Reprise du message précédent :

 
Et bien je dirais la troisième option.
 
Tant que tu es dans les 3 ans où tu ne peux pas perdre de point sous peine de galérer.. et bien :
 
-tu as du orange mais pas de radar de feux et quelqu'un qui te suit de trop près, tu passes (sécurité avant tout)
-tu as du orange mais pas de radar de feux et quelqu'un qui te suit en respectant une bonne distance tu t'arrêtes si tu arrive pas trop vite et que tu as le temps de freiner sans être dans le carrefour (sinon sécurité avant tout)
-tu as du orange radar de feux et quelqu'un qui te suit de trop près tu pile tu cartonne tu es assuré tant pis pour le malus, les points c'est plus important surtout si tu en as que 6, par contre faut espérer que les airbags fonctionnent derrière.
-tu as du orange radar de feux et quelqu'un qui te suit en respectant la bonne distance tu t'arrêtes.  
 
 
 
Je fais ça depuis mon permis pour l'instant pas de carton. J'ai hésité à le faire une fois sur Orléans et j'ai flippé pendant 3 semaines pour les retraits de points.. plus jamais ça..
 
 
 
L'idéal c'est de ne pas prendre les axes à Radar de feux et si tu ne peux pas , anticiper à fond même si c'est difficile, car si c'est un trajet récurent tu sais à peu près quand le truc se déclenchera donc autant rouler à 30 au lieu de 50 et attendre tranquillement que ça passe à l'orange/rouge. Anticipation, laisse les cons te griller et te doubler si ils le peuvent , c'est eux qui se mangeront 4 points en moins. Toi tu ne peux pas te le permettre, tu en as que 6.

Au sujet des feux orange, toutes conditions similaires :
Monitrice A : mais tu vois bien que le feu est vert, donc regarde derrière toi et ralentis au cas où il passe à l'orange !
Moniteur B : mais tu fais quoi là, tu attends que le feu passe au rouge c'est ça ?

Gaston Lagaffe : Il se passe quoi si tu perds un point en tant que JC ? Tu dois faire un stage ? Tu retrouves ton capital de 12 points à l'issue de 3 ans sans infraction ?

Au sujet de ce point en probatoire je trouve ça un peu wtf. J'ai mon permis moto depuis un peu plus de 2 ans ... Et voiture depuis un peu plus de 1 an. Quelques jours après l'anniversaire de mes 1 an j'ai pris 1 point à moto. Point que j'ai récupéré au bout de 6 mois logiquement puisque sans infraction donc j'estimais mon solde à 8 points. (Ben oui, un an de permis, passage à 8 points, perte d'un point, 7 points, on me redonne un point, 8 points.) il y a quelques semaine, amende encore et un point en moins. Je vais me renseigner sur mes points avant de payer l'amende on me dit que j'en ai ... 9   donc je comprends pas par quel calcul bizarre j'ai 9 points. Maintenant 8 suite à l'amende. Et comment je les regagnerais...

Je ne comprends pas trop non plus comment ils ont fait leur calcul là. Mais quand tu as des points en moins pendant ta période probatoire, le pire reste que tu repars à zéro pour ta période probatoire. Et ça, ça me foutrait bien les boules étant donné que j'ai déjà fait 2 ans.

Comment ça tu repars à 0 ? Simplement tu stagne a ton nombre de point durant 3 ans, de ce que j'ai compris ...

Après, bon suffit de faire attention J'ai pas vraiment le choix toute façon ...Là de ce que je comprends, je vais garder mes 8 points pendant 3 ans, jusqu'en 2017, sauf si je fais un stage (j'en ferais sans doute un un jour...). Surtout si je passe le permis poids lourd et que je trouve un taff, a être constamment sur la route, va falloir être sérieux

En fait, je me rends compte qu'il semblerait qu'ils aient calculé mes points comme si j'avais passé le permis via l'AAC... Ce qui n'est pas le cas...

Gnagnagna le rythme et t'es pas bien placée dans le rond-point (alors que je suis persuadée d'être bien placée en plus)
 
En tout cas, en 1 mois, j'ai rien oublié. Ni le bon, ni le mauvais.

