Reprise du message précédent :

bah l'AX est toute creuse
1 moteur 4 roues un volant

Le touareg ya meme le compresseur d'air sous le siege pour gonler les pneus

 
 
N'est ce pas le principal ? Elle rempli bien son contrat, on peut lui demander d'elle belle, toute option et pas chère  

J'ai pas parlé de neige, faut réfléchir un peu ^^

bonsoir tout les pilotes
alors moi et le permis de conduire c'est vraiment le bordel et j'aurai besoin de vos conseils : je me suis inscrit a mon autoécole avant les grandes vacances de 2006 ( forfait 25h a 900e) : tout se passe bien au bout de 7 mois je passe mon code et je l'obtiens du 1er coup, ensuite je décide de placer mes heures de conduites mais ils sont surbookés, bon c'est compréhensible tout le monde veut se foutu permis au bout d'un an d'inscription ils me demandent de payer une réinscription de 420e ( comme quoi le contrat était valable un an etc ..) et ils me demandent de reprendre 10h de conduite avant l'examen ( 500e les 10h ) après toutes ces dépenses je ne l'obtient pas et je suis très décu j'ai donc beaucoup travailler afin de pouvoir me payer de nouvelles heures et un nouveau concours et je vais les voir aujourd'hui quand ils m'annoncent que repasser son permis la deuxieme fois coute 170e + 90e de frais de dossier = 260e ( sans compter les heures sup que je dois prendre ) alors par curiosité je demande si le prix n'est pas beaucoup plus élevé que la maj des autres auto-écoles et la dame me répond : "si vous n'etes pas content vous avez recu chez vous votre dossier vous pouvez quitter l'autoécole dès aujourd'hui      " donc au final j'ai que mon code et j'aimerai changer d'auto-école car je ne peut vraiment plus me les voir.. est ce que c'est payant de changer d'auto-école ? est ce que j'exagère tout ou c'est vraiment des voleurs ?

je pense qu'ils sont de gros arnaqueurs et que tu devrais fuire le plus vite possible, deja pour passer une deuxieme fois c'est maximum 100, 150 euros, c'est bien trop cher dans ton cas, pour changer d'auto ecole ca coute 150 euros de transfert et bien sur 100 euros pour un passage donc je te conseillerais de changer d'auto ecole parce que dans la tienne ils ont l'air de gros connard.

500e les 10h soit 50 euros de l'heure aussi c'est de l'arnaque !

 
Ce sont des connards qui ne sont bon qu'a pomper ton fric :s
La c'est assez impressionnant qd meme. C'est ~35€ l'heure de conduite, pas 50€, ensuite un repassage au permis c'est ~50€ pas 170. etc.
 
Récupère ton dossier et crame l'auto école de ces cons, ca leur fera les pieds.

 
merci, j'avais l'intuition que sa ne devais pas être comme sa partout..
bon ba si des personnes sont satisfaites de leur auto-école au niveau de la qualité des formateurs et du prix je suis interessé, j'habite a levallois donc dans le 92 proche ou dans paris pourquoi pas

sinon j'ai besoin de récuperer des dossiers de mon auto-école actuel ? chez moi j'ai recu après mon echec à l'examen de conduite la feuille rose intitulé " demande de permis de conduire " avec mes photos et la feuille précisant les critères de notations de l'examen ..

putain abusé comment ils se sucrent à levallois ... bande d'enf**** !

@ RonZ5 :
 
Ce que tu as reçu chez toi c'est :

• Le document "rose" enfin, plutôt orangé (Cerfa 02) :  C'est ta demande de permis de conduire.
• Le document jaune : c'est le compte-rendu d'examen.
• Je suppose que tu dois être en possession de ton livret d'apprentissage.

Tu as donc tous les document nécessaires pour ta ré inscription dans une autre auto-école.
 
Mais, avant de partir définitivement pose toi quelques questions :

• As-tu consommé tout ce que tu as payé ?
• Que stipule le contrat de formation signé le jour de ton inscription au sujet de la rallonge que tu as du faire après un an ?
• T'es-tu renseigné sur les tarifs et les prestations proposés par les centres de formation environnants avant de t'inscrire dans celui-là ?

Tiens moi au courant de tous ces détails, je pense que je pourrais t'être utile si tout n'a pas été fait dans les règles de l'art par les personnes auxquelles tu as affaire.
 
Réponse à un message ancien, mais cette info peut toujours aider...

