Reprise du message précédent :
 
 
Je me suis fais pourrir en STI par une laguna GT en route de montagne    
sinon sur la WRX t'as pas le DCCD et pourtant c'est bien joueur en 50/50, donc pas forcement indispensable

c'est moche les monospaces, c'est une voiture à gamins, j'aime pas les gamins
 
 

chui arrivé avant lui
 
   

 
 
 
ouais mais t'es un Beckser donc forcement tu sais pas conduire

 
Pareil chez BM, le 4RM est par défaut en mode "propulsion majoritaire", c'est plus fun.

faut vraiment un jour que je teste ce xdrive tiens...

j'ai vu que le X3 en BVA 177ch consomme pas tant que ça, de l'ordre de 8.5 max, c'est pas mal ça  

Faudra vraiment que j'essaye un jour de rouler normalement pour voir les chiffres de conso.

j'en ai essayé un hier dans cette config, très agréable à conduire.
on a fait 20km, un tiers de chaque (autoroute, route, ville), l'odb donne une moyenne à 6.9L/100, c'est réaliste d'après vous ?
et s'il se plante c'est maxi 1L non? donc en conduite mixte on peut s'attendre à du 8L max ?

pas mal ça pour 177ch bourrin boite toto

c'est clair, sur mon TDI 170 qui doit bien faire 500kg de moins je suis à 7.5l de moyenne, sans avoir le pied trop lourd, mais sans rouler léger non plus.

 
Oui c'est réaliste, en essayant pied léger mais pas trop, enfin plutôt rapide mais pas bourrin, avec moit-moit autoroute-ville gourmands vu le relief ici, j'étais à 9,5. En ne roulant qu'aux vitesses autorisées je suis sûr de descendre largement en dessous de 9L. Or il se trouve que le mien est annoncé à 8.7L de conso moyenne, Dans les mêmes conditions, les 6.5L annoncés pour le 2.0 me paraissent donc réalistes.

c'est quel modèle que tu as précisément Obs ?

cyberjo c'est quoi ton TDI 170 ?

actuellement je suis sur une A3 sportback BVA 2.0 140 et je suis en moyenne à 7L pour comparaison

si j'arrive à rester vers 8L en 4x4 BMW BVA il risque fort de me botter ce con d'X3  

seat altea freetrack et A4 allroad, tous les deux en 2.0TDI + quattro.
Pour le X3 j'accroche vraiment pas à la ligne, X5 non plus d'ailleurs, par contre le X1 et X6  

 
C'est un 35d, donc biturbo de 286ch, fatalement plus gourmand qu'un 4 cylindres de 2.0d    
 
 
 
 
Le X1 beurk, le X6 oui mais que 4 places, donc no way

   
et t'as pas peur de te retrouver en orbite en sortant des rond points  

j'aime bien le X1, le X6 j'ai l'impression d'être mad max à la recherche perpétuelle d'essence

ils ont chié avec le X6, ça leur apprendra à prendre un numéro pair  

 
Tellement vrai
 

 
 
C'est ça qui est bon

mes parents veulent acheter ca, cest bien ?  
http://www.land-rover-actualite.co [...] estyle.php
 
dans la même gamme de prix on trouve des trucs bien chez la concurrence ? en boite séquentielle ?

http://www.landrover.com/fr/fr/lr/ [...] ion-wagon/
 
épicestout  

Sur le jimny j'ai déjà le soucis de vibrations à 80km/h
Je dois faire la révision, j'attends de voir s'ils vont le résoudre

toujours d'origine
mais là ils sont hs et en principe demain je dois recevoir des Dunlop AT3
 
et pas de 4x4 même sur du mouillé, c'est un coups à casser la boite

Tu dis ça a un gars qui a flingué une Lancia Beta.    

 
oh pinaize, c'est moins cher en plus...  
 
Mais c'est pas conductible par des vieux ca  
 
dans les 30 35k avec tout plein d'éléctronique , une boite auto et qui roule sur la neige sans problème, la Freelancer reste un bon choix

 
Y'a pas de différentiel inter ponts donc pas de 4x4 sur du goudron
Si ça accroche en virage adieu la boite  

ça ne me dérange pas de rouler à 80 sur une piste en 2RM
par contre faut que je vois pour faire la modif qui permet de rouler en 2L
 
 
ça croise pas trop d'origine
 

 

 
 

on vient de réserver le circuit de glace de Flaine le 12 décembre

Moi aussi, un weekend sur trois de décembre à avril quand je ne suis pas à Cham ou à Avoriaz

2 paires de chaines sur un 4x4
par contre je serais toi je mettrais des pneus neiges sur jantes taule, c'est le plus pratique.
Avec des pneus neiges sur un 4 roues motrices, j'ai jamais eu besoin de chaîner, je suis toujours passé et c'est pas du luxe de ne pas devoir s'arrêter dans le froid/nuit/vent/gadoue gelée/neige et poser ces putains de trucs

sinon qui a dit qu'un Cayenne ça n'était pas un franchisseur ?
 
http://fr.evilox.com/videos/terrai [...] he-cayenne

x-Drive vs Quattro:
 
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM  
 
Ps: désolé si c'est déjà passé.

En haute-savoie et suisse je sais qu'en cas de panneau chaines obligatoires, la gendarmerie/police te laisse passer si t'as 4 pneus neiges et que t'as 4 roues motrices. Ils ne peuvent pas t'obliger à chainer, justement parce qu'avec une paire de chaines ça fausse complètement la gestion.
Déjà testé et approuvé pour monter à Flaine, aux Diablerets et à Avoriaz