Reprise du message précédent :

alors si c'est pour la sécurité      
 
Gabounet dit moi, avec les feux de croisement on diminue la 4eme dimension (le temps) dans l'espace temps, donc choc moins important ??    

Hello,
 
Est-ce que les délais pour obtenir une date d'examen de conduite varient beaucoup d'un département à l'autre? En particulier entre Paris et le 93. J'hésite à aller en auto-école à coté de chez moi ou à la sortie de mon boulot.

 
Oui enfin pour la sécurité mon c*l oui. Il se passe quoi à ton avis si je me prends un mur/voiture/autre alors que la ceinture est sur ma gorge ? Mais clair que je pense que je vais utiliser la pince. Ça reste un moindre mal. Maintenant à voir si c'est efficace.

nan mais ça marche comment ta pince au juste ?

Tu peux aussi acheter une autre voiture

 
je prête ma grosse mercedes de fonction        
 

 
Et bien c'est comme une petite barrette en haut de la ceinture. Mais j'ai essayé celle d'une amie et ça ne sert à rien si ce n'est avoir un peu de mou si ta ceinture te colle au siège. Par contre, ça ne baisse pas du tout le niveau de la ceinture.  
 
 
Franchement, si je pouvais, je le ferai (pour une petite citadine) mais là c'est une voiture qu'on me donne et ça ne se refuse pas.

 
du mou dans la ceinture c'est forcement dangeureux....
 
je suis surpris que tu ne trouves pas un bon réglage, 1,68 c'est pas si petit

+1
 
Même un peu de mou, niveau sécurité, c'est pas génial. Et tu as beau dire que tu l'as sur la gorge, je vois pas comment tu fais pour ne pas trouver de bon réglage ; tu serais pas avachie dans le siège par hasard ?  

Faut mettre une gaine !

 
Après le scenic c'est quand même une positon "camionette"  

Oui totalement. Avec un peu de chance tu peux même te téléporter loin de l'accident

Je sais pas quel est le pire, mais avoir du mou, c'est vraiment pas bon, autant pas la mettre la ceinture

 
Et bien en redressant mon dossier à fond, siège baisser à fond (pour toucher les pédales), et siège reculé (mais pas à fond loin de là) sinon ça me fait mal au muscle présent sur le tibia car mon pieds droit se retrouver presque à la verticale, j'ai la ceinture légèrement plus basse. Mais elle n'est pas sur mon épaule mais contre ma gorge (moins qu'avant quand même, là elle frotte à la base de la gorge si tu veux).  
 
De toute façon, j'abandonne. Si j'ai un accident je crèverai bêtement et pis c'est tout. Ah et oui, j'ai précisé que la pince, je ne l'utilise pas de toute façon, elle ne me sert à rien.

a la limite achète un fourreau de ceinture, tape ça dans ebay ou google, ca permet de laisser un espace et que la ceinture touche pas ta gorge, si ta une grosse poitrine c'est encore plus efficace

 
Oui je vais voir à en acheter une pour éviter les irritation.

Ba justement à moins d'être un nain de 30kg où un catcheur de 180kg, y'a quasi aucune chance que tu sois bien installée si tu es en butée sur TOUS les réglages de positions du siège, CQFD.
 
Moi, je dirais comme ça, du peu que tu expliques, que ton siège est au moins trop baissé (baissé à fond alors que tu n'es pas très grande ? bizarre), ça permet de plaquer la ceinture et que ton siège est trop "raide" ; s'il était plus penché en arrière, la ceinture ne se calerait plus sur ton cou, mais sur ta clavicule. Je peux me tromper dans les réglages exacts, mais il faut que tu trouves un début de bonne position.
 
Bref, je sais que je te saoule, mais je suis certain que tu n'a pas une bonne position de conduite, si tu ne trouves pas du tout comment régler ton siège. Perso, dans aucun Scénic que j'ai conduis (I et II), je n'ai baissé le siège au max, et je fais environ ta taille... Y'a sans doute un problème à chercher par là.
 
