Reprise du message précédent :
Cross post mais elle poutre sévère
 
 
http://hfr-rehost.dev.syn.fr/self/ [...] 0a955f.jpg  

   
 
http://youtu.be/KBWSZXkY5i8
 
Bruit très sympa en plus

J'ai enlevé le hard top pour mettre le soft top, déjà le hard top pèse 2 tonnes bien que ce soit une 2dr (on était 2 et ma copine pouvait pas porter son côté), et j'ai mis 1h30 à comprendre comment mettre le soft top mais il est neuf et tendu comme un string, j'espère qu'après ce sera plus facile (et j'ai compris comment ça se mettait surtout )

T'aurais du prendre un bikini top, c'est encore plus sympa

Surtout quand il pleut, c'est à dire plusieurs fois par jour ici

Oui bon
 
Sinon une petite peinture grise avec une bande rouge?

Non, le blanc c'est plus facile à laver
Et les prochains achats, c'est le matériel de recovery (strap, maxtrax, compresseur, etc) et un vrai pare-chocs.

Ca va être classe
Le truc dément avec les Jeep c'est qu'ils ont réussi à garder la ligne générale du machin, dès que j'en croise une dans la rue je revois les matchbox avec lesquels je faisais des croisements de ponts sur mes pistes lego quand j'étais môme

Ouais, ils ont gardé le comportement routier aussi
 
Le pare-chocs ce sera ça
 

 
Emplacement pour un treuil si besoin, de vrais points de recovery (y'en a pas d'origine à l'avant), et une barre pour protéger le radiateur en cas de rencontre inopinée avec un roo...
 

Elles ont de la gueule les dernières jeep...
Mais je préfère les anciennes!
 
Sinon, je viens de tomber sur ça
 

 
Ca, c'est pas du 1/2 4x4 !
 
Ou la réponse américaine:
 

C'est vieux, Ken Block avait déjà fait sa sur sa STI à l'époque  
http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzjkpg

C'est peut être vieux sur la STI.
Mais le Ford vient d'être présenté... Et d'ailleurs il appartient à Ken Block

http://www.topgear.com/uk/car-news [...] 2014-01-23

Oui il a changé de marque, avant il roulait avec Subaru et depuis quelques années avec Ford.

 
La prise d'air déportée me fait penser à    
 

Snorkel c'est pas juif pourtant

FOUGNASSE INTERSID2RALE PUTR2FI2E§§§  
 
L'ancêtre de ton Jimny, pour crapahuter selon tes critères http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] -LJ80.html
 

Ca ressemble aux Daihatsu Scat, y'en a encore plein e. Indonésie d'ailleurs ils ont encre beaucoup de Toyota FJ60 conservés amoureusement par leurs proprios, faudrait que je retrouve des photos, j'avais le kiki tout dur

elle sort combien de poneys par curiosité la jeep plus haut ?
ça fait quelques fois que je croise les "nouveaux" ford ranger, j'aime bien leur gueule.
 
bon lui il est un peu modifié
 

 
raptor en cas de loto gagnant    
 

J'adore!!!!
 
Mais moi je préfère le dodge ram:
 

Ou alors un Mendeola Manxster...
 

285 poneys la wrangler

ah oui

Bon, jvais remplacer mon juke (4x4) par un Navara Xtra cab de 190 CV, je vais procéder aux essais cette semaine ou la prochaine, si tout va bien !

J'ai suivi un Ford Ranger finition Wildtrack.
Ben il a une sacrée gueule l'engin! Reste à voir le prix...

 
Fiabilité de?
 
Je le prendrais neuf et respecterai le plan de service.

Une vidange tous les 15000 ou chaque année, le filtre a chaque fois, comme je fais plus de 35000 par année, avant 100000, je changerai!

 
jâppelle et après midi pour essayer des 1700 !

bon, alors j'ai essayé ce Navara King Kab SE.
 
BVM 6 Vitesses, 190 CV !
 
Alors c'est un outil. Ce truc est un vrai camion. Et pourtant j'en ai conduit des utilitaires (Sprinter,  caravelle, Renault Master, mercedes Classe G.  Le couple de 400 NM fait des merveilles, le moteur vibre raisonnablement.
 
Les places arrières sont une vaste blague dans le king cab, mais le double cab ne m'intéresse pas !
 
Ca sautille pas mal à vide et les 5m 30 sont une plaie en ville !
 
Je compte néanmoins sauter le pas !

Pourquoi pars-tu sur un utilitaire 4x4?
Ton métier l'impose?
Pourquoi pas un petit pickup? Peut être plus pratique en ville?

Oui, là où sont mes clients (principalement dans le Jura) 4 roues motrices ne sont pas de trop!
 
Et l offre des pickup urbains se limitent au Dacia et au Fiat. Le blocage du pont avant du fiat serait intéressant mais il n'a pad assez de charge utile!
 
Avec plus d'une tonne, le Navara est parfait!

Ok!  
Je pensais justement au Fiat.
Le Dacia n'est plus commercialisé!
 
Et bien félicitations alors pour ce futur investissement!
Et pourquoi Nissan en particulier? Et pas Toyota ou Isuzu ou autre?

Ma boîte est "partenaire" avec Nissan. On a déjà un Murano, un qashqai, un NV200 et un Interstar.
 
Sinon. Le Nissan est aussi le plus puissant avec 190 CV.

Bonjour,
 
je cherche un cric efficace pour mon Land Cruiser en brousse (3 crevaisons en 2 mois )
 
Le Hilift me fait de l'oeil, mais son poids et son encombrement ne me laissent pas indifférent. Certains utilisent régulièrement cet engin?
 
Sinon, quel cric conseillez-vous pour un véhicule de 3T?

Le hilift ne doit JAMAIS etre utilisé pour changer une roue.
 
Cric bouteille et planche pour le sable.

au moins c'est clair

Dans le dernier Top Gear ils ont testé la MB classe G63 6x6, ça devrait en faire bander certains ici
 
Compresseur incorporé, gonflage, dégonflage des 6 roues depuis l'habitacle  

 
Unimog ou rien  

ET DES INTERRUPTEURS SUR LE PLAFONNIER§§§

Yeah!
 

 
Il est hors norme cet engin!

Dites moi, il existe bien des Unimog qui se conduisent avec le permis B?
 
Genre ceux-là?

 
au boulot, on en a un comme ça:

 
Qui malheureusement ne sert qu'à déneiger/saler le site 2 ou 3 fois par an... Du coup, je pense que la mécanique est bien fatiguée de ne jamais tourner...

 
Yep ça existe en permis, j'ai un pote qui en a eu un.