Reprise du message précédent :
Le mieux que l'on puisse trouver en France , c'est ça a mon avis.
 
https://leboncoin.fr/caravaning/1615918214.htm
 
Mais c'est pas aussi 4wd que le délica. Et surtout hors de mon budget. Le double. Le délica lui rentre et je peux même le réparer en cas de petit soucis au CT français.
 
Je vais me renseigner sur la façon de mettre l'immat en France.
 
Après volant à droite... Bon.  
 

C'est un delica rebadge

c'est hors budget de toute façon. Il manque aussi le toit ouvrant.

En cas de rehausse d'un vehicule, cela pose un soucis legislatif et pour les assurances, meme si c'est fait par un professionel?
 
merci

C'est comme pour rabaisser. Tu as une limite tolérable et homologuée, donc pas de souci avec l'assurance.

Vérifie bien les textes si tu veux être dans les clous, ça a pas mal changé ces derniers temps et ça avait bien râlé dans le milieu de ce qui utilise camion/car en maison sur roues... Enfin, pour la France, suivant tes destinations, ça peut valoir le coup de se renseigner un peu pour éviter de jeter des liasses de billets

Pour les fourgons de punkachien c'est surtout l’aménagement qui pose problème: si c'est considéré comme aménagement fixe par le contrôleur, il faut une CG camping car.

Je sais bien. Comment on connaît la limite légale de rehaussé par contre?

 
Pour les réhausses, il faut un modèle homologué... c'est mini 7K€ hors pose

Mouais
Alors
La réhausse, c'est comme les jantes plus grandes ou plus larges que les originales
Entre la tolérance de la "loi" d'un coté, et le fait que c'est basiquement différent de la version homologuée pour l'assurance, la réalité c'est que c'est à l'appréciation de l'expert en cas de crash.

 
Modèle homologué + pose par un pro ça ne pose aucun soucis... par contre il faut faire un passage en VASP sur la CG (dont le pro s'occupe normalement)...  
 
en gros, sur un simple renault trafic, ça coûte 10k€ + 3 mois de délais...

Oui le soucis c'est que tu roules comme si tu n'avais pas d'assurance ... En cas de gros pépin.

 
On est d'accord
 
Mon message répondait aux précédents, le tien n'y était pas encore quand j'ai cliqué

Les guillemets ne sont pas nécessaires!

S'il existe un kit de rehaussé homologué par le constructeur (ex chez Skoda, kit "mauvais chemins" ), tu es dans les clous.

Ensuite tu as des adaptations possibles, à voir ce que permet le législateur / constructeur.

En suisse cest -40mm de rabaissement et + 50mm de rehausse autorisé. La modification doit être annoncée sur la carte grise.

Vu comme est le droit européen, je doute que la France n'ait pas le même genre de processus.

Tu sais pour la Suisse mais pour la France?

Je suis suisse

https://www.ecologique-solidaire.go [...] -vehicules

En gros, passage à titre isolé à la DREAL et tu fais homologuer la modif.

Comme en suisse, finalement.

ha oui logique

Des avis?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1612486615.htm/

https://www.youtube.com/watch?v=dQ9kGaNUi00

pourquoi le mec est bloqué à 40 secondes sur un croisement de pont arriere ....??? alors que le devant semble toucher un chemin.

https://www.youtube.com/watch?v=6SRf6nSMhHk

Il y a des blocages de diff sur un CR-V ?

Central.

Devant et derrière, via l ESP.

Mouais, donc avec l'AVD et l'ARG en l'air, fatalement...

"pneu avant mi usure", il vient de changer les pneus arrières uniquement... et ça a surement été ça tout le long de la vie du bestiau. Sur un permanent (c'est un visco la dessus il me semble) c'est mauvais signe pour la transmission.

Mes confuses, j avais pas vu la vidéo. Cette génération à des diff ouverts devant et derrière.

C'est plus complexe qu'un visco. Et non, contrairement aux légendes urbaines, il est impossible de casser la transmission avec des pneus neufs derrière et pas devant. Les roues avant parcourent largement plus de distance que les arrières à cause des courbes...

Ce qui flingue la transmission c'est

2 tailles différentes, donc le diamètre dynamique est très différent.

Tracter

Ne pas vidanger

Forcer comme un bâtard quand on est embourbé au lieu de mettre des chaînes ou de se faire remorquer

Être tracté à haute vitesse sur des kilomètres.

Toujours lu que sur un permanent, on swappe régulièrement et on change les 4 d'un coup, même sur des AWD comme chez sub.

 
Oui, c'est mieux de procéder ainsi. Mais les casses de transmission ne sont pas dues au non respect de cette recommandation.
 
Plutôt à une absence d'entretien. Quand j'ai demandé après 45000 km (vhc acheté neuf) de vidanger ma boite de transfert sur mon EVO, chez mitsu on m'a dit "ah mais personne vidange jamais",  du coup, je me suis démerdé et l'huile était bien chargée en particule métallique    
 
Le constructeur parle d'usure prématurée dans le cas d'un embrayage multi-disques (type haldex) tu peux avoir un taux de blocage inférieur à terme.
 
