Reprise du message précédent :
Se qui me chagrine un peu moi ca va etre les questions sur le calcul de temps de freinage par rapport a la vitesse et c...

 
perso si les heures de conduites n'étaient pas aussi cher je pense que j'aurais pris 40 heures pour être peinard
 
parce que 20 heures c'est clairement insuffisant, ceux qui y arrivent étaient déjà doué ou un peu chanceux en tombant sur un parcours ou un inspecteur cool
 
30 heures c'est un peu mieux mais pas toujours suffisant, surtout si le moniteur n'est pas très doué ou que le candidat est un peu stressé et qu'il a besoin de temps pour bien assimiler
 

j'ai passé mon permis il y a un peu moins de deux ans, donc je suis au courant de ce qu'il se passe actuellement
et non la majorité des gens l'ont largement avant 30h de conduite, meme si c'est pas important le nombre d'heures.
par contre il existe de bien meilleures auto ecoles au d'autres, et pas seulement niveau prix, mais aussi pedagogie, donc ton ECF a mon avis...
 

pas compris ta derniere phrase    
 
Pour la moyenne d'heures, aucun de nous n'apporte de chiffres, ça peut donc durer longtemps Peu importe...
 
Pour ce qui est de la qualité des auto écoles, c'est important effectivement, mais comment en juger avant d'y etre ?
 
Le tout premier piege à eviter, c'est de se retrouver dans une école qui ferme et se retrouver sans recours, du moins dans les emmerdes...
C'est probablement ce qui me serait arrivé si je n'avais pas été chez une franchise: mon auto école a fermé presque du jour au lendemain et j'ai terminé ma formation dans l'école de l'enseigne la plus proche.

bon g raté mon permis g recu le résultat hier.
 
motif : allure innadapté au moment de croiser un vehicules arrivant en sens inverse...

pour la moyenne t'etais pas loin de taper juste:
http://www.securiteroutiere.equipe [...] duite.html
mais sinon pour la derniere phrase, c'est que si tu tombes sur une mauvaise auto ecole, ou un mauvais moniteur, ca influe enormement sur tes heures de conduite.
et pour le choix d'une auto ecole, ca se fait a la reputation, les franchisés sont parfois tres bien coté, ca a eté mon cas, et tres loin de couler, au pasage jamais payer en une seule fois.
donc faut faire le tour des auto ecoles et interroger ses potes...

desolé.  
mais tu l'as comprise ton erreur ou tuvois pas rellement pkoi tu t'es planté?

 
 
32hrs c'est pas bcp plus que la moyenne si tu ne prend en compte que ceux qui passent le permis sans passer par la conduite accompagnée c'est meme carrement normal.

ouai, apparement c'est 28h la moyenne, cf mon lien plus haut.

--->Korrigan73
 
Nan je suis conscient de mon erreur, ca aurait pu etre dangereux.
j'aurais juste voulu conduire plus de 10 minutes pour lui prouver que je me debrouille bien d'habitude.
 
mais ce n'est pas si grave je le repasse debut mars normalement.

Je me souviendrais toujours d'une boulay qui passait le permit en même temps que moi il y a quelques années. A l’époque c’était la 3éme fois qu’elle le passée    
 
Elle démarre, commence à avancer et un bruit horrible ce produit, elle continue quand même sur quelques mètres avant de s'apercevoir qu'elle avait mal défait le frein a main…    
Elle conduit, l’inspectrice lui dit de tourner d’un coté, et elle se trompe de direction…    
Puis l’ultime erreur, elle grille un feu rouge ! L’inspectrice la fait immédiatement s'arrêter et c’était finit pour elle.    
 
J’était le suivant a passer et je l’ai eu du premier coup !  

 
 
le frein a main et le fait qu'elle tourne du mauvais coté c'est plus du stress qu'autre chose  

SAlut a tous,
 
Je reviens du permis ;
 
   Je vous raconte, l'examinateur limite antipathique, tapait légèrement du pied à la fin de l'épreuve de la candidate qui me précèdait. Bon, elle n'a pas trop assuré : mauvaise prise de direction due a un mauvais placement (2 fois de suite), rabattement dangereux sur une voie de sortie de voie rapide, etc.  
 
   Ensuite mon tour arrive, apres une question, j'attaque quasiment direct par la rocade ; mon insertion fut plutot bonne; c'est à la fin de la voie de sortie, avant un cedez le passage, au moment de mon placement sur voie de gauche ou droite que l'examinateur a touché mon volant (pendant que je contrôlais l'arrière), me disant qqchose du genre "Attention vous arrivez trop vite, il faut être attentif...". Je pense pas qu'il soit intervenu sur le frein. Mon arrêt au cedez fut bref mais pas brusque. J'ai franchement pas eu l'impression d'avoir été en réelle situation de danger. (Suis-je objectif ??? Là est la question...)
 
   Derrière cela il m'a fait une réflexion genre "vous collez trop le camion" (nous roulions au pas). Ensuite retour au centre d'examen sans encombre (pas de situation particulière à gérer). Je clignote à droite pour prendre la derniere rue sans contrôler l'arrière (seul mauvais controle de ce genre je pense), donc petite réflexion.
 
   A l'arrivée, il me demande d'aller sur le parking et de faire un demi tour à gauche et de me garer le long d'un trottoir. A l'arrêt il me demande de lire une plaque minéralogique (il m'avait demandé 2 minutes avant si je portais des lunettes alors que j'ai des lentilles).
---> Bon signe, le fait qu'il contrôle ma vue ???
 
