Reprise du message précédent :
Sur les voitures avec mode "eco" (aka stop and start ou stop and go ou idle stop...), il faut passer au point mort quand on s'arrête pour en profiter (genre sur la Peugeot 308).
Donc le problème de rester en 1ere ou au point mort à l'arrêt, il se pose de moins en moins avec les voitures actuelles.

Oui mais le soucis c'est que les AE enseigne toujours de rester en première. (Ce qui à mon avis est d'une idiotie sans nom mais bon...)

 
Oui et non, l'auto école part du principe que tu dois pouvoir bouger ta caisse fissa en cas de pépin, à toi d'adapter, si les voitures derrière moi s'arrêtent je mets le PM si j'ai personne derrière et un mec qui arrive un peu plus loin j'vais avoir tendance à guetter le rétro avec la 1ere enclenchée au cas ou ...

Euh nan, on t'apprend à repasser au point mort systématiquement en AE.

 
Bah dans la mienne tu serai déçu. On m'a gueulé dessus plusieurs fois parce qu'au feu rouge, je me mettais au point mort. Les divers moniteurs m'ont tous répété plusieurs fois "toujours en première". C'est d'ailleurs pourquoi j'avais posé la question sur le topic.

 
Dans la mienne surement pas, tu prenais une tatane si tu faisais ça

Non pas forcément. Je dirais même qu'on laisse le choix à l'élève. Au départ, je restais en 1e, maintenant je reste au point mort, ça fatigue moins la jambe.

Sinon:

http://lci.tf1.fr/france/societe/l [...] 65972.html
http://www.pcinpact.com/news/82372 [...] urdhui.htm

On aura pas à se taper le papier rose qui n'entre nulle part  

Dites, si on a son permis, on reçoit à la maison? Dans combien de temps?

Ah. Bah moi c'était point mort au feu rouge

Kaff : 6 à 8 semaines mais t'as le papier jaune de l'exam pour conduire.

dans la mienne ils s'en foutaient

ça dépend des préfectures
moi je l'ai reçu à la maison, ça a pris 1 mois

 
Moi c'est l'inverse, je me faisais engueu*** quand je restais en première. Eco conduite,on passe au point mort, et on passe la première dès le passage au vert.  
Il y'a un point au permis pour l'éco conduite d'ailleurs.

 
Merci    

 
Ce sont les permis édités à cette date?  
Ou les permis obtenus à partir de cette date? Parce que je l'ai eu la semaine dernière, j'aimerais bien avoir le nouveau .

pareil je viens de l'avoir, mais on doit attendre 2014 jcrois
à 1 semaine près j'avais le nouveau

je confirme dans certaines AE, on nous apprend à rester en première
je préfère plutôt, dans la vie de tous les jours, mettre au point mort quand ça me chante (quand on sait d'avance que le feu est loooong.)
et puis la conduite éco, on m'avait appris à faire hurler le moteur (j'ai tendance à monter haut avant d'enclencher la seconde après je passe au bon régime)

En quoi se mettre au point mort est en relation avec l'éco-conduite, hormis pour le stop&start ?

La butée d'embrayage, le câble, la pédale a refabriqué pardi  

 
A quand une auto école qui t'apprend à couper le contact au feu quand ta voiture n'a pas de S&S  

Et le frein à main pour économiser le liquide de frein/plaquettes/disques

Couper le contact en pente.
Utiliser l'inertie du véhicule en face pour s’arrêter.

 
C'est pour enclencher le Stop and Start justement.

Quote d'outre-tombe pour dire que je l'ai finalement eu. (ouais, deux ans après mais content quand même)
Quinze jours avant l'expiration de mon code.  

Par contre, j'avais plus mal conduit (sous l'effet du stress) que lors de mon deuxième passage.
Je renonce à comprendre.  

Edit : dites, du coup, je vais avoir la carte multipass direct là ? (enfin, dans un mois un mois et demi)

Félicitation ! Et oui maintenant tu vas avoir le nouveau permis.

Ouais, féloches, enfin débarrassé
Sinon moi, ma 3ème heure : je cale plus au démarrage mais je mets 3 plombes à démarrer
Mon moniteur vient de m'informer que pour avoir une deuxième date de passage de permis après un premier ratage, il fallait attendre 6 mois ! Je crois que ça va être long avant que j'aie mon permis

Attends, peut être tu l'auras la première fois.
 
Perso je calle pas du tout, ni au démarrage ni à l'arrêt. Par contre les arrêts sont un peu "de brute"   . Prochain fois on fait les arrêts de précision.
On a fait les vitesses là, je peux passer 1-2-3-4-3 etc sans regarder toussa toussa    
Et on  a fait un petit tour en ville, moi aux commandes complétement sans arrêts par contre   J'ai pris un rond point et tout    

Déjà le rond point Ca, j'appréhende ainsi que l'insertion sur autoroute (mais j'ai vu que c'était dans l'étape 4) !
 
Pour ton freinage, il t'a appris le freinage progressif ou dégressif ?