 
Le calage c'est tout simplement le résultat d'un effort trop important demandé au moteur, ce qui entraine une baisse trop importante du régime et conduit à un arrêt de celui-ci.
En plus court (pour les scientifiques) : couple résistant supérieur au couple moteur.
 
En ce qui concerne le ralentissement du véhicule, le rétrogradage (ou rétrogradation) ne doit pas être une fin en soi, mais doit servir à maintenir un régime moteur suffisant lors de l'abaissement de l'allure et, si possible, en participant de manière indirecte au ralentissement par le biais du frein moteur.
 
Rétrograder ne sert pas à ralentir, c'est une conséquence du ralentissement...
 
Vous ne devez pas changer de vitesse (+ ou -) pour vous faire plaisir, mais pour adapter le régime moteur aux contraintes qui lui sont imposées.

 
Heu en fait c'est juste propre à Paris les rond points comme ça, et c'est pas comparable au périph.
 
Sinon, bravo, tu fais partie des piétons chiants de France. Il est bien sûr plus simple de faire freiner une voiture et l'arrêter plutot que d'attendre quelques secondes de plus. Si quand bien même la voiture s'arrêtait de son plein gré, surtout ne pas lui dire merci, "et puis quoi encore    "
 
 

 
Il a déjà son dossier donc ça lui coûte rien nan ?

 
Les ronds-point à priorité à droite tu veux dire ? Avec des feux ? Ici ils en ont converti la moitié comme ça, pour faire passer une voie de bus (possiblement convertible un jour en tramway), pendant 2 ans ça a été le bordel total, je me suis même fait arrêter un coup car j'avais grillé la prio (pas réveillé powa), heureusement juste un rappel à l'ordre.
 
à Paris disons que souvent ce sont de grosses places donc de base tu te méfies.
 
Sinon à Paris toujours, y ayant vécu, je trouve ça normal de faire arrêter les voitures à un passage piéton, manquerait plus que ça ! Ce qui me gêne perso c'est plutôt que de nombreux piétons n'utilisent pas ces passages, justement, se jetant n'importe comment sur la route, tant qu'ils pensent que t'as le temps de ralentir.

non yen a a certains autres endroits tu ne connais pas toutes les routes de france et de navarre quand meme. c'est rare mais ça existe ça tend a disparaitre en province c'est vrai.
non je ne suis pas un pieton chiant car j'essaye de traverser uniquement sur le passage pieton facile pour toi quand tu es dans ta bagnole en disant il aurait pu attendre quand meme mais rien ne te dit que ça ne fait pas uen éternité que la personne attend qu'un conducteur daigne respecter le code de la route.   au permis tu peux etre recaler pour ça.

Pour les ronds-points:
 
Ce qu'il faut se dire c'est que tout les ronds points respectent la priorité à droite. Ceux pour lesquels la priorité est aux usagers déjà engagés sont signalés par un panneau comme celui-là:
 

 
Je sais que mon raisonnement peut prêter à confusion, mais c'est comme ca qu'on m'a appris. Si tu ne vois aucune signalisation avant l'arrivée à un rond-point, et ben tu considère que tu n'es pas sur un rond-point. (donc tu respectes la règle de la priorité à droite)

 
 
Il ne me reste plus d'heure de conduite et j'ai utilisé mon passage a la conduite ou j'ai échoué donc on peut considérer que j'ai consommé tout ce que j'ai payé même si bon j'ai payé des trucs inutiles comme la réinscription ( ils m'ont dit que au bout d'un an c'est soit disant une chance qu'ils acceptent de me prolonger le contrat pour 420e parce que normalement ils déchirent tout )
je n'ai même pas eu de contrat de rallonge, ils m'ont juste demander de payer cette somme pour ne pas perdre mon code et pour pas que tout ce que j'avais fait soit annulé..
je me renseigne en ce moment sur d'autres auto écoles et si des personnes habitent paris ou le 92 et sont satisfaites de leur auto école sa pourrait vraiment m'aider parce que mon auto école ne doit pas être la seul à arnaquer comme sa ( je l'ai choisi parce qu'elle affichait 88% de taux de réussite en conduite sur le 1er passage ( ce qui me semble complètement faux je connais énormément de personnes de ma ville qui i sont et qui ne l'ont toujours pas après des années et le jour de l'examen les autres personnes étant avec moi n'ont également pas réussi à avoir leur permis ), parce que le prix de la formule de base ( 900e pour code + 25h de conduite ) me semblait être correcte et je me suis rendu compte que maintenant qu'en faite ils faisaient sa pour attirer du monde et se faire plaisir une fois qu'on doit leur rajouter des heures a 50e et des réinscription parce que ils ont de long délais et que un an sa passe très vite
en tout cas merci pour tes infos c'est très gentil

Perdre ton code ?

