Reprise du message précédent :

Ouais mais il leur manque parfois le cerveau qui doit aller avec

Si l'examinateur prend la peine de prendre les commandes, ca peut etre un motif d'elimination.  
Ca ne veut pas dire qu'il va etre recalé, ca veut dire que c'est eliminatoire.

J'ai écrasé 2 vieilles, embouti 3 voitures et roulé en sens interdit sur l'autoroute, est-ce éliminatoire?    
OK, je sors  

Ha, tu veux dire que c'est potentiellement éliminatoire ?

Le jour de l'examen, l'inspecteur m'a fait remarqué que je n'avais pas laissé 3 piétons alors que je devais Bon ben j'ai eu le papier rose

 
 
sauf que depassement par la droite -> PV potentiel    

Il est surtout possible que le mec se rabatte brusquement sans regarder et là, bonjour les dégats

 
ah ça c'est sûr
 
mais bon ce que je veux dire c'est que, même si on admet que doubler par la droite peut être dangereux (danger que j'arrive pas à reconnaitre perso ), faire une manoeuvre telle que celle que j'ai décrite pour empêcher quelqu'un de doubler par la droite l'est encore plus.
 
En plus ma situation était limpide : on était en agglomération, sur une mini rocade, 2 fois 2 voies, avec des feux tous les 800m on va dire. Dans ces cas la, j'appelle pas ça "doubler" à droite, chacun va a son rythme dans la file qui lui est pratique et si ça lui plait pas, il double, mais en aucun cas il fait une espèce de manoeuvre à la con comme ça    
 
Heureusement que c'était le matin et pas après une journée de boulot  

 
Moi sa m'arrive parfois je double sur la voie express par la voie de gauche bien sur, j'attend bien sur de mettre bien éloigné de la bagnole que je double avant de me rabattre (1 ligne blanche au moins) et parfois qu'est ce que j'aperçois le coco qui me suivait c'est déja rabattu et essaye de me doubler par la droite    Dans ce cas la j'hésite pas j'appuye le champignon et me rabat devant lui comme un porc  Après sa généralement ils ont compris et se calme, ou je peux utiliser aussi pendant quelque seconde après m'être abattu le petit coup de l'antibrouillard arrière

 
 
ué mais si ya un photographe dans le coin je sas pas qui rigolera le plus    

Ou simplement un mec qui est un poil énervé...
 
Les gens se rendent pas compte parfois qu'un mec bien énervé dans sa voiture, il s'arrêtera peut être pas simplement à faire des doigts ou des insultes....
 
Enfin bon ça après, le jour où il ss'en prennent une dans la tête, là ils le referont plus

( les crénaux c'est le mähl absolu )

sans doute la manoeuvre la moins évidente  

 
Si il fait sa je rétorque en lui mettant une tête aussi, en prime sous l'effet de la rage je file un gros coup de poing dans sa fenetre  
 
Mais bon tout dépend du gabarit du gars en questions  

ca fait un peu plus d'1 mois que j'ai pas conduit apres avoir raté le permis pour la premiere fois apres 34h de conduite, pensez vous que je vais oublier beaucoup de choses? car je le repasse au moi de juillet et je vais pouvoir prendre que 3 lecon (g pas trop les moyens et c cher!!)

mais clairement
 
sinon autre truc chiant : une fois qu'on sait faire la première synchro, on a tendance à en faire tout le temps

par contre j'aime bien le demi-tour     le démarrage en côte aussi c'est bien technique  

Salut à tous !
 
J'avais déjà lancé plusieurs messages de désespoir sur ce forum. Aujourd'hui, jour mémorable, je viens ENFIN d'obtenir mon permis de conduire       (pour la troisième fois après la Conduite Accompagnée). Je pensais que je ne l'obtiendrai jamais. Je remercie tous ceux qui ont répondu à mes messages sur ce forum, je vous en suis très reconnaissante. Je voudrais dire à ceux qui l'ont déjà loupé de PERSEVERER ! Je sais que c'est plus facile à dire qu'à faire. Mes 2 échecs m'ont remuée, j'ai d'abord été anéantie, je suis passée de la colère aux pleurs puis je me suis dit que si d'autres avaient ce fichu permis, pourquoi pas moi ? NE VOUS DECOURAGEZ PAS ! ACHARNEZ VOUS ET MONTREZ VOTRE DETERMINATION ! LE TRAVAIL PAYE TOUJOURS !!! Vous récolterez un jour où l'autre les fruits de vos efforts, même si c'est long !!    
 
