Reprise du message précédent :
Tu peux ou tu peux pas, ça dépend si ton moniteur te juge prêt, s'il y a de la place...

Bonsoir à tous !
 
Je suis inscris au code depuis Janvier 2009. 1 an et demi après, je ne l'ai toujours pas.
J'ai fait une pause d'un an car je ne pouvais plus allez à l'auto école, mais j'ai repris depuis 4 mois. J'ai fait à peu pres 50 séances, j'ai demandé à passer en Juin, mais je ne suis plus sur du tout. Aujourd'hui, j'ai fait 8 fautes à l'auto école, avant hier et hier 6... Et c'est très variable, je peux faire 2 fautes un jour comme 7 le lendemain.
J'ai un peu l'impression d'être un "gogole " quand tout le monde me dit " moi j'ai passé mon code en 1 mois c'est faible". De plus, je lis régulièrement le bouquin, je connais tout ce qu'il y a à savoir je pense (ou presque). Mais je fais souvent des erreurs en voulant être trop prudent (encore plus prudent que ce qu'il demande ).
 
A votre avis, je tente le coup en Juin ? J'ai globalement fait moins de 5 fautes depuis 15 séances. Mais parfois, je peux faire jusqu'à 8 fautes.

Oui, tente le coup, je pensais comme toi mais en fait c'est un poil plus facile à l'examen semblerait-il.

Il y a un score maintenant au passage de l'examen conduite ?

 
Oui là faut le passer quitte à rater, 50 séances OMG j'aurais pété un câble.

En effet, je pète un câble
 
Mais je suis dans une auto école un peu spéciale où tant qu'on fait pas de moins de 5 fautes pendant longtemps, ils nous font pas passer. J'espère qu'ils vont pas me dire que je ne suis pas prêt et le repousser.
 
En tout cas merci, ça me réconforte un peu.

Boissy St Léger à 8h du mat, merci mais non merci  

 
Oui, tu es noté sur 30. Il faut avoir minimum 20 points.

Épreuve dans une heure,

tiens nous au courant de ton épreuve !

Quelqu'un peut scanner sa fiche d'évaluation du permis sur 30 points svp ?

Selon le mono, je l'aurais avec 20,5 pts Je pensais pas que je l'aurais, j'ai fait plein de petites conneries, dont trois putains de calages Je vous en dirai plus quand j'aurai un clavier d'ordi sous la main

 
Je te fais çà !

http://dl.free.fr/getfile.pl?file=/eefWYSBN

Merci amaowned.
 
Je kiffe, ça me donne un peu plus confiance pour mon futur passage (a priori autour de mi-juin).

tin mais les questions qu'on se tape parfois pour le code  

y'a quelques jours, même si jme souviens plus trop de l'intitulé exact

combien de temps mettent une voiture et un vélo pour parcourir 1km en ville ?

voiture :

-2min
-5min

vélo :

-5min
-8min

qu'est cque j'en ai à branler de vos question sur l'écoconduite §§§                      

Si t'es dangereux, rien n'empeche l'examinateur de te bananer, t'inquiètes

Je passe mon permis la semaine prochaine mais j'ai encore quelque soucis, pourriez-vous me dire si j'ai des chances de l'avoir malgré tout.

Il m'arrive de mettre le clignotant avec de faire mes controles

J'oublie parfois de relever le frein à main je m'en rends compte du fait que ça marche pas. ^^

J'ai parfois du mal à me garer en marche arriere quand ce n'est pas sur mon côté, le creneau n'en parlont pas, on m'a jamais entrainé.

Le virage en marche arrière c'est moyen aussi.

Quand je fais un demi tour, je touche parfois le trottoir lors de ma marche arrière.

Je freine un peu trop en roue libre (avec l'embrayage enfoncé) juste avant l'arret du véhicule.

Merci

D'ici la semaine prochaine tu as le temps de reprendre quelques heures..  

Non j'en ai plus, trop cher et je suis en aac donc je m'entraine avec ma mère.
 
Mais ça reponds pas à ma question

Qu'est ce que tu veux qu'on te dise? On a pas une boule de cristale.
 
Manifestement tu connais parfaitement tes erreures et tes faiblesses - Il n'y a qu'une chose à faire pour toi: Pratiquer et bosser dessus.
 
