Reprise du message précédent :

 
Quelle taille de réservoir ? Au moins 150 litres l'espère, car sinon l'autonomie doit être chiante !

85l malheureusement, si je ne touche pas au mode sport ou track ça donne du 400km d'autonomie.

T'as vu les vidanges chaque 10000 km aussi? J'ai hésité, mais cette calèche est un gouffre à fric

Bon. Je sens que je vais finalement échanger mon Galloper contre un x-trail.
Trop rustique au quotidien pour moi.
 
Des choses particulières à surveiller sur le x-trail ?
C'est fiable globalement ?
Je lisais qu'il vaut mieux privilégier le 2.2DCi 136cv de Nissan. Intox ?

 
wep tous les 10000km, après t'as 10 ans de service offert donc c'est pas non plus la mort...

C'est une punition ce moteur et pas forcément plus fiable que le moteur renault.

Main d'œuvre offerte... L huile est souvent vendue bien cher. Entre 30 et 40 CHF le litre.

Sinon c'est 10 ans ou 100000km, premier des 2 termes atteints

Tu nous feras un feedback!

Quel moteur conseillerais-tu ? Le VDI? Le DI ?
Pourquoi est-ce une punition ?
Franchement pire niveau agrément et conso qu'un 2.5TD Intercooler de Galloper ?

L essence 2.5.

136 CV anémique pour le xtrail c'est un peu leger.

La conso doit être presque digne de notre SRT local. Non ?
Mais l'idée me plait bien.
Reste à trouver!

À toi de savoir ce que tu préfères comme agrément

 
T'en a plein sur le bon coin, apres faut voir la distance et ton budget.    
 

HS le camping car du jugement dernier

Pourquoi pas ? Faut pas vivre dans un pays qui te fait payer une RPLP ou une taxe co2  

Le VDi n'est que sur l Xtrail 1.. Mais plutot fiable.. Mais tu ne le trouveras pas sur un Xtrail récent..

Ça tombe bien. Je cherche un vieux.
 

Sur le net, ils déconseillent le VDI et ne jurent que par le DCI...

Avec un scania plein d'électronique il ne va pas aller loin

 
En cas de panne sur la route, pas besoin de chercher un hotel !  

Salut à tous !
Pour moins de 15 000, quel bon SUV d'occasion je pourrais trouver ?
 
Contraintes : sièges arrières rabattables rapidement pour faire un grand coffre plat, clim automatique, régulateur de vitesse, sièges moelleux, grande surface vitrée, solide dans le temps. Que le véhicule soit rapide n'est pas du tout la priorité.  
 
Merci.

Un CRV n'est pas un mauvais choix pour tes critères, sauf au niveau des sièges arrières qui ne forment pas un plancher vraiment plat une fois rabattus (ca remonte en pente douce)

Merci. Et le Škoda Yeti ou KAROQ ?

Je ne connais pas ces modèles, d'autres pourront peut-être t'en parler en connaissance de cause (moi j'ai eu un CRV et j'ai trouvé qu'il collait bien à ta recherche)

Et pour l'insonorisation ?

 
Tu le veux en essence ou diesoul?? Et combien de km tu comptes faire avec?

Essence. Je la prendrais surtout pour faire des voyages à travers la France et l'Europe. Au quotidien, de temps en temps.

A moins de 15k€ ?

 
Je partirais aussi sur un CRV ou RAV4 alors.    
 
Tu n'as pas de besoins particuliers en termes de taille de coffre ou capacité de traction??    
 

Et un mazda?
Moteur essence atmo topissime.

Fiabilité top.
Bonnes finitions.
Critiques globalement bonnes.

En fait, au niveau taille, j'aimerais pouvoir mettre deux matelas pneumatiques à l'arrière.

 
   
 
degonflés hein?    
 

le VDI était fiable pour l'époque mais l'agrément de conduite n'était pas son point fort.
le DCI,sur les grand vitara,on ne peut pas dire que c est flamboyant,enfin ils ont peut etre fait mieux sur les nissan celà dit.

Cela dépendra de la qualité de la cuite.

Vous mesurez combien A partir d'une certaine taille, il faut passer sur du volumineux  
 
Pour de la piste simple ou du bourbier bien grassouillet avec rivière en furie à traverser ?

Petit chemin de terre. Nous sommes des modèles nains. Pas plus d'1m78.

J'ai trouvé ça bô
(Ca marche po uploader des photos)

Ben ouais que c est beau !  
Le defunt et mythique Def qui sera remplacé par un Suv.
 

Dites on va créer une boite, donc recevoir et aller chercher a la gare/aéroport des fournisseurs/clients plutôt genre tesla/4x4 que scenic de 2009. Ça tombe mal le scenic c'est notre caisse actuelle (En 160cv quand même, j'aime avoir de la reprise pour doubler, c'est un gage de sécurité pour moi) . . .  
 
Pour la crédibilité de notre activité, il va donc falloir changer de bagnole, selon le comptable, fiscalement l'option intéressante est de l'acheter nous même (pas sur l'entreprise) et de se faire rembourser des indemnités kilométriques (dans notre cas pour 20 000km/an on tourne autour du 750€/mois).
 
Donc n'y connaissant rien je vous le demande, quelle bagnole prendre qui en jette un minimum, avec du cuir dedans, achetable en LOA pour 700€/mois maxi, avec une accélération convenable (a partir de 9sec aux 100m je trouve ça convenable   ) et plein d'options.  
 
La seule contrainte c'est pas d'Audi, je déteste les mecs qui roulent en audi  .  
 
J'ai eu un troopy pendant 1an (2 réservoirs de 100l   ) dont je garde d'excellents souvenirs  , mais bon je les vois pas poser leurs culs sur les banquettes arrières  

Au pif un Range ?

Eventuellement une DS7, assez chic, mais je ne sais pas si elle vieillira bien.

Audi Q7 e-tron
 

Cela étant, j'ai eu un RR Evoque avant et les gens aimaient bien. Mais c'est petit aux places arrières. Un RR Sport c'est déjà mieux, mais ça douille niveau conso. Un RR full ou un Velar, je ne pense pas que tu as le budget.

 
 
Si je prend le "evoque" qui me parait être le plus petit (et a même de rentrer dans le budget), c'est un veau, 9,1sec au 100m pour le meilleur moteur, même mon scenic lui met une branlée  .  
 
Franchement chez range la gamme me parait très grosse, très lourde (d’où les perfs pourrie), pas sûr que ca aille