Reprise du message précédent :

 
 
Si je prend le "evoque" qui me parait être le plus petit (et a même de rentrer dans le budget), c'est un veau, 9,1sec au 100m pour le meilleur moteur, même mon scenic lui met une branlée  .  
 
Franchement chez range la gamme me parait très grosse, très lourde (d’où les perfs pourrie), pas sûr que ca aille    
 

 
Même si j'aime bien les DS (j'ai eu la 4 pendant un an), en même si objectivement ca ferait bien le job, je pense qu'elle va être trop grosse.

Sinon il suffit de regarder un parking de société pour voir que côté direction c'est en général X5/X6.

Mouais, pas facile ton truc, Evoque trop petit et DS7 trop grosse, je ne sais pas trop ce qu'il y a entre les deux  

ET genre un X1 ou X3 avec le moteur 190cv ? vous en pensez quoi ?  
 
 
 

 
Peu importe le moteur, ça reste moche

Plutôt le X3 alors, le X1 fait un peu toc à l'intérieur, pas super qualitatif (avis perso).

 
Rha *tain, je suis jamais monté dedans    
 
 
Un tiguan ?

Et en merco, un GLC?

Ouaip, un Merco, ca reste classe  

Cad' Escalade en 2/2/3, les deux fauteuils au milieu, c'est plus classe encore Et confort

 
Clair que ça parait hyper classe ce truc. Je vais creuser de ce coté  
 
Edit : Euh par contre changement de carte grise et assurance faut prévoir combien ? J'ai peur  

Ouvre une filiale en Suisse et demande conseils à charly

Sur le range Rover, je ne pense pas que tu es rentré dans un RR à pleine puissance. C’est loin d’être un veau. Cela étant, il faut être assez réaliste sur le budget. Si ton idée de base, c’est d’étaler de l’argent, alors il faut augmenter le budget et passer sur GLC, RR, pourquoi pas Maserati, etc.
Ou alors la bagnole des riches ici, c’est un peu une mode, c’est d’avoir une Jeep en version cinq portes. Ça va pas vite, ça passe partout, sauf dans les parkings.

https://www.caradisiac.com/essai-ex [...] 169945.htm
 
 
 

 
En fait c'est un équilibre à trouver entre, "nous sommes une boite qui réussie" et "Je marge pas comme un taré sur votre dos au point de rouler en Maserati"    
 
Typiquement les merco/Bmw/Volswagen/Volvo je pense que c'est très bien (dans les gammes standards), les marques Françaises ou autres seat/opel/fiat and co, ça fait bof, et les porsches ou autres ça fait boite qui se gave de trop.
 
Après perso je m'en fou, je n'ai aucun goût en voiture, ma femme aime être assise haute sur la route, je veux une voiture qui est de la reprise (genre le scenic avec 160cv me va très bien, pas besoin de plus niveau reprise et accélération). Le reste c'est pour le paraitre au niveau clients/fournisseurs.
 
Sinon nous avons aussi la possibilité d'assumer un parti pris sur de la voiture elec, ça me dirais bien d'ailleurs. Mais je ne connais pas bien les modèles. Je sais pas si une voiture électrique avec de la reprise, une position d'assise assez haute (et 5 places, me proposez pas le kangoo de la poste   ), 300km mini d'autonomie, bien équipée, ça se trouve à moins de 50k€ (en neuf ou occas de moins de 2ans)

SUV full électrique 300 bornes d’autonomie dispo en occase récente pour moins de 50k ? J’aimerais bien, mais je ne pense pas.
 
Édit pour enlever le quote et ajouter ceci. Un véhicule cher continuera à décoter fort. Tu l’achètes à 50k mais il décidera BEAUCOUP plus vite qu’un véhicule neuf qui vaut 50k. Ne l’oublie pas dans ton calcul des coûts.  Combien de fois je me suis fait avoir...

Bon et un Vito/Caravelle ?
 
Parce que bon, aéroport ça veut dire qu'il faut se trimballer les valoches aussi hein.