Dans le cas du CRV, on voit que la transmission "fait" son job, comme la roue avant et la roue arrière tournent à la même vitesse, donc le système est verrouillé.

Le gars tracte regulierement mais il est un des seuls qui semble s'y connaitre en mecanique. voiture d'hollande CG fr en cours.
Tout les autres repondent quelque soit les questions  : tout est ok avec 100 fautes de frappes et d'orthographes.

Les videnges a l'instant ... sur un autre CRV

sinon le mec du CRV donné en lien plus haut :
Bonjour oui le véhicule est toujours disponible, le dernier contrôle technique est entre les mains de l'état pour la carte française car il s'agit d'un véhicule venant de hollande ( toute la procédure est faite je possède la carte grise française a mon nom)
Quelque point de rouille sur le aile arrière.
Les frais récents sont une vidange ainsi que les filtres je me charge de l'entretient de les véhicules.
En frais a prévoir il y a la distribution dans 10 000 km mais je réfléchis a la faire pour la vente pour vendre un véhicule sans gros frais a prévoir.
Quelque Silent bloc se font entendre de temps à autre rien qui ne nuit au bon fonctionnement du véhicule ( je tracte régulièrement de lourde charge avec et cela n'a jamais posé de probleme) je peux chercher lequel est en cause si vous le souhaitez.

Pour les distance je pense mesurait ça demain matin en rentrant du boulot.

Les 4 roues motrices ne sont pas permanentes, elles se déclenchent que le train avant perds l'adhérence.
.
Pour les consommations je suis a 10L/100km que ce soit en essence ou en éthanol.

Je vous joint des photos du véhicule et je reste à votre disposition pour tout autre question supplémentaire.

Mes autres questions :

Question mecanique : moteur a t il le moindre soubresaut? Ralenti impecable a 750tr/min?
Dernier changement plaquette et disques?
purge du circuit d’embrayage recent?
les biellettes de barre stabilisatrice des trains avant et arriere sont d'origine?

Autres réponses :

Car il y a deux ans en France pour un véhicule en salle etat il fallait compter 3000€, je connais le système anglais qu'en survole.

Pour les photos je me débat un peu mon téléphone désolé.

Le moteur est une horloge aucun soubresauts rien.

Pour moi les biellettes de barre stab sont d'origine.

J'ai le véhicule depuis 2 ans et j'ai fais 40 000 la première année, j'ai pris un deuxième véhicule pour les trajet domicile travaille.
.
Disque et plaquette pas changés car pas besoin.

Purge de circuit de frein et d'embrayage fait a l'achat du véhicule.

J'ai changé les pneus avant car j'ai crevé sur le flanc.

Côté traction je ne pousse pas les rapports, je prend mon temps, je suis dans la campagne et un véhicule est obligatoire par chez moi.

Je ne dépasse jamais le poid du certificat de conformité que est de 1t5, ma remorque et tarée a 1t inutile de faire plus.

Je vais surement voir le vehicule la semaine prochaine.
 
 
Je cherche par contre sans succes un coffre qui s'installerait soit sur la roue de secours à l'arrière, soit sur la boule d'attelage mais qui pivoterait à 90 degrès afin de pouvoir ouvrir le coffre.
 
si vous savez ou trouver, prevenez moi

multi edit

exemple pour vélo

http://www.rhinorack.com/en-us/pro [...] ier_rbc025

trouvé sur internet

https://www.youtube.com/watch?v=zHTpyeTD7UU

Mais la dispo, je ne sais pas.
google et thule n'aide pas trop
https://www.deporvillage.fr/coffre-thule-backup-900

Je ne trouve que ca
https://www.amazon.com/Thule-Transp [...] B07CTHD8GF

J'ai trouvé une référence mais pas dispo
https://www.youtube.com/watch?v=0Ow4M1qlklA

Mais en voilà une !!

https://www.amazon.com/ROLA-59109-A [...] B000E7YP8W

Par contre le prix m'embete quelque peu.

recupéré d'un autre forum
 
Voilà une piste intéressante pour savoir quels 4x4 (et du coup tous les véhicules présents sur le marché français) ont un bon indice de fiabilité malgré les années... Voici le bilan des CT de l'année 2011 concernant les 4x4 de plus de 10 ans avec les points sur lesquels les véhicules font moins biens (faiblesses) que la moyenne de tout le parc des véhicules controlés (de la twingo à la Rolls):
 
site de l'utac - otc / bilan 2011
http://www.utac-otc.com/Upload/bil [...] ral_vl.pdf
 
Accès aux fiches des véhicules:
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_veh_2.asp
 
