Reprise du message précédent :

Et pour répondre a ta question, j'ai eu aussi un permis à l'étranger, hors equivalence donc j'ai eu a repasser le permis. Intégralement. 2mois (de l'inscription au permis temporaire recu), 20h, 1200e.

Et amha, si tu te ramenes dans une AE pour leur dire que tu veux que le code et 5h de conduire, ils vont gentillement te dire d'aller voir les poules. Vu le systeme d'attribution des places, ils vont pas accepter un eleve qui risque de leur flinguer leur stats et qu'en plus ne paie meme pas les 20h minimum. //My2cents.

Bah oui, c'est moi qui instaure le délai d'équivalence et les etats qui transmettent pas, bah oui mais c'est bien sur: heureusement que tu es la pour montrer ma betise    
 
Non mais franchement, tu crois que ca me/nous fait plaisir de raquer alors qu'on a déjà un permis? Qu'on aime se faire chier? Qu'on a que ca a foutre? Qu'on y a pas penser avant? Qu'on a fait expres de devoir le repasser?  
 
Va tunneller.

Je l'attendais.  

 
Les 20H c'est que de la théorie, si ton école est valable ils ne te feront pas faire tes heures si tu n'en a pas besoin, sérieusement le permis en France c'est une formalité, j'ai eu le miens avec 15H de conduite du premier coup. Et permis A en 19H.

Je croyais qu'il y avait un minimum légal de 20h ?

C'est bien 20 minimum obligatoire pour la loi.

Dubblee, certains pays ne permettent pas de convertir le permis.
Le permis américain, je crois que c'est compliqué. Ma monitrice me disait qu'il était très simple à passer là bas.
 
Pour le truc plus haut ("moi ca serait pas justifié de me discriminer sur mon âge l'été"...), vu ton absence totale de remise en question à chaque fois, j'ai comme une doute.

 
Oui c'est obligatoire mais si tu fais 15H et que ton moniteur juge que tu es prêt à passer le permis, faire les 5H restante sont une perte de temps (à mon sens). Après chaque personne conduit et réagit différemment donc je pense que les 20H sont une moyenne pour apprendre à "bien" conduire.

Non mais OK elles sont peut-être pas utiles, mais si c'est obligatoire par la loi, j'ai du mal à croire que les auto-écoles se mettent dans l'illégalité pour te faire économiser de l'argent qui irait dans leurs poches sinon. Même si elle est valable.

A mon sens ça dépend de bcp de paramètre.
Perso j'ai fais 30H (pause de 4 mois à 15h   ), ben c'était rigoureusement impossible d'être prêt à 15H, à cause de tas de trucs dont l'auto-école    
Je viens bien être un teubé du volant mais c'est la même chose en moyenne pour mes contemporains de l'AE...
Et au vue des stats dire que c'est une formalité (entre 46 et 50% de réussite du premier coup), comment dire...

J'ai passé 10h a discuter plus qu'autre chose mais j'ai été obliger de faire les 20h.

"La partie pratique comprend un volume minimum de vingt heures de formation, dont au moins quinze heures sur les voies ouvertes à la circulation."

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0021560658

Merci à tous pour vos contributions, ça répond pas vraiment à la question de base (vers quelle auto-école se tourner) mais c'est intéressant et du coup ça me prépare pour quand je vais aller voir l'auto-école .
 
Mais quand même, dans mon cas 1/ je sais conduire 2/ j'ai fait mes 20h (35 même, en ayant laissé bien du temps entre chaque leçon, encore une fois jeune et c*n inside ) et 3/ j'ai mon dossier complet dont cerfa récupéré l'été dernier au centre d'examen des permis de conduire, avec présentation au code (réussi) ET à la conduite (échouée). Dans ces conditions, et à moins que j'aie raté quelque chose, je ne devrais pas avoir à repasser obligatoirement les 20h de conduite. Après il est tout-à-fait possible qu'aucune auto-école ne m'accepte, ou que le coût global en incluant frais de transfert etc. soit égal ou supérieur à un forfait 20h.
 
