Reprise du message précédent :

vaut peut-être mieux que tu n'ais pas ton permis si une petite frayeur ou une émotion te font perdre tous tes moyens au volant non?

C'est pas de bol
 
Clair que c'est un coup de connard que t'as fait ce mec, parce qu'il a bien dû voir que c'etait une voiture école.
 
Mais en meme temps, tu en croiseras 10 par jour des comme ça lorsque tu rouleras pour de bon.
 
Mon conseil: d'ici ton prochain passage, multiplie les phases d'autoroute, histoire d'exorciser l'apréhension que tu pourrais logiquement développer suite à cette histoire. Et histoire d'etre plus à l'aise avec la vitesse.

Franchement je trouve que c'est trop une mauvaise chose de faire cela. Faire du code toute la journée ton cerveau ne pige pas tous. Il faut comprendre un chose, le code ne doit pas être appris de façon scolaire mais plus comprendre une certaine logique, le bute n'est pas de trouver la bonne réponse par rapport au image affiché. Tu dois arrivé à un niveau ou tu peux analyser une image sans qu'ont te pose de question parce que dans la réalité tu verras que c'est ainsi. Aller au code est un peut une perte de temps, si ont te file un livre c'est surtout pour apprendre chez toi et a l'auto école évaluer tes compétences,  c'est pas une salle de classe.
Moi j'y suis allé 5 fois au code et encore quand j'y allais j'étais plutot KO mais bon, c'est ma façon de voir.

 
Vaudrait ptet mieux que son inspecteur arrête d'inspecter aussi parce que déboiter comme un con sur la BAR quand quelqu'un te fait une queue de poisson devant, bof bof comme comportement...

salut à tous !!!! je viens de dévorer des yeux votre forum, je le trouve génial !!! j'ai 20 ans, et je commence la conduite... j'ai fait 8h, ils m'en ont prévu 26, et appparemment, ils m'ont dit que c'était peu... bref, beaucoup ou pas, je m'en fous, moi ce que je veux, c'est apprendre à conduire, être à l'aise au volant... et c pas encore ça !!! c'est vachement chaud, de savoir quand changer de vitesse par exemple... je suis en train d'apprendre la première glissée, c'est trop la misère !!!!  
sinon, j'ai appris les démarrages en cote, mais avec le frein à main. il m'a dit qu'il m'apprendrait avec les pédales aussi...; vous savez comment c'est avec les pédales ???
enfin en tous cas, merci à tous ceux qui alimentent ce forum, c'est vraiment génial. Merci, vraiment.  
ps : j'espère que je vais mieux y arriver, la conduite, car là, je suis encore en état de flippe... :s surtout que je commence à bad tripper, il ne m'a fait passer aucune ''évaluation'' encore... c'est normal ???
ps2 : demain, j'ai deux heures de conduite à la suite... CARAMBA !!!!

pour les demarrage en cote sans frein a main il faut d abord a mon avis que tu connaisse parfaitement la voiture que tu conduit
 
quand je le faisait mon pied se levait et restait pile sur le point de patinage ce qui me permettait de ne pas reculer lorsque je relache le frein apres j accelere pour avancer
 
c est assez simple a expliquer mais plus difficile a faire si tu ne connai pas trop bien la voiture

 
C'est du pur rabachage, hier c'était principalement des cours et des tests, aujourd'hui ca n'a été que des tests pendant 8 heures   .  
 
Leur objectif c'est la réussite au code en 3 jours de formation (et leur méthode à l'air ok) que l'apprentissage des régles de la route. Par contre faut avoir ouvert le bouquin sinon c'est trop dur de tout ingurgiter.
 
"Leur secret" c'est que les candidats n'ont pas reellement intégré toutes les données, on fait vachement appel à des automatismes et surtout à la mémoire instantannée. Je pense comme toi qu'un apprentissage sur une plus longue durée est plus pédagogique, mais les aléas de la vie font parfois que l'on doit passer le permis rapidement d'ou le succès des formules accélérées.
 
Demain on remet cela une dernière fois, j'espère réussir l'examen blanc pour pouvoir me présenter jeudi ou vendredi.

Dimanche, 2 accrochages avec la voiture (conduite accompagnée avec mon père) en 30 minutes, dans Paris.
 