+10 ans Nbre de visites tx de contre-visite Faiblesse(s) par rapport à l'ensemble du parc français controlé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAJERO III 2164 10.67 % aucune
HRV 2007 11.21 % aucune
Jimny 1896 12.24 % aucune
PAJERO PININ 701 14.98 % aucune
PAJERO SPORT 936 15.92 % liaison au sol
IGNIS 583 17.5 % aucune
RAV 4 10307 17.9 % aucune
Land cruiser 17616 17.27 % aucune
CRV 3716 17.38 % aucune
ISUZU 399 17.54 % Equipements / organes mécaniques
vitara 11815 18.13 % freinage/ organes mécaniques
FRONTERA II 4410 18.57 % Direction / liaison au sol / Equipements
90/110/Defender 2022 20.28 % Direction / organes mécaniques
Galloper 4434 20.46 % Direction / Equipements
Terios 641 20.59 % Pollution - niveau sonore
Pajero II 11400 20.93 % Direction / liaison au sol / organes mécaniques
RANGE ROVER II 3428 21.18 % organes mécaniques
PATOL GR II 4004 21.2 % aucune
ROCKY 426 21.6 % Direction / éclairage - signalisation / liaison au sol /structure - carrosserie /organes mécaniques
Terrano II 8847 22.62 % freinage / direction /liaison au sol
impreza 2487 22.64 % Pollution - niveau sonore
PATROL BAROUD 921 23.02 % Direction / éclairage - signalisation / visibilité / structure - carrosserie / Equipements
PATROL GR I 8135 23.06 % Direction / visibilité / liaison au sol / structure - carrosserie / organes mécaniques
Samurai 7762 23.38 % freinage / éclairage - signalisation / Equipements / organes mécaniques
FEROZA 354 24.01 % éclairage - signalisation / structure - carrosserie / organes mécaniques/Pollution - niveau sonore
MONTEREY 357 24.65 % Direction / éclairage - signalisation /liaison au sol / structure - carrosserie / Equipements / organes mécaniques
FRONTERA I 5210 24.8 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
Discovery 7008 24.23 % Direction / éclairage - signalisation / structure -carrosserie / Equipements / organes mécaniques
Grand Cherokee 3608 24.33 % éclairage - signalisation / organes mécaniques
Freelander I 6473 25.4 % Pollution - niveau sonore
JUSTY 240 27.08 % freinage / structure -carrosserie / organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
4 RUNNER 1223 27.47 % Direction / visibilité /éclairage - signalisation / liaison au sol / Equipements /Pollution - niveau sonore / structure -carrosserie / organes mécaniques
MAVERICK 3492 28.04 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
santa fé 443 28.44 % Eclairage - signalisation
CLASSE G 780 28.72 % freinage / direction / éclairage - signalisation / organes mécaniques
PATROL 2517 28.96 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements
RANGE ROVER I 2667 29.43 % Direction / éclairage - signalisation / visibilité / structure - carrosserie / Equipements/ organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
Forester 798 29.95 % Eclairage - signalisation
cherokee 5884 30.68 % freinage / direction /liaison au sol / visibilité / éclairage - signalisation / liaison au sol / organes mécaniques
CJ7 /WRANGLER 2785 31.2 % Pollution - niveau sonore
PAJERO I 4651 32.17 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
TERRANO I 1616 33.91 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements
KORANDO 741 34.41 % freinage / liaison au sol / organes mécaniques
Sportage 1145 35.98 % Direction / visibilité / liaison au sol / Pollution - niveau sonore
MUSSO 1023 36.75 % freinage / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
NIVA 4615 37.7 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
 
A prioi, s'extirpent du lot les véhicules suivants:
 
PAJERO III
HRV (*)
Jimny
PAJERO PININ
IGNIS (*)
RAV 4
Land cruiser
CRV
PATROL GR II

L ignis est 4x4, soit en 1.3 (HT51s), soit en 1.5 (idem justy g3x, HR81s) par contre, pas de gamme courte.

Pour en posséder depuis 3 ans, ce sont des bonnes bagnoles, facile à entretenir ! Mais mon coeur va au Jimny!)

Hello rapport avec le topic 4x4 ?

J’ai cru que j’étais sur le topic pneus...  

En fait tous les mecs en prius rêvent d"une vrais voiture ... un 4x4 en somme  

Les vrais hommes vrais ont pourrait dire.
 
Bon c'est mort ici ! L'effet crit'air?

Bah, le vrais 4x4 c'est fé bouffé par de SUV et par des pastilles Crit'air. Reste quelques suisses qui peuvent encore se le permettre ....
 

En neuf oui, en ocaz y'en a encore qq un !

Je m'étais qu'au lieu de faire chié le topic choisir sa voiture j'irais bien remettre en route le topic 4x4

J'hésite entre un suv et un 4x4. Mais les suv y'a pleins d'electronique sauf qq cas (CRV, mais pas de boite de transfert). Taille aussi xxl que possible.

genre https://www.leboncoin.fr/voitures/1617538855.htm/

'L'inquisition a duré ~200 ans ....
T'est est en train de souiller maman Gaia avec tes pulsions de cis male hétéro primitif  

 
Je voyage. C'est justement maman Gaia que je veux voir avec un 4rm
 
Mais les prix ... Abusé. Ou alors des trucs completement rouillés.

Prends ton velo électrique
Tu comuniera avec maman gaia au magazin bio
 

tu as ca pour un poil plus cher:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1636522177.htm/