Reprise du message précédent :

 
En te lisant, ça me rappelle trop mon tout premier moniteur, c'est exactement la même chose sur tous les points que tu décris.
 
Après ma 27ème heure de conduite j'ai décidé de changer d'auto-école (je lui ai trouvé une excuse bidon, mais en fait c'était surtout son comportement/pédagogie nulle etc ... exactement comme tu décris) et je suis allé à une autre (grande) auto-école avec plein de moniteurs différents. Tu n'as donc pas toujours le même moniteur, même s'ils essayent de garder une régularité dans le moniteur qu'il te donne.
 
Et je trouve ça mille fois mieux d'avoir plusieurs moniteurs (dans certains cas, comme le notre) car on se rend compte alors de l'importance de la pédagogie, il y en a vraiment avec qui on accroche.
 
Je précise un truc : plusieurs moniteurs à condition de ne pas jongler entre dix mille et si un même moniteur te forme sur plusieurs heures consécutives pas s'il s'agit d'en changer à chaque heure/ chaque cours : là c'est plus du tout intéressant.
Quoiqu'il est soit c'est un avis perso qui n'engage que moi, d'autres ne jurent que par un seul et unique moniteur (mais dans ton cas, prends la fuite au plus vite...)
 
NB : J'ai vraiment cru qu'il s'agissait de mon ancien moniteur, mais j'ai lu que c'est dans le 13° (le mien est dans le 12° ...)

 
Dans ce cas, toutes mes excuses humble parisien  

en tout cas bon courage à ceux qui essaient d'avoir le permis, une période d'angoisse et de doutes  
 
mais une fois le permis en poche c'est loin d'être le nirvana après, c'est une autre galere qui commence, faut encore trouver une voiture ( d'occase si on est un pauvre étudiant comme moi ) , trouver une assurance, trouver un budget pour l'entretien et l'essence
 
d'ailleurs même si on est riche ou si on a des parents généreux je ne sais pas si il est vraiment pertinent d'acheter direct une voiture neuve, je crois que pour se faire la main une petite caisse d'occase pas cher peut être un meilleur choix ? ( sans négliger la sécurité )

No soucys

Forcément, ne serais ce que pour se faire la main y a rien de tel qu'une occasion avec pas mal de KM, si possible sans valeur, si jamais y a un accrochage ou un accident quelconque t'a pas de remords parce que la caisse est bousillée.
 
Après chacun ses moyens

 
Bien joué    
Maintenant à l'avenir meme si tu n'as plus de mono à tes cotés pour te prevenir, il faut que tu t'habitues à débrayer au bon moment (pour ta sécurité en cas d'urgence)    
Fais des tests, tu verras il faut vraiment le vouloir pour caler en freinant  

Max Evans :
 
Déjà dis toi que tu n'en es qu'à ta 6ème heure, ce qui n'est pas grand chose !
Au début il est en effet très dur de regarder de partout, de penser à tout, de toujours regarder derrière quand on frein etc...
Et en plus il faut maitriser le véhicule !
Donc pas bien facile au début, ton moniteur t'en demande surement trop !
Mais il faut savoir qu'il ya un moment ou tu devras etre capable de faire tout ca. Mais il ne faut pas précipiter les choses, donc comme dit avant, essaie d'en parler avec ton moniteur !  
Sinon, ya une chose qu'il faut retenir : en auto école, lorsque tu dois laisser une priorité, meme si la personne te fais signe d'y aller, n'y vas jamais ! Renvoi lui son signe comme quoi c'est à elle d'y aller, car de partout quand tu es en formation, cela est considéré comme un refus de priorité  

 
M'ci PacMan, t'inquiètes, je ferai gaffe à l'avenir! mais c vrai que c pas évident de faire un sans faute le jour du permis, avec le stress, et puis l'examinateur qui n'est pas forcément un exemple de diplomate etc... Il paraît qu'on conduit qd même bien mieux une fois qu'on est tout seul, ds sa propre caisse, et sans avoir l'impression d'être jugé par la personne assise  sur le siège passager...
De toute façon, pour moi, obtenir son permis est loin de signifier "savoir conduire", c simplement avoir les bases nécessaires pour pouvoir commencer à conduire tout seul sans mettre en danger les autres, ni soi même. C'est avec l'expérience qu'on apprend le plus, et je pense que c seulement après plusieurs années de conduite (ptet' pas 20 ans non plus!) qu'on peut dire qu'on "sait conduire"

en tout cas il y a une erreur que commet beaucoup d'apprentis conducteur d'après mon moniteur une fois qu'ils ont le permis: les angles mort !
 