Bref, j'ai fait des recherches dans mon coin et je pense me diriger vers l'agence Le Permis, dans le 9e. Ils ont un bon taux de réussite, des avis qui ont l'air plutôt positifs et sont à 5 mins de chez moi. Je vais essayer d'aller les voir demain pour tâter le terrain, on verra bien ce qu'ils disent .
 
Bonne fin de soirée à tous !
 
PS : oui effectivement il aurait été intelligent de convertir mon permis étranger si j'avais pu. Si j'avais pu...

Renseigne toi sur les modalités d'attribution des places d'examen pour les auto école, tu comprendras très vite qu'ils n'ont aucun intérêt a te prendre si tu ne leur rapport rien, ne serais ce qu'un forfait basique (code+20h).

Bonjour à tous,
 
Bon a priori c'est effectivement mort pour avoir quelques heures + inscription code et conduite, et vu les tarifs unitaires ça reviendrait pas beaucoup, voire pas du tout moins cher que le forfait. Bon, on va partir sur une formule 20h alors.
 
En me basant sur taux de réussite + prix + proximité je suis allé voir 2 écoles aujourd'hui, toutes deux dans le 9e : Le Permis et Driv-In. Les deux m'ont donné une impression plutôt favorable mais la 2e semblait beaucoup plus encline à me faire passer rapidement compte tenu de mon niveau et de ma motivation (inscription au code possible dès 2-3 semaines d'après la personne, possibilité d'enchaîner les heures de conduite rapidement), tandis que la 1ère a un système qui semble plus poussif (inscription au code seulement suite à la réussite de l'examen blanc qui a lieu 1 fois par mois, max 2h/sem de conduite). Les deux se valent niveau tarifs (1090€ pour la 1ère vs 1050€ pour la 2e).
 
Est-ce que quelqu'un ici a eu affaire à l'une de ces 2 écoles ? Si oui, quelle fût votre impression ?
 
Et toujours : des recommandations autour de Pigalle ?

Ne pas faire confiance aux AE en ce qui concerne l'évaluation du nombre d'heures, la moyenne nationale est de 37h et elles n'ont aucun intérêt à te présenter trop tôt car si tu le rate elles perdent une place le mois suivant...

Bon pour finir je suis repassé à l'auto-école Driv-In aujourd'hui pour rencontrer le gérant cette fois-ci et il est ok pour me faire une formule forfait code tout compris, inscription à l'examen conduite et les heures à l'unité . Ca reviendra pas énormément moins cher, 250€ moins cher qu'une formule en partant sur 3h de conduite, moins si je dois prendre 1-2h en plus forcément, mais au moins ça va me faire gagner pas mal de temps.
 
Selon lui vu que la préfecture a fait un duplicata de mon dossier il devrait être encore valable (quand on y pense quel intérêt y aurait-il à émettre un duplicata pour un dossier périmé ?) mais il va quand même aller vérifier à la préfecture. Au passage très sympa le gérant.
 
Comme quoi, au final tout est possible, il faut juste tomber sur les bonnes personnes .

-250€ pour -17h de conduite?

Je pars du principe que la formule base fait 1050 et comporte 20h... Ca fait 14€ l'heure? Ça m’étonnerait fortement que ce soit le prix individuel. Pour code + 3h a 800€, un belle enflutage a 150€ l'heure de conduite

Cela étant dit, déjà que tu as trouver une AE, c'est bien  

Pas que je sois pessimiste mais attendons d'en faire le bilan quand tu auras une place à l'examen pratique, ce qui peut être très long ("c'est pas contre toi, je t'aime bien mais tu comprends la préfecture a diminué mes places, il est donc normal que je fasse passer en priorité les élèves inscrit chez moi depuis longtemps ou qui ont fait plus d'heure, je suis sûr que tu peux comprendre ça...", sachant que tu ne pourras de toute façon rien faire pour le forcer à te donner une place...

