Reprise du message précédent :
Moins de 15h avant le grand moment !!!
 
Alala...je vais craquer si je ne l'ai pas !!!
Je veux pas prendre le train demain soir !!!

 
pas l'embrayage ? enfin ca use pas les disques vu qu'en le lachant rapidement ca l'empeche de patiner assez longtemps pour absorber l'enrgie de l'accouplement au travers de l'usur des disques, je pense plutot que cette energie va se traduire par un accoup violent qui traumatisera la mecaniques liées aux arbres

Dernière heure de conduite avant l'heure H :  
- manoeuvres plutot réussies (rangement bataille à droite en marche avant : OK => A selon mon mono ! créneau à droite (sans voiture derrière) : un peu moins réussit mais j'ai le truc en mémoire : B selon mon mono)
- voies d'insertions : no soucis
- questions (on voit ça a 13h10, avant l'arrivée de l'inspectrice - vi je sais qui s'est )
- routes de campagnes : ok
- intersection : ok, mais je dois plus accentué mon freinage
 
 
En somme, je suis plus confiante que l'autre jour ! Ce serait la faute à pas de chance si je le loupe !!!
 
Réponse cet après-midi

 
Et ben tu as l'air au point à ce que je vois!    
Bon courage pour ton permis!!!!    
 

JE L'AI EU !!!!!!
 
 
Yahouuuu =)
 
Bon eh bien maintenant je rentre sur Angers avec ma Twingo

 
SUPER!!!!!!!!!!!!!!    
FELICITATIONS!!!!!!!!!!!!!!!    Bravo à toi hopefully!!!!!!!
J'imagine que tu dois être super contente!
Rentre bien alors! La chance, t'as déjà ta voiture!!!    
Profites-en bien!    

Bravo à toi hopfully Tu a eu la réponse tout de suite tu a de la chance en plus !!

Ah gratz pour toi Hop !!!!  
J'espere avoir le même traitement
 
Comment s'est passé ta conduite sinon ? les questions posées ? les manoeuvres faites ?

rahh ce code  
14/15 fautes a chaque fois  
(bon sa fait même pas une semaine )

 
Ah OK.
 

 
Bah je sais que quand je le fais ensuite ça sent bien le chaud dans la voiture. Et le plafonnier clignotte avec un bip bip (c'est quand la voiture n'est pas contente, et comme j'ai pas d'ODB j'ai pas + d'info ).
 

 
   
 
IWHP555

Ma conduite plutot bien, j'ai fait quelques petites erreurs non-ajourdnables
Questions : super easy !!  
Manoeuvre : créneau (ma hantise) réussit du 1er coup, et marche arrière ligne courbe
 
 

Non, seulement après 2 ans (peut-être 3 sans AAC, je ne sais pas)

il y a une loi qui est passée ou qui est en cours concernant cette autorisation de conduite.
 
ça va etre retiré et les nouveaux permis devront passer un "mini permis" moto

M'enfou j'ai le permis A  

Il était temps, au diable les apprentis moards en 125 qui n'ont aucune notion de la conduite moto  

Bonjour, j'ai actuellement 18 ans et mon code, je suis inscrit à mon auto-école en tant que dossier AAC (depuis le temps...) et aujourd'hui je voudrai passer en Permis B. Seul contrainte de l'auto-école :
-Frais de dossier
-Lettre de motivation pour la Préfecture
-Photos d'identité
 
C'est pour la lettre que je bloque un peu, et j'aurai besoin d'un coup de main, commencement, détails, conseils etc...?
Il me demande de l'addresser au Monsieur de la Préfecture et pourquoi je veux changer ?
En gros, je suis en alternance pas le temps et mes parents...n'ont plus le temps pourquoi ? je sais pas, j'ai pas d'arguments là, et si vous pouvez me donnez des choses qui feront bien dans cette lettre.
 
Monsieur,
J'ai l'honneur de vous demander le changement de la catégorie AAC pour la catégorie B.  
En vous remerciant par avance, je vous prie d'agréer, Monsieur le Préfet, l'expression de mes salutations distinguées.
 
A développer...
 
Merci d'avance

Ils t'ont dit que c'était important cette lettre ?
 
Je doute qu'elle soit lue.

Sisi il m'ont dit qu'elle sera lu avec attention et qu'un serieux soit respecté pour ce non cas elle sera refusée...

T'as qu'a écrire pourquoi tu veux passer en permis B. Il y a bien une raison, et bien tu l'écris. C'est pas compliquer.

Passé le permis aujourd'hui.

Tout ce passait bien dans la conduite, pas de problème pour les questions ni pour les manoeuvres. Nickel quoi.

Juste à la fin, sortie d'un parking avec un stop, légèrement en pente. Je regarde bien, laisse les passer les voiture etc, un vélo, je le vois et j'attends. Quand il est vers l'avant/milieu de ma voiture j'accélère légèrement pour commencer mon démarage "en côte" et la l'inspecteur à freiné. Il a considéré que j'avais pas vu le vélo et que j'allais le percuter...

Je suis dégouté... C'était le dernier démarage, l'arrivée était a 100m quoi, et j'avais bien vu le vélo, j'allais le laissé passer...

Normalement c'est mort vu qu'il est intervenu sur les pédales...

une autre question :  
Sur les routes de campagnes : donc limité 80km/h on met bien la 5eme ?  
Et quand ces routes sont limité à 70km/h , on reste en 4 ou en met la 5 ?
 
PS: je commence à stresser............

