Reprise du message précédent :
ça tient tout seul si c'est en bon etat

??
Regarde les photos dans le message de Buckfast. En haut, celui qui va "à droite", coté passager; en bas celui siege conducteur.
Ils ont 2 fixations en haut. Pour celui du haut (on voit mieux, mais les 2 sont pareils): tu vois à gauche une sorte de tige qui passe dans une fixation avec un support rond. C'est le coté qui se déclipse. A droite, il y a une tige coudée, qui ne se déclipse pas. C'est la pièce qui permet de bouger le pare-soleil. Il n'y a rien de plus. Pas besoin de fixation au dessus des portieres, vu le poids de la pièce, la petite tige coudée suffit à supporter le tout...

j'ai vu aussi en IRL, mais je n'avais pas essayé en fait

c'est bien ça  

Oui, j'avais bien pigé, c'est pour ça que je parle de "fixation au dessus des portieres"...
Sweet, serais-tu blonde, juste par hasard?

 
 
Si tu savais... pire que ça    

Elle est rousse ?

 
Non, ca c'est moi

En général ça se passe bien la première heure de conduite?

 
Tu parles de l'éval ou de la 1ere heure ?
 
Moi les 2 se sont bien passer. S'i t'es pas à l'aise tu va prendre que le volant

je dirais l'éval vu que j'ai jamais eu de cours

Ba l'éval, tu prends le volant, peut-être pédales si t'arrive a démarré sans faire hurler le mazout et sans calé.

Sur la clito/207 c'est assez simple de démarrer. Perso c'étais surtout le frein le problème

Les côtes de mes mono s'en souviennent

Oui, faut juste pensé à mettre assez de régime pour décoller sans brouter.
 
Moi c'est les contrôles aux retros qui me gonfle. Je pense jamais à regarder

Même pas En relâchant doucement l'embrayage tu passes facilement au ralentis de première  
 
Oué les contrôles ils en demandent trop, y'en a beaucoup qui peuvent être retiré

Pour tourner à droite, on m'a appris à contrôler : angle mort, rétro droit. Pour tourner à gauche, rétro gauche.

 
précise sur un diesel

Et encore pas tous permettent vraiment de rouler sur le ralentis
 
C'est clairement l'auto école qui m'a fait apprécié les petits mazoute

angle mort à gauche aussi    Et un petit coup de central aussi

Utile comme controle d'ailleurs en RP entre les vélos et scoobytes, ça t'évite de racheter 4 portières par jours ....

Oui mais en province, les voitures se font pas dépasser par les deux-roues.

Y'a une différence entre la RP et la province niveau 2 roues quand meme

 
Oui mais si tu fais ça, tu mets 3 ans a démarré
 
Moi c'est sur les rond point, quand tu sors tu dois regardé l'angle mort voir si y a pas de cyclo, mais comme tu viens de faire le tour à 35 km/h et bien sur la droite, y a pas de vélo qui va me doublé

Oué mais pour apprendre à gérer l'embrayage c'est bien comme exercice  
 
C'est comme ça que j'ai appris sur la moo

Bordel, l'auto école m'a téléphoné tout à l'heure pour me prévenir que mon heure de demain était annulée.
Du coup, vendredi je fais deux heures a la place.
Mercredi a priori, c'est maintenu.
 
Au passage, trois heures par semaine, c'est pas un peu léger à votre avis ?
 
Ce soir, entrainement quand même sur la 308 de ma compagne pour bien maitriser les démarrages.
Au passage, c'est normal que je trouve l'embrayage plus simple sur une 308 que sur une 207 ?

 
Ca dépend des plages de dispo de ton AE et des tiennes...

- Tu plaisantes j'espère ?
- Compagne ?   Tu sors du XVIIIème siècle ?

 
non, c'est très bien pour progresser, crois moi
 
mais faire neuf heure pendant une semaine d'affilée c'est encore mieux

Sweet fait ses 20 heures de formation chaque mois... Et ce depuis 4 mois déjà!!!

Il peut en conduite supervisée

Bon les gars, pour ce qui s'en rappel j'avais foiré mon permis en decembre, je l'ai repassé ce matin, reste plus qu'a attendre la reponse

tu l'as surement encore foiré !

Jle repasse incessamment sous peu mais la blague va me coûter 330 eurals, avis aux amateurs...

 
Meme si je connait bien l'humour HFRiens c'est quand meme moyen

que des loosers sur ce topic  

oui je suis allé chez des compatriotes ca aide