Alors 1er accrochage:
 
Je suis sur une place/ rond point. Je veux sortir à droite. Une voiture est à gauche de moi, et veut aussi sortir à droite. Mon père me dit de ralentir, je fais ça, la caisse de gauche tourne, mais dans mon embrayage vibre ( j'ai oublié d'appuyer sur la pédale), et par réflexe pourri, je lache le frein! Et bam, à petite vitesse. Pas trop de dégats, mais grosse engueulade
 

 
Puis, 500 mètres plus loin, dans une petite rue. Un bus arrive (rue à deux sens), et empiète sur ma voie. A droite de moi, il y a des travaux. Je me décale un peu à droite, le bus me rase, et mon père crie: décale toi !!! Je me décale à droite, pensant que c'est ce qu'il veut, et BAM, dans un poteau qui ressort des travaux, le rétroviseur se met contre la voiture. Bref, aucun dégats pour lui.  
 
Mais en rentrant chez moi, mon père en a vomi, et maintenant je suis dégouté de conduire !
 

 
 
Quen pensez-vous?

Bah à mon avis, t'as 100% raison pour le premier cas (vu que c'est le mec qui se rabat sur toi) mais pas pour le deuxieme.
 
Un retro, c'est pas trop grave, c'est mieux que de se prendre un Bus.
 

be si tu maitrisais pas à mort ce qui à l'air d'être le cas ton père n'aurait jamais du t'emmener conduire dans Paris. Y'a pas de quoi être dégouté

Bah pour le 1er, j'aurais quand même pu éviter le "crash" en freinant correctement!
 
Le 2ème, j'accuse pas le bus, mais ça m'a un peu traumatisé.
 
De plus, mon père s'est arrêté et s'est excusé auprès des vieux, en disant que c'était de ma faute que je débutais, et la vieille m'a sorti: il faut apprendre!
 
Bref, mon père que considère comme 100% coupable, et sérieusement je n'ai plus aucune envie de reprendre le volant

Depuis le début, je n'ai fait que conduire dans Paris, j'ensuis à 100 km et c'est la galère

alors la, tu lui expliquera:
-que tu étais parfaitement bien placé pour prendre ta sortie de rond point
-que tu n'avais pas a laisser passer la voiture
-que c'est TOUJOURS celui qui change de voie qui est responsable (et je dis bien TOUJOURS)

Bah la voiture était un tout petit peu devant moi quand même

elle n'était pas bien placée, et elle chageait de voie.
 
ca suffit.
 
Apres, il faut evidement chercher a eviter l'accident, mais dans le cas de cet accrochage, tu n'étais pas responsable, point.

Dans le cas d'un rond point.
 
Petite question (Du moin verification de mes connaissance)
 
Si  on est sur la bande de gauche (interieure) on doit laisser passer les voiture qui sont a sa droite avant de quitter le rond point (Quitte a faire un tour de manege)  ?????
 
Si mon moniteur était la il me tuerais (Au bout de 16 h de conduite)

cest dit dans le code de la route que si tu ne sais pas ou tu vas alors tu vas sur la boucle exterieur du carrefour giratoire, donc dans le cas contraire, si tu va sur la bouche intérieure cest que tu tournes a gauche.
 
mais de toute maniere, si tu es deja sur la boucle interieure, alors tout ce qu'il te reste a faire cest de reprendre la boucle exterieure au moment ou tu devais tourner a gauche, cest la seule issue logique que je vois

Merci

Mais attend, dans le cas de la conduite accompagné tu as déjà fais 20h de conduite et passé un examen donc je ne vois pas pourquoi tu as commis ces erreurs de débutant des premieres heures de conduite en auto école  
Je dis cela mais c'est si j'ai bien compris ton cas.

Aucun examen, juste celui du code!
D'ailleurs, 1 des monos m'a prévenu que j'allais rapidement exploser la Laguna !
 
Et sinon, qu'as-tu compris pour mon cas?

Et je rajouterais aussi qu'il faut mettre son clignotant à l'avant dernière sortie pour indiquer que tu vas prendre la prochaine sortie donc comme ça été dit a ce moment là tu fais les controle et tu passes en exterieur.
Note : Sur les ronds point a Paris la priorité sont ceux qui rentre ailleurs (sauf indication contraire) la priorité c'est ceux qui sont déjà sur le rond poind.