 
Oui c'est ça. Mais mince, je n'ai pas envie perso de ne pas avoir mes 12 points au bout de 3 ans. Sinon faire attention, en théorie c'est facile. En pratique perdre des points ça peut aller vite. Me suis pris l'année dernière une amende (pas de perte de point), vraiment bêtement parce que je me suis garée sur un parking. Hors, le lendemain, il y avait le marché sur ce même parking et toute voiture y étant encore stationnée, paf une amende.  
 
Je savais pour ce foutu marché mais le jour où je me suis garée, j'étais naze, j'avais tourné pour trouver une place et du coup, ça n'a pas fait tilt.

Oui, le parking je suis bien d'accord (je paie jamais mes parkings d'ailleurs ), mais les amendes avec perte de point globalement si tu respectes les limitations de vitesse, les stops, les feux, globalement ... Toute façon faut que je fasse gaffe (Même si 8-9 points c'est mieux que 6 )

Ouais pareil j'ai pas perdu grand-chose depuis 1.5 mois, mais faudrait que je reste plus de 2 mois sans conduire non plus à mon avis. Bordel mais ce délai pour repasser...

Pareil, j'ai jamais eu de réponse satisfaisante à ce sujet de la part des moniteurs.

 
Et bien tu reste bloqué au nombre de point que tu avais cumulés jusqu'à présent. Et faire un stage te refais juste gagner les points jusqu'à ce niveau. Au bout de trois ans tu peux recommencer à cumuler tes points... Autrement dit au bout de 6 ans si tout se passe bien, tu as tes 12 points.
 
Bref tu passes plus ton temps à regarder le compteur de vitesse et le problème d'orange dont on parle au dessus que de te préoccuper des voitures qui t'entourent, c'est l'effet pervers.
 
Pour les vitesses aucun risque car sur autoroute tu es limité en vitesse donc à moins d'avoir une grosse cylindré et te faire avoir avec l'impression de vitesse "tranquille" ... Par contre en ville c'est autre chose, faut être prudent sur les zones que tu connais pas , il peut y avoir des radars fourbe, et un radar c'est pas de pitié, à 2km/h retenu de plus tu es un délinquant de la route et à toi les 6 ans d'attente.
 
 
Donc par précaution toujours rouler à v-10 au cas où... Les autres tu les emmerdes.

Bilan de ma pénultième heure de conduite avant le permis (donc si je me trompe pas sur mes mots ça veut dire qu'il m'en reste deux)
Tout va bien, les points sur lesquels le moniteur insiste sont :
Ralentir avant les intersections (ralentir exagérément)
Respecter le placement autoécole dans les rond points, tu te placeras de manière logique après le permis
Bien regarder dehors lors des manoeuvres
Voilà, le fait de le dire ça me permet d'y faire encore plus attention et de bien respecter le jour dit.

Petit défaut : mauvaise habitude de vouloir m'arrêter au point mort, le mec croit que je veux mettre la première..

Par contre, juste en sortant je reprends la voiture de ma mère. Oh que ça change ! La clio IV en fait c'est un vrai tank. La lunette arrière fait la taille du rétroviseur intérieur, les vitres arrières c'est le pire, le pare brise doit être très rapide à nettoyer vu le peu de visibilité. J'ai failli rater un feu car il était trop haut et masqué par le haut de la voiture !

Pour la meuf à 250 heures faut qu'elle trouve une autre solution là. Petit séjour de 7 mois dans ce beau pays qu'est le Gabon par exemple.

Gaston : tu es sûr ?? C'est scandaleux.
J'avais pas compris ça comme ça. Pour moi : capital maximum de 6 puis 8 puis 10 puis 12 points. Si tu perds un point tu ne gagnes plus de points, mais si tu fais un stage, par exemple à l'issue des trois ans, tu peux remonter au capital maximum possible pour ton truc.
Donc exemple : si je perds un point la première année, je prends mon mal en patience, au bout de 3 ans j'ai encore 5 points. Je fais un stage j'en ai 9, l'année suivante je refais un stage je repasse à 12 (en omettant le fait qu'au bout de 6 mois ou trois ans sans infraction on remonte)

Si on prend le fait qu'au bout de 3 ans sans infraction on remonte : mettons que je me fais chopper au radar le lendemain du permis et je mange deux points, je reste bloqué à 4 points pendant 3 ans, mais au bout de 3 ans le capital maximum est de 12, l'infraction est passée depuis 3 ans, donc capital max : 12. Non ?