Je te souhaite que cela ne se passe pas ainsi

 
Bah je vois pas ce qu'il y a d'anormal à ce que le prix "à la carte" soit supérieur au prix "au forfait". En l'occurrence dans ce cas c'est 630€ pour inscription + forfait code tout compris + inscription à la conduite, ensuite l'heure est à 52€. Après certes je prends le risque de dépasser le prix du forfait de base si j'étais amené à dépasser les 8h mais je compte sur le fait qu'avec 35h de conduite "académique" et quelques milliers de km parcourus depuis ça devrait le faire. Si je me plante sur ce point bah tant pis pour moi  
Et oui je sais 630€ pour une "formule 0h" c'est quand même très cher pour ce que c'est, mais trouve moi une auto-école avec les mêmes critères qui me propose une prestation équivalente pour moins cher et je serai le 1er à les rejoindre  
 

Voyons le problème sous un autre angle : leur intérêt est de présenter les élèves ayant la meilleure chance de réussir, ce dans le but de préserver/booster leur taux de réussite qui à son tour leur permet d'avoir plus de places. S'il s'avère que mon niveau de conduite est bien là où je pense qu'il se trouve (bien au-dessus de n'importe qui ayant conduit ~30h au total dans sa vie), ils ont tout intérêt à me faire passer en priorité plutôt qu'un autre qui en serait à 40h mais qui ne serait toujours pas à l'aise au volant, non ? Et puis c'est pas comme si je ne leur rapportait rien, c'est quand même 3/4 d'un forfait voire plus pour un investissement de ressources minimal de leur côté (peu d'heures de conduite, objectif avoir tout bouclé en moins de 3 mois, 2 si possible).
 
D'autre part j'ai bien insisté sur ce point en faisant comprendre que c'était pour moi une priorité, et le gérant qui m'a paru être de bonne foi m'a affirmé qu'ils donnaient priorité aux élèves les plus motivés/avancés.  
Après je suis peut-être naïf et peut-être que le discours va changer une fois le chèque encaissé, mais ça difficile de le savoir avant au vu de la pauvreté (en nombre et en qualité/objectivité) des retours disponibles, alors je fais confiance à mon instinct Comme tu dis on sera fixé une fois que j'aurai une date à l'examen pratique

Bon j'lai passé ce matin.    
 
Et je l'ai raté, c'est sûr.    
 
J'ai envie de me foutre des baffes dans la gueule.  

 
Tu as fais quel genre d'erreur ? Faute éliminatoire ? Raconte nous un peu.

J'ai dépassé le marquage d'un stop de 50 cm, le truc qui m'est jamais arrivé en leçon, et sur une intersection avec priorité à droite où on arrive a trois, (moi au milieu), j'étais parti pour passer, le mec a appuyer sur le frein pour m'arrêter. Typiquement le genre de truc con que je faisais au début, et où je m'étais promis de faire attention. C'est vraiment énervant. Sinon des trucs moins grave, j'ai passé un rond point en 3ème (bon c'était beau mais un peu vite quoi   ), et un autre où allant tout droit je l'ai pris à moitié sur la bande de gauche. Bref, des baffes.

Oui effectivement, des fautes éliminatoires, j'en ai peur. Tu as fais combien d'heures avant ça ?

Validé. 27/30. A moi les joies du pilotage en clio 2 60 chevaux

 
Félicitations, 27/30 c'est pas mal du tout .

Ca compense mon plantage de septembre

 
23. Bon maintenant je sais à quoi m'attendre, ça devrait passer la prochaine fois.  
 
GG Mr Masquay.  

 
Tks. Première fois j'étais vraiment sous pression du coup j'ai fait de la merde. La deuxième j'y suis allé en mode "bah quoi, c'est qu'une voiture, rien de compliqué". Et ça a bien marché pour le coup. Courage, la deuxième sera la bonne
 
 
 
Pareil, obligé d'attendre depuis septembre soit 6 mois dans les dents. Autant prendre plus d'heures dès le départ, quitte à refuser la première date que l'on te propose si tu le sens pas.
 

Et voila ce qu'on veut nous pondre : http://www.sudouest.fr/2014/04/07/ [...] 8-4755.php
 
En bref :  
 
-chaque candidat ayant obtenu son permis de conduire, doit nécessairement suivre une formation de deux ans pour valider son permis. Ainsi, il devra répondre à trois rendez-vous pédagogiques et aussi subir trois heures de sensibilisation. En cas d'échec, le candidat doit repasser l'épreuve.
 
