Reprise du message précédent :

 
Tout, la classe, la finition, l'élaboration technologique, les perfs, l'image de marque etc etc...
 
Le Santa-Fé est un engin assez réussi surtout qu'il n'est pas cher mais on ne le compare pas avec un X5, un Touareg ou un ML, d'abord c'est un mauvais franchisseur, Caradisiac qui l'a testé déconseille de s'aventurer avec sur une simple plage sinon on reste ensablés   , même mon Land qui est très supérieur au Hyundai ne boxe pas dans la catégorie des 3 constructeurs allemands, sauf pour la fiabilité où il est le numéro 1 et pour ses capacités en tout-terrain.
 
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] a-fe-4.php
 

 
même reprise, même vitesse maxi, à la louche on peut dire que le 110 sur une C4 donne la même puissance ressentie qu'un 140 sur un machin plus lourd.
 
@bazza : oui en effet le santa fe n'est pas un franchisseur hors pair bien que certains magazines le notent plutot pas mal de ce coté là. moi ce qui m'intéresse c'est les 4x4 ayant un look urbain et pas ceux qui ressemblent à la jeep de l'agence tous risques.
question ligne pure avec un chassis de 4x4, je te mets au défi de trouver une caisse un peu "classe" de ce coté là, à la fois extérieur et intérieur.
le santa fe remplit ces conditions comme ses sources d'inspiration le touareg ou le Q7.
le X3/X5 et le ML ont quelques rondeurs mais je les trouve moins beaux que le santa fe.
tentatives honorables avec le qashqai (l'intérieur est vraiment laid par contre) ou le land rover freelander qui sont pas si mal mais moins stylés.

il faudrait alors parler de rapport poids/puissance identique plutot que de meme puissance finale

 
ouais enfin bon je voulais justement pas parler de ça car je ne connais pas les chiffres
j'ai conduit une C4 , j'ai conduit un santa fe , ça pousse pareil et pour avoir eu en main de vieilles charrettes comme de gros moulins je pense avoir un bon discernement
maintenant on peut couper les cheveux en quatre, là je dis juste qu'à la louche c'est kif

c'est juste que je comprenais ton expression de "puissance finale identique", c'est tout    
je cherche pas a couper les cheveux en 4

 
en 4x4 même si tu veux

Drapo, je kiffe les catcat  

 
  skip
 
images du tiguan, le petit frère du Touareg chez VW, bientôt chez votre disquaire    
 

 

un cache caille VW quoi

 
pas vraiment, l'arrière du cash caille ne me convient pas et l'intérieur est méga cheap (compteurs ronds style alfa)

Il y aura deux versions il me semble
 
Moi je l'aime bien

Ah ben, si Caradisiac dit ça, ça change tout   Evites de jouer à "C'est moi qui a la plus grosse   ", ça pourrais t'éviter des déconvenus

C'est un mavais franchisseur -> Comme les X5/ML/Touareg mais qui achète un X5/ML/Touareg ou Santa Fe pour aller dans la gadou ? Effectivement, il a des problèmes dans le sable mais pour rouler dans des chemins avec des gros rochers il est meilleur (test de vroom.be il me semble).
La finition -> Peut-être un peu, je suis monté dans ML/Touareg et pas dans X5. Le Santa-Fe fait pas plus plastoc, il est même pas beaucoup moins bien fini (cuir perforé, pas de plastique qui font plastoc, alliance entre le chrome et le bois...). Ca vaut 20 000 € les légères différences ?
L'élaboration technologique -> A quel niveau tu parles ? Niveau moteur ? A moteur égale, mon Santa fe consomme moins et pollue moins. Si tu parles des petites conneries du style les phares qui changent de direction avec la voiture ou des merdouilles comme ça ...   Ca vaut 20 000 € ?
Les perfs -> Le Santa  fe est un 150 ch 2.2 CRDI, il a les mêmes perfs qu'un ML 270 CDI. Le X5 fait un peu mieux, le Touareg comme le ML. Ca vaut 20 000 € ?
L'image de marque ->   . Ah oui, donc toi tu es le genre de mec qui roule en 4x4 juste pour ce la raconter derrière son petit volant ("Tu sais quoi, j'ai un 4x4 et en plus, devines quoi, il est noir et a les vitres teintées   " )

Land-Rover devant Hyundai en fiabilité ? Vas lire les dossiers là-dessus, il est classé 2eme après Toyota dans tous les tests.

