Reprise du message précédent :
C'est vrai que la SX4 serait le choix de la raison. Et je suis un garçon raisonnable qui ne s'arrête pas à des considérations bassement esthétiques.
 
A la limite, j'aurais préféré l'esthétique de la nouvelle Sedici, mais elle n'existe pas en version 4x4 automatique
 
Je vais continuer à réfléchir

il y a la nouvelle subaru XV en 1600 ou en 2000 en automatique!

J'y trouve de la Panda Cross.    

La Panda a au moins les roues aux 4 coins

 
Intéressant mas plus long et plus gros qu'un Qashqai
 
Vous savez si la nouvelle Panda 4x4 sortira avec une boîte robotisée ou automatique?

j'ai rien entendu de tel, fiat c'est la misère niveau bva

D'accord. Le SX4 est le 4x4 automatique neuf le moins cher?

(J'accepte les boîtes robotisées)

Edit: On dirait que le Jimny BVA existe encore. Une voiture aussi archaïque qui boit 10 litres, ça ne m'enchante pas

j'osais pas te proposer. j'ai eu une diesel, c'est fantastique ça passe partout mais le moteur Renault c'était la punition. en automatique essence, ça boit peut-être un peu, mais ça passe partout et la fiabilité est assurée. faut juste aimer les propulsions

L'idée de base, c'est que je ne sais pas encore conduire en montagne, a fortiori sur la neige. Et donc d'acheter une voiture qui me permette de m'en sortir plus facilement.
 
Quand tu dis qu'il faut aimer les propulsions, tu insinues que c'est difficile à conduire?

 
Non, absolument pas, mais quand il pleut, en ville ca a tendance a tirer un peu du cul, alors qu'une traction a tendance a sous virer. De plus, elle n'a pas l'esp, donc c'est conduite responsable à l'ancienne. En quelques kilomètres on s'y fait.
 
En montagne, tu trouveras pas mieux seule une Niva fait jeu égal. La jimny a une gamme courte,ce qui aide bien    
 
Sinon, tu as la grand vitara 2.4 automatique chassis court, qui dispose aussi de bonnes capacités 4x4, d'une gamme courte, mais la cylindrée prend l'envol    Par contre tu as l'esp et le 4x4 permanent, donc tu n'es pas surpris sur le mouillé.
 
Après c'est tout une question de choix et de budget  

Dommage que le Yeti 1.8 TSI ne soit plus dispo avec la DSG

D'accord, merci pour ces informations intéressantes.
 

 
http://www.leblogauto.com/2012/04/ [...] urope.html
 
Question : Dans quel mesure la transmission intégrale va m'aider, et dans quelle mesure je pourrais m'en passer?

en suisse? c'est vite vu, ya des chemins non déblayés. quasi tout les montagnards ont des 4x4 et des pneus hivers donc si tu arrives comme un pouilleux en traction sans chaîne, tu passes pas. dans les fortes côtés si c'est mouillé, gelé ou enneigé, l'anti patinage va couper le couple moteur et tu seras coincé et si tu le coupes, tu vas burner sur place. donc pour moi, si tu vis à terme dans les hauteurs helvétiques, que tu as pas la passion des chaînes, prends un 4x4.

Notre XC60 nous signale qu'il veut son entretien des 2 ans, vu qu'on vient d'acheter une maison en France je me dis que je vais comparer les prix entre le garage volvo de Genève et celui proche de chez nous de l'autre côté de la frontière. J'envoi donc un mail à chacun pour avoir un devis.
Genève : réponse dans les 2h qui suivaient, 600chf soit 480€ avec un sympathique mot me disant que le garage serait heureux de s'occuper de notre véhicule.
Côté français : deux relances puis coup de fil pour me dire qu'ensuite personne est dispo, je reçois finalement un mail aujourd'hui (48h après) avec comme simple phrase : "Bonjour, pour le service il faut compter 650€", pas de signature, pas de n° de téléphone pour les joindre, rien... Pourtant c'est le garage qui fait aussi Jaguar et Bentley.
 
 
Je pensais que y avait que Subaru qui avait une aussi grande différence de service entre la France et la Suisse, mais même pour une voiture à 50k€ tu peux pas avoir quelque chose de correct

Avec BMW TeleServices la voiture se charge seule de communiquer avec le concessionnaire  

 
et ca sera mieux fait en suisse  

Quand j'avais ma Volvo (s40) j'étais traité comme un roi en concession. Accueil personnalisé, prêt d'une voiture... mais l'addition allait avec, et les tarifs qu'ils te donnent sont vraiment peu cher par rapport à ce que j'ai pu connaître chez mon concessionnaire

650€ pour de l'huile et un filtre a pollen, même pas de filtre à gasoil faut arrêter le délire
ça reste toujours moins cher que notre ancienne A4 allroad ceci dit

C'est une question de concession, pas de marque.

