Reprise du message précédent :
je suis chez eux aussi, très bonne assurance, p'tet pas la moins cher mais au moins c'est sérieux

Oui la dame s'est assez débattue et nous a écouté en dehors de ses horaires de taf. Pour l'instant ils ont l'air cool. En esperant pouvoir me défaire d'AXA. Mes parents ont rendez vous avec elle à nouveau la semaine prochaine pour voir pour l'autre véhicule et l'habitation.
 
En plus ils prennent en compte le fait que j'ai un abonnement de transport en commun. Elle s'est engagée de voir avec l'administration pour me réduire ma surprime et la passer en 2eme année malgrès que je soit sur aucun contrat à la seule condition où AXA me ferait une attestation d'ancienneté. Donc 900€ mais si axa me fait l'attestation (1% de chance?) , peut être 800. Et la on rentre dans mon budget.
 
Par contre encore une fois ils m'ont déconseillé d'être second conducteur... Vu que je fais des trajet maison <> appartement étudiant. Lieu de travail donc... Si je me fait goaler avec un accident près de mon logement je mange  . Ca serait 460 € en second   et cumul de bonus possible.

Drapal, jpasse la conduite mardi  

1er passage, lundi soir j'aurai pris 34h, jme sens encore bien juste  

Contrôles, ça m'arrive d'en oublier (surtout AM). Les intersections j'ai tendance à m'arrêter alors qu'il faudrait pas (prio), ou prendre mes tournants trop vite quand je décide d'y aller donc plus maîtriser la bagnole... Regard qui porte pas assez loin, tendu au niveau du volant. La dernière leçon j'ai essayé de progresser sur ces points, c'était mieux. Quand une difficulté se profile faut vraiment que j'anticipe en freinant/rétrogradant assez tôt, et pouvoir gérer le truc peinard une fois arrivé à hauteur. Bref, on va voir, ça va être le gros stress comme j'me connais  

 
Ouais TT deux jours seulement ! par contre j'peux toujours pas mettre de smileys, ça réduit mon discours.
 
Merci, j'espère que les 2 autres qui passeront en même temps feront plein de conneries histoire que je paraisse correct  

C'est d'la daube le logiciel Micro App

Pour le code j'avais dl des dvd rousseau, j'en ai fait la veille, franchement ça me donnait peu d'espoir  
Je finissais même par taper du 10 fautes, à 23h jme suis dit putain d'merde, tout éteint et dodo  
 
A l'exam au final y avait peut-être 2 ou 3 questions un peu piégeuses, tout le reste que du basique.

Au fait, j'suis le seul à penser que la pédale d'embreyage est plutôt mal foutue ? Par exemple, les pédales de freins et d'accélérations s'appuyent facilement que celle d'embreyage. Je veux dire par là qu'elle est difficile à manipuler en gardant le talon immobile au sol...
 

parce que c'est ce que requiert le plus de force, donc un mouvement démultiplié, donc une grande course

Ouais mais du coup la position dessus n'est pas confortable, et vu le temps qu'on y passe sur cette pédale, c'est triste

c'est que ton siège est mal réglé

Peut être, comme il était en retard je n'avais rien pu regler

Important, le siège. Et, prend l'habitude de vérifier que le tapis ne gêne la course d'aucune des trois pédales, ça te servira peut-être un jour

Ouais, comment t'es installé ça peut te faire tout foirer ou au contraire être à l'aise (penser à l'angle du dossier).
L'embrayage si t'avais moins de course j'imagine pas la galère pour faire du patinage, ce serait au nanomètre près  
 
Mais jpense que d'ici quelques décennies on ne roulera plus avec des moteurs thermiques qui ont besoin d'un régime minimum/maximum pour tourner.
Adieu la galère du passage de vitesse, l'angoisse du calage, etc  

Les boites auto existent déjà hein.
J'sais pas pourquoi mais pour une partie de la population, plus c'est compliqué, plus ils aiment.

On dira à nos enfants... De notre temps, on avait trois pédales dans les voitures.  

Un peu comme mon père me dit : Quand j'ai commencé à travailler, pour gérer les commandes, on avait des cartes perforées qu'on rentrait dans une machine.  

edit : et, je crois que simius parlait des voitures électriques /captain obvious proof

 
Je vous rappelle que notre génération connaîtra la fin du pétrôle, de l'aluminium, du cadmium...

ce sera des bagnoles électriques, mais alimentées extérieurement par le haut comme les auto-tamponneuses  

Ils trouveront une solution.
 
/I want to believe.

adieu le plaisir de conduite quoi

 
putain, mesure ta chance de pouvoir mettre des smileys, je suis en dépression suite à mon ban

ouais enfin si vous en êtes encore au stade de la hantise du calage vous pouvez pas forcément comprendre...

je cale pas moi , mais faut arrêter avec le soi-disant sacro-saint plaisir de conduite lié à la BV.

Pour ça faut sortir de la ville et avoir une voiture un peu sympa, c'est sur que c'est pas un hdi 70 qui va te faire bander ...

Si tu bandes pour des voitures, ta copine doit être contente.

 
 
Toi c'est la zoophilie moi c'est les bagnoles, que veux tu on a tous nos petits défauts

Oui mais tu inventes les miens, là est la différence.

Non même pas, si y'a bien un truc que j'ai appris sur le topic GC au volant c'est bien que le pigeon aura toujours le dernier mot quitte a passer pour âne

Dites, au bout de combien de temps vous avez eu votre heure de bilan pour savoir s'il fallait prendre plus d'heure de conduite ? Je trouve que la mienne arrive un peu trop tôt...

 
Pas entendu parler d'un tel truc à mon école.
Heureusement parce qu'aux éval je chie systématiquement, dans les "étapes pédagogiques" y a que la 1ère qui a été validée, le mono avait tenté la 2nde (circulation en centre-ville) et c'était la catastrophe alors qu'auparavant j'avais fait le même parcours plutôt correctement. Le "bon maintenant, évaluation" m'avait littéralement cuit les synapses, c'est ça que j'crains mardi

Aucune utilité:
- t'appuies pour débrayer, ça fait avancer le talon
- tu relèves pour embrayer
- une fois embrayé tu repositionnes le talon
 

Premièrement il est rare d'avoir une BVA vraiment agréable, qui plus est sur une voiture accessible à un jeune conducteur.
Deuxièmement, et contrairement à ce que dit le pompier, avec 50 chevaux on peut prendre du plaisir à conduire avec une BVM dans une voiture sympa, sans forcément faire le couillon dans les lacets en montagne.

 
n'empêche que t'as intérêt à avoir le talon au sol pour bien être stable sur ton point de patinage quand tu fais un démarrage en côte raide (sur du plat ou pente légère t'as une marge d'erreur)

Ben quand tu relèves tu ne bouge pas le talon, ça suffit pour embrayer.

Moi c'est la semaine prochaine, au bout de 10h, qu'ils vont me tester pour determiner combien d'heure en plus il me faut. Je trouve ça plutôt rapide puisqu'en 10h je peu apprendre encore beaucoup (quand je vois où j'en suis après seulement 3h de conduite).

Oui voila, c'est pour la stabilité au point de patinage que je parlais du talon au sol.

Oui mais c'est vrai que jtrouve pas ça facile, de faire bouger cette putain de pédale talon au sol. ça doit être plus facile avec des grands pieds..

pointure 46, et mon talon avance quand je débraye
Et ne me parlez pas de course trop longue de la pédale sur vos bagnoles d'auto école