Reprise du message précédent :
Vivi mais bon dans une Super 5 on se sent moins en sécurité, notamment je sens bien que la tenue de route est moins bonne
Mais effectivement y'a moins de roulis et ça joue bien, en tout cas pour moi, y'en a sûrement qui s'en foutent ou qui recherchent ce genre de sensation. Pas moi.
Je serais plutôt du genre a trouver une route ou un chemin en forêt ou en campagne, me mettre en 3ème et rouler tranquillement en profitant du paysage.

 
Quand tu te tape un boulet qui roule a 70 sur une route limitée a 90, et qu'il n'y a qu'une voie avec ligne blanche, un pti collage de cul pour lui faire comprendre, il n'y a que ce moyen, A ou pas, AAC ou pas ...

Personnelement à l'auto école, on m'a toujours dit d'etre au maximum en fonction de la visibilité, des autres usagers, et de la limite.
 
Et lors de l'examen du permis de conduire aussi, il m'a dit clairement:  
 
"montez au maximum de la vitesse autorisée"
 

il n'y a pas de vitesse minimale, mais moi aussi a l'auto ecole on m'a touourds dit d'adapter ma vitese selon la circulation et de rouler a la vitesse maximum quand les conditions sont bonnes, apres c'est ptet pas dans le code de la route mais c'est moins dangereux (sinon tu te fait coller au cul/ depasser dangereusement) puis si tu ralentit trop et que tt le monde est oblige de ralentir je pense que ca pose de probleme au niveau de la circulation plus globalement que la route ou tu te situes.
 
pis c chiant de rouler a 70 sur une route large

je viens d'une safrane pour aller sur une 205
et aprés avoir essayer plusieurs voitures, je prefere les grosses voitures mêmes dans les virages serrés  
la safrane j'ai déja pris des virages super sérrés trés rapidement sans que la voiture ne souffre même si on sent que le poids de la voiture est la, on remarque que le chassis travaille, ainsi que les différentes barres stabilisatrice  
 
en aygo, 106 et clio que j'ai essayé, j'ai pris ses mêmes virages bien moins vites et je me suis fait bien plus peur    
 
la 205 c'est pareils pour le peu que j'ai essayé, je roule bien moins vite et j'ai bien plus de sensation
 
il faut dire aussi que dans la safrane, ca bouge pas d'un poils quelque soit la vitesse, virage ou pas, la seul fois que j'ai réussi a la faire décroché, c'est sous la pluie entrée d'autoroute limité a 30 ou j'ai essayé de passer a 70( ), et j'ai réussi a rattrapper de justesse  
 
je sais pas si c'était du bol ou pas d'avoir rattraper mais ca fait drôle
 
 
 
sinon un truc marrant avec la safrane a 190/195 c'es sympa sans plus, dans la 205 je suis monté a 140, puis j'ai freiner j'ai eu peur    
le copain de ma soeur a rigoler  

enfin d'un cote c'est normal d'avoir peur tu te demande c'est quelle portiere qui va lacher en 1er XD

 
Je suis tout à fait d'accord avec toi Antibug

ça va mieux luna avec les autouroutes?  moi aussi je suis d'accord aussi, c'est a croire que tu es sensé etre un sébastien Loeb du volant. quand tu connais pas une route tu fais gaffe sachant qu'un exces de prudence peut aussi etre facheux.

 
Ben au fait j'ai pas trop eu l'occasion d'y retourner, mais j'espère que la prochaine fois ça ira...
Et toi alors ça marche? T'as beaucoup conduit depuis que t'as eu ton permis?

Oui mais moi je parles des cas ou je suis à 90 sur une route à 90, ou à 110 sur une 4voies.

Moi aussi niveau sécurité je préfère la Safrane, et j'me doute bien qu'elle a bien plus la capacité à prendre un virage serré sans bouger que la Super5, mais y'a pas, j'arrive pas. Je pense que ça viendra quand je serais seul dans MA voiture, et pas dans une voiture ou j'arrive jamais a mettre le siège correctement et ou la pédale d'accélérateur est une horreur qui me bousille le pied (pédale fixée par le bas, pas comme les pédales de frein et d'embrayage) avec toute la famille prête a relever chaque erreur ou à se plaindre (tu va pas assez vite, doucement avec les vitesses)

Perso mon embrayage de Saab 9000 de 1988 contribue au développement musculaire de mon mollet gauche.

désolé  , j'ai corrigé.