PS : Ma soeur faisait un peu pareil, se rehaussait avec un coussin même dans une citadine, montait son siège à fond parce qu'elle est petite et voulait "voir la route" ( ), résultat : elle n'a jamais trouvé de bonne position de conduite (il faut prendre de bonnes habitudes tout de suite).

remonte ton siege et avance l.
Ta jambe doit etre un peut pliée lorsque tu appuie sur l'embrayage...
(Rappel toi tes premiers cours....)

Au pire demande a l'auto-ecole car tu est loinnnnn d'être petite.

christell1986 si ta pedale d'accelerateur a du jeu (tu peu la remonter a la main sur 2-3 cm) regarde a retendre le cable , je l'ai fait sur ma megane en enlevant une agraffe et changeant le cran sur le boitier papillon, le truc ultra simple, elle sera plus proche de toi

Ce n'est pas tant l'accélérateur qui me pose problème si je recule encore mon siège (ou si je le monte) c'est surtout l'embrayage. Mais en faite pour rentrer dans les détails "techniques" c'est que normalement la ceinture devrait se placer plus ou moins entre mes seins et ce n'est pas le cas. Ce qui fait qu'elle vient frotter contre ma gorge après quelques mètres donc je suis constamment en train de la replacer en conduisant.  
 
Sinon j'ai fais depuis mon permis environ 12h de conduite (donc un trajet de 5h et un de 6h, j'en reviens justement) et j'ai enfin conduit de nuit. C'était une des choses qui me faisait un peu flippé mais en faite ça c'est super bien passé. Je trouve même que c'est plus agréable de conduire de nuit (moins de trafic).  
 
Et un truc que j'adore sur le scénic (pourtant moi qui n'aime pas les gadgets) c'est le limiteur de vitesse. Ça change la vie ce truc.

Le limiteur, ce truc qui donne envie de donner des coups de boule dans le tableau de bord?
 
Vu un truc que je connaissais pas sur une pijot hier, un espèce d'écran transparent qui affiche la vitesse au niveau du pare brise, c'est un vrai gadget utile, je préfère ça à un limiteur.

 
Peut-être un petit souci d'anatomie, faudrait une photo pour vérifier tout ça    
 

Il faut que tu le mette a mi-niveau en hauteur et que tu l'avance au lieu de le reculer....
si le volant te gêne remonte le.
Il y a plein de femmes de moins de 1m60 pourquoi t'y arriverais pas

En parlant de mégane, j'en avais une au cul avec une bonne femme dedans hier sur un petit tronçon de départementale, elle a tenté le fameux dépassement dangereux : accélère jusqu'à ma hauteur, moi je freine pour qu'elle puisse se rabattre en limitant les risques et d'un coup elle se rend compte que c'était pas très futé de doubler à cet endroit et pile pour se remettre derrière    
 
Mouchée la bourgeasse  

Si c'est de l'autoraute, pourquoi pas, j'espere avec des pause au moins ^^

Tant que c'est pas du périph + francilienne en heure de pointe  
 
Moi la vraie RP j'ai pas encore sauté le pas, tout ceci me fait un peu peur surtout sans GPS, dès que jsais pas trop où aller ça ajoute un stress alors que normalement avec les panneaux on s'en sort

Les heures de conduite généralement ça va par deux sinon pas le temps de faire grand-chose. Donc t'es déjà habitué à conduire 1h45 d'affilée normalement (2h moins le briefing/debriefing)

Non, non, tout seul, c'est bien plus éprouvant
Apres les piloÿtes@HFR  ils doivent être marseillais

 
 
T'as un réel problème toi
 
Le limiteur/régulateur c'est génial pour justement ne pas s'emmerder à regarder le compteur toutes les 2 secondes, tu restes attentif à ce qu'il y autour (enfin pour moi, je sais que pas mal s'en servent pour dormir sur la voie du milieu sur autoroute )

 
Non  

 
J'avais déjà conduit une ou deux heure avec cette voiture depuis que j'ai mon permis, histoire d'assimiler la boite de vitesse qui était un peu différente de celle de la polo. Sinon non pas d'autoroute mais des départementales et un peu de voie rapide. Et bien sûr avec des pauses de 15 minutes toutes les deux heures. Ca se fait. Par contre, oui tu es bien content d'arriver. D'ailleurs, j'ai trouvé que le plus difficile était sur les 20 derniers kilomètres.
 