Donc si tu n'as que ton code, ton pere est en partie responsable. Je suis peut etre dure mais ont devrais t'apprendre a avoire les mecanismes de l'utilisation de l'embrayage, frein, accelerateur. Sans cela dans les situations telle que tu as vécus il y aura un risque important.  
Dans le premier cas pour moi c'est le vieux qui a eu tord parce qu'il aurait controlé cela ne serait jamais arrivé. Ton pere aurait du lui faire savoir au lieu de s'excuser et t'humilier. Apprendre a quelqu'un a conduire demande de la pédagogie et c'est ce qu'ils apprennent pendant un an les moniteurs. Sincerement , ton pere ne peut pas rivaliser avec ça. Il sait a qui il a passé le volant il te connait, il est responsable. De plus dans Paris c'est pas le meilleurs endroit mais plutot dans les zones pavillonnaire. .

Mais je connais bien toutes les pédales, aucun problèmes en situation normale, mais en cas de truc critique, j'oublie presque tout

Et la c est la pire chose qui soit.
 
Je vois bien que pour le moment quand je panique en ville mon moniteur m'empeche de caler en prenant les pedale , mais quand je serrais seul en apprentissage ou meme avec quelqu'un si je panique ca peut etre dramatique vu qu'il n y a que moi qui ai les pédales

J'ai envie de tout abandonner

Il faut t'apprendre le freinage d'urgence c'est à dire que tu roule (endroit calme ) et il te dit "Attention " tu dois stoper la voiture sans caler. Donc frein+embrayage. Il faut que sa devienne un reflexe quand tu as besoin de faire un arret d'urgence

Ouais, parce que quand mon père me dit attention ou stop, je met déjà 3 plombes à comprendre et j'ai tendance à continuer de rouler  

Je crois que savoir déceler le probleme. Je pense que le faite que ça soit ton pere tu pense inconsciement qu'il est là pour te seconder alors toi tu roules comme tu peux et lui gere le reste mais quand il y a besoin de reaction tu comptes plus ou moin sur ton pere mais voila! il n'est pas là donc prise de panique. Je pense que ton probleme est plus du coté relationnel avec ton pere. Il y a deux solutions pour arranger ce probleme.
- Il faut se dire qu'il y a que toi qui est maitre du véhicule et qu'a chaque fois que ton pere te dit de faire attention a quelque chose c'est que tu as perdu parce que tu aurais du voir avant lui vu que c'est toi qui conduit. Exerce toi a dire haut se que tu vois. Cela va te forcer à observer ton environnement et réagire ainsi.
- Autre solution, conduire avec quelqu'un que tu connais pas trop et je pense que ta reaction sera tout autre.

 
excuz moi, mais tu dis que de la merde!!! tu as ton permis depuis combien temps pr te permettre de donner des lecons de morale qui sont de plus bidons??!!!    
deja tu dois etre maitre de ton vehicule, alors ne pas dire c'est de la faute de untel ou untel...!! ensuite, ne joue pas les psy au rabais, je pense pas qu'il ai besoin de ca, il as appris comme toi a conduire et je pense pas que se sois son pere qui soit en cause!!!
desolé mais ca fais plusieur post que je vois de toi ou tu te prend pr un pro du volant, alors que tu dois pa avoir le permis depuis longtemps....!!
dc ne juge pas, ne joue pas le psy ou les prof....et surtout...reste HUMBLE!!!!  
a bonne entendeur....

Rien n'empêche quelqu'un d'arriver sur la voie extérieure depuis une autre entrée, à ta hauteur, et pour sortir plus loin que toi
Bon normalement, si c'est un giratoire à plusieurs voies, y a sûrement la place de freiner et trouver un endroit pour changer de voie et sortir...
 
Un mono m'avait dit quelquechose du genre : « Perso je reste toujours sur la voie extérieure, rien ne l'interdit et t'es sûr de sortir ».
 
Près de chez moi y a un giratoire à trois voies tout neuf, c'est un peu le bordel quand même (et encore je le prends jamais aux heures de pointes ).