Ou alors au bout de 3 ans on reste à 4 points mais on peut stager pour remonter vers 12 ?

 
Ca va pas, non ! La femme qui est à 250h et vu ce que le mono en disait, je n'ai pas envie de la retrouver sur la route. Il y a déjà suffisamment de gens qui ne font pas attention à ce qu'ils font pour ne pas rajouter en plus une femme qui a peur dans les descentes.  
 
Ici, la mode est beaucoup aux voitures sans permis et bon sang quand tu vois comment ils conduisent ça. Moi je pense que ça devrait être tout bonnement interdit.

On est d'accord que si à 250h et combien de passages (?) elle ne l'a toujours elle n'est peut-être pas faite pour conduire. Mais si elle a vraiment besoin d'une voiture elle fait comment..? Tu ferais quoi à sa place ?
J'ai pas écouté le documentaire par contre, mais peut-être je vais le faire pour rire un peu
 
Pour les VSP c'est terrible. Il faudrait rendre obligatoire 20h de conduite en auto école histoire de pas se retrouver avec des gens qui ne savent rien sur rien.
Mais les VSP pour les jeunes c'est permis AM option quadricycle lourd non ? Donc déjà un semblant de formation. Mais pour ceux nés avant 88, hop en avant

 
Elle fait comme je faisais moi avant d'avoir le permis. Elle prends le car, le bus si elle a dans sa ville ou elle investit dans un vélo si elle est dans une grande ville. Ou au pire un scooter. Elle fera un peu moins de dégât qu'en voiture déjà.  
 
AM option quadricycle lourd c'est le nom barbare pour le BSR, non ? Moi connais pas, je suis née avant 88   Enfin à l'époque le BSR c'était une vaste blague. Tu payais, tu l'avais.

C'est intéressant à écouter je trouve.
 
C'est vrai que les gens qui font plus d'heures que la moyenne, voire beaucoup plus, bah y'a quand même de la souffrance derrière. Après c'est comme tout, t'es pas doué, t'es pas doué, c'est pas grave, ça arrive mais l'enjeu est quand même bien différent que d'être nul en macramé quand même.

Oui mais c'est surtout la société qui fait que ce n'est pas normal. J'ai passé le permis assez tard parce qu'à l'époque, je n'en voyais pas l'utilité. Et tout le monde que ça soit ma famille, ou mes amis, me prenait limite pour une folle parce que je ne voulais pas passer le permis. Comme si c'était indispensable pour vivre.  
 
Et bien je vous assure que non. Ce n'est pas indispensable (bon sauf dans certains coins, vraiment ultra paumé, j'avoue). On peut vivre sans même si ce n'est pas aussi pratique.  
 
Par contre, certains sont quand même des pleureuses à se trouver des excuses. Comme une qui raconte que quand elle prenait le volant, elle s'imaginait avoir un accident et qui raconte ça pour montrer que ce n'est pas de sa faute, que c'est un traumatisme tout ça, tout ça. J'ai eu mon permis et du premier coup, avec 29/30h à peu près et j'imaginais moi aussi ça avant chaque prise de volant.  
 
Qu'on n'y arrive pas, qu'on ne soit pas fait pour ça, je peux comprendre mais par contre qu'on se cherche des excuses, ça, ça me tue.

Le bus

En une heure et demie de temps j'ai pu, avec ma mère, et sans le vouloir vraiment, puisqu'on conduisait sur route en faisant exprès de casser la vitesse etc.. pour travailler, rendre visite à 18 amis différents dans toute ma région. En bus ça m'aurait pris bien une semaine.

