Reprise du message précédent :

Non mais même garé sur une dune je ne vois pas trop à quel moment le fait d'avoir un frein à main qui marche sur une roue sur deux poserait un problème. Beaucoup de 4x4 ont des tambours a l'arrière donc je soulignais juste le fait que là c'était moins grave car ce sont des disques.  
Je ne sais pas mieux que tout le monde : je n'avais strictement aucune idée du lien entre les tambours et le différentiel arrière, c'était une remarque intéressante et je vais essayer d'aller comprendre le pourquoi du comment.

Si je passe en P a l’arrêt avant de mettre le frein a main sur un terrain même très légèrement en pente sur ma plate, en redémarrant la boite fait un "klong" bien sonore en libérant le P (avec le petit mouvement de caisse pour bien comprendre que c'était en tension), ça m'encourage a faire gaffe

 
HS pour me coucher moins con ce soir,  
 
Ca peut potentiellement casser des trucs ça? J'ai la même chose sur la Yaris et je me suis toujours demandé si c'était normal ou pas.  

Ca fait un bruit desagreable, ça ne peut être bénéfique en tout cas . Maintenant je m'arrête pied sur le frein, passe en N puis frein de stationnement, lâche le frein et P. Et plus de bruit au démarrage, me voila rassuré

Typiquement, c'est un patit loquet qui vient bloquer une roue dentée. a toi de voir quels efforts ça peut supporter, et comparer à ce qu'un frein peut encaisser...

Edit: une photo sans un gros doigt graisseux qui cache la moitié du loquet, c'est mieux...

 
Ah oui  

Merci pour vos retours.    
 
Jvais tester la méthode de Redmaxx à l'avenir.  

En gros, si ta voiture bouge en N freins relâchés, mets le frein de parking. Sinon le mode P suffit.

Voilà, j'ai acheté le nouveau venu, FJ Cruiser 2015 TRD.
Détails pour les amateurs de FJ Cruiser : le kit TRD comprend un compresseur intégré (dans le coffre, pas relié aux roues en direct malheureusement), un lift + kit suspensions, des élargisseurs d'ailes et pneus plus larges d'usine, et quelques détails esthétiques.
Comme c'est un 2015 il a aussi toutes les assistances au off-road qui existent sur le FJ (diff-lock arrière, A-TRAC, crawl control) et le double réservoir (environ 170l au total, soit une autonomie de 1000km environ).
 

Beau jouet

 
Ah ben voilà quand tu veux
 
Super choix, féloches !
 

Nice  

J’aime beaucoup aussi

Merci pour vos messages ! J'ai jamais mis autant dans une voiture et j'avoue que j'ai eu du mal à me décider à mettre autant dans un 4x4 sachant que je suis plus porté sur les sportives/berlines mais je me suis pris au jeu à regarder des chaines YouTube d'australiens avec des accents dégueulasses qui coincent leurs 4x4 sur la plage à marée basse, et je crois que j'ai aimé

Niveau prix ça donne quoi ?

Je l'ai touché à 20ke, il est comme neuf (35.000km, sort de révision, 1ère main), sur le marché ca se négocie plutot autour de 25k.

Bon sang ... Pas cher pour ce kilométrage !

Neuf il valait tres exactement 39k dans cette finition (tarif payé par l'ancien proprio). Ici, pas de TVA (maintenant 5%), de malus écologique, CG à 100e, etc., donc les prix sont modérés dans le neuf.
Une décote de 50% pour un FJ avec 35.000km c'est en effet très honnete. Ce modèle garde tellement bien la cote... J'en ai vu passer à plus de 500.000km et ils valaient toujours 7/8k

Bon prix en plus
 
Enjoy !

Bordel, ce tarif  

Un autre truc sympa c'est le plein du réservoir de 179l qui va me couter dans les 80 euros. Heureusement parce que pour le coup ca consomme... J'ai l'autonomie d'une berline diesel
En assurance je m'en sors pour 500e/an TR avec une couverture complète incluant le off-road (tous risques off-road + assistance dépannage etc).

Les Emirats me manquent parfois pour ce genre de conneries...  

Comment ça donne envie

Tain en argentine dés qu'on sort de la route aucune assurance ne veut te couvrir peut importe si tu veux y mettre le prix    

C'est tellement ça.  

F150 Raptor volant
 
https://youtu.be/cSV8ixm7pVA?t=42

 
Petit joueur lui    
 
https://www.youtube.com/watch?v=JKQdlXvbWSU

Bordel  

Ah oui quand même  

Je débarque sur ce topic que je suis d'un oeil.
Je viens d’acquérir un Range Rover P38 2.5 TD y a qqs semaines.
 
Oui oui, je suis déja au courant, il ne roule pas en ce moment, je le répare      
Liste longue comme le bras, mais ca devrait le faire  

Je ne sais pas si les 3008HDi sont bienvenus ?

Changement de jumelle et réfection des lames sur un Baroud il y a peu... Fait dans un garage en sous sol A deux doigts de ne pas pouvoir le sortir Ça a frotté un chouia la porte du garage  
 
On aurait pu entrer dans la liste des loufoqueries (montage d'un bagnole en kit dans le salon en étage, construction d'un bateau dans une grange,...)

 
BAN

 
 
Je viens ici car je suis en recherche tranquille d'un Pickup.
Idéalement j'aurais aimé un single cab mais avec 3 sièges devant.
 
 
Je ne posterais pas sur le Tiguan (bloqué en usine) qui arrive (c'est pas un mazoil)  

mid size ou full size?
 
edit: 3 sièges, j'imagine full size

Un hilux simple cabine avec 3 siège serait parfait mais ça n’existe plus je crois

Je connais plus que le Land cruiser 79, mais probablement pas moyen de l'importer chez vous

Si, pas de soucis, il faut s'adresser au bon concessionnaire Toyota, par contre... Ils sont capables de dire qu'ils ne sont plus fabriqués chez certains.

Un pote en formation chez un concessionnaire est parti livrer un 76, il a surkiffé.