... une fois que tu l'a ils ont aucun pouvoir de décision.
Ce sont juste des voleurs et des profiteurs.
 
sinon cherche sur google "quelle auto-école dpt 92" ou quelque chose comme ça

3 ans le code tant que t'as pas de permis. 5 ans c'est à partir de l'obtention d'un permis.

oui tout a fait. c'est bien ça

 
Je vais pas attendre 5 ans avant de passer la moto, sa va plus etre genre 1an    

 
Mouais, enfin en général les endroits ou ya du monde sont signalisés par des feux rouges qui te permettent de traverser. Bon après il arrive que t'attendes, mais faire ralentir les voitures c'est quand même con, et dire merci c'est pas un service que tu rends au conducteur, c'est être civilisé.
 
au permis tu peux être recalé parce que tu touches le trottoir trop fort lors d'un créneau, ou tu touches très légèrement la voiture de derrière ou devant.
au permis tu peux être recalé parce que tu t'arrêtes trop pret d'une voiture à l'arrêt.
au permis tu peux être recalé parce que tu serres pas assez le trottoir quand tu tournes à droite.
au permis tu peux être recalé parce que tu oublie un angle mort dans un rond point.
 
Pourtant c'est des choses qu'on voit tous les jours, faut pas trop se faire d'illusion, les conducteurs en France ne conduiront jamais comme au permis, on s'adapte c'est tout.
 

ayé je suis officiellement inscrit, yavait que des ptits jeunes qui parlaient d'heures de perm
 
Sinon ya des trucs et astuces pour réviser le code sur le net ?

 
Le CD code de la route par hachette Multimedia / EMME production, je n'ai révisé qu'avec ça et je l'ai eu rapidement

bonjour, je me suis inscrite récemment dans une auto école pour un permis B, seulement, on ne m'a pas fait remplir ni signer le cerfa 02 et la secrétaire m'a dit qu'ils s'en occupaient eux-mêmes. Est-ce normal ?

C'est quoi le cerfa 02 ?

Un truc à signer escalier C, porte 23, guichet Y ?

beh en fait la secrétaire de mon auto école disait "cerfa 02" en parlant du Cerfa n°11246*01 apparemment, c'est signalé dans les documents nécessaires à l'inscription dans le 1er post du topic

@ LaMuekaaa :
Il s'agit bien du document CERFA n°11246*01 RÉF : 02.
C'est le document intitulé : Demande de permis de conduire.
http://www.les-permis.com/images/s [...] ier02r.gif
 
En ce qui concerne la signature de ce document, elle est obligatoire pour le candidat et son représentant légal pour les mineur.
 
Si c'est elle qui signe ce document à ta place c'est un faux en écriture...
Bientôt, elle devrai signer tes chèques si ça continue comme ça !...
 
@ wild-rider :

• au permis tu peux être recalé parce que tu touches le trottoir trop fort lors d'un créneau, ou tu touches très légèrement la voiture de derrière ou devant. ==> Vrai : C'est un défaut de maitrise du gabarit du véhicule... Etape 3 Objectif c
• au permis tu peux être recalé parce que tu t'arrêtes trop pret d'une voiture à l'arrêt. ==> Vrai (sous conditions): Si l'action est répétée et si elle a fait l'objet d'une première remarque de l'examinateur avant de se reproduire. C'est un non respect des distances de sécurité à l'arrêt... Etape 2 Objectif g
• au permis tu peux être recalé parce que tu serres pas assez le trottoir quand tu tournes à droite. Vrai (mais attention aux termes employés): C'est le fait de s'écarter de manière trop importante sur la gauche qui est sanctionable que ce soit le résultat d'une allure trop élevée ou d'un défaut de maitrise du gabarit ou par non respect des voies de circulation... Respectivement Etape 1 Objectif i; Etape 3 Objectif c; Etape 2 Objectif f
• au permis tu peux être recalé parce que tu oublie un angle mort dans un rond point. Vrai : Etape 1 Objectif c
• Pourtant c'est des choses qu'on voit tous les jours, faut pas trop se faire d'illusion, les conducteurs en France ne conduiront jamais comme au permis, on s'adapte c'est tout.
• Sinon, bravo, tu fais partie des piétons chiants de France. Il est bien sûr plus simple de faire freiner une voiture et l'arrêter plutôt que d'attendre quelques secondes de plus.