- Les délais d'attente pour repasser son permis seront raccourcis.  
 
Cependant d'autres pistes sont aussi étudiés, à savoir, payé en plus du forfait, le passage du permis (mais à l'état) afin d'embaucher plus d'inspecteurs.  
 
(cf. : http://news.radins.com/actualites/ [...] 7850.html)  
 
Ce sont bien entendu des pistes, rien n'a été voté pour l'instant.

Vu ce qu'on peut lire dans le premier lien, on se dirige vers un truc encore plus lourd et encore plus cher.
Je comprends pas, franchement.

J'espère juste qu'aucune de ces pistes ne sera rétroactive et que c'est seulement les candidats à venir qui l'auront dans le cul parce que merci bien.

Edit :

Bullshit. A part s'ils débloquent un max de fric pour embaucher des examinateurs (ou rackettent un peu plus les candidats, comme tu dis).
J'ai déjà passé deux fois l'examen en un mois à peine, c'est pas en disant "faut moins de délais d'attente" (comme si le délai était réglementé) que ça va changer. C'est pas le texte le problème.

Ils vont faire comment ? Ca dépend absolument pas de l'Etat ça.

Je sais même pas que dire du coup des 3 rendez-vous pédagogiques (avec une heure de conduite à chaque fois) dont l'ajournement d'un d'entre eux entraîne l'invalidation du permis. T'as le droit de conduire deux ans mais tu vis dans le doute quant à savoir si tu vas le garder ou pas. Et ça se base même pas sur quelque chose de relativement sensé (perte de points, ce genre de choses) reflétant au moins sommairement ta conduite automobile quotidienne.
Non, ça se base sur des examens pratiques du permis de conduire supplémentaires. Et pas pendant 35 minutes. Non, là on t'en fout une heure, pour le fun.
Et quelque chose me dit que ces fameux rendez-vous, il faudra bien sûr les payer aussi, comme le passage à l'examen pratique.
Sérieux, c'est du grand délire.

Edit : désolé, je m'ai énervé.

Non mais tout à fait d'accord avec toi. Après ils vont s'étonner qu'il y a encore plus de jeunes qui iront conduire sans permis. Mais vu la merde que c'est déjà pour l'avoir aujourd'hui.   Rien qu'au niveau tarif.  
 
Et effectivement, les fameux rendez vous pédagogique seront à coup sûr payant. Ceci dit, tout cela est en discussion. Rien ne nous dit que ça sera accepté.

Le coup des rdv pédagogiques, c'est histoire de faire repasser/repayer le permis à ceux qui roulent peu à tous les coups.
Bien content de l'avoir déjà passé, parce qu'habitant Paris, je conduis pas tous les jours (j'en ai pas l'utilité), donc j'aurais pas été vraiment serein de passer 3 heures pouvant amener à une sanction.

J'espère bien que ça ne le sera pas, parce que là on se dirigerait clairement encore plus vers une exclusion (dans le sens où c'est bien plus difficile pour eux) des classes sociales les moins aisées financièrement. Déjà que pour un mec lambda, pas forcément aisé mais pas pauvre non plus, ça peut être compliqué d'obtenir le sésame, là on marche sur la tête.

Une chose que je comprends pas, mais alors vraiment pas, c'est le code de la route tel qu'il est organisé maintenant.
Quand j'étais au collège, on nous donnait un cours pour le "permis scooter" ou un truc du style. On avait l'examen à la fin et on obtenait (ou non) notre petite carte.
Ca serait pas plus simple d'intégrer le passage du code à la scolarité ? Tu dégages une heure tous les quinze jours lors de l'année de première ou terminale, un examinateur assermenté vient faire passer le code dans le lycée concerné à la fin de l'année et basta, t'as déjà TOUTES les personnes d'une tranche d'âge (sauf les déscolarisés) qui ont été sensibilisées au code de la route.
Parce qu'il faut se rendre compte d'une chose, quand même, j'ai obtenu mon permis à 28 ans moi. Le code, je l'avais passé à 25 ans environ.
De 0 à 25 ans, je n'ai eu quasiment aucune notion du code de la route. Et je suis persuadé de pas être le seul. Et ces gens là ne sont pourtant pas absents sur la voie publique. Ils sont piétons, ou font du vélo, ou conduisent des scooters/mobylettes.