 
Oui enfin quand je dis 50k c'est un maximum, si je trouve a 25k, je vais pas mettre plus    
 
Sinon oui, ça fait longtemps que je sais qu'une bagnole est un gouffre a pognon, sauf que la je n'ai pas trop le choix, le scenic ça le fait pas  

Pour 50k€, qui dit aéroport dit taxi et qui dit taxi dit Mercedes Classe E .
Au pire une Classe C pour ~10k€ de moins et un peu moins d'habitabilité.
Idéalement avec la nouvelle boite auto maison 9G-tronic, une vraie boite auto à convertisseur de couple.

ça fait trop pov' un 5008?

 
 
C'est pas moi qui le dit, je roule en vieux scenic mazout quimevabien    
 
C'est strictement les mêmes qui m'obligent a avoir en permanence un costume/pompe/cravate/chemise/IWC dispo dans le bureau alors que sans RDV je suis en jean/converse/tee shirt/seiko (de 10ans et plus, donc troué, la marque a moitié effacé, etc.).  
 
Par contre ce sera ma dernière Renault, j'ai pu vérifier "qu'avec Renault, tous les jours un bruit nouveau" est pas mal fondé, entre les couinements de plastique, le joint du pare brise en mousse qui se barre, les inserts plastiques divers de l'habitacle qui se font la malle etc etc Par contre j'ai pas eu d’ennuis mécaniques en 120 000km  

je serai aussi passé sur un range, rien que pour l'image, dans tous les films on vois les hommes d'affaires en range noir avec chauffeur.
sinon:
lexus rx/volvo XC60/jeep grand cherokee

Je valide le Jeep Grand Cherokee Trackhawk, 3.7 secondes pour les 0 à 100
 

 
Le XC60 II T8 arrive à passer à 750€/mois en LLD Pro a priori.

Un bon gros lexus.
Image "good for the planet" avec l'hybride.

 
'tain 320cv . . . Vous y aller pas avec la bite et le couteau là    
 
Si on pouvait rester dans les 200cv +/- 30 (et plutôt moins que plus) ça me dirais quand même pas mal. Avec ce truc et mon habitude de mettre pied au plancher pour doubler je me retrouve au fossé (ou sans points)  
 
L'objectif n'est pas de savoir qui à la plus grosse avec les fournisseurs/clients juste qu'ils se disent que nous appartenons au même monde (voir même faire en sorte que les clients "pensent" en avoir une plus grosse   )

Ouais enfin ces parpaings faut 300ch mini pour que ca avance... tes 160ch vont appeler la SPA si tu les mets dans un gros Suv de 2t

En plus c'est pas mal comme engin un RX450hL il a 7 places 700€/mois environs, 72k€ neuf

Et 10k€ 4 ans plus tard

Mon rx400 je l'ai eu a 10k 8 ans plus tard  

Pas vendu, pas perdu

XC90 ou RR pour de l'executive.

Dans son cas, c'est une voiture de société qui bouffera du kilometre.
Donc la décote sera importante...

En plus il aura un budget entretien plus faible qu'ailleurs. Et moins de risque de panne. Vue son activité ,avoir de la fiabilité c'est un gros plus...

Il y a juste le côté grosse gueule de manga qui me dérangerait.

Franchement les volvo sont hyper bien reputees pour les finitions interieures et surtout la sellerie...faut bien entretenir le fion des fournisseurs :-)
Sans aller jusqu au plus gros moteurs ils ont des moteurs assez coupleux pour etre a l aise en conduite

Volvo me paraît aussi être un bon choix. Mais je ne sais pas ce que vaut la marque dans le temps depuis qu'elle est chinoise .

Le nouveau Discovery en 7 places....

+1. J'ai beaucoup hésité avec.

 
+1
 

 
Ça ne change rien à la construction...

Mais à la qualité des matériaux, si.
Enfin ça peut.

 
C'est bidon comme raisonnement    
Tu penses pareil pour Range Rover du coup ? C'est Indien