Reprise du message précédent :
Pourquoi tu rachètes pas la première impreza 1.6 CVT que tu croises ?

Parce qu'elles sont affichées au prix d'un Vitara neuf

Achète un Vitara neuf

 
c'est le prix d'une impreza 1.6 d'occasion

Qu'il achète une impreza 1.6 d'occasion

Boulets

+1 vu que tu sembles pas avoir des besoins exigeants, que la plupart des 4*4 conviennent et que le vitara te déplait pas, pourquoi hésiter ?

Parce que je ne suis pas pressé, et que l'Ignis de série sera exposé dans quelques jours.
 
Faut pas faire attention, je suis hyper frustré de la bagnole en fait

Et tu es trop pragmatique, amha. Tu es trop raisonnable, dans ton besoin tu réfléchis trop à ne pas te faire plaisir, alors qu'à mon avis tu pourrais concilier les deux. Un rx400h menthe serait parfait pour toi: ecolo, pas trop cher, conso et entretien au coût maîtrisé, fiable et 4 rm. Je pense que tu réfléchis trop

Un rx400h à 31 ans ?!

Mais j'ai pas de problème de bite tu sais

Tu m'as proposé l'Élise, puis le rx400. Je suis sûr qu'il y a un juste milieu

En 4x4 la short list d'occasion c'est Impreza et A3. En hybride c'est Auris HSD. La DS5 Hybrid4 est énorme mais elle se défend.

Qu'est-ce que tu as contre les rx400H???
Et encore plus pour un proprio trentenaire?

Donc t'as une petite bite, désolé

http://www.mitsubishi-motors.fr/mo [...] ubishi-asx
L'asx ?

Les suisses auraient fait une étude la dessus
 
En fait, t'es de Levallois, pas suisse, avoue

Hum, t as 31 ans et aucune caisse de 300cv? Chaque decenie, il faut faire + 100cv

A part le jimny, que des essences et a part le wagon R, que des 4x4.
 
Faut dire que dans la famille, on a des 4x4 depuis 1992, des terrano V6 (3), 3 pathfinder V6 (3.3, puis 3.5) et mon père a son 4eme Murano.
 
Mon frère a eu 2 qashqai. 1 diesel et 1 essence.
 
4WD for the Win.

Pourquoi est-ce que les Murano 3.5 sont si peu chers, au fait ?

Prix des plaques et de l'essence, ou il y a autre chose ?

Ca boit comme un trou, c'est pas pratique a manœuvrer, si tu tractes avec et que tu vidanges pas la boîte elle pète vers 120000. (4 muranos, aucune casse de boite)

J'en ai eu 1 de 2006 à 2008... C'est une merde   moteur en dessous de ce qu'on pense et qui boit comme un trou. Le seul truc sympa (quand c'est neuf..) c'est le coté hightech electronique mais en dehors de ça c'est une voiture que je ne regrette absolument pas  

 
je pense que je vais racheter celui de mon père quand il changera, ca peut faire un bon sleeper !

L'hopital qui se fout de la charité...
 

 
ça pour sleeper, ça sleep  

 
car ça fait référence à Nadine, donc ça hérisse le poil de la plupart des gens qui fuient direct
   

Je viens de lire un test, le vitara essence aura un moteur turbo, 140cv, 224 nm, ça va devenir sympa ces prochains mois.
 
Donc quasiment le couple de mon 2.4.
 
La porte ouverte aux reprog, velues!

C'est dans quelle gazette ?

 
Suv-crossover
 
Mais je te recommande ce forum
 
http://passion-suv.vraiforum.com/

 
911 Carrera 4 GTS et c'est marre  
 
Tu bosses dans une grande banque oui ou non ?

Non non, désormais dans la finance pure et dure, avec des places de parc peuplées d'Aston Martin. Mais faudrait surtout pas que je me laisse croire que je gagne autant que les mecs de l'étage au-dessus

Véhicule polluant = niet

Dit le pd2povr de suisse

Sinon 224 nm c'est pas énorme il pèse combien ? C'est le couple max de ma sportive à 2000 rpm si tu veux tracter tranquille faut 400 nm mini, perso depuis que j'ai reprog le land cruiser je sens plus quand je met la remorque chargée derrière

 
La nouvelle Carrera 4 dans ce cas, 177g de C02/km    
 

Attends que les états unis remettent une couche sur les essences cette fois

Je suis un pd2povr en France, ce qui fait que je dois toucher 1/4 de ton salaire alors te plains pas

1300 kg

C'est léger en fait, je pensais plutôt à 1500-1600 kg. Donc ça reste tout à fait correcte avec une boite pas trop longue

 
Mais clair.
Un 3l bi-turbo de 370cv avec 4RM et 1575kg à déplacer qui rejette à peu près la même chose que mon 1.4 TCE 130    
Ils sont vraiment doués ces ingénieurs allemands

Cartographie de test proof

 
J'avais pas vu, merci beaucoup

 
Tu vois, depuis 1992 je traine dans le business
 
Dernier cours de répétition, j'ai organisé la piste de char a Thun pour tester les capacités tout terrain des puch, duros, des nouveaux IVECO et des chars 8x8    
 
Comme le cours prochain sera en automne, on va réitérer l'expérience! Rien de tel pour un soldat que de tester grandeur 1:1 le croisement de pont, le blocage de différentiel, etc...

Et mes impôts servent à payer ça
 
Bon, tant que personne n'est blessé, je tolère

Les conditions climatiques sont une donnée que l'on ne peut maîtriser, il est capital pour le soldat suisse de savoir rester maître du véhicule sur tous les terrains.
 
Accessoirement, c'est ma passion et c'est plus utile que tirer dans une carrière.
 
Si ça en motive certains a acheter un 4x4, pk pas

D'un côté, ils vont acheter des véhicules plus gourmands. De l'autre, plus il y a de 4x4, moins il y aura de bouchons provoqués par des boulets à la première chute de neige, moins il y aura de pollution.
 
De là à dire qu'en Suisse, un 4x4 c'est écolo, il n'y a qu'un pas