Quand j'ai raté mon permis pour la première fois, la monitrice nous a dit (on était deux à l'avoir raté..) "c'est pas grave, c'est juste le permis, c'est pas le bac, tu peux vivre sans".
J'ai répondu "mais non, c'est très utile le permis pour avoir un emploi par exemple ! Regarde, toi si tu perds ton permis tu es aussitôt au chômage !"

Je reconnais que l'exemple est fallacieux

Oui le BSR.
Tu payes tu l'as mais t'as un semblant de formation. Mamie qui ne connait pas le concept de priorité et qui prend sa VSP à 45 dans les ronds points en ville, bon...

Allez je l'écoute !
Edit : effectivement l'actrice qui raconte le documentaire elle est quand même pas mal

Les radars de feu détectent si tu grilles un feu rouge, pas un feu orange.
De plus, être verbalisé pour être passé au "feu orange" n'entraîne pas de retrait de points. On risque seulement une amende de 2e classe (35 €).

 
2 au début, nettement plus (6 à peu près) quand on m'a fixé une date.

2x2 pour moi, tout le temps.

Je faisais en moyenne 3-4 leçons a une heure par semaine..

Perso j'ai fait une moyenne de 3 leçons par semaine et 4h par semaine pendant 5 semaines de formation, en gros.
Des leçons de 2h assez souvent en fait.

Mais bon, c'est un rythme correct ça.
Si les délais de ta région sont intenables tu peux peut-être faire de la conduite supervisée avant le premier passage de manière à maximiser tes chances au premier passage

J'avais cru comprendre que la conduite supervisée ne pouvait se faire qu'après un premier échec à l'examen de conduite, on peut la faire direct ?!

Oui !

Oui, je l'ai fait moi  

Ma "hantise" reste donc le feu orange...
Aujourd'hui, feu orange avec deux passagères.
Personne derrière, je pile, je m'arrête correctement.
Ma passagère arrière hurle de douleur... Elle avait un problème de cage thoracique sur laquelle la ceinture a appuyé

Si tu dois piler pour le feu orange, c'est soit que t'arrivais trop vite (et donc que tu n'as pas bien anticipé), soit qu'il est devenu orange genre 2 mètres avant le feu. Et dans ce cas là, perso, je passe.

Surtout que t'as vraiment du piler comme un goret pour que la ceinture fasse un coup d'arrêt comme ça.

Non non c' était vraiment l'arrêt feu orange académique. Genre 40, franc mais pas piler. J'ai même eu le temps de regarder derrière. C'est juste qu'une fille qui a des problèmes medicaux bah [smiley qui pivote]

Clairement ma mère serait passée.
Note que mon dernier mono, si je ralentis au feu vert, me demande si "j'attends qui vire au rouge"

Bon j'ai fini par passer mon permis hier j'ai aucune idée du résultat mais c'était
Les 15 premières minutes se passent très bien, aucun stress, l'examinateur me met à l'aise et discute avec le moniteur sans me calculer. On passe à la voie rapide, insertion, vitesse, distance de sécurité parfaites , j'imagine que c'était la conduite en autonomie puisqu'il m'a dit de suivre une direction ce que je fais pendant 5 minutes.

A un endroit, les 2 voies passent à une seule. Je fais mes contrôles angles morts et rétro et vois une dinde qui veut doubler alors qu'on est à la dernière flèche de rabattement elle continue et tente de se rabattre sur le coffre de ma caisse , je commence à stresser un peu, je ne peux pas accélérer vu qu'il y a une caisse devant moi. Elle ralenti et l'examinateur me dit : " j'ai bien cru qu'elle allait nous rentrer dedans celle-là" moi : "euh ouais moi aussi héhé ".

On sort de la voie rapide, on est en agglo, je prend un virage et deux voitures sont garées le long du trottoir, je ralentis un peu, je peux passer personne n'arrive en face, mais je passe un poil près des voitures garées, au moment ou je corrige ma trajectoire, l'examinateur me fait remarquer que les rétroviseurs ça coute cher .

Je fais ensuite une manœuvre, un demi-tour sans problème. On continue, je loupe un peu un rond point ( je suis passée un peu tout droit au lieu de suivre la courbe j'ai corrigé mais je pense que ce point cumulé avec le passage un peu près des voitures stationnées risquent de m'être fatal ).

