
Ils sont en train de dépasser le 1.2 tce de renault qu'ils sont au moins arrêté de produire...
 
 
Comment ils ont pu mettre sur le marché une telle merde on se le demande. Dire que ça retrouve dans des 5008 (je pensais pas un 3 cylindre dans un tel mastodonte), des DS4 (ou comment enterrer définitivement cette marque qui n'a jamais percé) sans compter OPEL qui n'était déjà pas perçu comme qualitatif ni fiable après être passé entre les main de GM puis de fiat ...

Ok

 
C'est pas plus lourd que des 407/308 I qui ont connu des moteurs bien moins coupleux.

Oui j'ai vu, j'étais étonné aussi
Après est ce que ca envoie assez couple pour 4 ou 5 policiers dedans avec gilet par balles, à voir ...
 
Mais bon, ce surtout des voitures qui roulent beaucoup au sein de la police nationale. Pas sur qu'un changement moteur tous les 60K km leur conviennent

 
Visiblement principalement en EAT8 pour les FDO.
Donc la bva gère bien l'engin chargée je pense.
 
Pour le changement de bloc, ça doit être des marchés de 3 ou 4 ans, donc ça dégage ensuite et pendant, c'est à charge du titulaire du marché.

Me suis inscrit à l’action collective (on peut s’inscrire jusqu’à dimanche).
Il fallait 1000 inscrits on est 4000.
 
Pas encore de soucis sur la mienne (hormis courroie à changer dans 10k et elle va avoir 6 ans) mais quand je vois les témoignages de ceux qui ont vendu avec des grosses décotes voire n’arrivent plus à vendre, les casses moteur non prises en charge passé 6 ans, j’avais pas envie de rester sans rien faire.

On peut s'inscrire sans remplir les conditions ?

Concrètement, ça va servir à quoi dans ton cas

 
Pas besoin d’avoir déjà des problèmes on me l’a confirmé sur un groupe FB. Il faut carte d’identité, carte grise et preuve d’achat, une preuve d’intervention/souci est facultative.
 
Perso même si je perds 159eur je suis dans le wagon, certaines assurances prennent en assistance juridique faut que je vois.
 
La mienne va avoir 6 ans cette année, à partir de maintenant si le moteur pète c’est de ta poche. Et de toute façon elle va être invendable ou grosse décote.
Faudra voir ce qu’ils arrivent à négocier, à minima extension de la garantie pour vice caché j’espère.

 
Gonfler les stats pour les titres des journaux putaclic  

La décote est bien la
Les emmerdes à venir sont bien la
Y compris si tu revends ta caisse à un particulier

Je trouve normal que toutes les personnes concernées* puissent se manifester

* concernées par les conséquences d'un tel problème

 
Bah oui je vois pas pourquoi j’accepterais la situation bien gentiment en ayant une bombe à retardement qui se vendra de plus en plus mal.
+ la responsabilité qui m’incombe si l’acheteur pète le moteur 6 mois après.
 
Les journaux putaclic    
Quand on voit un article par semaine dans la presse, notamment 2 en 2 jours dans le Parisien faut pas rêver ça finit par se savoir et pour revendre bonjour la galère.
 
Je pense que si le Parisien Les Echos perd Stellantis en budget pub c’est plus risqué que quelques clics sur le site…

 
Si ta voiture n'a aucun problème que tu n'as pas de projet de la vendre. J'ai regarder sur lbc les prix ils sont pas plus bas que d'autres véhicules de même gamme.
 
Reste que s'associer à un collectif qui dénonce des problèmes non pris en charge alors que son véhicule n'a rien c'est un peu pipoter le truc