Reprise du message précédent :

ben moi yavais "1"...

toute façons on poura pas le savoir vu que la feuille appartient à l'auto école donc débat clos

Y a effectivement un chiffre sur cette feuille quand t'es reçu, mais c'est pas le nombre de faute. Sur la mienne y avait un 0, au moment de la filer à l'auto-école, je lui ai demandé si j'avais fais 0 faute et le mec m'a dit que c'était pas marqué sur ce petit autocollant.
La femme au moment de l'exam avait bien précisé qu'elle donnerait pas le nbre de fautes.

merci d'appuyer mes dires

quand j'ai passée mon code, moi non plus je n'ais pas pu savoir le nombre de faute que j'avais fait et pourtant je lui ai demander, elle ne ma pas repondu, et a l'auto ecole ils ne savait pas non plus

merci de m'avoir repondu sur les inspecteurs.. donc le mien il le connait forcemment alors, en plus il a plus de 30 ans de metiers. je pensais que ca variait d'une ecole a une autre... mais pourquoi alors me fait il prendre le meme chemin?? paris c'est grand.... une fois je lui ai demander et il ma dit que c'etait a cause de la circulation.... mais une fois sur deux, je  n'y crois pas!!peut etre comme il connait l'inspecteur et que ci celui ci fait prendre ce chemin au canditat, je crois que je deviens folle!!!

Salut, vous avez des liens ou on pourrait avoir des questionnaires sur le code de la route svp?
 

Ma monitrice m'a dit que les questions théoriques posables (sur l'interieur, l'exterieur du véhicule...) le jour du permis sont diffusées sur internet.  
 
Mais je n'ai rien trovué de tel  .  
 
Si des gens ont des URL... Merci beaucoups            

+ 1
 
Ca m'interesse aussi.

Moi j'ai un petit bouquin dans lequel toutes les questions sont écrites mais de toutes façons, c'est tellement bidon que ça sert pas à grand chose.
j'ai passé mon permis deux fois (après une CA ) dont une fois lundi qui, je viens de l'apprendre, a été la bonne.
Mes questions :
Première fois : - Allumez les feux de brouillard arrières    
                - Etat/Propreté/Fonctionnement des feux de recul
 
Deuxième fois : - Mettez le rétroviseur en position "nuit"  
                - Montre moi le niveau du liquide de lave glace.
 
D'ailleurs, une amie qui passait le permis juste avant moi a eu les mêmes questions, renseignez vous si vous pouvez, ça peut toujours servir !
 
Comme beaucoup de monde ici je pense, si vous avez des questions, étant titulaire du permis de conduire    je peux vous aider !

ne rigole pas trop car jusqu'a recement je sais pas que ca existait la position de nuit...

CMShadow : permis probatoire
 
Filer ton aide a quelqu'un

D'un autre coté, pour ce que je vais conduire pendant 2 ans, ça risque pas de me changer de façon significative

Le rétro de nuit, on s'en sert pas souvent, à l'auto-école

+1 moi je passe mon permis demin matin ca serait bien que je matte un peu les questions

 
encore une fois ca montre la nullité de la formation
 
a l'auto école on conduit pas en montagne non plus, mais un jour, faudra bien y passer    
 
moi non plus ils me l'ont pas dit a l'auto école, alors que ca devrait être fait

d un autre cote moi j ai la montagne ms pas la grande ville alors ke je vais y aller

ben oui mais bon...
la nuit je me plaignais tjrs d connards en longues portees ou les brouillards puis on me dit
pk tu appuies pas sur machin...
moi : ???
 
en fait je pense que c t un truc pour les vieux quand ils se garent
dans les grosse voiture
et dans celles de tt le monde ct un systeme de fixation et/ou un truc pour accrocher un sapin odorant...

la formation je m'en branle un peu  
car ce qu'on fait a l'auto ecole n'est pas adapte  
 
ils vont pas te montrer la moindre connerie dans la voiture ...

ouais m enfin il fo y passer poru avoir le permis apres t oublis leurs movaise habitude

ben oui  
une fois que tu as le code tu peux l'oublier mais il faut l'avoir appris une fois
une fois que tu as le permis tu peux oublier ceux qu'ils t'ont appris mais il faut l'avoir appris
 
bref ct mes phrases cles pour l'avoir surtout pour le code
car il me faisait grave chier (je l'ai eu du 3em coups l'ancien code)
 
maintenant je suis full ekipaid  
juste les radars qui sont dangereux...