Non mais sur des routes de campagne ou t'a l'impression que la Safrane prend toute la largeur, quand je vois un virage assez serré je descend à 60/70 pour prendre le virage, j'roule pas à 30 non plus

Pareil dans ma CX, mais il est foutu (point d'embrayage contre le plancher ou presque) dès que j'ai des sous=>> remplacement du merdier.
LA Saab 9000 c'est la classe quand même

 
la capote s'en ira avant la porte a mon avis    
 

 
140...AX...c'est pas compatible, c'est normal    
moi je peut encore monter (jusque 190/195 je crois) mais je tenterais pas comme je l'ai fait sur la safrane        
 
 
 

 
 
j'adore la pédale d'accélération fixer par le bas sur la safrane, ca me permet de quasiment poser mon pied à plat tout en accélerant  

fais comme moi, ferme les yeux    
 
 
ma copine a la même peur que toi au volant de la safrane, moi j'ai l'habitude donc ca me gener pas, mais j'avoue que parfois je me suis déja demander si ca passer, puis aprés je me disais que je verrais bien  
au pris ou je l'avais payer ...

 
 
 
Par contre le 12L / 100 c'est pas la clässe.

6 ème heure : marche arrière pas facile hein

bon ayé j'en suis déjà à 160 euros de HORS FORFAIT.
34 euros l'heure et 51 l'heure + 30 minutes.
 
et vu qu'il va bien m'en faloir +/- une dizaine de plus ... erf .. va faloir commencer à preparer la vaseline

160 ... ca va ... Yen a qui font bien plus

nan en fait c'est pas dur, tu mets ta main gauche à 12h, et tu regardes bien à l'horizon.
 
après tu jauges gauche ou droite juste en tirant un peu sans donner d'accoups.

Vi faut aller doucement alors rester toujours droit les premières fois ne sont pas facile

9 eme heure environs : polalala tous les crétins qui te double quand t'es auto école, mon dieu !!

C'est sûr c'est pas facile au début, mais après tu verras c'est une des manoeuvres les plus simples!
Moi aussi au départ j'avais beaucoup de mal à rester droite, j'avais plutôt tendance à zig zaguer!
Mais un jour mon moniteur m'a donné un repère,je te le dis peut-être que ça t'aidera! : il faut que quand tu regardes dans la lunette arrière, tu vois le trottoir au niveau de l'arrondi de l'essuie-glace.
Normalement si ça ne bouge pas du repère, tu recules bien droit.

euh il es ou le probleme dans le fait de tenir le volant sans bouger la main ? en tout cas c'est la manoeuvre la plus simple (beh ui dans les autres manoeuvres t oblige de savoir faire une marche arriere (enfin dasn la plupart des cas)

ça dépend du vehicule.
ce week end j'ai fais un aller-retour paris-deauville + quelques trajet (520km en tout) en 407, franchement a 130/135km/h, je trouve pas cela tres impressionnant meme si le compte tours etait a 2800trs    
c'est sur apres, si c'est un vehicule moins bien insonorisé ou une citadine, a 130km/h, c'est assez impressionant.
 
j'esaierai avec la 106 1.1 d'un pote pour voir  

bordel de Q de bite
Premier carton a revel , un gland qui pile au rond point va savoir pourquoi je fais pareil du coup surpris pas le tmps de reflechir a doser le freinage je rentre dans sa pu*** de boule de caravane  
Pare choc, feu avant gauche et radiateur a changer je m'en tire pas trop mal mais bon ma pauvre petite 205
En attendant j'ai la 307 de mon pere
 
Fu** les gens qui savent pas conduire

Et qui etait en faute sur le coup?
Il a juste pilé comme ça?

ceelui de deriere qui pile est toujours en faute (distance de securité toussa..)
 
sauf en cas de queue de poisson ou quoi.

Ben ouais j'étais en faute j'ai pas fait de constat je suis assuré au tier chez la maif bien qu'apres j'ai appris qu'il etait aussi en tort vu qu'il avait une boule de caravane non protégée

oui m'enfin bon, au pire ca aurai fais du 50/50 et avec un accident responsable chez l'assureur, tu aurais eu du malus etc...
 
je pense que c'est pas plus mal que tu n'en n'ai pas fait.

 
C'est vrai, les distances de sécurité ne sont pas assez souvent respecté.

Ben ouais je sais bien que c'est ma faute
J'arrivais sans doute un peu vite je sais plus et j'ai pas capté desuite qu'il s'était arreté et non qu'il avait juste ralenti ... en l'occurrence y'avais aucune raison de s'arreter mais bon c'est quand meme ma faute

 
Rhoo t'inquiètes, c'est de ta faute sur les papiers mais sinon c'est lui  

C'est sûr, mais pour protéger sa voiture c'est efficace...