Avec le moniteur c'était pareil    

Son père est responsable avant tout, sinon ça s'appellerais pas de la conduite accompagnée. Ensuite les parents réagissent plus ou moins bien par rapport à ça, mais je dis un truc clair et net : si tes parents ont pas confiance en toi, la CA devient très très vite un calvaire. Surtout qu'en général c'est le père qui reste cool et la mère qui stress, donc en tant que jeune conducteur on évite de faire la CA avec sa mère, ça évite les embrouilles et les engeulades pour rien.
 
La CA c'est une question de confiance aussi avant tout.
 
Pour le rond point, selon le code t'es pas en tord, mais selon la "loi de la jungle", t'aurais du voir si le mec a droite avait mis son cligno et qu'il voulait tourner car je suppose que c'était un grand rond point avec 2 voies de sorties   . Ensuite l'histoire de l'embrayage, ben grosse faute de débutant
 
Et le deuxième ben c'est que tu connais pas encore les limites de ton véhicule, ça viendra.
 
Fais une ptite pause, 1 ptite semaine sans conduire et reprend après. La clé de la CA c'est d'avoir envie de conduire, sinon on s'énerve, les parents s'énervent et dans le pire des cas, la voiture en prend en coup, donc pas la peine de prendre de risque

Pour le cas de figure #1, les vieux sont clairement mal placés ... S'ils étaient passés sans encombre, ils lui auraient fait une queue de poissons, pas très gentleman ...
 
Pour le cas de figure #2 ... Si t'as le moindre doute avec un bus/autocar/poids-lourd, arrêtes toi et laisses le passer Quand ta voiture pèse une tonne, lui en fait dix, vingt ou quarante, donc n'essayes pas la technique du "Ca passe ou ca casse" parce que si ça casse, c'est ta titine qui va casser (Et pourquoi pas toi, si c'est violent ).
 
M'enfin, depuis que je me suis pris un bus, je fais toujours très attention à ces mastodontes, et si j'hésite, je préfère laisser passer tranquillement, même si tu auras toujours des connards derrière pour te faire des appels de phare ou klaxon. C'est ta sécurité qui est en jeu dans ces cas-là

 
heu, je ne pense pas qu'il soit nécessaire que tu l'insultes, ni que tu sois si agressif...
 
Je ne pense pas qu'il raconte "que de la merde", bien au contraire. Ok, il n'a pas son permis depuis longtemps, mais justement, il parle de situations qu'il a bien connues, et récemment en plus, donc je trouve ses conseils très avisés, et certainement plus que s'il avait son permis depuis 30 ans
 
Sinon Rafael1000 calme toi avant tout... Fais effectivement une pause de quelques jours, tu verras demain tu iras déjà mieux, là tu étais encore sous le choc, c'est normal. Combien de fois je me suis dit "la conduite c'est vraiment pas fait pour moi, je suis qu'une merde" en rentrant d'une leçon foireuse ! C'est normal de faire des accrochages au début, on ne peut pas tout savoir du premier coup, c'est justement l'expérience qui va nous apprendre à gérer ce genre de situations.
Pour tes deux accrochages, je crois qu'il est clair que dans le premier cas, tu n'étais absolument pas en tort. De toute façon, conduire à Paris, pour un débutant, c'est de la folie. Moi qui commence à gérer un peu, et à prendre pas mal de confiance, je n'oserai pas aller conduire là-bas avant loooooooongtemps.
 
Et il est vrai que ton père ne me semble pas être un exemple de pédagogie On en avait déjà parlé il y a 2 mois je crois. Explique lui que c'est pas en t'accablant, et en t'humiliant qu'il va te permettre de te détendre et de progresser, parce que si celui qui t'apprend te stresse, c'est fini !
 
Calme toi, reprends la voiture quand tu seras plus serein, ça ira mieux

j'en tiens un bon là..
 
le gerant de mon auto ecole a fait un blog, sans commentaire  
 
http://spaces.msn.com/members/AEveronick/

ya des perles quand même, que ce soit pour lui ou pour ses élèves, notamment celle là dont il se vante assez alors qu'il devrait pas
 

 
Comme si avoir une roue dans l'herbe ça entrainait un tonneau ou un tête à queue par l'opération du saint esprit
 
Sinon, perso j'adore

Elle est moniteur elle? :|

c est toi l eleve qui a poussé la voiture?  

Ma préféré du Blog de l'auto école
 

Pour le cas 2, c'est exactement ce que mon père m'a dit ensuite, que si je trouve ça trop étroit vaut mieux que je m'arrête