Reprise du message précédent :

Qu'est ce que tu appelles "reprise premiere" ?

ba la reprise premiere, c kan t'arrive par example a un stop ou intersection sans visibilité, tu remets une premiere pr avoir moins de vitesses et aller doucement afin de voir a gauche et a droite...

gaffe, un stop faut réelement marquer l'arrêt... tu freines, débrayes, t'arrêtes et passes au point mort. une fois complètement arrêté, tu repasses la 1ère.
 
sinon quand t'arrives sur une intersection sans visibilité/cedez le passage , tu ralentis, débrayes quand le moteur commence à vibrer sans relacher le frein, fais tes controles, et seulement quand la voie est libre tu passes la 1ère et redémarres. Si tout se passe bien, tu ne te seras pas arrêté et ton redémarage sera plus facile.

dc c ca la reprise premiere?? moi mon mono me dis de freiner, et kan j'arrive a l'intersection, il me fais passer la 1ere...si y'a rien je réaccelere..sinon je freine embraye et voila...

mmh il te fais rétrograder en 1ère ?! Moi on me l'avait proscrit ça...

ba kan y'a pa de visibilité oui, je freine en 2eme...arriver a l'intersection il me dis reprise premiere...dc je passe la 1ere, je lache le frein..et je joue avec l'embrayage pr pa aller tro vite..je fais mes controles..et j'accelere..
pkoi tu passer tout en seconde???si on te l'as proscrit...???

moi aussi il me semble
 

Bah déjà faut pouvoir le faire, rétrograder en 1re si t'es pas à l'arrêt total ça passe pas avec certaines boîtes (à part en double-débrayant).

c vraiment des merde c mono!! et il se permet de me faire la morale paske g pa encore le coup avec l'embrayage..kel bandes de connards..!!

moi je me sert uniquement de l'élan de la voiture, si tu négocie bien elle continue d'avancer tout doucement. Après si la visibilité est vraiment nulle, tu fais ton redémarrage en faisant patiner mais sinon, l'intersection se passe débrayé et le pied sur le frein légèrement appuyé, pour les feux stop, pour continuer a ralentir et pour prévoir un arrêt.

c koi alors exactement sa reprise premiere alors??!! je pige plus..

sur ma twingo c'est juste plus dure

ne pas retrograder en premiere quand t'arrive à un feu, arrete toi en seconde
sinon essai de faire un petit effort d'orthographe et de grammaire vu que c'est atroce

excuse moi je savais pas qu'il fallais faire attention a sa facon d'écrire sur ce forum....milles excuses monsieur hitmoon.... sinon on parlais pas de s'arreter a un feu rouge...mais c pa grave..bonne soirée

et oui monsieur beus78, ca fait toujours plaisir à tes interlocuteurs quand les phrases sont clair
maintenant tu le sait

et ça fait encore plus plaisir quand elles sont claires
 
 

meeeeeeeeerde
c'est ce que j'avais mis en premier mais j'ai cru que j'avais foutu une faute
enfin tant que c'est comprehensible

échec et MAT  

Et puis maintenant que tu le saiS plus de souci !  

Salut! J'ai une question sur le changement d'auto ecole alors si certains peuvent répondre ce serait sympa.
 J'ai changé d'auto école au bout de 17h de conduite pour une bcp plus près de chez moi il y a un peu plus de 2 semaines environ. La nouvelle auto école m'a dit qu'elle me recontacterait. Quel est le temps moyen pour que la préfecture prenne en cpte ce changement afin que je puisse recommencer la conduite?(je commence un peu à m'inquiéter d'autant plus que je vais encore déménager dans quelques mois alors...)

1 semaine ou 2 max

 
 
 
c'est 35 la moyenne pour passer le permis sans conduite accompagnée
par contre il faut aussi verifier le prix de l'hr de conduite supplementaire car le forfait de 20hrs suffira pas.

 
 
c'est pas la reprise premiere mais la premiere roulante  

ah ouais c'est vrai...
 
Mais moi je suis clairement en dessous du ralenti quand je passe les intersections sans visibilité

OK mais alors au final, la fameuse reprise premiere, c quoi???vous faites quoi a une intersection sans visibilitéé??

ben tu passes la première juste au moment ou tu sens la voiture brouter, ça me semble pas sorcier

quien es la chica de tu avataro ?

 
me rappelle plus où je l'ai récupéré

Moi mon moniteur me dit la 1ere c'est sur une intersection en T, et dans une priorité à droite ou c'est vraiment vislard. Sinon en temps normal, ba en deuxieme on freine un peu ,si personne arrive op reaccelere. La 1ere c'est vraiment en situation ou la vitesse doit etre super lente du style croisement difficile, intersection T, priorité à droite avec manque visibilité etc

Quand tu l'as jamais fait c'est pas forcément si évident ! Ca vient avec la pratique, comme toute chose nouvelle en fait !

Perso je débraye et je tente de repartir en 2e si c'est possible, sinon je m'arrête et je remet la 1re, impossible à faire sinon.

tain le démarrage en seconde, ca c'était "Le Mal" avec mon mono

Avec mon TD ça pose pas trop de problème, alors que rétrograder en 1ère je peux toujours essayer (à part en double-débrayant comme je l'ai dit plus haut, mais j'ai pas ce réflexe, surtout dans une intersection sans visibilité).

pas good ca  

Tu n'hésite pas a bien enfoncer l'embrayage.

Pour monter les rapports, tu fais comme pour démarrer, sauf que plus le rapport est grand plus vite tu peux lacher la pédale. En rétrogradant faut bien faire patiner tant que le moteur prend des tours, sinon ça secoue. Dans les deux cas faut pas toucher à l'accélérateur (du moins tant que tu apprends, après avec l'habitude tu fais en sorte que le moteur soit au bon régime). Mais ton moniteur devrait t'expliquer tout ça...

non c pas sorcier du tout.. ...non mais je voulais savoir parce que la derniere fois, j'etais a une intersection sans visibilité, donc 2eme...et comme ca broutais, je passe 1ere et je relache l'embraye tt en freinant ..puis je jouais avec l'embrayage pr avancer lentement afin de voir a droite...puis j'ai accéler pour passer..et là, mon moniteur a geuler en disant fo pa faire ca...!! il m'as dis "faux pas l'acher l'embrayage en premiere..." mais si je lache pa le moteur suis plus..donc j'avais pa compris ce qu'il voulais dire..voila
mais merci bcp pour vos reponses...

 
 
t'es pas censé ecraser la pedale d'accelerateur    

je passe demain stress powaaa