Reprise du message précédent :

 
Ya combien de temps d'attente sur Voiron ?
Car sur Grenoble, ya pleins d'inspecteurs différents mais les temps d'attente pour repasser sont très longs.

ben oui
le fait de dire :"on le dit tout le tps de faire gaffe au faute conne comme la priorité ect..."
mais s'ils ont besoin de lire tes messages pour savoir ca pas besoin d'allr au permis ils le loupperont c'est sur..

 
a moin que tu sois en accompagné 20h sont largement insufisante
n'oublie pas que l'inspecteur sait combien d'heure tu as qd tu le passe
et a 20h il ne te le donnera pas c'est presque sur

 
 
juste dire que c'est marrant ce que tu dis, la conduite accompagné ne permet pas d'avoir un niveau intermediare, tu viens juste de passé le permis, tu es donc debutant que tu le veuille ou non, sauf si biensur tu a fais deja plus de 100000km en voiture ou là je dirai que effectivement tu a de l'experience et que tu commence à etre experimenté, l'experience s'obtient au nombre de kilometre que tu fais, tout commen en aviation ou l'experience est en fonction du nombre d'heure de vole.
Mais de toute façon meme en ayant un nombre de km elevé tu aura toujours des personnes qui conduirons mal, mais bon.
donc là avec tes 18 ans et tes 8000km au compteurs tu es concideré comme novice, c'est aussi la raison pour laquelle les assurances sont plus cher malgrés tout, demande a tes parents pour l'assurance tu vera t'as une surprime a payer du fait de ton inexperience.
Pour finir conduire en AAC c'est etre accompagné d'un parent, alors que conduire avec le permis B c'est conduire SEUL donc personne a coté, l'AAC n'apprend pas a conduire seul, voila
Pour conclure tu es donc novice encore d'ici 90000km tu pourra te concidérer comme experimenté.

merde jviens seulement d'apprendre que jvais passer le permis avec la reforme 35 minute machin chose

Ca c'est en théorie
En pratique, du moins sur Paris, tu fais pas les 35 minutes

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Non mais c'est dur à expliquer.  
En fait je vais faire un schéma par écrit    
Débutant ---> Celui qui n'a fait que de l'auto école (doule pédale et ville seulement la plupart du temps. Seulement 20 à 30 heures de conduite).  
Expérimenté ---> celui qui a le permis depuis longtemps et qui a beaucoup roulé.  
 
Moi tu me mets dans quelle catégorie ?  
Et bien je dis ni l'une ni l'autre.  
Ca fait 2 ans que je conduis et ca serait dommage que je ne me débrouille pas mieux qu'un débutant qui vient d'avoir le permis avec 25 heures d'auto écoles, qu'on s'entende bien la dessus.  
Un parent à coté pendant 8000Km toutes conditions ou un moniteur avec la double commande pendant 25 heures ou tu ne fais que de la ville et un poil d'autoroute et de nationnale ?  
25 heures de conduite avec la double commande c'est encore pire qu'un parent pendant 8000km sans doublme commande, il faut que tu le comprenne.
Non sérieux que tu le veuilles ou non j'ai pas mal plus d'expérience que le débutant qui a 25H d'auto écoles.  
Disons que j'ai déjà acquis un peu l'expérience de la route ce que n'a pas celui qui na que 25H d'auto école.  
Après il est certain que je suis loin du conducteur expérimenté.  
 
Au fait pour l'assurance, elle est certes plus élevée, mais j'ai un coeff de 0.90 à la maif grace à la conduite accompagnée au lieu d'etre à 1, ils me considèrent donc plus expérimenté que celui qui n'a que 25H d'auto école.

Ca fait 1an et 14jours que j'ai le permis j'ai fait presque 17000Km durant tout ce temps

ouais mais bon ca a l'air d'etre 10x plus severe que d'habitude

 
a Voiron un tout petit peu moins long (enfin rien d'extra non plus), mais bon, c'est tjrs de l'ordre du mois
 
C'est pour ça que ça me fait chier de l'avoir raté

bah ils recoivent les dates du permis chaque mois donc forcement si 2 semaines apres il reste plus de place pour toi il faut que tu attendes encore 2-3 semaines

Wééé moi aussi jsuis un jeune fou en CA dans le pays voironnais
 
 

Yahooooooooooo !!
 
Je rentre de Lille et cette fois j'ai eu mon papier jaune !! Cachez vous !!

