Reprise du message précédent :

1.6 HDi oublie... Seul le 2.0 est fiable

 
Oui mais un hybride.  

Oué, moi j'irai dans Paris les jours ou les critair 5, 4 et 3 ne pourront pas y aller

Ça doit être sans doute pour grimper sur les trottoirs, et franchir les nids de poules des routes délabrées Parisienne.

il est en bon état?
j ai préféré vendre le mien,rapport au nouveau CT car la rouille et les fuites diverses m'aurait probablement empéché de rouler avec.

Pour moi les taxes écolos sont le pendant moderne de l'achat des indulgences de jadis

Crit air 1. Plus ecolo tu meurs  

Même pas, pourtant je pourrai m'amuser a le faire, à plier tous les potelets, me garer comme une merde parce que les parkings souterrains n'ont pas assez de hauteur sous plafond... Mais non, je n'y vais que rarement quand on est plus de deux ou bien pour des amis parisiens qui n'ont rien pour déplacer des trucs encombrants, et encore, c'est plus souvent la nuit ou le we

Moins j'y fous les pieds en ce moment, mieux j'me porte

 
On est automatiquement crit air 1 en hybride ? Ou c'est simplement les phev.
 
Je compte prendre le CRV hybrid en fin d'année. Je me demandais si ça passait .. Tout du moins jusqu'à l'interdiction définitive des voitures essence dans Paris .. En 2030 c'est ça donc 11ans ?

Je suis en crit air 1 avec un RAV 4 2.0l essence AWD.. Donc le CRV devrait l'etre.. sinon il y a un truc d'illogique..

Le GPL reçoit lui aussi une vignette spéciale ?

Crit'Air 2 avec la Prius 2...

Crit'Air 2 c'est mon Urban Cruiser Diesel qui l'est
Par contre mon Rav consomme beaucoup moins que mon urban... Bizarre..

Un 5.3l en critair 2, on voit bien que ça été pensé par des benets qui sortent pas de chez eux, le truc... Pourtant, ta prius a plus sa place en urbain que ma megane surélevée

Toi t'as pas eu de bol avec ta CG

La valeur P3 est EH et en norme euro 4 ça donne une Crit’Air 2...  

Vignette crit air    
Un ami dans Lyon en Crit Air 1.

Sa voiture.......

Porsche Carrera 4s......

Ben oui la norme d'homologation est récente. Sa carrera pollue ptête moins qu'une 206 de 15 ans.

Ah oui comparé à une 308 de 2017 en Crit Air 2.....
Il fait juste du 15l.
Mais tant mieux c est cool pour lui.
Et cela nous fais bien rire.

Voiture recente essence = 1.
recente diesel = 2.

Alors je vais devoir passer mon Def mazout en V8.....  

dans le genre : land rover p400e
 
 
en gros titre dans les essais on a "moué bon c'est surtout pour les normes"

 
A priori oui, impeccable pour son age.  

 
Osef qu'il fasse du 15l, il roule sans doute beaucoup moins avec sa porsche que n'importe quel commercial en 308.

 
Oui GPL = Crit Air 1 du moment que le véhicule rentre dans le classement (Après 1997 de mémoire)
 
Ce n’est pas le cas des véhicules Flex fuel par contre, même ceux transformés via l’arrêté récent resteront dans leur classe initiale de vignette.

du coup,le calcul est basé sur quoi?un commercial doit-il abandonner sa 308 au profit du porche?

On en revient à ce que je dis depuis le début: ce qui pollue c'est de cramer du carburant. Cramer 15l avec une porsche ou une peugeot c'est pareil. Donc les taxes pollution sur les grosses cylindrées c'est du foutage de gueule. La seule taxe pollution valable c'est la taxe sur le carburant.

Non c'est de l'argent facile

Evidemment, je parle d'un point de vue discours

Ah yes, le baratin pour justifier ce racket..

la baratin politique,c est depuis des lustres,étonnement ,des personnes y croient encore.  

Si justement, elle est pas mal pour le segment.

Je l'ai en Premium pack, super voiture.  
Rapport qualité prix imbattable.  
 

Les émissions de polluants atmosphériques n'ont rien à voir avec la conso.

Pour le segment oui, pour mon usage non

un nouveau 4x4    

https://www.caradisiac.com/rolls-ro [...] 168125.htm

 
C'est sympa pour la ville ça.  

Ne pas troller ne pas troller.
C est dur de se retenir tellement c est ridicule de voir cette marque développer ce type de vehicule

Salut à tous !
 
Je vous rejoins avec un galloper long.
Je viendrai surement vous harceler de questions.
 
Et la première pour lancer le cylce, pouvez-vous me confirmer qu'il s'agit d'un pajero 1 rebadgé ? Et que je peux me baser sur la revue technique du pajero (hors éléments de carrosserie), pour faire la mécanique moi-même ?
 
Merci !
 

Une version à chenilles de la seconde génération du Duster a été dévoilée en Roumanie. La transformation coûte un peu plus de 10 000 €
https://www.caradisiac.com/un-nouve [...] 168356.htm
 

 
 
Tout ce que je peux dire c'est qu'une connaissance habituée à faire du 4x4 partout dans le monde s'est retrouvée avec un Galloper à la place du Toy' réservé, du coup ils n'étaient pas contents, et finalement après 3 semaines de dunes et de rochers, ils ont été très agréablement surpris et contents des prestations de ce Galloper.

C'est un journaliste qui a écrit cet article ? Me demande si c'est pas mon p'tit n'veux qui a 8 mois
 
Les mecs y se renseignent un peu avant de blablater des conneries  

 
Moteur V6? C'est le même que le Mitsubishi. Système de refroidissement un peu faible à bien surveiller