Reprise du message précédent :
Juste pour vous dire de pas désespérer !
 
Inscription en 2004, AE qui ferme et se tire avec ma tune (j'avais évidemment tout payé), réinscription en 2007, décroché en août au 4ème passage (à trois semaines de l'expiration du code...!!).
 
Alors ça fait des années de frustration (surtout de la colère contre moi-même d'avoir autant traîné-j'ai 30 ans), plus de 80 heures cumulées depuis 2004, près de 4700 euros au total....Mais ayé !
 
Maintenant je vais me faire plaisir
 
Bonne chance !  
 
 
 

Au fait, ça dure combien de temps le code avant qu'il ne soit expiré ?

3 ans.

C'est totalement faux : quand débute l'épreuve, tu as les points, et c'est en cas de conduite non-éco ou de non-courtoisie qu'on te les retire.

Je pensais que dans la nouvelle formule du permis, au lieu de retirer des points, on en donnait ?

Mais oui on les donne ce sont des points bonus.

Bon ca va faire une semaine et demi que j'y vais tous les jours avec entre 1 et 6 fautes par série.
 
Faut que je me renseigne pour commencer a passer la conduite ou c'est entre un peu trop tôt ?

Est ce que quelqu'un connait une bonne auto ecole pres de république/belleville ( PARIS ) ?

shooter vers belleville tu peu l'acheter dans la rue ton papier rose ^^

c'est a dire ?

De base tu les as.

Et tu crois vraiment que le jour où tu conduiras seul, tu seras constamment coincé derrière un tracteur ?    
 
Le permis sanctionne un savoir-faire donc si tu sais pas faire, tu l'as pas. Si tu pries pour passer ta vie derrière un tracteur, autant ne pas te le donner ...

Tu sais depuis le début de ta formation qu'il faut s'arrêter totalement à un STOP Passer à 3 km/h le jour du permis, c'est tendre le bâton pour se faire taper dessus

 
Je sais conduire j'ai pas envie de me faire recaler car j'ai oublié mon clignotant quand je fais ma manoeuvre marche arrière en ligne droite.
 
Ou mon clignotant car je repart tout droit ... (pourquoi faut mettre son cligno là ?? c'est complètement con )
 
Ou encore quand les cyclistes grillent les feux, je les laisse passer et du coup je me retrouve engager dans le carrefour et je dois passer au rouge.
 
Les mecs qui quand tu commences ton créneau font style de te laisser passer mais en fait te doublent et hop ajourné.
 
Le cycliste qui est à 45 m et tu décides de passer mais non en fait c'est 50 m => ajourné.
 
etc etc...
 
Toutes ces choses qui ne sont pas révélatrices de ton niveau de conduite et pourtant qui peuvent te faire ajourner ça me scandalise...

 
Mais trop quoi, genre tu fais une manoeuvre dans une rue vide, et là "non vous êtes dangereux, une voiture vient de s'engager dans le boulevard à 200m"
Ouais bah no stress, il va s'arrêter...

 
Up  

Ça coute rien de demander à ton AE pour, déjà avoir une date pour passer le code, et ensuite commencer la conduite
Mais je sais que dans la mienne (une ECF), ils ne voulaient pas te faire commencer la conduite sans avoir le code.

Nan mais c'est le permis, c'est comme ça c'est tout. T'as pas respecter le code de la route, t'as pas eu ton permis. Ne pas marquer un arret lors d'un stop c'est éliminatoire, point !
 
Après quand t'as ton permis tu fais ce que tu veux...

C'est pas ma liste, je suis pas d'accord avec tout L'arrêt au stop, c'est quand même la base quand on passe le permis    
Quand tu l'auras, tu te permettras de les griller à 5km/h en risquant 4 points

Mais le seul truc que tu comprends pas, c'est pas une erreur minime de ne pas marquer un arrêt a un stop, c'est une erreur éliminatoire.
 
Et je te vois bien raller à ton premier PV pour avoi griller ton stop. 3 ah ouai mais à l'auto école on me laissait faire..."

