Reprise du message précédent :
Des over pressés, il y en a partout...

Mais, tu remarqueras aussi ( j'espère assez tôt car ça voudra dire que tu maîtrises ^^ ) que c'est vite relou de traîner derrière un apprenti conducteur qui fait ses première heures. J'ai encore en tête une voiture d'une autre AE, qui a fait du zigzag entre deux voies. Même mon moniteur se demandait ce qu'avait fumé sa collègue.

Je dis pas que c'est pas normal de faire des erreurs, tout le monde a du en faire à un moment où un autre... ^^ Mais, pour les gens qui n'ont aucune patience, ça fait vite déborder le vase.

Je me suis aussi pas mal faite klaxonner... Et, j'essaierais d'éviter autant que possible de klaxonner une AE parce que, souvent, l'effet est complètement l'inverse... Et au lieu de gagner 30 secondes, tu perds 5 minutes...
Je me préparais à repartir, j'allais accélérer, et le coup de klaxon me faisais sursauter et je calais comme une merde...

 
ça il faut le dire ou le noter, tu payes déjà probablement assez cher... faut pas laisser passer ça.
 
Pour le klaxon, d'une c'est interdit en ville sauf danger (enfin ça faut pas rêver, les gens sont cons) mais surtout c'est effectivement contre productif, l'élève ayant de grandes chances de paniquer (gens cons et méchants, tout ça une fois de plus)
 
Le changement de mono ça devrait être interdit comment veut tu progresser sereinement, si tas un mono différent à chaque fois ? si le mono ne t'as pas observé progresser depuis le début ?

Je changeais de moniteur quasi à chaque fois...

Je comprend que ça puisse agacer mais s'exciter derrière ne donnera jamais rien de bon (pour les 2).  

Bah en trois heures, j'ai eu 3 moniteurs différents. De mon ressenti : le premier moyen, le deuxième bon, et le troisième pas trop bon.

 
 
 
ben c'est portnawak...

Peut être que c'est aussi une manière de se sentir plus à l'aise avec des personnes inconnues pour se préparer à l'examen. Enfin pour moi le problème ne se posera pas, il n'y a qu'une monitrice.

ya de l’idée mais je pense pas. faut une continuité dans la relation, une confiance, comment veux tu etre serein avec un nouveau gars à chaque fois, et dont le professionnalisme, la personnalité varie

j'ai eu une chance inouïe à l'époque j ai l'impression

Ma monitrice m'avait raconté qu'avec un autre élève, elle avait eu un problème comme le tient, et un gars derrière avait klaxonné, elle a montré le panneau "Auto Ecole" avec le doigt, sauf que le gars a cru qu'elle lui faisait un , et il est sortit de sa voiture pour "s'expliquer dehors", elle a dit à l'élève d'accélérer vite pour éviter de se faire casser la gueule
 

Le mec il est en tort, et il veut s'expliquer dehors.

C'est parce qu'il a vu que c'était une nana.

exact, spour ca que je garde la même monal

Bon je reviens de chez groupama...
Pas top. Si je viens chez eux je suis considéré avec la suprime max , comme si je venais d'avoir mon permis.
Car sur le contrat d'AXA je suis en conducteur occasionnel et donc mon nom n'est pas marqué...
En gros j'ai un an de permis dans le cul...

Ok à voir. Mais mon frère n'est plus jeune conducteur. Il me semble qu'ils ont fait des histoires à ce sujet.
Merci.

Ok, je note. Faut comparer les tarifs.
Merci.

Je passe le code mercredi, souhaitez moi m**de. Je fais moins de 5 fautes au code blanc mais sur ce satané logiciel Micro Application j'en fait entre 6 et 10

A force d'attendre à être à moins de 5 fautes all time, je l'aurai jamais.

Fallait se lancer

Dites moi, comment vous gérez les arrêts aux feux rouges ?
 
Le moniteur m'a dit d'appuyer d'abord sur l'accélerateur, puis d'embrayer jusqu'au point de patinage, mais sur ce site, il dit l'inverse...
Perso, à chaque fois que je redémarre, j'ai peur de toucher la voiture de derrière quand la mienne recule.
 
Est ce que je peu chercher d'abord le point de patinage, tout en laissant le pied droit sur les freins, puis accélérer ?

Tapez moi si je dis des conneries mais, normalement, tu cherches le patinage, tu lâches le frein et, tu relèves doucement l'embrayage et tu accélères en même temps ( suffisamment pour pas caler, vaut mieux un peu trop et partir dynamiquement plutôt que pas assez et rester sur place )
 
C'tait ma grosse faute, ça... J'accélérais pas assez et, du coup, je calais un peu mais pas vraiment

Je vois pas ce que le frein vient faire là-dedans, ceci dit.