en effet avec le temps on oublie vite de tourner la tête avant d'entreprendre un changement de direction, du coup les accrochages et frayeurs sont plus elevées
 
j'ai eu ce problème une fois mon permis en poche, je conduisais peu car pas encore de voiture ( conduit juste la voiture des parents de temps en temps ), du coup on néglige quelques aspects qu'on a acquis difficilement comme les angles mort et les multiples controles visuels
 
autre difficulté: se garer proprement
la facilité que beaucoup de conducteurs font alors c'est le rangement par "devant" et non le classique rangement en marche arriere qu'on ne fait plus par paresse ou par peur
 
or on a plus de chances de faire des dégats si on adopte ce style de méthode à l'avant sur les parkings, car quand il faudra ressortir le véhicule on aura un champ de vision réduit à cause de la marche arrière

Effectivement avoir son permis ne signifie pas forcément savoir conduire.
Personnellement j'ai fais 2 ans d'AAC (8000km), et ca m'aide quand meme beaucoup, car je ne débute plus quand je prend la voiture seul, mais je ne dis pas pour autant que je suis un conducteur expérimenté.
L'autre avantage est que mes parents m'ont forcé à controler les angles morts pendant 2 ans alors pour moi c'est un reflexe...  
Et puis pour se garer, je me suis entrainé des centaines de fois (presque lol) avec mes parents donc la ca passe sans pb  
Donc je dis quand meme : vive la conduite accompagnée qui nous fais garder les bonnes habitudes pendant 2 ans, ce qui fait que ces habitudes sont assez ancrées en nous une fois qu'on a le permis !
 
Sinon, arsenik78 tu vas avoir ta voiture ?
Ta testé la conduite seul ?

Alors j'ai pas encore testé la conduite seul, vu que la voiture de ma mère n'est pas encore assurée pour moi. D'ailleurs, j'espère que l'assurance est ouverte le lundi pour qu'on puisse téléphoner aujourd'hui : vous savez si c'est instantané l'assurance?
 
Sinon, je vais surement m'acheter une voiture parce que j'en ai besoin pour la rentrée prochaine... J'ai un pote qui travaille dans une concession honda et qui a une civic 1.5L vtec année 94 avec 180 000km pour environ 2500€ : un ami qui s'y connait très bien en voiture m'a dit que 180 000km, ça pose pas de pb pour une honda, car ces voitures finissent leur rodage entre 100 000 et 150 000km donc y'a vraiment pas de soucis de ce côté là... faut que je la vois, mais il m'a dit que la voiture était vraiment nikel, autant du point de vue extérieur que mécanique, et je lui fais confiance. Vous en pensez quoi? de toute façon, pour une première caisse, je veux pas prendre un truc trop bien avec peu de km car trop cher et pas forcément util pour un jeune conducteur...

 
Si tout le monde se garait en marche arrière c'est ça qui ferait plus d'accrochages... quand j'en vois certain qui n'y arrive pas déjà en marche avant Quoiqu'il arrive dans les 2 cas t'as toujours une manoeuvre à effectuer en marche arrière donc visibilité réduite etc...

 
 