Le Tiguan, je n'aime pas les passages de roues carrés.

 
D'abord je vous ai déjà dit de ne pas dire MON 4x4 à propos de celui de vos parents, vous n'avez que 16 ans et pas de permis , pour le reste je ne veux plus discuter avec vous, vos arguments sont foireux et vous méconnaissez tellement le sujet, ce qui est normal pour un gosse de votre âge, que je ne veux pas perdre mon temps avec vous    

Et c'est comme ça à chaque fois  

Pourquoi as-tu le besoin perpétuel de fouiller dans le profil de tes contradicteurs (cf. moi que tu attaques sans cesse car j'ai 16 ans , l'autre jour quelqu'un que tu aggressais car il aimait les jeux vidéos "Pouarfff, mais qu'est ce que tu sais toi, tu joues aux jeux vidéos " , ....). Pourquoi as-tu le besoin de te sentir forcément supérieur à la génération suivante (Oui, on sait tu as 60 piges, tu sais tout ) ?

Trouves des arguments valables (et pas l'âge ou les passions de tes contradicteurs), sinon ne postes plus.

Si, à chaque fois, tu viens débattre et tu te barres direct en disant "Tes arguments sont nases, t'es qu'un gamin", postes plus. Car, ça sert strictement à rien, à chaque fois tu passes pour un con alors que quand tu arrêtes tes préjugés (sur l'âge, ceux qui jouent aux jeux-vidéos...), tes posts sont très instructifs

A bon entendeur

messieurs, restons dans le sujet sans s'emballer svp.
si vous êtes dans la contradiction merci d'employer un ton poli et courtois.
merci à vous

 
J'aime bien l'avant mais le cul fait vraiment trop golf

Faudra juste dire tout terrain.
 
Juste par curiosité, savez vous qui a le droit de récuperer la TVA sur les pick-up ?  (on dit les pick-up, picks-up pu pick-ups ?)

 

 

 

 
Drapal Caché
 
J'aime plutôt bien les Land Rover surtout le Defender

Le meilleur 4x4 à conduire selon moi : le Bowler Wildcat
http://www.youtube.com/watch?v=Z5S3G81rVYI
 
Celui qui me plairait le plus : le Toyota Tacoma, rien que la taille des rétros est impressionnante

Il est vachement long :|

ça doit être bien pour du (même petit) franchissement

 
ouais les pick ups je trouve ça sympa, et puis ils commencent à être plutot jolis

question aux possesseurs du santa Fe CRDI 155 boite auto filtre à particule:
 
est ce qu'il arrive que le filtre (ou plutot son auto-nettoyage) fasse un boucan du diable moteur coupé ?
 
pour la ptite histoire j'avais une citroen C4 HDI 110 avec ce fameux FAP (filtre à particule) quand la voiture est sortie et que cette technologie a commencée à être commercialisé début 2005.  
C'était insoutenable, tous les 500kms après coupure du moteur le filtre rentrait dans un cycle d'auto nettoyage en faisant tourner le ventilateur de la caisse à fond pendant une bonne dizaine de minutes. Ca réveillait tout le voisinage, je l'ai revendue après 6 mois presque à cause de ça...

 
 
Mi jsuis fan!! yen à un ds T foto qui est à Toi?? En tt cas le 1er cartonne, mais pas avr 4pneu identique sur une transmission integral, C un peu du massacre!!!

le jimny mazout du boulot arrive bientôt

Dacia buster power!  

Drap
 
Madame voulait un truc plus orienté famille du coup la STI a été remplacée par un Altea Freetrack 170. Je suis presque content
Là je cherche toujours un 4wd pour cause de vie dans la montagne mais un peu plus petit, j'ai pas encore arrêté mon choix.

je pensais à la swift et à la subaru justy aussi...
 
et puis sinon tant pis je retourne à mes premiers amours et ça sera une S3

yep : http://www.suzukiautomobile.ch/fr/ [...] uipements/
 
pour la forester ça ressemble trop à notre freetrack je trouve mais clairement subaru j'en garde un bon souvenir.
 

clair, je passe mon tour

Drapal
 
J'aime beaucoup la Jeep Wrangler (McGyver   ) en V6 4.0 :
 
 
et l'ancien Toyota Tundra :
 

 
Construction simple, solide, V8 de 4.7
 
Sinon, le nouveau Hilux 3.0 D4D est sympa aussi