C'est à cause (entre autre) de cette façon de concevoir la conduite que nous avons encore du mal a voir les mentalités évoluer et que les accidents mortels sont encore bien trop nombreux...
 

• Si quand bien même la voiture s'arrêtait de son plein gré, surtout ne pas lui dire merci, "et puis quoi encore  :sarcastic:  "

Rectification sur les mentalités...
Je suis d'accord avec toi sur ce point, cela s'appelle de la politesse face à un comportement civique...
 
Mais l'un des objectifs du PNF qui me semble parmi les plus important et qui est bien trop souvent survolé par les professionnels de l'enseignement de la conduite c'est : Savoir se comporter à l'égard des diverses catégories d'usagers : Etape 3 objectif g
 
Pour prévoir ce que vont faire les autres usagers, il faut les connaitre. Les piétons, ou les cyclistes, ou les conducteurs de véhicules lourds, par exemple, ont des comportements caractéristiques. Le conducteur d'un autocar ou d'un camion ne voit pas la route comme la voit celui qui est au volant d'une voiture légère. Un piéton âgé peut être sourd, les enfants ont souvent des comportement imprévisibles, etc. Une voiture qui roule lentement risque de faire une manœuvre (demi-tour, changement de direction,...) ou un écart qu'elle ne ferait pas si elle allait plus vite. Le trafic local a quelquefois des particularités surprenantes. En visant cet objectif, on aura l'occasion de souligner le caractère social de la conduite et de mettre l'accent sur des valeurs telles que la compréhension d'autrui et la tolérance, ainsi que sur l'importance de la communication entre les usagers.
(principe: CONNAÎTRE LES AUTRES POUR NE PAS GÊNER, NE PAS SURPRENDRE, et aussi: NE PAS ÊTRE SURPRIS).

 
ça se confirme t'es bien parisien, toucher ma voiture en se garant non mais ça va pas la tête ! J'ai des caméras sur les pare-chocs je porte plainte direct

Bon ben, permis passé ce matin à 10h45. Réellement commencé à 10h55. L'examen s'est terminé à 11h30 pour une durée totale de 35 minutes donc.
Alors étape par étape:
Je monte dans la voiture, lui file les papiers et m'installe. Il me demande de laver le pare-brise, je le fais (doit y'avoir un détecteur d'humidité dessus, j'ai pas eu à activer les essuies-glaces pour qu'ils nettoient). Total stress, je m'aperçois une fois démarré que je suis dans une position inconfortable, le siège est trop reculé, bref je dis rien et je continue comme si tout allait bien. Pendant 5 minutes on fait quelques rond-points de ville, priorités à droite, reprises première. Je crois avoir passé la première pour un virage que j'aurais du passer en seconde Première manœuvre, un demi-tour, il me dit de ne pas monter sur le trottoir, alors je lui demande si je peux le toucher légèrement, il me dit que y'a pas de problème. Au final je touche un peu le trottoir mais pas de quoi secouer la voiture. Je merdouille un peu au niveau du passage de la marche arrière et à l'embrayage de cette dernière (j'étais la plupart du temps sur une C3 et au permis on est sur une clio, la course de la pédale d'embrayage est plus courte sur la citroen) mais je réussi mon demi-tour en contrôlant bien partout et sans nuire à ma sécurité ni à celle des autres. A part ça, ça va plutôt bien au début, on part ensuite sur de grands boulevards et sur la rocade, pas mal de voies d'insertion, je gère. On s'éloigne sur une route de campagne et il me demande de me garer sur la droite sur un parking à la sortie d'un rond-point. Question 100, anti-brouillards avant, y'en a pas sur la clio, on passe à la question 1, vérifier l'état des rétro extérieurs. Bon bah c'est beau, c'est propre, on voit bien dedans. Question supplémentaire, qu'est-ce qu'un angle mort, ben c'est un endroit qu'on ne voit pas depuis le poste de conduite, il attends un peu, je lui dis aussi qu'il faut se retourner pour voir, ok et on remonte dans la voiture. On repart donc, et un peu plus loin, il me demande de m'arrêter sur le bas côté pour faire une marche arrière en ligne droite sur 20 mètres. Je m'arrête et commence ma marche arrière en regardant bien derrière et une fois de temps en temps en avant. Je m'arrête. Il me dit que ça fait pas 20 mètres et que je dois continuer, il me dit aussi qu'au besoin il me dira quand j'aurai fait les 20 mètres. Je continue donc et j'ai un peu tendance à m'éloigner du bord sur la fin, j'essaie de rattraper, bref on s'arrête et on repart. Sur le départ, il parle avec un moniteur de mon auto-école (pas le mien) et dit avec ironie "Y'en a qui savent pas faire de marche arrière..." (gros blanc) le moniteur qui acquiesce, il finit sa phrase "... mais y'en a qui savent pas faire de créneau et ils ont le permis quand même", le moniteur rit jaune à la blague de l'inspecteur. Quelques voies rapides plus tard, il me demande de tourner à gauche à un feu sur une chaussée composée de 4 voies qui se séparent en 2x2 voies au feu. Les deux voies de droite vont soit en face soit à droite, pour les deux voies de gauche, je ne saurais dire si la voie la plus à droite allait aussi à gauche ou seulement tout droit, je vais sur la voie de gauche, pensant que celle de droite va tout droit. A l'heure actuelle je ne sais toujours pas si la voie de droite allait en face ou non. Du coup je sais pas si j'étais à la bonne place. Enfin, on retourne sur le parking où a débuté l'examen pour le finir.
 