ça a l'air correct mais regarde si tu peux négocier, si t'es bon négociateur tu peux gratter au moins 500 euros, voir plus
 
l'idéal c'est de ne pas dépasser 3000 euros pour une premiere voiture sans prétention uniquement destiné à se faire la main,  
 
les honda faut voir si les pieces de rechanges sont facilement disponibles et pas cher, car même si tu comptes pas la garder longtemps il y aura necessairement de l'entretien à faire  
 
mais bon si elle est bon état pourquoi pas
 
si tu peux demande voir si le gars a bien le carnet d'entretien de la voiture, ça permet de voir l'évolution de l'entretien, si ça été fait sérieusement, si le gars refuse ou dit qu'il a perdu ben méfiance
 
comme alternative aux hondas tu as les celebres peugeot 205, ford fiesta, peugeot 106, citroen AX qui peuvent très bien convenir pour débuter, pièces facile à trouver et pas cher
 
il y a un très bon site qui donne pas mal de conseils pour choisir sa voiture d'occasion, avec les points de contrôle à vérifier:
 
http://www.auto-occasion.fr/guide- [...] /index.php

 
je dirais que ça dépend de la configuration du parking, si t'as beaucoup d'espace pour faire la manoeuvre, ben la marche arriere pour entrer dans un emplacement n'est pas très risqué tu recules et tu tournes le volant pour entrer dans un emplacement, dans tous les cas si il y a une bagnole il n'aura pas d'autres choix que d'attendre que tu ai fini la manoeuvre de parking,
 
alors que lorsque tu veux ressortir de la place ben la marche arriere est un peu plus pénible car là tu vas t'inserer dans la chaussée avec des voitures suceptibles de débouler sans qu'ils aient temps d'anticiper ta sortie,  de ton coté tu as un angle mort important en plus

 
Forcément si les gens reculent à 30Km/h sans regarder... et que d'autres passent à 50 dans les allés...
Suffit d'être bien attentif, bien tourner la tête, l'angle mort est pas si terrible... T'y vas doucement et tu regardes quoi.
Et au fait tu fais comment pour charger ton coffre quand t'es garé en marche arrière ?

ouais si tu fais tes courses au Leclerc du coin il est vrai qu'il est plus pratique de se garer en marche avant
 

Merci pour tes bons conseils Elbarto, je vais en effet négocier (le commerce, ça m'connaît!) pour essayer de l'avoir à moins cher... Sinon, c'est clair que je vais demander à avoir le suivi des factures depuis le début, d'ailleurs, ça m'fait penser qu'il faut aussi que je demande quelle main c'est? parce que si c'est une 4ème main ou +, ça risque d'être compliqué d'avoir un suivi bien précis des réparations éventuelles avec facture à l'appui etc... (de toute façon, je la prend pas si y'a des frais à prévoir, j'ai une assurance à payer moi!) donc je vais me renseigner, mais à priori, ça serait pas une mauvaise affaire. Et puis elle est tellement belle la civic gamme 92-95!  

 
Le 1.5L VTEC il a combien de chevaux ? Au moins 100 non ? (95 je crois)
Demande à l'assurance déjà, parceque 95ch pour un nouveau conducteur c'est deja beaucoup pour eux...

Ouais le 1.5 vtec doit faire environ 100 je pense, mais je suis pas sur... par contre, je sais que le vtec fait 6cv fiscaux et le lsi 7cv fiscaux, donc ça passe pour l'assurance normalement...

 
Je pense qu'elle est classée dans les sportives chez les assureurs, essaye de faire un test sur un comparateur de tarifs d'assurance du style assurland. Ou appelle la Maaf ou un truc du genre, ils te filent un tarif en 2 minutes...

J'te remercie, je vais regarder ça. Mais de toute façon, j'ai un pote qui a eu le même modèle comme première voiture, donc je me fais pas trop de soucis, j'ai juste un peu peur des tarrifs  

 
Oui enfin quand je vois ce que je paye pour ma Punto diesel de 80ch (1200 euros/an chez AXA, le moins cher que j'ai trouvé)... je me dis qu'une civic VTEC de presque 100, ça doit être très très cher.

Nico54 tu es considéré comme conducteur débutant par ton assurance ?
 
les 1200 euros c'est le simple forfait responsabilité civil ou bien c'est la "tout risque/vol" ?
 
enfin que penser des sociétés d'assurance qui n'existe que sur le net ou par téléphone ( genre direct assurance ) par rapport aux sociétés d'assurances classiques ?
 
quelqu'un a eu une bonne experience avec ce type de société ?  
 

1200 euros    
j'en paye 750 pour xsara 110ch macifilia
 
axa m'en demandait 2500...