 
Merci.    
 

Ca dépend pas mal de ta ville mais ça dépend aussi beaucoup de tes rapports avec la direction de ton auto-école j'ai l'impression...
Par exemple, à Montpellier, j'ai fait mes deux premières tentatives à un mois d'intervalle je crois (parce que j'avais bien précisé que j'étais dispo en cas d'annulation d'un autre candidat, et en insistant bien sur le fait que pour mon boulot ça serait beaucoup plus pratique). Là, je l'ai eu du troisième coup mais si je ne l'avais pas eu, je l'aurais passé à nouveau le 27.

Je sais que c'est le boss qui décide de tout donc je me retiens quand j'ai envie de râler
Perso, je suis en région parisienne et tout à l'heure, le boss se disputait avec une élève, il lui disait que les places ne tombaient pas du ciel...

Ca dépend surtout d'où se trouve ton autoécole..
La mienne était juste à côté de la sortie du périph. Alors c'est bien avant l'étape 4 que l'on passait par là pour rentrer.
Idem pour "conduire dans une file danse de véhicule"; c'est dès les 1ères heures quand t'en en centre ville
 
Les étapes, elles ont été pensées pour des auto-écoles rurales, limite.

Ca dépend surtout d'où se trouve ton autoécole..
La mienne était juste à côté de la sortie du périph. Alors c'est bien avant l'étape 4 que l'on passait par là pour rentrer.
Idem pour "conduire dans une file danse de véhicule"; c'est dès les 1ères heures quand t'en en centre ville
 
Les étapes, elles ont été pensées pour des auto-écoles rurales, limite.

Je me rappelais même pas de cette histoire d'étapes.  
Et je crois que j'ai pris qu'une fois l'autoroute (et c'était bien moins stressant que la première insertion sur voie rapide en heure de pointe !   ).

"File danse"
 
oh le con

Tu peux toujours éditer

T'inquiète, j'étais une vraie quiche (+ de 50h et tout), et je l'ai eu du premier coup.

à mon avis il a les chocottes qu'elle passe, j'avais de bons rapports avec les moniteurs, appliqué, à l'écoute, ils aiment surtout pas les enquiquineurs, qui veulent passer tout de suite, j'ai pas demandé ma place, il me l'avait proposé quand je me sentais prêt, par contre il m'avait avoué qu'un autre élève, il le sentait pas trop mais il était tellement pressant qu'il lui a accordé, et le résultat fut sans appel, il s'est planté  
y a être prêt et prêt, c'est pas parce qu'on sait rouler partout en ville, sur les autoroutes, le stationnement, mécaniquement au point etc... qu'on est forcément prêt à le passer
le moniteur il sait parfaitement quand l'élève est apte à passer à l'examen
passé 30 heures, n'importe qui arrive sans pb à rouler correctement sauf que certains sont plus autonomes que d'autres, et c'est le plus important
l'autonomie, faire les choses carrées, ne pas paniquer, anticiper sans l'aide du moniteur

c a d? tu piles avant chaque feu?    
tu embrayes quand tu entends le moteur ''toussoter'' et relève tout doucement le pied sur la pédale de freinage, tout l'art consiste, à appuyer et synchroniser l’embrayage et le freinage / accélérateur

 
T'en fais pas. Ça va finir par le faire. J'avais le même soucis au début de mes cours de conduite. (La première heure, j'envoyais même carrément le moniteur dans le tableau de bord à chaque freinage). Et puis ensuite, tu apprends à beaucoup mieux doser tout ça.  
 
Pareil quand j'ai eu le permis, j'avais encore des gestes brusques quand je tournais. Particulièrement dans les ronds points, alors que maintenant j'y vais tout en douceur.

Oui voilà, le moniteur doit s'accrocher un peu quoi. En fait soit j'appuie super fort parce que j'appuie fort sur l'embrayage, soit tout doucement et ça fait rien et après je me rappelle de l'embrayage et j'appuie quand même fort   Je peux pas faire deux dosages en même temps avec les pieds   Enfin, je suis qu'à ma deuxième leçon, on verra lundi    
 
D'ailleurs ça t'as pas pénalisé pour le passage du permis?

 
Mais tu parle de freinage ou d'arrêt complet là ? Parce que pour le freinage simple, tu n'as pas besoin de l'embrayage (enfin sauf évidemment pour changer de vitesse). Le truc qu'on m'avait donné pour l'arrêt c'est de le faire en deux étapes, un freinage et ensuite relever un peu le pieds quand tu es quasi à l'arrêt et redonner un PETIT coup de frein. Histoire de freiner en douceur.  
 
Et non pour le freinage ça n'a pas été un soucis au permis vu qu'en 30h, j'ai eu le temps d'apprendre à freiner bien comme il faut. Pour les virages brusques dans les ronds point, c'était pas non plus des grands coups de volant, hein. Mais bon si j'avais eu un truc dans le coffre, il se serait baladé dans tous les sens. ^^