Reprise du message précédent :
Relax, c'était juste une boutade.

tu t'es faite pigeonné comment?

 
Salut les gens    
Je n'arrête pas de câler c'est horrible En plus ça énerve le gens dérrière moi ::
 

Tu t'en fous des gens.
Ils sont tellement malins qu'ils ont oublié qu'un jour, eux aussi étaient de jeunes conducteurs.

 
+1

Bonjour je fais des recherches pour choisir mon auto ecole habitant paris j'hesite entre l'auto ecole mayet de paris 6e
http://www.mayetautoecole.com/
 et paris auto moto ecole du 15e
http://www.paris15auto-moto.com/permis.htm
Donc je voudrais votre aide pour savoir vers laquelle me diriger les avis internet n'étant pas toujours fiables mais surtout contrastés
Si l'un(e) d'entre vous êtes déjà allé(e)s dans l'une des deux, pourriez vous me faire un retour
Merci
Bonne journée
PS : je peux sortir les caracteristiques des 2 autos pour vous aider a faire la difference j'ai pris leurs fiches

celle du 6eme. c + populaire tu passera mieux pour un génie du volant !

En tous cas, leurs sites sont ubber clasze  

Euh... ? Je vois rien d'anormal.

Mais quelle idée d'avoir un 16/9ème pour aller sur internet.

ok merci !

Pourquoi je l'aurais plus ?

J'aurais fait fort si je les avais perdus en 300km.

je ne l'ai passé que deux fois hein   et mon AE me fait chier pour la troisième date, la secrétaire veut l'accord de la mono, la mono est d'accord mais me dit qu'elle verra avec les autres monos en fonction des places car je ne suis plus prioritaire, et quand les dates arrivent, je n'ai rien, on m'a oublié je dois attendre la fin du mois, ma mère et moi on va bien les faire chier

Entame une grève de la faim ou une occupation des locaux.

 
Ça la f'ra maigrir un peu au passage    
 
 
 
 
 
 

 
Non mais c'est normal que tu sois pas prioritaire, et c'est pas au secrétaire de donner son accord, il en sait rien…

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J'ai bien relu, il n'y a nulle part mention d'UN secrétaire, ni qu'il donne son avis...

Un secrétaire, une secrétaire, quelle différence.

Ah bah j'serais curieux d'voir ta copine. Bref...

vl'a la joute verbale inutile

Les mouches prennent sec avec Mihirung_ faut le savoir

BEWARE LA MOUCHE§§§§§§§§  

Pose de drap  
 
Je suis inscris depuis quelques moi mais je n'y suis pas souvent allé. A partir de lundi je m'y mets à fond !  

J'ai reçu mon duplicata, ça a mis 1 mois et 20 jours. Maintenant si je le porte à ma nouvelle école, on va me fixer une date de passage du code et du permis de suite ou bien plus tard ?

Bon toujours pas de papier rose... Si je tente ma chance au téléphone pour demander à la pref où ca en ai, c'est jouable ?
 
Car pas le temps de me déplacer en ce moment

t enregistré en prefecture avec un numero de permis (sur ta feuille d'eval) donc tu a le permis, meme sans le papier rose, t'ocupe de rien tu le recevra dans moins d'un mois

patapay, mais comment vous faites avec les pédales pour prendre un rond-point en descente correctement ? je travaille actuellement sur mes hésitations aux ronds-points et les passages à gauche, si maintenant ça va mieux sur terrain plat, en revanche je de continu de merder dans les montées/descentes, étant donné qu'il y en a très peu dans le Nord-Pas-de-Calais   les problème c'est qu'il y a un rond-point en descente faisant parti des circuits d'examen

Un rond-point en agglo se négocie toujours en deuxième (pour ma part. )
Si ça descend, l'inertie du mouvement va faire que ta bagnole va prendre plus de vitesse, aussi faut que t'arrives à anticiper.
Tu sais que tu arrives au rond-point, tu le visualises, tu t'engages sur la route en descente.
Tu laches ta pédale des gaz, ça sert à rien de prendre encore plus de vitesse.
Arrivé 10 ou 15 mètre avant le rond-point (il y a je suppose un passage piétons qui doit traîner là), tu dois être en deuxième.
Prend ton temps, tu freines tranquillement, tu débrayes et tu passes la seconde.
Tu ne laches pas tes freins trop vite et quand ta seconde est bien engagée, tu laches progressivement tes freins.
Si tu dois t'immobiliser avant de rentrer dans le rond point, pas de panique, tu freines et tu débrayes jusqu'à être à l'arrêt.
Passage au point mort ou en première (toujours le frein enfoncé), tu juges la situation et tu embrayes doucement en dégageant ton pied du frein pour t'engager.
Voilà comment je ferais, après, c'est un peu comme chacun veut.

Edit : ah ué, si tu tu te retrouves à embrayer en cata quand tu amorces le virage dans le rond-point, c'est qu'il y a un souci aux étapes sus-citées.