 
Non mais y'avait personne j'étais pas dangereux

Bonjour,
ma copine s'est légèrement accroché avec un type à l'arrêt (dans son véhicule), il était chevauché sur un trottoir qui faisait aussi office de couloir de bus scolaire (bien que sur la chaussée les lignes sont abimées on voit quand même du jaune). Elle faisait une marche arrière pour sortir de sa place de parking située de l'autre côté de la route.
Qui est en tord?
Merci

 
Voila, ça s'arrête la, il est arrêté, elle est en torT

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Je passe mon permis très bientot et j'ai quelques questions :
 
1) J'ai du mal pour les manoeuvres surtout bataille arriere et créneau arriere un peu   donc est ce que c'est éliminatoire ? Je dois regarder où quand je fais une marche arriere ligne droite, un créneau ou une marche avant bataille
 
2) Si j'arrive dans une intersection priorité à droite et que je tourne à droite j'ai pas besoin de m'arrêter ? Et si dans une priorité à droite je veux aller à gauche, qu'il y a personne à ma droite et une à gauche , je passe sans m'arrêter ?
 
3) Si dans une intersection il y a personne à droite et à gauche mais que ma voie et celle d'en face il y a 2 cédez le passage . Si je vais à gauche je le laisse passer avant mais si je vais à droite lui doit me laisser passer non ?
 
4) Est ce que dans une côte je peux garder mon pied sur le frein devant un feu ou stop au lieu de mettre le frein à main ?
 
5) Comment savoir si une voie d'insertion se prolonge en voie de circulation (comme ça pas besoin de devoir m'insérer à gauche vu que ma voie d'insertion devient une voie de circulation ) ?
 
6) Si en sortant d'un rond point y'a un piéton qui attend de traverser mais qu'il y a une voiture qui me colle je fais quoi ? je ralentis sans freiner, je fais des appels STOP ou je passe ?
 
7) C'est vrai que sur une route sans terre plein hors agglomération limitée à 90km/h je dois être à 80 vue que je suis JC
mais dès que c'est limité à 90 mais que c'est des 2x2 voies par exemple avec terre plein je peux me mettre à 90 ?
Sur autoroute c'est 110 quoi qu'il arrive
 
8) J'ai très peur des feux oranges genre si je peux passer ou si il faut que je freine ..
 
Merci  

1) Petite astuce que mon mono m'avait donné a l'époque pour la marche arrière ligne droite, quand tu te retournes regarde le coin droit (donc celui sur ta gauche quand tu te retournes) de la vitre arrière et fait en sorte que l'arrête du trottoir soit toujours dans cet angle, ça devrait te permettre d'être pas trop mal
N'oublie pas bien sur de e retourner et de regarder ce qui se passe devant toi toutes les 2 secondes bien sur
 
Pöur les autres j'ai pas d'astuces c'est du feeling pur
 
2) non pas besoin de s'arreter | oui tu dois laisser passer si tu vas a gauche |  oui si tu tournes a droite le mec venant de gauche doit te laisser passer
 
3) moui effectivement
 
4) oui bien sur, le frein a main est la uniquement pour ceux uqi ont du mal pour les démarrages en cote
 
5) je passe je n'ai jamais vu ce genre de cas
 
6) si elle te colle vraiment trop et que le piéton n'est pas encore engagé je dis tu passes, ou alors si tu peux freiner doucement la tu t'arretes, ça dépend vraiment de la puissance du freinage que tu vas devoir effectuer je dirais, maintenant c'est tendu de savoir si ça passe au permis vu la priorité des piétons
 
7 ) Oui tout a fait, les 2x2 voies avec terre plein central sont normalement limitées a 110 (ou tu dois etre a 100 ) mais vu que la limitation est revue a 90 tu peux toi aussi etre a 90
 
8) si quelqu'un te colle trop tu passes sinon tu freines (si tu as le temps bien sur si le feu passe au orange a 5 mètres de toi inutile d'ecraser le frein tu feras une frayeur a tout le monde et tu termineras au milieu du carrefour donc autant passer

Merci beaucoup
C'est ca une voie d'entrecroisement http://www.code-route-facile.com/new_photos/p0420.jpg
c'est très rare
Merci

 
Ce n'est pas une voie de circulation ça.

Non, mais parfois effectivement une arrivée sur une voie rapide ou autoroute devient une voie de circulation à part entière (souvent lors d'une jonction d'autoroute par exemple).

dites moi..
 
vous vous concentrez a 200% sur l'extérieur ou vous pensez a vos vitesses, et autre choses de l'habitacle en conduisant ? genre 80 / 20 ?