Mon dieu, les stats vont être augmentées

 
vite ! coupez tous les platanes sur la N7

Lol c'est un peu ça... (t'es du coin pour parler de N7?)

disons que j'ai bourlingué sufisamment pour savoir ça.

salut tout le monde j'ai qques conseils à vous demander en conduite !
voilà, j'ai du mal à comprendre l'approche des feux
je m'explique :
 
Quand on approche un feu qui est encore vert, déjà on ralentit, au cas ou qu'il passe au orange mais à quelle vitesse arrive t-on ?
souvent on arrive quand même en troisieme ! alors que les moniteurs nous habituent à s'arrêter en seconde...mais...
j'ai très peur de pas avoir le temps de retrograder et de m'arrêter alors je me suis arrêter qques fois en troisième! bien que ça arrive peu souvent qu'un feu me surprenne !
avez-vous des techniques, des conseils pratiques pour moi ?

 
deja t'arrete pas qd si t'es trop pres qd ca passe au orange
si jms tu doit t'arreter en 3eme c'est pas grave si tu debraille assez tot
regarde bien ton retro interieure pour voir s'il n y pas qq un qui te colle au cul..
et pas bvesoin de freiner
juste rester encore plus attentif que d habitude et au besoin arrete deja d'acceler
la voiture ralentie toute seule

oui mais est-on tout le tps obliger de retrograder à l'approche d'un feu ?

T'imagine si tout le monde retrogradent à l'approche d'un feu, y'aurai de sacrés problèmes sur la route quand y'a beaucoups de circulation.
 
Montre à ton moniteur que tu ralentis tout de même avec le frein moteur à l'approche.
 

 
c'est que je dis
pas besoin de freiner
mais deccelere au moin

 
et a l'approche d'une intersection sans signalisation donc avec priorité a droite qui prime ... on freine ? on décélère ? on passe a 20km/h  
c bizarre, j'ai l'impression d'etre le seul sur la route a freiner a l'approche d'intersection Oo
 
 
 
 

 
la il vaut mieu freiner et passer en 3eme voir 2eme... selon la visibilté bien sur..
stu voit a 200 metre qu'il n y a rien qui vient c'est bon
mais jette qd meme un coup d'oeil pr montrer a l'inspecteur que t'as vu la priorité
et arrete d'accelerer sur qq metres...place le pied su rle frein aussi
certain inspecteur sont tres attentif a tes pieds

pareil que lumi, montre bien que tu ralentis et met le peid sur le frein.

sinon aujourdui le mono m'a dit
"bon je te valide ta deuxième étape pour t'encourager !"
c 'est le "pour t'encourager" qui me gêne lol !
 
merci pour vos conseils, mais bon, un feu me surprend rarement !
au pire des cas si personne n'est derrière je m'arrête en troisième et puis moi j'ai très peur de manquer de temps pour retrogradé !
mais pour vous deccelerer et le frein moteur c'est retrogradé donc vous m'avez ptet pas bien comprise lol !
tout ce que je voulais c'était un conseil peut-être pour retrogradé au bon moment !
sinon j'arrête d'accelerer à l'approche d'un feu qui est vert depuis un certain moment en particulier !
et le pied sur le frein biensur
voilà
prochaine leçon vendredi : whuéé m'en réjouis d'avance /

Tu rétrogrades quand tu as le temps d'anticiper la situation !
 
Si tu prends un piéton qui traverse les 3 voies d'une autoroute ...
Tu arrives à 130 Km dessus, tu le vois au dernier moment > Premier chose que tu fais : tu piles, mais tu ne vas pas t'amuser à rétrograder en 4ème, 3ème, 2nde ... Tu l'as déjà écrasé 1000x le pauvre type
 
Donc voili voilou, tu rétrogrades quand tu gères bien ce qu'il se passe, tu regardes bien devant ... tu vois les voitures freiner, tu prends ton temps, tu rétrogrades
 
A l'approche d'un feu, en théorie, tu ralentis un peu, sans freiné
S'il passe à l'orange, et que tu es dessus, ne pile pas, c'est le meilleur moyen pour qu'un mec t'encastre par derrière (Mais a priori, du point de vue de l'assurance, c'est lui qui sera en tord )

oui c'est vrai j'ai pas envie qu'on me casse la voiture !
enfin pour l'instant c'est pas ma vature ! lol
me suis arrêter peut etre 2 fois en troisieme, depuis mes 20h de conduite alors ! c'est que peu de feu arrive aux orange au dernier moment ! suffit d'un coup du sort...
mais quand j'ai pilé, si on peut dire pilé, ce nétait pas vraiment brusque et personne netai derriere donc voilà.
 
sinon benh plusieurs fois j'ai fait tout en un coup c'est a dire :
j'ai retrogradé et arrêter alors qu'on nous explique bien de retrograder, relever la pédale d'embrayage, et rembrayer, et tout ça en freinant quoi, etc. et ça c'est pas forcément bien aussi !
 
mais merci de ta réponse quand même !
si c'est trop tar toute façon je passe le feu !
si on me colle au cul et si j'arrive trop vite.
mais pour les priorités a droite ? on arrive en seconde ?
faut les renifler dans les quartiers lol?