Je sais pas, ça me parait tellement évident que ce genre de trucs devraient être intégrés à l'éducation que je comprends pas son absence dans l'éducation nationale qui est plus ou moins censée "produire" des individus dotés d'un bagage culturel/intellectuel minimum et des citoyens aptes à la vie en société.

Edit : et franchement, j'ai un énorme doute sur le fait que les candidats ne soient pas "suffisamment formés". Quand je compare le permis que j'ai passé avec celui de mes parents, de mes grand-parents, voire même juste des gens de mon âge qui l'ont passé à 18 ans au lieu d'attendre comme moi, je me dis que c'est du gros foutage de gueule de parler de formation insuffisante.

 
 
T'as quand même toute l'expérience de la route avec d'autres personnes. Être passager de conducteurs, ca t'apprend rien sur la "vraie" conduite, mais niveau code, t'en vois pas mal (à supposer que tu sois passager avec de bons conducteurs ).

C'est sûr. Mais je pense pas que ça soit suffisant. Déjà parce que c'est pas franchement un cours (c'est en rien comparable à l'enseignement du code) et comme tu le dis, ça dépend énormément de qui tu vois conduire (j'aurais sans doute pris plus de mauvaises habitudes que de bonnes).
Puis l'avantage d'un enseignement au lycée, ça serait que ça coûterait moins cher. Enfin, c'est ce que mon bon sens me dit, mais je peux me tromper, je suis pas au fait de tous les tenants et aboutissants du bordel.

Oui enfin tu imagines bien la grogne énorme que ferait toutes les auto-écoles si l'état osait leur retirer le code. Sinon c'est clair que je serai plus pour faire comme dans certains états des US, qui font passer le permis via le lycée. Mais en France, ça me semble impossible pour la raison énoncé plus haut.  
 
Mais pour le coup, ça serait un peu plus égalitaire que le permis qu'on paye une fortune. (Et dont pour la plupart, c'est tout bonnement impossible.) J'ai passé moi même le permis très tard à cause du prix. De nos jours, tu ne peux plus passer le permis comme ça. Et dire que mon père a payé ses deux permis en même temps (a et b) 1 200 francs à l'époque. J'ai payé pareil pour un permis, sauf que moi c'était 1 200€  

+1 pour le code.
 
Je suis VTTiste depuis mon plus jeune âge, le vélo et le bus ont été mes moyens de déplacement dans la ville depuis toujours.
 
Au moment de passer mon permis, à 24 ans (avec le code donc), je me suis rendu compte à quel point il me manquait des notions du code de la route. En fait, tout ce que je connaissais, c'était un peu par hasard parce que mon père me l'avait dit dans la voiture familiale quand j'étais petit (les cédez-le-passage, priorité de droite) ; mais par exemple je ne connaissais pas le panneau route principale.
 
Et pourtant j'ai utilisé la route pratiquement tous les jours (sans jamais aucun incident), je maîtrise bien mon vélo et je suis assez prudent ; je n'ose pas imaginer quelqu'un qui n'a pas trop l'habitude. En fait je trouve scandaleux qu'on laisse aller les cyclistes (comme moi) sur les routes comme ça, alors qu'ils n'y connaissent peut-être rien.
 
D'ailleurs c'est un peu HS mais je ne comprends pas qu'on ne soit pas sensibilisé aux dangers de la route en tant que non-automobiliste. Il n'y a que depuis que j'ai passé mon permis que je me rends compte qu'en fait, de nuit on ne me voit presque pas même si j'ai des lumières, que si je me mets à 3/4 derrière la voiture, je suis dans l'angle mort du conducteur, etc.