Tu fais comme expliqué sur le site. Donc ça doit être mon moniteur de ce matin qui est chelou  

Bah on freine pour pas que la voiture recule  
 
Au fait, il se passe quoi si on reste un peu de temps au point de patinage après avoir accéléré au lieu de relever l'embrayage ?

Si tu lâches pas le patinage, la voiture n'avance pas. Pour partir en douceur, il faut relever souplement l'embrayage.

C'est ce que je me demande pour mon frère.

Tu as casqué grave niveau tarif ? Les assurances vont le considérer comme JC ?
Mon frère n'a jamais été impliqué dans un accident. Ses seules infractions sont trois excès de vitesse de 10 à 20 km/h au dessus de la vitesse limite en agglomération, depuis six mois il s'est calmé. Ce n'est pas un danger public.

Faut se taper une vieille rougne essence pendant 3 ans ou alors t'as de la chance et tu nous fais une duck69 a assurer a Z3M avec quelques mois de permis

Avant de baliser comme ça, demande voir à tes parents ce qu'il en est, si quelque chose à était dit entre eux et l'assureur.
 
Moi par exemple on a le même assureur depuis des décennies, il m'a clairement dit que lorsque j'assurerai en mon nom il me gardera le bonus actuel (qui est 100% d'ailleurs ), on reçoit régulièrement des lettres chez mes parents pour nous féliciter trololo. En plus la durée depuis laquelle je roule avec le véhicule est pas vraiment exact puisque on m'avait retiré mon permis et que je l'ai récupéré il y a un an à peine   mais tout ça n'existe pas, c'est comme si j'avais mon permis depuis 2003    
 
Au pire va le voir toi l'assureur.

pkoi essence, c'est plus compliqué à assurer un diesel ?

bas y a plus de couple a bas régime sur les diesel, donc beaucoup beaucoups plus d'accident pour les jeunes conducteurs  

oh

 
Surtout qu'à priori tout le monde est passé par là eux compris, donc je ne vois pas en quoi ils se permettent de s'énerver. C'est comme si on engueulait un élève de maternelle parce qu'il ne sait pas faire des divisions (comparaison à la con je vous l'accorde).
 
 
 
 
Pour redémarrer? Tu passes en première et tu commences à accélérer avant d'avoir embrayé, c'est ce que je fais. Parce que sinon, le temps que tu appuies sur la pédale d'accélérateur, tu cales.

 
 
En général ouais carrément, a moins de prendre un vieux diesel sans turbo t'es quasi sur de te faire gang bang par l'assurance.
 
Petit test simple pour ma part
 
J'avais une xantia hdi 90, berline routière sans histoire --> tiers étendu 90€/mois
Aujourd'hui j'ai une Twingo RS (voiture de gonzesse pressée ), citadine sportive sur liste noire chez tous les assureurs --> tout risque ++ 87€/mois
 
J'parle meme pas d'ma subaru, sportive de 300cv --> tout risque ++ 70€/mois

normal c'est que des voitures de kéké

Justement je devrais casquer comme un enfoiré alors qu'en fait c'est complètement l'inverse  

Mince. Merci pour vos réponses.
*Note pour plus tard : m'assurer à mon nom même si je conduis la voiture familiale.

athrun ta twingo rs était celle de ton avatard, la jaune ?

Non la mienne c'est celle la
 
http://www.linternaute.com/auto/ci [...] 516300.jpg

 
Sauf que là c'était la faute de l'assureur qui nous à conseillé comme de la merde et mes parents qui se sont laissés faire et qui ont pas vérifié , et moi j'ai fait confiance comme un boulet. Tellement qu'ils m'offrent les 2 derniers mois en conducteur principal   .
 
Devraient m'offrir l'année d'ancienneté aussi   .
 
J'ai une propal à 900€ chez groupama. Ca commence à être intéressant... Ils me proposent de me passer en 2eme année si AXA me fait une attestation d'ancienneté... Que je n'aurais pas à 99%. Et pour info , je roule en essence   et toute ma belle famille est chez groupama .
 
Mais bon , c'est pas parce que c'est une essence que... Chez MMA ma voiture (124 chevaux) leur a fait peur. "non mais c'est une vvti , c'est très très puissant"  . 1230 kg quand même...

je suis chez eux aussi, très bonne assurance, p'tet pas la moins cher mais au moins c'est sérieux