Reprise du message précédent :
Si t'es pas un pilote pourquoi tu veux rouler au dessus de 130 ?

C'est vrai que 130 sur certaines autoroutes on se fait carrément chier ...

Faudrait faire la ligne gauche illimité comme en allemagne jcrois que c'est ça ?

En Allemagne y'a des portions complètes illimitées malheureusement vu la beaufitude française au volant qui ne sait pas à quoi sert un rétro c'est un génocide assuré ...

Faudrait fermer la route que j'emprunte pour rentrer chez moi. Comme ça on vire les limitations, je suis seul dessus, pas de risques    
Faut simplement que je fasse installer un deuxième réservoir pour tout faire d'un coup  

J'habite en allemagne et la beaufitude allemande est 3x pire pourtant ça a l'air de fonctionner

 
 
Quand je roule en Allemagne j'vois des gens disciplinés sur la route et qui font attention à ce qu'il se passe autour d'eux, après c'est p'tet aussi la peur de se prendre un suppositoire made in Porsche lancé à 300km/h

Euh, madame michu, si.
La plupart des bagnoles se retrouvent sur 2 roues à 180 dans une courbe légère . Sans parler du fait qu'une part non négligeable des bagnoles n’atteint pas 180, ou alors avec le mazoutron qui hurle à 5k rpm
De plus ca serait véritablement dangereux vis à vis des camions, et autre véhcilues plus lents.
Et on parle même pas de la consommation/pollution.

Noob, tu passes plus vite et ton trajet dure moins longtemps --> moins de pollution

Bah en ville c'est vraiment des abrutis, et j'exagère pas, grosse voiture ou pas : demi tour n'importe où, n'importe quand et qu'importe la circulation.
 
D'ailleurs lors du demi tour, vu que t'as la flemme de faire une marche arrière, autant le finir en passant par le trottoir où il y a des gens, c'est pas trop grave
 
Des grosses accélérations pour 50m, des feux rouges grillés par millier (bon ça c'est pas une spécialité allemande mais tout de même) bref.. c'est chaud

Ah et la priorité piéton ça existe pas visiblement, je me demande si c'est pas l'inverse d'ailleurs

Non, puisque la résistance à l'air et à la bande de roulement fait que tu consommes de 2.5 à 4 fois plus (selon le déplacoir) à 180 par rapport à 130, vitesse qui n'est qu'1.3x plus elevée, noob

Je me rappelle qu'après 1 mois de permis j'ai traversé l'Allemage ... c'est pas facile de rouler très vite quand il y a beaucoup de circulation, par contre entre Nuremberg et la frontière tchèque il n'y avait personne alors j'ai roulé entre 160 et 180 (avec ma fiesta 70 ch). Mais j'étais tellement concentré qu'au bout d'1h = mal de crâne.

Une bonne partie doivent y arriver quand même, j'ai atteint les 160 avec une Corsa B 60 chevaux mazout, donc les 180 ça doit passer avec n'importe quelle caisse un peu plus puissante je pense
 

la mal de tête ne vient pas de la concentration mais des vibrations, du boucan et de la pression d'air. Je peux rester concentré 3h sans problème à allure convenable, de nuit dans les lacets en montagne et avec du verglas... mais 3h à 130 en ligne droite avec ma boite à roues qui hurle à 4k tpm c'est insoutenable    
 

Question de rapports de boite et d'aérodynamisme (les frottements de l'air sont importants à haute vitesse):
505D 4 vitesses 70cv => 140
R21D 70cv aussi => 160
505D 5 vitesses => 150
 
505GTI 130cv => 180
Concerto 1.5I 90cv => 180

 
pour le boucan, ben j'ai mis la musique à fond  
 
les vibrations, non, ma voiture était quasiment neuve alors 130 ou 170/180, pas de différence    
 
j'ai recommencé l'année suivante, mais je n'avais plus besoin de me concentrer autant qu'avant, je me sentais nickel.   je n'ai d'ailleurs pas fait de pause en traversant l'Allemagne, c'est vite torché, genre 3h30.

 
pas la dernière Fiesta!    enfin l'avant dernière maintenant    

Je confirme rien qu'avec le vent parfois je flippe.  

Bon je repasse mon permis demain (je voulais éviter de passer sur le topic avant mais c'est trop tard T_T)
 
Je voulais savoir si c'était toujours d'actu de dire "il n'y a aucun voyant rouge allumé à part la batterie et le frein à main, tous les passagers ont leurs ceinture, je peux démarrer en toute sécurité". C'était une blague ou faut vraiment le dire? Car mon moni ne m'a jamais parlé d'un truc du genre (un peu à l'ancienne)

C'est une blague de le dire, par contre il faut vérifier que tout le monde est attaché

Ah voila qui me rassure Ok je vais juste vérifier

Normalement c'est  
-les portières sont fermées
-tout le monde est attaché
-pas de voyants rouges sur la TDB or FAM.
 
Et vaut mieux le dire lors de l'exam, ca évite de perdre des points connement

Psychologiquement ça me bloque je pourrais pas le dire, ça fait pitié quand même Ceux qui ont eu le permis récemment l'on dit eux?

Tu dois le dire. Et de toute façon tu fais pitié dans ta voiture d'auto école avec ton air d'ado stressé, donc t'es plus à ça près.  

Tout ce que j'ai dis avant de démarrer c'est "bonjour", et "tout le monde a attaché sa ceinture ?" (tout en vérifiant de visu. Et j'ai eu le maximum de point.

Tellement vrai.

J'ai même pas dit bonjour, juste "est-ce que tout le monde a mis sa ceinture?" Je démarre et hop déjà j'oublie de mettre le clignotant

Pareil, mais l'examinateur à rien vu, j'ai eu 31 points  

Perso, je suis parti du centre d'examen, donc en principe une voie privée.    

c'est parti pour le code depuis quelques semaines, des conseils à donner ?

Laul

bourrine sur les QCM en ligne.
Si c'est bien foutu l'exam sera pas plus dur.

 
Si tu as une bonne salle de code, vas y le plus possible.
Le code en ligne, je ne m'en suis pas vraiment servit perso. Je rushais les questions et j'étais moins concentré.

 
Pose quand même la question à voix haute genre "est-ce que tout le monde est bien attaché ?" Juste la vérif visuelle ça ne suffit pas, on m'avait fait la remarque.

C'est marrant moi je suis pas allé une seule fois en salle. Comme quoi ça dépend des gens

Tout à fait.
Personnellement, je n'arrivais pas à me concentrer sur les questions le soir à la maison.
Tandis que dans la salle de code, c'est plus studieux. Bref, faut essayer les deux.

Perso, j'ai également dit "Tout le monde est attaché ?"

L'inspectrice a répondu, "oui, tout le monde est attaché." Alors qu'elle ne l'était pas.
Je lui ai fait la remarque.

Il faut toujours vérifier, et 2 fois.
Une fois au début de l'exam
Une seconde fois après les vérifs exterieures

Ce piège de fourbasse!  
Bon, l'heure d’évaluation passée, on m'a prévu 20H.  
Premier contact samedi.