Et c'est vrai qu'avec le limiteur, tu te concentres plus sur ta route. Je l'ai utiliser quasiment tout le long. Je le conseille pour ceux qui ont cette option. J'ai fais de la montagne, de la ville, des voies rapides, nationale/départementale, finalement j'ai presque plus appris en ces deux voyages que pendant ma formation (je parle en pratique, pas en théorie). Pendant ma formation j'ai dû faire en tout 10 km de voie rapide, pas du tout de montagne (alors que je suis pourtant dans une région où il y en a pas mal mais en deux heures aller/retour, on n'a pas vraiment le temps.)
 
Ce qui fait par exemple que je me suis retrouvée sur une grosse montée après un stop à reculer soudainement parce que j'étais passé en seconde et qu'il n'y avait pas assez de force pour faire grimper la bagnole. Ça parait tout con mais c'est le genre de chose que je n'avais pas vu en formation. Bon ça va, j'ai vite compris le soucis et hop je suis repassée en première le temps de prendre plus d'élan et de vitesse.

Euh, Tu connais les signe de fatigue ? a mon avis tu devais être bien morte, mais tu t'en rendais pas compte, ou alors ta un super pouvoir

Elle a fait un trajet de 5h puis plus tard de 6h. Ce n'est pas faisable ? Mon père le faisait quand on partait en vacances à 800Km de chez nous.

Faisable mais pas dans les meilleures conditions juste après le permis.
rouler 4h d'affiler c'est possible, mais t'es dangereux, et bah 2h pour un permis tout neuf c'est comme 4h pour un bon conducteur...
(Je parle sans pauses hein )
 
 

 
Ca dépend de pas mal de choses hein. Type de route, type de voiture, santé du conducteur...
 
Faire 2h de route de campagne en fiat uno ou 4h d'autoroute en Classe S c'est pas pareil

Heu merci je sais ce qu'est la fatigue. J'étais vraiment morte en arrivant, ça je ne le conteste pas mais avant ça allait. Et bien sûr je faisais des pauses comme je l'ai dis toutes les deux heures. D'autant que je n'étais pas pressée donc si j'avais sentie que je fatiguais, je me serai arrêtée quitte à faire une sieste avant de reprendre la route.

Je me suis arrêtée juste plusieurs fois pour fumer une clope et me détendre les jambes (toujours la jambe droite qui me fait mal au bout de deux heures de conduite.), boire un peu aussi

Et oui les 5h et 6h je ne les ai pas fait d'affilé ^^ 6h le dimanche et 5h hier soir. A peu près 700km en tout. Par contre sur autoroute, je ne le sentais pas trop. Les lignes droites, je pense que ça m'aurait plus fatiguée en faite.

c'est ce que je dit, elle a pas de classe S donc sa metonerais que au bout des 2h elle avait pas les yeux qui se fermait tres souvent ...
Pour ton mal de jambe ca serait pas du justement a ta mauvaise position ?
Apres aussi je confond peut-etre entre autoroute et nationale/ville

Pas d'accord. Mon père, le seul conducteur de la famille, avait fait ça avec une Renault 11 puis le Scenic premier modèle. Avec des pauses bien sûr. Le code de la route est à respecter.
C'était en journée et il avait bien dormi comme nous. Donc c'est possible sans être un danger public.
Bon il avait déjà 20-30 ans de permis.

C'est juste qu'il faut bien se connaitre et comme ça a été dit, les derniers kilomètres t'as tendance à trouver le temps long, à aller plus vite...
 
Perso quand je fais des aller-retour Troyes Nancy, je sais que arrivé sur la portion d'autoroute gratuite il me reste 25min et au début je roulais beaucoup plus vite que le reste du trajet !

voila 20-30 ans de permis totu ceux que je connait le font mais limite une semaine apres le permis ....