Reprise du message précédent :
C'est pour le monter en kit?  

je ne connais pas le 197ch.
dépend si tu veux de l'ocaz ou du neuf, et surtout si tu veux un truc qui pousse ou un truc qui suce pas trop (<10L)
dépend aussi si tu cherche un look plutot moderne genre 4x4 de ville ou un vrai look de terrain genre jamais propre et prêt pour un camel trophy.

En neuf c'est globalement très cher à moins de prendre un dacia duster. sinon en ocaz entre 20 et 30K tu peux trouver des 4x4 variés qui ont 3-4 ans et entre 50 et 100.000kms.

dépend aussi si tu attaches de l'importance au look, y'a quand même une diff de gueule entre un koléos et un X5 par exemple (sur ce coup là renault n'a pas été espionné ça c'est sûr !)

j'ai regardé par curiosité sur ma voiture ce week-end
 
j'ai fait environ 30 km de piste aller retour, comme chaque dimanche pour monter à ma campagne; en 4x4 boîte réduc, je dois pas être loin de 15 litres au 100 km, puisque j'ai rajouté 5 litres à la jerricane une fois retourné à la maison
 

 
Tout ça pour dire que bon, pour un 4x4 l'important n'est pas la conso à proprement parler, mais les capacités de l'engin.
 
Si je n'avais pas besoin d'un 4x4 je prendrais un van pour un usage quotidien.

Le Q7 c'est quand même un des plus moches 4x4 jamais produit

 
on est encore super loin 5008 en terme de mocheté tout de même

Comparons ce qui est comparable

bon ok alors je préfère largement le Q7 au X5

 
Oui, exactement
 
Non, je me fais une idée du prix d'entretien des voitures.
Je suis aussi étonné par le prix des pièces.
 

 
Alors, cela serait plutot moderne de ville.
Santa fé, captiva, C Crosser, Q7
 
Les défauts que j'y trouve sont un peu rédhibitoire pour y mettre tant d'argent.
C Crosser qui avait tout pour lui, a des sièges arrières complètement merdique et il me faut un 7 places
Captiva, ça à l'air la même chose que Santa fe comme tu me l'expliquais, un moteur qui semble être poussif.
En plus le captiva, faut aller dans la gamme sport pour avoir le 4WD.
 
Certes, parmi ces points, le côté poussif semble secondaire, sauf pour ton 155ch qui semble avoir une consommation plus élevé pour la même gamme. ( mais automatique )
Je n'irai jamais faire de franchissement avec, mais des routes accidentés vers l'atlas au Maroc, oui.
 
Le Tableau de bord semble super important pour madame... celui du XC90 lui plait beaucoup.

sorento 7 places ? j'aime assez la tronche qu'il a et il est garanti 7 ans

 
J'aime beaucoup aussi le dernier
Mais il est trop cher.
 
Sur la centrale, je demande juste sorento 7pl, c'est direct 30k€

http://www.dailymotion.com/video/x [...] stant_auto
Rien ne vaut le Patrol
J'ai fais l'erreur de prendre le Patrol pour faire un A-R Paris/Normandie... La vache mais c'est un puit de pétrole à lui tout seul, c'pas possible

excellent  

Voilà.

J'ai mon captiva. 2008 LT pack ( encore garantie constructeur de 6 mois )
61500km, amorto refait sous garanti à 30k km. Impeccable, Gris Denim, parrot installé, DVD plafond pour les enfants ( option rajouter pour la livraison du véhicule. )

Je viens de le ramener d'Annecy et donc j'ai pu faire 500Km avec.

Vraiment impeccable comme voiture, manque juste la conso instantané sur odb.

cool

la conso instantané c'est vraiment naze tu perds pas grand chose, ça sert à rien d'apprendre que tu suces 12-15L/100 lorsque le moulin est froid, c'est plus déprimant qu'autre chose et ça parait toujours un peu décalé d'1 ou 2sec de tte façon.
ce qui valable par contre c'est la conso moyenne et voir de combien elle diffère de celle que tu calcules manuellement à la pompe.

quand tu auras fait un plein entier , ça m'intéresse de savoir si ce captiva est plutot du genre sobre ou pas
c'est quoi comme moteur que tu as pris déjà ?

Le moteur est le 2.0 VCDI 150ch
Justement, je vais faire le plein tout à l'heure et je devrais largement le tuer dans un aller retour à Blois
 

Donc. Au départ il me dit que je peux faire 675km
J'etais pile a la moitié du réservoir et j'ai fait 400km
Il y a 10 graduations et je fais 70km par tranche

La l'ordinateur de bord me dit 9.1l/100
Et qu'il me reste plus de 350km a faire selon l'ordinateur. ( au moment de la moitié )

Bon ça change de ma Megane II
Elle ne servira pas en ville ça c'est sur

fais gaffe, je ne sais pas comment est ta jauge mais souvent les réservoirs ne sont pas de section constante
 
du coup la jauge descend plus ou moins vite selon l'état de remplissage; en tous les cas sur mon Jimny ce n'est pas un indicateur fiable, j'ai un autonomie de 400 km environ et à la moitié de la jauge je n'ai parcouru que 150 km environ

250km à la moitié sur mon jimny  

350km au total avec ma subaru qui arrive dans 2 semaines

 
oui, mais ça sent le mazout
 
et ça vibre
 
et c'est khäkhä  

 
wut ?

 
flat 4 de 2.5l turbo avec 4 roues motrices permanentes, c'est difficile de faire plus de 350km avec un plein de 45l

c'est la fin de la phrase que je ne comprenions pas bien    
 
elle arrive où dans deux semaines ?