 
Et excuses moi de te le dire, mais je trouve sincèrement irresponsable de donner le permis à quelqu'un qui oublie son frein à main, qui sait pas faire un créneau, qui sent mal la pédale de frein et qui maitrise pas la marche arrière.
 
Le permis atteste qu'on n'est pas un danger public et qu'on peux conduire sans danger pour les autres et pour sois dans le trafic. La, c'est pas le cas.
 
C'est quand même pas compliqué de retenir l'automatisme: debrayage - point mort - embrayage - couper contact - frein à main, si?
 
Avec de l'AAC + toutes les heures, si tu l'as toujours pas intégré, c'est clairement un manque de volonté/concentration...  
 
 
Après, peut-être que tu l'auras, peut-être que tu feras une bonne conduite - Mais tu nous demande notre avis, je te le donne.
 
 
Encore, quelqu'un qui foire son permis et qui sait pas trop pourquoi - Il a l'excuse du "j'ai tout donné, ca a pas suffit". Toi, tu connais tes erreures, en plus t'as l'AAC tu peux conduire quand tu veux - T'as qu'une chose à faire: Conduire un max avant l'exam.

tu peut mettre ton clignotant en meme temps que tu fais le controle, ca "passe" mieu que de le mettre avant de faire le controle
pour ton probleme de frein a mains, quand tu démarre le moteur, hop tu sais que tu dois descendre le freins a mains, ca doit etre un reflex
pour le créneau, pas de secret, il faut obligatoirement s'entrainer ... pense a mettre ta main droite sur l'appuie tete du siege passager et a te retourner completement
le virage en marche arriere ? je crois pas qu'il le demande a l'examen du permis
pour le demi tour, positionne toi sur ton siege comme si tu faisais un créneau, ne recule pas en regardant les rétro, ca marche pas bien sinon
quand tu t'arretes, freine et rétrograde, 4eme embraye, 3eme embraye, 2eme embraye, et sache qu'en 2eme, tu peut rouler sans caler a environ 10 km/h ! et tu débraye quand tu t'approche de 10 km/h
bah cest tout

Ca fait partie des manoeuvres à savoir exécuter.

Y'en avait pas besoin, non mais oh.

 
Caler c'est pas hyper grave non plus, l'inspecteur peut être compréhensif pour ça, comprendre que c'est lié au stress etc.

 
Ce que j'aime pas c'est qu'ils mettent même pas un "en général" ou un truc du genre, alors que la réponse peut varier du tout au tout selon le trajet, les conditions... Genre pour aller à la fac à 1km de chez moi, le matin à 8h c'est plus rapide en vélo, le reste du temps en voiture.

la dernière question est souvent un truc de ce genre mais elle est souvent simple

mais l'exemple que j'ai donné est tout bonnement scandaleux

 
Si, c'est une manœuvre possible, pas si simple quand on a peu d'XP (même la ligne droite je trouvais ça plutôt dur, mais je l'ai réussie lors de mon passage).
 

 
ça reste assez vague quand même, l'inspecteur peut largement se dire "il est OK" et remplir le tableau comme il veut pour que ça colle.
 
J'aime bien le point pour la courtoisie, t'as fait quoi pour pas l'avoir ?

Tout est dure quand on a peu d'expérience

Quand je disais le virage en marche arriere, c'est que je reste pas parfaitement parallèle à la courbe du virage, comme je le ferais en ligne droite.

En gros, t'es pas au niveau.
 
 
J'arrive pas à comprendre comment tu peux oublier le frein à main en ayant fait tout tes heures PLUS de l'AAC... C'est si dure de retenir: Debrayage - point mort - embrayage - couper contact - frein à main ?

Apparemment c'est dur à appliquer aussi, puisque c'est : débrayage - point mort - frein à main - contact.

Je vois pas l'intérêt de garder le pied sur la pédale d'embrayage si t'es au point mort

Et je comprends pas votre truc de frein à main - contact.
Vous parlez de démarrer la voiture ?

Pour moi c'est point mort, contact, et après on enlève le frein à main et on passe une vitesse (on peux passer la vitesse avant en pente et prendre le point de patinage avant de desserrer le frein à main).

Non ?