Chez Volvo Rennes, tu es reçu comme un roi, avec le sourire, le conseil, etc... et une révision classique, c'est 300 € quand il ne s'agit que d'une révision vidange+filtres+mises à jour+lavage. La concession que tu as contacté fait des prix parisiens  

bump
 

Subaru, c'est si bien que ça ?

Est-ce que la Subaru Impreza 1.6i AWD Lineartronic est importée en Suisse ou en France? Je n'ai pas trouvé d'information sur le web.

La fiche constructeur donne une consommation raisonnable, pour une transmission intégrale essence.
A quels qualités et défauts dois-je m'attendre?

Merci

subaru c'est la voiture par définition si tu roules à la montagne. écoutes petit moteur + cvt ça va gueuler pas mal faut essayer pour se rendre compte. par contre tu verras la tenue de route est incroyable!

Ah oui, c'est une CVT. C'est étonnant, elle semble consommer un peu moins que la même voiture en boîte manuelle.

Sur Subaru Canada (la neige ils connaissent) c'est présenté comme "l'AWD le plus économe"

Elle n'est commercialisée au Japon que depuis l'automne dernier (où elle bat des records de ventes), et vient d'être présentée au salon de Genève: elle n'est pas encore arrivée en concession. Mais purée, le prix catalogue en Suisse est 60% supérieur au prix au Canada

J'avoue, je suis déçu par la nouvelle Impreza CVT dans la neige
 
http://www.youtube.com/watch?v=dKa2BApqAQ0

c'est toujours la meme chose. le mec a pas mis de pneus hiver, il a laissé les toutes saison d'origine

Ensuite comme il le dit lui meme en faisant patines les roues, la neige a fondu et a fait de la glace => fini.

un 4x4 n'est pas dispensé de pneus corrects  

ensuite pour la neige, il FAUT bloquer la cvt en 1ère vitesse sinon tu es cuit.

Bon, cette voiture me plaît. Discrète et efficace.
 
Les canadiens en parlent parfois : La Subaru Impreza 2012: Reine des neiges
 
Est-ce qu'il y a un moyen de l'importer facilement?

elle existe en suisse la 2.0 cvt. pourquoi l'importer?  
 
ou alors tu passes par un multimarques et tu as 30% de rabais par rapport au prix normal

Celle qui m’intéresse, c'est la nouvelle Subaru Impreza 1.6i AWD Lineartronic présentée au salon de Genève et commercialisée au Japon, au Canada... Sur le site de l'importateur, je ne trouve que l'ancienne version, qui consomme beaucoup trop.
 
Et sur multimarque.ch il n'y a aucune Impreza

 
Attend un peu elle devrait finir par arriver je pense. Tu la veux en suisse ou en france ?

Pour l'instant je réside à Genève, mais sur le plan professionnel, je ne sais pas ce qui va se passer après le 30 juin, et je ne sais pas de quel côté de la frontière vais-je me retrouver. Dans l'idéal, je cherche à habiter en (petite) montagne, ce qui va du Valais au Pays de Gex.
 
De toute façon, en France, la berline Impreza "non sportive" n'est pas importée. Si jamais j'habite en France, je pense me tourner vers des mandataires allemands voire belges, c'est jouable?

 
Pour l'instant non mais si elle réussi bien dans les pays limitrophes elles pourraient être importées, mais c'est vrai que pour la France c'est surtout la Subaru XV qui est mise en avant.
 

Je crois que j'ai trouvé une petite voiture qui ferait l'affaire.
 
C'est la Daihatsu Sirion 4WD BVA : http://daihatsu.ch/index.php?id=16&L=2
 
Elle n'est pas belle, de plus le constructeur a décidé de quitter l'Europe en 2013, elle va être encore plus invendable qu'avant
Consommation mixte / urbaine / extra-urbaine : 6,8 / 9,0 / 5,5
Prix catalogue : à partir de 22610 francs. Qu'en pensez-vous?
 
C'est vraiment dommage que la Swift 4WD ne soit pas disponible avec son option boîte robotisée

c'est du Toyota, hein. la subaru justy actuelle, en 4x4 est pareille. à voir si tu l'as en automatique. pour moi c'est un véhicule tout à fait adapté pour ce que tu vas en faire.

Quelqu'un aurait un avis perso sur le dodge journey ?

à part qu'il existe en 4x4 que depuis qu'il s'appelle fiat, tu veux savoir quoi?

518chf la révision des 30.000km du XC60, je suis surpris en bien, c'est moitié moins que notre ancienne A4 Allroad  

 
t'as fait chez qui ?

http://www.autobritt.ch/ , je conseil d'ailleurs : tu peux venir à 7h30 le matin, ils t’appellent pour te donner le montant de la facture avant les travaux, puis dès qu'ils ont terminé, voiture récupéré aussi propre qu'une neuve, bref que de bon

 
en effet, c'est pas mal et mieux que emil frey, visiblement    
 
L'important c'est que tu sois content    le tarif horaire est combien ?

 
Va comprendre pourquoi, la Justy n'est plus vendue, tandis que la Sirion l'est encore... Jusqu'à l'arrêt de la marque en Europe à la fin de l'année.