 
La puissance du turbo fioul, tu peux pas test
 
 
Mais bon c'est le boulot qui a acheté ça ...
D'ailleurs comme c'est un peu petit on va peut être me le remplacer par un Duster ou un NP300

 
c'est vrai que c'est pas clair elle arrive chez moi dans 2 semaines, le temps de faire les papiers et de remettre le chèque de banque.
J'ai hâte !

45L de réservoir, sont radins chez subaru.

 
ok tu nous diras combien ça fait avec le calcul réel car l'odb je m'en méfie

 
là c'est plus clair    
 

 
Oui, c'est abusé quand même    
 
L'autonomie sera un critère primordial pour mon prochain véhicule, le réservoir de 40 litres étant le seul vrai reproche que j'aie à adresser à mon Suzuki, une dizaine de litres supplémentaires auraient été de bon aloi    
J'ai 180 km aller/retour pour aller à ma campagne, je suis obligé de faire le plein à chaque fois au cas où il y aurait un embouteillage sur la route, mon pompiste en rigole encore  

Et tu ne te vois vraiment pas avec le Hilux en daily, tu n'y gagnerais pas pour l'autonomie?  

 
Quand j'avais la panda 4x4 c'était pas mal, 25l de réservoir avec la réserve
Heureusement qu'elle était aussi au fioul

 
En daily pourquoi pas, mais j'en ai trop besoin au boulot pour faire le con avec le week-end    
Et puis le souci c'est qu'il est trop long pour monter jusqu'aux vignes, je serais obligé de laisser un véhicule en bas de la piste pour continuer le chemin  
 

 
25 litres ?    

Je faisais un AR Carcassonne - Perpignan (+- 250km) par l'autoroute et hop à la pompe

Ah oui, même sans aller faire du trail, le Hilux est un chouilla grand.  
Encore que dans l'absolu rien ne t'empêche de mettre un quad dans la benne et zou!    
 
Y'a pas, faut que tu te décides à prendre la route pour aller commander un Defender chez un autre concessionaire.  

 
c'est pour ça que tous les agriculteurs en panda 4x4 ancienne génération par chez moi se baladent avec une jéricane d'essence    
 
 

 
Hélas j'ai bien étudié la situation, je suis contraint de me rendre plusieurs fois par semaine dans un parking limité à 1m90 en hauteur, exit donc le defender pour le moment.
 
Par contre je ne cracherais pas sur un pajero 3 portes si une bonne occasion se présente  

 
 
que pensez-vous du MITSUBISHI ASX 1.8 DI-D 5P
 
le rapport prix équipement à l'air correct.
 
quand est-il de l'agrément général et moteur, et quid de la fiabilité?
 
merci

 
Donc, j'ai fait 700 km avec le plein. Il devait rester dans les 5 L, si le réservoir est vraiment de 65L. ( il me restait moins de 50 km à faire selon l'obd )
Donc, 700 km avec 60L, cela nous donne du 8.6L/100
L'ordinateur de bord indique 9.3L/100
 
Sur les 700 km, il y a 510 km d'autoroute, 180 km de nationale et 10 en ville.
Pour l'autoroute, j'ai roulé entre 110 et 125 km/h, mais en essayant de rester dans les 118-120.
Pas de régulateur de vitesse sauf autour de 2 villes contournées ( Brive et Limoges ) à 108 km/h.
Sur la nationale, j'étais dans les 95-100 km/h
 
je n'ai pas pu faire le plein, pour savoir combien j'avais réellement consommé en essence, mais à la prochaine, je le saurais, mais là cela ne sera pas sur le même trajet.

 
La Sono Rockford Fosgate est pas mal!!
 
Après l'intérieur ça reste noir, simple et basique mais ça va... C'est vrai que le rapport prix/équipement est sympa!!
 
 
 
Agrément général et moteur, pas testé l'ASX.    
 
Avant Mitsu empruntait le TDI de chez VW et aussi le moteur Ford/PSA.
 
 
 
Avec l'ASX, c'est un bloc maison, développé par Mitsu - MIVEC.
 
 
 
Mitsu, aucun soucis pour moi, et ça bosse très bien dans la concession d'où viennent nos Mitsu.

   
ok ça sera intéressant de comparer, ce que ça donne en trajet mixte (avec de la ville j'entends)

et sinon, vous avez déjà posé les roues hors du bitume avec vos bidules ou pas ?