Reprise du message précédent :

"nan jérémy, la 3ème se passe à 80 juste en sortie de rond point, bordel, c'est pas compliqué qd mm !"

 
C'est un bon moyen d'attirer les kékés dans son auto école

 
 
Les petits bras...
 

Porshe Cayenne
 

Peugeot RCZ

Non mais ça c'est la voiture du patron qui fait de la pub pour son AE

Si seulement, mais non, ce sont bien les voitures servant aux formations.  
 
Après y'a sûrement des contraintes, genre celles là c'est que pour la dernière séance toussa, parce que bon, hein.

 
Sur leur site il n'est fait référence qu'à "6 véhicules (cinq 208 et une Porsche Cayenne)"
 
Le Cayenne c'est pour emmener les p'tits au code  

J'ai des amis qui les ont conduites, et sur les reviews tu pourras trouver des gens qui en parlent.
 

Non mais je te crois hein  
 
Je trouve ça juste débile, après si ça fonctionne.. c'est que c'est pas si débile que ça

Ca j'avoue, mais que veux-tu, c'est en centre-ville, à côté d'un vivier d'étudiants riches (établissements privés et chers), doooonc...
 

C'est pourtant quand même super castrant d'avoir un gros moteur et pas pouvoir taper dedans

Gros moteur

Ouais bon "gros moteur", un truc plus gros que le 75cv hdi classique quoi. J'imagine que le CRZ ça a un peu de répondant non quand même ?

1.6L essence 156 ch
 
Oui oui, c'est une voiture de sport  

Comment tu sais que c'est une 1.6 essence et de 156ch ?

Wikipedia  
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_RCZ

 
Je veux bien mais :
 
Essence
1,6 THP 156/200/270
Diesel
2,0 HDi 163 ch
 
Après je sais pas faire la différence entre voiture de sport et pas sport, certains journaux aussi à ce que je vois :
 
"La Peugeot RCZ a remporté cinq fois de suite le prix de la 'Meilleure voiture de sport' par Diesel Car magazine"
 
vais leur écrire tiens

Disons qu'entre 156 et 163 y'a quasiment pas de différence, la version 200ch serait possible, mais payer 2600 euros pour un simple réglage de turbo... comment dire et la version 270ch c'est la RCZ-R...
 
Mais bon [/HS]

Depuis quand la puissance brute indique "sport"?    
 
Une Elise est beaucoup plus sportive qu'une Mulsanne qui a trois fois plus de bourrins...

C'est vrai qu'avoir une voiture a l'allure "sportive" et avoir un moteur 1.6 dedans, c'est tout à fait cohérent

Ça tombe bien 1.6 c'est ce qu'il y a dans les F1

entre la 208 1.6 hdi 115cv et la c3² bluehdi 75cv je ne sens pas vraiment de diff'

 
Ah du coup la RCZ a un moteur de F1 de 600ch ?

Peugeot devrait fournir des voitures puissantes aux AE pour que les élèves aient du mal à repasser sur des petits modèles ensuite, boostant les ventes de moteurs plus gros, générateurs de plus grosses marges  

OSEF de la rcz et du cacayenne, VG      

C'est dommage, il manque un petit blabla en FP sur la conduite supervisée. C'est quand même sympa pour faire des économies sur le permis

On est d'accord que la reforme n'oblige plus à conduire minimum 3 mois? J'ai lu ca sur plusieurs sites mais mon auto ecole prétend que c'est toujours avec durée minimum

Avant de passer le permis? Il me semble avoir vu des formations accélérées avec les 20h légales sur 5 jours alors bon...  
 
(Ce que je trouve stupide, parce que 4h de conduite par jour quand tu débutes c'est chaud)

Après un echec (meme si elle est autorisée dès 18 ans sans conditon d'avoir passé l'examen ou pas )

Non plus, enfin après je sais pas comment ils s'arrangent pour les places mais j'ai déjà vu des mecs repasser une semaine après l'avoir échoué....

Si je l'avais raté la fois où je l'ai eu, j'aurais pu le repasser une semaine après oui.
C'est uniquement selon le bon vouloir de l'AE.

ptit exam' blanc avec mon moniteur pour mes 20h de conduite: 7 fautes eliminatoire

faire caca au milieu de l'autoroute est proscrit

pourtant ça ameliore les derapages

Attention au cacaplaning.

surtout sous la pluie  

ce topic ce n'est plus ce que c'était  

Je ne pensais pas reposter ici mais bon, j'ai besoin d'une sérieuse remise à jour concernant les pédales, je fais un peu n'importe quoi et à la longue je crois que je nique le système d’embrayage

bon faut savoir que juste après mon permis (en 2011 ça remonte à loin ) j'ai conduis la vieille ferraile de clio 2 diesel de mes parents et j'ai fini par prendre mes aises comme une vieille qui reste dans ses habitudes

En remplacement on vient d'acheter deux nouvelles caisses (une c1 essence pour ma daronne et une c3 diesel pour moi ). C'est en conduisant la première que je me suis rendue compte de mes conneries (première fois de ma vie que je conduis une essence )

c'est fou les habitudes de merde qu'on prend en 5 ans...

voilà voilà et courage totoz je crois en toi si tu savais pour mon cas

Qu'est ce qu'il faut pas lire
 
Appuyer sur la pédale d'embrayage abîme le système Ça a juste été pensé pour ça  
 
Le plus simple c'est de garder la 1e enclenché et d'appuyer sur la pédale d'embrayage et de frein. Tu n'auras pas à te prendre la tête à doser avec le frein a main pour les démarrages en côte.

Rester sur l'embrayage au feu abîme la butée d'embrayage,  la seule et unique raison pour laquelle on te dit de rester dessus à l'auto école c'est au cas ou le mec derrière ne s'arrête pas que tu puisses dégager au plus vite.

tu sais les "on dit", l'un dit blanc, l'autre dit noir toussa

en gras c'est justement ce que je fais après est-ce utile sur une surface plate ? (où "on" mon beau-frère me dit de mettre point mort et lacher l'embrayage

edit: et sur une surface pas tout a fait plate où la voiture part si on lache ?

Ta voiture partira pas si t'a le pieds sur le frein