 
Beh si tu rétrogrades, mais en laissant le pied dans l'embrayage, tu es en roue libre, donc aucun frein moteur, ca ne sert à rien

Pour les priorités à droite :
Effectivement, j'ai aussi l'impression d'être le seul (Comme le disait un forumeur) à passer au ralenti, pour m'assurer que rien ne vient de droite ; quant aux autres automobilites, c'est limite s'ils accélèrent
 
Peut-être qu'avec de l'expérience, on arrive mieux à anticiper, je ne sais pas ... (Je passe mon permis Vendredi )

Tu peux zieuter ce topic hillarant aussi : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] =0&subcat=
 
C'est vraiment fun, et en plus tu peux apprendre quelques trucs

ah justement j'allais demander ou tu en étais !
bah tu as de la chance de le passer mais j'ai peur d'être très loin de l'examen,  (mon histoire est compliqué lol, tu peux l'a lire ds ce post si tu veux), mais je suis de nature crispée etc dc c normal mais j'essaye de pas desespéré !
j'ai juste un peu de mal !
tu as fait combien dheure de conduite toi?

T'inquiètes pas, s'il le faut, rajoutes quelques heures de conduite pour être vraiment à l'aise
 
Personnellement, Vendredi, quand je passerai l'exam, j'en serai pile à 20H
Je ne me sens pas super prêt, mais le moniteur a insisté pour me présente
 
Maintenant, un point sur lequel il insiste très souvent : Dynamiser sa conduite ! Je ne suis pas très sûr de moi, donc j'hésite longuement à m'engager, ce qui peut mettre ma sécurité en jeu
Mais bon, c'est toujours impressionnant les voitures, donc je ne mets jamais "le pied dans l'accélérateur" quand il le faudrait
 
De toute façon, je ne l'aime pas ce moniteur, j'espère que je l'aurai ce permis, comme ça, je le quitterai celui-là Aujourd'hui, il m'a encore fait une vieille remarque en m'engueulant ... si je ne devais pas passer le permis Venredi, j'aurai pilé, et je serai sorti de la voiture ! Mais bon, là, j'ai du la fermer Mais après j'ai conduit "Sport" pour lui prouver que j'arriver à me "dynamiser" (Passer les rapports à 4000-4500 t/min sur un Diesel c'est

lol
benh moi mon mono parait sérieux et stricte mais je trouve qu'il explique plutot bien, et est sincère, il ne gueule pas, est plutôt zen de nature et parfois on discute un peu.
il fait des tites vanes parfois quoi, je dirais presque que c'est un mono normal, comme doit un être un mono, ni  trop gentil, ni trop dure!
ce n'es pas lui que j'ai eu mes 9 premieres heures et je ne regrette pas d'avoir changer !
pourquoi n'a tu pas changer toi?
moi au mois d'aout, il part pdt 3 semaines erf !
vais me taper un rigolo mais il est justement trop rigolo lol, il siffle, chante quand je conduis et ça me destabilise trop ! mais j'ai pris lui en remplacement par élimnation car les deux autres c'est des tordus, des chieurs, des cons !
lol
aucuns n'encoouragements de leur part !
ce que je regrette chez certains moniteurs c un manque de compréhension!
c'est vrai, apres tout il ne cherche pas à savoir pquoi on a du mal, pkoi on avance trop vite, pkoi on agit ainsi !
etc
on nous pose pas assez de questions pr le rapport caractère-personnalité/conduite !!

 
moi ca j'en avais rien a foutre
il l'a rempli une fois au bout de 3h de conduite
et apres c'est moi qui est rempli tout le reste la veille du permis ^^

 
en gros si tu change deux vitesse (disons 4eme => 3eme => 2eme) sans lever le pie de l'embrayage autant passer de 4eme a 2eme

 
oui surement
mais c'est pas ca qui te permeterra d'eviter une voiture sur un carrefour si tu roule a 60  

C'est sûr
Mais c'est fou le nombre incalculable de priorités à droite à Paris !
 
Tous les 100m, tu en as une

 
  jve pas te porter mal chance mais a mon avis tu va avoir du mal
pour deux raison : deja 20h c'est ttrop peu a mon avis (mais tu est peut etre plus doué que la moyenne )
et deuxiemement l'inspecteur qui vois ton nombre d'heure