 
Quand c'est limité à 70, reste en 4ème car sinon tu va faire du sous-régime.
Quand c'est à 80 passe la 5ème , surtout si tu n'as pas beaucoup l'occasion de la passée autrement (autoroutes, ect...) ça montre à l'inspecteur que tu sais la passée En tout cas c'est ce que m'avais conseillé mon mono !

sur du plat oui en general c'est l'occasion de passé la 5e a 80km/h, mais attention en monté, c'est pas le fait d'etre en sous regime mais d'avoir assez de couple au regime correspondant a 80km/h en 5e suivant le contexte

 
Tient nous tout de même au courant je suis degouté pour toi :-(
 
Je le passe cette semaine ... J'ai pas peur mais peur pour les manoeuvres

 
En ligne droite sur du plat tu peux passer la 5ème dans les 2 cas, après si ça tourne, que ça monte ou descend, ben faut adapter.

 
Ben j'verrai le résultat définitif demain mais bon, j'me fais pas d'illusions.
 
Franchement les manoeuvres c'est ce qui me faisait le plus peur aussi au départ, au final j'ai eu à faire un demi-tour et un rangement en épi en marche avant...

il s'est passé quoi précisement ? parce que c'est pas claire, tu dis que l'inspecteur a appuyer sur le frein, t'avais le frein a main serré ?

 
L'inspecteur n'est pas dans ta tête, faut lui montrer avec des gestes ce que tu vois. Genre là le vélo, fallait pas commencer à accélerer avant qu'il ne te passe.  
Quand je dis avec des gestes, c'est comme là par exemple ne pas accélerer avant que le vélo ne passe, ou alors sur une priorité à droite pas bien visible, commencer à ralentir ou rétrograder avant pour dire que tu l'as vu. Regarder dans le rétro gauche quand une voiture te double etc...
Tu as dû remarquer que l'inspecteur te regarde plus toi que la route durant l'examen.

Aller je vais aux permis ... J'ai un peu peur mais cava encore ... SUrtout térrorisé par les manoeuvres ... on verra bien j'aimerai tellement l'avoir (comme tout le monde ...)
 
Bonne journée à tous

Courage tdr !!
 
Je l'ai repassé hier pour la 3e fois...
 
L'examen était anormalement court, une vingtaine de minutes environ, je sais pas trop comment le prendre... Il m'a sorti le grand jeu avec créneau à droite (parfait ) et bataille arrière (un peu moins parfait rien de grave). Questions sans soucis...
 
Comme remarques, j'ai eu à droit :  
- "Bon, on est sur autoroute, on va pas se traîner ! " (j'étais à 90 au lieu de 100)
- "DOUCEMENT sur les freins !" -> j'avais à peine commencé à les toucher, c'était sur un feu devenu orange au dernier moment, je pense qu'il l'a dit par rapport à la chaussée glissante (neige qui tombait...)
- "Je pense qu'on peut couper l'essuie-glace, non ? " (la neige avait cessé de tomber...)
+ une autre petite histoire de freins dans une bretelle au tout début, j'avais freiné un poil trop fort, question d'habitude par rapport à ma caisse, je lui ai dit
 
C'est tout... Résultat demain ou lundi... Le moniteur m'a fait un clin d'oeil quand je suis sorti de la voiture mais a rien voulu me dire ensuite, comme quoi il a pas le droit blabla...
 
Croisez tout ce que vous avez pour moi

je pense que c'est bon  
   

merci fusion et bravo pour ta prestation
 
Pour ma part: inspecteur très sympathique
 
Les deux questions : superbe
Les deux manoeuvres : demie tour : OK (il ma juste dit de regarder a gauche un peu) rangement en bataille avant NIKEL (les deux manoeuves les plus faciles pour moi)
 
Je pense avoir 3A et 1B ou même peux être 4A
 
Déroulement: Sur autoroute limité a 90 j'étais a 80, j'ai commencer le dépassement d'un camion, il m'a dit adapter votre allure pour le dépassement je suis donc monter a 90 ... Je ne sais pas si j'aurai du ... J'ai fini le dépassement.
 
A un changement de voie j'ai oublier l'angle mort.
 
Ce sont les trois seules remarques qu'il a formulé. Aucune intervention ni pédale ni volant. Je pense à mon avis que je l'ai mais je ne peux pas être sur
 
Voila répnse lundi !

ça à l'air bon    
pour le dépassement pas grave ça, pour moi faut bien que tu finisses de doubler apres tu as la possibilité de te rabattre mais comme ils aiment bien savoir si tu sais doubler , je pense donc que ça passe. l'attente est la chose la plus dure que je connaisse  

Ben justement j'ai voulu lui montrer que je savais bien doubler ... Mais en respectant le 80 c'était pas facile ... J'étais environs a 95 ... Mais je pense pas qu'il en tienne compte.
 
Cava être dur jusque lundi mon dieu !

il vaut mieux dépasser légerment la vitesse autorisée et finir un dépassement en toute sécurité que le faire trainer.
soit tu doubles soit tu te rabats. mais entre les deux c'est pire  

Alors je suis confiant Maintenant c'est dur d'attendre, de voir la voiture devant le garage et d'attendre

pourquoi tu depasse si tu roule deja a 80 ?

 
parce que les autres ne sont pas à 80, eux?

J'étais un peu prêt du camion devant et deplus je voulais laisser s'inserer la voiture venant de ma droite (bretelle d'entrée) comme y avait personne me suis donc deporté

ok