Bon courage à tous !

J'ai jamais eu de problèmes avec les crénaux moi. Il suffit juste qu'on te donne les bons repaires et après, tu applique simplement.
 
Par contre j'arrive toujours pas à me garer en bataille en marche arrière. Toujours obligé de m'y reprendre à 2 fois

oupsss  editaid  

 
 
c'est plutot super simple  

Toutafaÿ
 

Je me souviens. Félicitations !  
 
 

Bravo lilila , jsuis heureux pour toi et jt'envie
 
"sinon autre truc chiant : une fois qu'on sait faire la première synchro, on a tendance à en faire tout le temps  "
 
C'est quoi la premiere syncro ? ( 15h de conduite pourtant:s )
 
Moi ce qui m'enerve c'est pas le demarrage en cote , j'aime bien le faire surtout parceque j'utilise le frein a pied mais c'est que j'arrive pas a prendre en compte le gabari de la voiture .. quand j'arrive sur  un giratoire et que je prends la premiere a droite ( par exemple ) le moniteur me dit que je colle pas assez a droite , mais j'ai l'impression que c'est au max .. Une technique qu'on ma donné c'est de tourner en regardant au loin (où on veut aller) mais je sais pas .. j'espere que ca viendra d'ici quelques heures parsque jsuis embeté ca fait pas bien le jour de l'exam.. surtout que jriske de mordre la ligne continu .. ce ki es eliminatoire nan?

je confirme     et on rigole pas avec  

ben la technique de repassage à la première vitesse (c'est pas un vrai rétrogradage, tu ne débrayes pas totalement après avoir passé ta première) qu'on te fait utiliser pour passer les céder-le-passage dans uns intersection à visibilité moyenne (ou pour les ronds points à tout petit rayon )  
j'ai appris ça vers ma 15è heure alors c'est pas anormal que tu ne l'aies pas encore vu

Mon conseil : maitrisez vraiment bien le demarrage en cote, sams que la voiture ne recule au moment ou vous lachez le frein pour accelerer.
 
Lors de stop en côte, ca ne pardonne pas, attention

bah si tu doses bien ton accélération et la pédale d'embrayage presque en parallèle (capot qui se relève)
 
y'a pas de souci au moment de desserer le frein à main  

jprefere le frein a pied que le frein a main , j'ai l'impression que c'est plus rapide .. et plus pratique

 
 
euhh le frein a pied est a deconseiller si tu maitrises pas le demarrage en cote  
avec le frein a main t'arrives au point de patinage, le nez monte un peu la tu deserres le frein a main, la voiture bouge pas alors que si tu utilises le frein a pied t'as interet a tres vite embrayer sinon ca part dans le mauvais sens  

on peut chercher le point de patinage avec le frein à pied aussi. Ce qui est pratique  

oui, sauf qu'en côte, le jour du permis, faut pas se louper (se louper = reculer d'1 metre), alors qu'avec le frein à main, meme si tu fais brailler le moteur (pas trop quand meme), ça passe bien.

 
 
tu peux pas avoir le pied sur le frein et en meme temps embrayer... ca cale car faut accelerer un peu  

Tant qu'a faire, autant se servir de ses 2 pieds    
 
Avec le gauche, on cherche le point de patinage, avec le droit on freine et on accelère

 
 
sur la 206 de mon auto école diesel, ca ne calle pas   Sauf si tu dépasses le point de patinage bien evidemment...

Pas du tout, on peut même faire avancer la voiture rien qu'avec l'embrayage, sans accélérer

Pareil avec la même voiture   J'espère que la Laguna ne cale pas

ouai enfin il a tort oui et non. Essayes de faire ca sur une essence, tu vas pas bcp avancer sauf en descente    

Ah merde! Pour démarrer la voiture, je commence sans accélérer, juste avec l'embrayage, pareil pour les manoeuvres

Pour les manoeuvres c'est pas trop grave de prendre son tps, mais avec une essence ça à rien à voir, c'est une question d'habitude mais si tu doses pas un peu l'accélérateur tu cales bcp plus facilement...

tu t'y habituera très vite si tu conduis une essence après