Enfin retour au centre d'examen et là c'est le drame... Une prio à droite avec quelqu'un que je laisse donc passer, la voiture qui me suis est loin derrière et a laaaaaaargement le temps de s'arrêter, je freine, donc je recontrôle elle s'est rapprochée mais elle doit être en train de freiner, je m'arrête et sens un léger choc . Cette conne s'est arrêtée dans le pare choc de ma voiture.

L'examinateur me dit de me garer, me dit que je n'y suis pour rien, sort de la voiture et gueule à la femme qui nous est rentré dedans : "MAIS MERDE ON EST EN EXAMEN LÀ !!!"
La femme voulait pas faire de constat (il n'y avait qu'un trace de peinture sur le pare choc mais vu que l'AE loue les voitures, ils font un constat pour le moindre truc) mon moniteur me dit que je peux partir, je me barre en hésitant entre le rire et les larmes (les nerfs qui lâchent un peu ).

On était à 200m de centre d'examen mais j'ai pas fait les questions techniques, je suis repassée voir mon mono l'après midi, il m'a dit que l'examen était quand même validé, mais ne savait pas si j'avais obtenu mon permis ou pas.

Voilà voilà, je vais pas dormir tant que je n'aurais pas reçu le courrier mais le pire est passé.

Bizarre qu'ils aient zappé les questions techniques. M'enfin a priori y a pas de raison de t'en faire, si t'avais fait une erreur ton moniteur te l'aurait dit. Enfin bon prudence, attention aux faux espoirs

Je crois que l'examinateur fait les questions techniques une fois arrêté au centre d'examen, une personne est passée avant moi et à la fin ils sont restés quelques minutes dans la voiture. Là ils étaient passablement énervés, ils ont zappé les questions pour ça à mon avis.
On verra bien.

Pas forcément. Quand j'ai passé mon permis, je n'ai eu aucune question technique et qu'une seule manœuvre à faire (créneau).

Mais je le sens bien pour toi Coyote de l'espace.

Quand je l'ai passé, les questions étaient à l'occasion de la manoeuvre. Vu qu'on a été sur un parking, il en a profité.  
 
Vu le déroulement de ton épreuve, je suis plutôt confiant dans la décision de l'examinateur. A confirmer dans quelques jours.

Je pensais que comme je n'avais pas fait les 2 manœuvres c'était mort mais en fait, il n'y a plus qu'une seule manœuvre depuis le 1er août . La deuxième étant remplacée par "un arrêt de précision" autrement dit un arrêt à un stop ou un feu rouge donc sur ce point là c'est bon.
Mais ma position sur la chaussée est mon gros défaut et mes monos m'ont tous dit que si ça ne passait pas, ce serait à cause de ça. J'ai corrigé à chaque fois mais pas assez vite je pense.
 
En plus le suivi de courrier de la poste ne marche pas, je peux pas savoir quand ça va arriver

C'est rapide. Normalement c'est envoyé le jour même, au pire le lendemain. Donc soit tu l'as demain ou samedi. (le pire pour moi, ça a été de passer le weekend sans avoir la réponse.   )

Ça devrait arriver demain , je viens de vérifier, le suivi vient d'être mis à jour.

Ah bon ? Je pensais que c'était obligatoire, my bad.

De mon côté, j'étais la dernière de la journée à passer. Je pense qu'il avait hâte d'être en weekend  

C'est quoi ce truc ??
"vous vous arreterez au prochain feu/stop ?"    
C'est quoi l’intérêt d'en faire un point spécifique alors que ca se voyait déjà pendant l'examen ?
ça m'échappe là

Ca aide à raccourcir l'épreuve de 3 minutes ?

Je sais pas comment ils évaluent ça, je me suis arrêtée le long du trottoir pour le demi tour ça a peut-être été évalué à ce moment là. Je trouve ça débile aussi de virer la 2ème manœuvre mais pour le coup ça m'arrange  
 

Oui c'est pour raccourcir l'épreuve apparemment.