 
T'as fait l'AAC peut-être ?
Moi j'ai appelé quasiment toutes les assurances et finalement AXA était moins cher (avec remise car ma famille a tout chez axa...)
T'es conducteur principal ?

je l'ai fais mais c la seule assurance qui ne l'a pas pris en compte (car je ne l'ai pas fais chez eux mais chez macif...)
 
g appele aussi ttes les assu
les banques me demandent 2000 euros tiers , 2500 tt risque
la maaf ne me prend pas car je suis pas fonctionnaire ou quelque chose commeca
axa m'en demande 2500
macif je suis en deuxieme conducteur +5% sur une 406
ils ne m'ont pas pris en premier conducteur ni la xsara  
mais mon dirige vers une filiale
 
macifilia
je suis conducteur principale evidement  

 
Bah t'as de la chance
Moi la macif ils m'ont dit : c'est 1700 euros m'sieur et m'ont pas envoyé ailleurs

macifilia c une assurance c pas un service dedie aux voitures "puissantes"

 
Oui j'ai bien compris...
Je verrais quand j'arrive vers la fin de mon contrat...

Moi au bout de 17h j'étais toujours à l'étape numéro 1.
J'ai changé d'auto école (j'avais déménagé).
Ca restait très difficile mais j'ai quand même mieux progressé. En fait il m'a fallu prendre plusieurs heures pour réparer les dégats de la précédente auto-école    
Et à partir du moment où j'ai fini l'étape 1 j'ai fait le reste en environ 30h. Plus que la moyenne mais pas délirant non plus. Et j'ai eu le permis du premier coup.
Donc peut-être que demander un autre moniteur çà pourrait t'aider je pense, comme quelqu'un l'avait suggéré  

Bin parles-en déjà plus en détail à tes parents
J'ai connu ça aussi (enfin pas l'histoire des parents vu que c'est moi qui payait )

c'est l'expérience

106 kid 50cv 4cv fiscaux plus 2 ans de conduite accompagnée, 700€ tous risque à la maif...
Donc renseigne toi car avec 100 cv, ca va douiller. De plus le 1.5 vtec est considérer comme sportif il me semble, donc ca risque de faire très mal...
Franchement ce que je te conseil de faire (sauf si tu trouves une assurance qui te prend pour pas trop cher), c'est de commencer avec une voiture qui fait entre 50 et 70cv, surtout si tu n'as pas fait l'AAC, c'est pas la peine d'aller taper dans des moteurs sportifs direct  

Je le repasse le 24.  
Mes fotes la dernière fois: une priorité a droite de refuser et oublis d un clignotant.  
 
Souhaitez moi bonen hcance
 
Pour les curieux il y a tjrs les kestions qu'ils posent le jour du permis à:
http://clockover.free.fr/permis/

j'ai mon pti papier rose

huhu ^^

Recu par la poste ou tu a été le chercher ?

 
tu peux le dl ici
 
www.papierose.net

voulais demandé, pquoi certains ne savent pas toute suite s'ils ont le permis ?
il faut qu'ils attendent qques jours !
je comprends pas
Pr moi, ici ceux qu'ils le passent ds ma ville, le savent immédiatement !
pouvez-vous m'éclairez?

Parce que depuis quelques temps, il est assez bien vu de menacer voir de frapper l'inspecteur si jamais on te dit que tu ne l'a pas eu! Mais un jour, ils en ont eu marre et ont décidés de ne plus donner le résultat en "live"! Tu le sais quand tu recoi l'enveloppe. Pour ma part, j'avais à peine arreté la voiture et c limite si l'inspecteur n'est pas parti en courant!

de toutes façons si tu as bien conduit tu le sais un peu en toi même si tu as réussi l'examen ou pas,
 
il y a aussi ton moniteur derriere qui peut donner un pronostic
 
en tout cas moi je prefere que l'inspecteur ne me le dise pas tout de suite, ça évite les enervements et la deception,
 
malgré le suspens je prefere avoir la nouvelle 2 jours après, avec le recul on peut mieux encaisser le résultat ( surtout si mauvais résultat )
 
c'est un peu comme si tu passais un partiel, un examen, t'a peut-être pas forcément envie de connaitre tout de suite ta note, tu esperes que tu as réussi et tu verras le moment venu