Reprise du message précédent :
Merci à tous pour vos réponses et partages d'expérience !
 
Ce que je retiens de vos messages, c'est qu'avec 5000 euros, il est difficile de tenir le cahier des charges fiabilité + consommation raisonnable (faible coût à l'utilisation).
 
Concernant le budget, je peux l'augmenter même de quelques milliers si l'investissement en vaut la peine. Dans mon esprit et peut-être à tort, pour ce genre de véhicule, il était préférable de partir sur un modèle Diesel (couple dispo, consommation, ...) mais avec l'avenir quelque peu incertain du Diesel, je ne voulais pas non plus y mettre trop !
 
philalix, je ne connaissais pas cette gamme de véhicules et effectivement ça répond au cahier des charges.

Je compte faire un tour d'Europe et d'Asie avec, et éviter les chemins trop escarpés. Le but c'est de pouvoir loger dedans sauf par grand froid auquel cas on prévoira un hébergement. J'ai vu que c'est pas donné, mais qu'on trouve des véhicules vraiment bien équipés chez les spécialistes ( hanroad par exemple ). Je me questionne surtout sur l'utilité de certaines options et du choix de faire le montage soit même ou l'achat tout équipé.

 
Westfalia kepler One (base VW) ou Jules verne (base Merco), le tout équipé (chiottes et douche) dans un format L2H1

Y'a un marco polo sur base vito/classe V et un westfalia sur base transporter 4motion garés dans la rue pas loin de chez moi, je soupçonne le gars de bosser chez un vendeur de véhicule de loisir, ils sont superbes.

 
je sais  

Tu as lequel du coup?

 
Kepler One, je le reçoit en Mars normalement, après en avoir loué un plusieurs fois

Belle bête. C'est pour voyager en solo, couple, ou famille?

 
En famille, c'est idéal pour 2 adultes et 2 enfants... l'autonomie est son seul défaut (eau surtout), mais dans ce format, difficile de faire mieux, après c'est du camping car beaucoup moins intéressant... le top reste justement le format, tu passes partout avec, tu paye le tarif VL sur autoroute, tu peux aller en ville... Et la conso est raisonnable.  
 
C'est un cran en dessous d'un california question "design" intérieur car c'est basé sur un T6 long "camionnette", mais la présence des chiottes et de la douche à bord est un truc vraiment génial !  
 

Okrysp : Jette un œil sur AutoScout24 Allemagne en filtrant sur "pro" si tu n'es pas frileux d'aller chez eux acheter une bagnole tu pourra trouver ton bonheur a moins cher qu'en France.

Les sièges arrière sont des vrais siège? J'ai un mauvais souvenir de camping car dans lequel les places arrières sont vraiment inconfortables sur la route.
Le format fourgon est super pratique, moins de 2M c'est indispensable pour les supermarchés, péages etc. Je regarde pour changer le monospace familial pour un fourgon plus pratique mais a budget contenu c'est plus difficile qu'un 4*4

EDIT; les photos le mettent bien en valeur, avec l'interieur crême. Le bac a douche c'est cool, les enfants dormiront en bas ou en haut?

 
Oui, la banquette arrière est très confortable (dixit Mme... perso, à part en stationnaire, ou c'est vraiment bien, j'ai pas testé en roulant). Et oui... sur ces nouveaux amménagements (2x2 couchage/ Cuisine / Douche / WC), les tarifs piquottent un peu mais ça garde un cote phénoménale !!! celui que l'on louait a été vendu par son ancien proprio même pas 5K€ de moins que le prix neuf...  
 
Je revend une Jeep Renegade et ma 308CC pour partir là dessus, et un "crédit" pour le reste qui couvrira finalement le coût de possession. Si on se démerde bien, on récupère sans soucis le capital de base investi dedans, et les mensualités du crédit payent les vacances en gros

Usage régulier ou juste pour les vacances d'été? Pour la côte ça tient bien la route ouais, c'est un investissement plus raisonnable que le gros camping car qui sera interdit partout dans quelques années.
Je regarde même pas pour un aménagé, je cherche un fourgon à tramission intégrale avec cabines 6 places (ou minibus 9 places), et je ne trouve que des ruines avec des bancs a l'arrière ou du très haut de gamme.

 
Usage toutes saisons.. avec le gros l'été oui, mais on a justement loué encore en novembre dernier pour se faire un WE prolongé à Noirmoutier et avoir une petite idée du "hors saison" et ça a validé le choix, c'est tout à fait exploitable même par mauvais temps/froids. J'ai fait l'impasse sur la transmission intégrale par contre, le surcoût n'était pas spécialement intéressant.  
 
Concernant ta recherche, tu te trouve de toute manière confronté au même problème que celui que j'avais soulevé... ce genre de véhicule, on ne l'achète pas pour 2 ou 3 ans, c'est minimum 10 ! Alors le marché de l'occase se retrouve uniquement avec des trucs de plus de 10 ans ou des trucs quasi-neuf car les acheteurs se rendent compte qu'ils ont fait une erreur. La bonne occase avec décote de 5~6 ans, c'est une aiguille dans une botte de foin (et ça part super vite !)

Merci ! Je connaissais pas, l'analyse faite par le site du coût est intéressante.
 
Par contre moins de choix que sur lbc, forcément !