alors la au niveau du volant deja ils petaient les plombs (je rappelle que je n'arrive pas a faire le chevauchements)
 
mais alors la ...
enterieur du bras
tournage avec la paume de la main
je tiens le volant soit a une main sois par le bas  
je le tiens a 10h10 seulement quand je roule vite ou avec beaucoup de virage etc etc
 
un vrai pere de famille comme on le dit (cad ttes les mauvaises habitudes )
le jour du permis je pensais a une chose garder mes mains a 10h10

Tu parle d'un moniteur ?
 
tu énonce même pas de qui tu parles...
 
 
et stp arrête de mettre des ":lol:" a chaque fin de ligne  

oui les moniteurs petaient plombs pour faire d chevauchements de main sur le volant
 

Fait pas du lavage de carreau

ils vont t'apprendre à mettre le bras gauche vitre baissée affalé sur la portière, sono à a fond, une main en haut du volant  

je roule pas comme ca
mais certains n'arrive pas a chevaucher leurs main en faisant je ne c quoi

Mouais mais bon c'est pas le plus important

pour eux si et a lexam ils regardent souvent t mains et ta facon de tourner

cpa compliqué de tourner un volant quand même    
 
m'enfin ouais j'ai déja vu des filles surtout qui savait même pas où mettre leurs mains

je sais les mettre mais le fait de les chevaucher (je peux pas les faire a tt les virages...)
 
chevaucher c a dire je tire le volant avec une mains de 12h jusqu'a 6 puis avec l'autre maint je tire de 12h jusqu'a 6h etc etc ...
je peux le faire a l'arret mais en roulant ca tourne trop sec et si tu tires le volant que jusqu'a 3-5h pendand et rester comme ca pendant le virage c dangereux...

ouais non mais si ton instructeur t'as appris qu'il fallait chevaucher même dans les courbes    
 
le chevauchement ca vaut que pour les "tournants", pas pour les courbes ou les virages.
 
sur nationale, si t'as une courbe, aussi prononcée soit elle, tu devrais jamais chevaucher les mains, de toute façon c'est impossible et hyper dangereux.
 
Dans les courbes et les virages, tu décole ta main, tu la met au sommet du volant et tu fais tourner le volant en laissant l'autre main "froler" le volant, afin de toujours avoir un contrôle
 
edit: et un tournant, en général ca se négocie a 20km/h max (a l'auto école en tout cas )

pas un mais des moniteurs
bizarement a chaque heure de cours ou presque g eu un moniteur different  
peut etre que g t un testeur
 
justement c que ce je fais je tire de 12h jusqu'a x avec l'autre main qui tt pres du volant en cas de probleme  
 
le tournant ca va ct pas 20 mais 30-40
 
les moniteurs sont bizarres tu c jamais ce qu'ils veulent surtout quand tu changeais tt le temps fallait tjrs 20min pour s'adapter
 
d'abords ils disent que je suis pas assez dynamique
et apres ils disent je suis trop dynamique (cad faire le 0 a 50...)

Pourles curieux je l'ai loupé .
Conduite nikel aucun soucis j'ai juste grillé une priorité au droite au totudébut !
J'ai trouvé les questions, je les mettrais sur un ftp si vosu voulez

 
je l'ai aussi loupper !! une fosi deja
mais "juste"
c'est un peu gros
c'est hyper important les priorité qd meme
moi c t parceque soit disant j'suis passé trop pes du trottoire dans une rue a sens unique !!
pfff
c'a c'est juste

ah ouai quand meme une priorite a droite...
 

gros oui mais ca degoute Tu te dis que tu aurais pu l'avoir si tu avais fais gaffe jsute 2 minute après avoir commencer !
Ce n'était pas un refus. Pas vu quoi  

Enfin bon personne la eu

les moniteurs ne t'ont pas appris le circuit que font faire les examinateurs?
en generale pendant 2-4h on te faire faire tt les circuits pour justement eviter ce genre de piege vraiment con...
 

c con en plus l'ete approche faudrait s'equiper les pietons