   Il clôt l'examen par un "C'est bon c'est terminé" un peu empressé et blasé, mais pas aussi énervé qu'à la fin du passage de la fille...
 
Donc voilà je sais pas trop quoi en penser... A votre avis ?

je sais pas trop, mais d'abitude quand l'examinateur touche le volant en cour de route, c'est plutot mort...  

la toute premiere heure de conduite qu'on passe avec le moniteur après le code pour savoir combien d'heure de conduite on va devoir faire , on fait quoi au juste pendant cette heure la ? si on a jamais conduit de sa vie sa doit pas être facile facile ^^

 
Moi au debut je devait seulement tenir le volant, et dire tout ce que je voi sur mon passage, les panneaux,les marquages au sol, etc

 
 
T'inquiète ils ont l'habitude, ton moniteur t'emmenera dans un endroit désert et s'occupera des pédales. Tu auras juste à gérer la direction et ça c'est à la portée de n'importe qui

et ta eu combien d'heures a faire après ?

ah bon ba ca va alors lol
mais bon je ne suis toujours pas inscrit
faut que je trouve l'argent dabort ^^

bah moi, la première heure j'ai tenu le volant pdt un petit tour, puis sur un parking jai appris a démmarrer, à m'arrêté..
et au retour j'ai essayé sur route.
j'ai été évalué poour 30-35h, si je n'avais pas arrêté la conduite pdt 6 mois, et bosser l'été, je serai rentré dans ce barème, mais j'ai du enfaire dix de plus! mais ça a vaut le coup pour le permis du premier coup

Ben le tout 1er cours, normalement y va te poser des questions,  du style as-tu deja conduit ? Si oui avec qui (parent ami) ?
Et apres si tu sais deja un peu conduit tu prends tous les commandes d'un coup (pedale et direction)
 
Perso j'ai pris tout les commandes mais quand tu arrive même avec un peu de circulation ca fait bien stresser au debut

 
 
Ben si l'examinatrice a touché le volant ya de grandes chance pour que ce soit mort...
Désolé...bienvenue au club !!

c'est quoi qui vous a paru le plus difficile dans la conduite ??

gérer le stress, ne pas se faire surprendre par les autres, ne pas se laisser démonter par les remarques glaciales d'un inspecteur aussi sympa qu'une porte de prison.

 
si tu as conduit 20 minutes alors c'est peut-être bon,
 
si tu avais fait une faute eliminatoire l'examinateur aurait peut-être abregé l'examen et tu n'aurais par exemple conduit que 10 minutes et le candidat suivant aurait pris ta place rapidement

En fait la candidate précédente (et ns n'étions que 2) a fait ses 25 minutes mais ayant cumulé pas mal de fautes, c'était assurément grillé pour elle au bout d'un quart d'heure.  
 
Sur la fin de son passage, il avait l'air vraiment grave saoulé ;  
Avec moi il est resté calme, mais pas franchement sympa...
 
A la fin de toutes les sessions d'examen, le moniteur a-t-il les resultats ?  ---> Edit : Non je viens de téléphoner

il peut te dire si sa c'est bien passer en revanche non ?

 
C'est pas forcément vrai, moi elle l'avait aussi touché et pourtant elle me l'a donné  

 
Ma monitrice, qui repartait avec 2 autres élèves m'a juste dit, en gros, "normalement c'est pas bon, il a touché ton volant"...
 
   

T'as pas lu mon histoire alors

quelqun connait "actions jeunes" ?
c'est une association pour les jeunes , on ma dit que c'était beaucoup moin chere que dans les auto-écoles en passant par eux
mais je ne sais pas si c'est aussi fiable ...

tiens tiens, je suppose que vous avez entendu aux infos il y a quelques jours une monitrice d'auto-école balancer tout un système crapuleux de collaboration entre les monos et les inspecteurs, qui recalent les éléves volontairement car ils estiment que le permis devraient couter au moins 7000fr ?
En tout cas ça expliquerait bcp de chose  

 
c'est peut-être reservé aux jeunes ayant peu de revenus, des parents à faible revenu, les précaires ( chomeurs, RMI ) ?
 
donc faut voir si tu peux être eligible

Je viens de recevoir la réponse négative
Motif : allure excessive sur les dos d'ânes (x2).

 
c'est vraiment une saleté c'est dos d'anes  
En plus il se repande de plus en plus, un peu partout  
(y en aura bientot sur l'autoroute )

Deja qu'il limite l'autoroute a 110 auntant qu'ils arretent de dépensé de l'argent pour en faire ...

 
ben quand tu auras une petite voiture style twingo alors tu verras que 110 ça reste une bonne vitesse de croisiere pour ces petites cylindrées ( aller au dela c'est un peu chaud avec ces petits moteurs )
 
au dela de 110 tu gagnes pas grand chose au niveau temps sur ton parcours, le moteur fait plus de boucan, conso plus importante
 

Tu roule pas de 307 essence toi

 
Bah je connais des amis qui sont passer par la mais il n'ont pas forcément des parents a faible revenus ou chomeurs ou RMI
 
Mais ne roulant pas sur l'or comme beaucoup d'entre vous je suppose , cela peut etre intéressant je pense

 
 
Si g lu ton histoire mais tu as eu une chance incoryable !!

 
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