C'est un peu ce que je recherche

Je vais sans doute revenir vers toi d'ici un an par mp je pense, une fois que j'aurais fixé mon budget et "amorti" la C63. C'est exactement ce que je vise à la différence qu'on sera deux et que je vise le 4motion pour l'Asie et le nord de l'Europe.

Kronick, il y avait qq'un qui vendait son T6 california (rouge/blanc) sur le 911.net.
 
merci pour le retour du v8 de la XC ! je pensais que ça consommait plus, j'ai désespèrement cherché une s80 avec ce fameux v8 4.4 Yamaha, je n'en ai jamais trouvé...enfin si à l'étranger à des prix délirants..
 
un regret pour moi

Les subarus non diesel peuvent aussi se trouver en version gpl...

J'en cherche un équipé, un T6 California c'est sympa mais pas de bac de douche, tu te douches à l'extérieur. Marrant à Biscarrosse, moins au Laos

Mais ouais la S80 V8      

Je vais avoir mon galloper 5p 7 places (pajero rebadgé) à vendre dans ton tarif.
Tout refait à neuf.
2002 & 180000km.
Il a tous les critères
sauf la conso qui est plutôt de 12l/100km.
La suite en MP si intéressé.

Sinon il y'a un paquet de RAV4 4x4 essence ou diesel des années 2000 dans les 6-7k€ de moins de 90kkms, ça me paraît pas mal pour remplir son CDC.

Ou des xtrail mais avec plus de kilomètres .

je m'étais ..tout trompé
 
A vendre Transporter T6 150 CH:
 
Mise en circulation le 15/03/2017
 
52 000 Km
5 Places
TVA Récupérable
Boite auto
Sièges Chauffants
Révision sera faite le 4/10/2018
4 Pneus NEUFS
 
5 portes et maintenant vendu.
 
Bicolore rouge en bas, blanc à partir des phares avant.
il a mis 1,5 mois à le vendre...rapide non ?

C'est un transporter, moins cher et moins bien équipé, la cabine est plutôt orientée utilitaire et c'est assez sommaire. Mais effectivement sur ce type de véhicule je pense que faut pas être pressé de vendre

Une pensée pour vous et vos gilets jaunes, aujourd'hui j'ai fait le plein
 

C'est cher

Le prix de l'éthanol autour de chez moi, le dépaysement en moins... Quoique

63ct/litre ici.

Hello,
 
y a t'il des possesseurs 4x4 Nissan ?
Nous sommes à l'études d'un modèle équipé du 3.0 di (Patrol, Pathfinder, Terrano II).
 
merci    

 
Quel cahier des charges?

Le pathfinder n'a pas le 3.0di, mais un 2.5 dci et ensuite un 3L bien plus moderne et plus puissant!

3.0di = 4 cyl 160 cv
2.5 dci = 4 cyl 174 cv
3.0 dci = V6 231 cv

 
Bon, updatée/baisse de prix !
 
Je suis trop réglo/gentil avec les gens/acheteurs... un acheteur m'a contacté plusieurs fois, on s'est mis d'accord sur le prix, la date pour venir la chercher (et la voir pour la 1ère fois en même temps) avec le chèque de banque... et j'ai dit dit à une autre personne intéressée que la voiture était réservée... moralité : le 3/1, l'acheteur qui devait venir le 4 me dit qu'en fait il décale son changement de voiture de quelques mois ... je recontacte l'autre qui entre temps en a acheté une autre vu que celle là partait normalement    

Premier venu (avec le pognon), premier servi. C'est comme ça le commerce réglo.
Mais bon, tu as une charge sentimentale envers la voiture... ça fais un sorte d'adoption pas vente du ferail roulant.
Oui je suis psychologue de comptoir

 
Je suis même pire que réglo : si un acheteur ne me revient pas, je ne lui vends pas !
J’ai déjà eu le cas une fois, lors de la vente de la Lexus : le gars prêt à payer mais vraiment un sale con, je lui ai donc dit que je ne lui vendrai pas la voiture. Il m’a traité au téléphone, mdr    
Je pars du principe que si le gars est con avant, il le sera après    
Donc du style à revenir après l’achat pour râler pour n’importe quoi...

 
 
Achat d'un 4x4 en 3 ème véhicule, en voiture à tout faire.
Mais surtout adapté à la plongée (beaucoup de matos, pas toujours propre et sec), et au voyages (sur de longue distance).
 
on a étudié plusieurs modèles/moteurs.
On trouve que les Patrol et Terrano (ainsi que peut être le pathfinder) colle bien à notre cahier des charges :  
- modèle basique et solide
- simple à dépanner
- pas trop cher à l'achat (exit le hdj80 ^^)
- une grosse capacité de chargement

regarde les pajeros longs aussi

La côte n est pas super haute pour le Pajero alors que c est un super véhicule.
Et surtout il peut être en 4x4 permanent.

ok je vais regarder
On ne m'a pas parlé en bien des Pajero, je vais essayer de me trouver un forum de passionaÿ pour voir les retours de pannes  

Pajero confortable et bonne chaîne synematique.
Patrol Gr. Increvable en 6 cylindres. Et le plaisir du 6 ! Sympas en 4 avec la grosse cylindrée. Chaine synematique simple. Pont enclenchable.
Bon confort grosse capacité de chargement. Prix un peu haut je trouve.
Terrano. Suis pas fan. Chaine synematique standard. Caisse pas très belle. Chargement normale. Et surtout des pb de rouille.

Tout cela n est que mon humble avis.

Cinématique peut-être ?

       
La boulette