Voilà, normalement j'ai la réponse d'ici la fin de la semaine, je pense l'avoir mais j'en suis sûr à seulement 70% xD
J'ai jamais mis en danger ma sécurité ni celle des autres usagers, j'ai juste eu quelques moments peu orthodoxes.
 
J'attends vos commentaires

 
Normal je ne sais pas, mais pour ma part c'était pareil. Lorsque j'ai raté mon permis on m'a tout renvoyé, Cerfa compris et je l'ai re-rendu à la secrétaire. Finalement je trouve que c'est assez pratique car pas de démarche à faire et une fois obtenu c'était très rapide, ils ont eux-mêmes envoyé le papier et dix jours après j'avais mon permis définitif.
 

 
Je pense que si tu t'étais planté il te l'aurait dit... Mais il n'y avait pas de marquage ?
A part ce petit doute, je ne vois pas de raison pour qu'il ne te le donne pas... Moi je dirais que tu l'as mais je ne veux pas te donner de faux espoir  

Moi aussi je suis plutôt optimiste concernant ton passage, tu avais l'air d'être à l'aise et de savoir bien conduire.
Tu as combien d'heure de conduite derrière toi?
 
Je croise les doigts pour toi!

 
Y'avait bien un marquage au sol mais j'ai pas bien fait gaffe, j'avais fait cette partie de parcours l'avant-veille et j'ai pas essayé de vérifier même si un coup d'oeil dans le rétro intérieur me fit douter
 

 
Merci de ton optimisme ^^
J'ai fait 40 heures de conduite avant de le passer pour la première fois.

 
Ok. Ben j'espère sincèrement que ce sera la bonne!    
Tiens nous au courant  

Je pense que tu l'as, mais coté manoeuvres t'as été gaté, marche arrière en ligne droite & demi-tour, c'est sympa pour mettre en confiance

 
Sauf que je me sens beaucoup plus doué pour les creneaux et rangements en bataille et marche arrière en courbe. Bizarrement, je suis pas vraiment doué pour les trucs faciles xD

 
Et ben! T'en as de la chance!  
Moi j'étais pas du tout douée pour ces deux manoeuvres, et c'est sur celles-là que je suis tombée!
T'es doué pour les trucs durs et pas por les faciles, lol!    
 

@ Woka
 
Je pense que ça ne s'annonce pas si mal que ça...
 
Mais le moniteur présent ne t'a pas fait un dé-briefing de l'examen ?
Personnellement, c'est ce que je fais de manière systématique...
D'ailleurs, pendant toute la durée de l'examen, je prends des notes sur la prestation de mon élève de façon à pouvoir faire un compte-rendu d'examen écrit que je glisse dans la fiche de suivi à l'attention de mes collègues pour qu'il puisse faire le dé-brief à ma place au cas ou je ne pourrais pas être au bureau au moment où l'élève passera pour obtenir mon avis...
 
C'est vache de vous laisser espérer pour rien ou vous laisser stresser inutilement !...

question a ceux qui bossent et qui passent leur permis : vous faites comment pour les horraire toussa toussa ?