Reprise du message précédent :

Porsche s'y est bien mis !
 

et Maserati  

oui

 
 
J'ai reçus les filtres pour MamieMazda.  
C'est pas les bons, le vendeur m'a envoyé des filtres pour Honda, qui ne correspondent absolument pas.

 
Mazda, Honda, c'est du pareil au même ces marques chinoises.

 
Quand je te lis j'ai l'impression de me revoir 7 ans en arrières

Bouchons de réservoir de liquide de refroidissement recu à Nawel, rien à voir avec ceux qui sont nécessaires, same story ^^

Tu m'étonnes.

=

 

Pas sur que cela me rassure.  
Et pas persuadé que mon père accepte ma voiture sur chandelles dans son jardin pendant 7 ans.  
 

Petit lavage (à l'arrache, le topic detailing ferait une descente d'organe), vidange, changement des filtres  
 

La lose, j'étais en train de refaire les freins arrière de la Mustang rouge, quand j'ai comparé les pièces d'origine avec les pièces neuves...les neuves sont différentes. C'est beaucoup plus "light" que celles d'origines : cylindre plus petit et ressorts plus fins avec moins de spires.
Sauf qu'en cherchant à quoi ressemblent le mécanisme de tambours arrière de Mustang Fox, ça ne ressemble pas à ce que j'ai...j'aurais plutôt des freins arrière de Mustang de 1967-73 Et les pièces neuves correspondent bien à ce qui était monté sur les Fox d'origine. Donc je suis un peu perdu là...d'autant que c'est pareil sur la Mustang cuivrée vu que j'ai échangé un tambour, mais j'ai pas regardé sur la blanche.

Voilà ce que je devrais avoir :

Et voilà ce que j'ai...sauf que c'est une '67. Notez les ressorts beaucoup plus costauds et le cylindre plus gros.

 
Cet aileron n'a rien à envier à une 944

Je vais peut etre dire une connerie on verra, mais si le diametre exterieur est le meme alors j'ai pas l'impression que le cylindre soit plus gros mais juste que les ressorts sont plus court mais plus large (il y a surement une equivalence en fonction de la longueur et du diametre). C'est difficile a dire avec certitude avec ces 2 photos, meme les vis des machoires ont l'air plus petite sur ta photo par exemple, alors qu'il est certains qu'elles sont identiques.

Ouais apparemment il y aurait deux diamètres de tambours, 9" et 10". Il est effectivement écrit 10" sur le tambour.
 
PS : je m'étais trompé de photo, c'est corrigé

Et puis... Qui te dit que la piece montée etait une piece d'origine ?

 
J'en avais parlé il y a des mois, un copain a craqué :
 

 
Elle tourne, c'est le 6 en ligne qui fait un beau bruit. Reste un peu de carrosserie...

Aussi oui. Je me souviens de ma fiesta elle avait des freins d'escort. Le mécano m'avait dit que c'était une voiture de parc ou je ne sais plus quoi, des modèles sur lesquels on fini les stock de pièces.

hanlanlan    
J'ai du googlé pour retouvé vu l'angle de la photo.
Austin Healey 100/6 vu ta description?

Croisée hier, devant le kebab  
 

Les jantes et les feux avant sont typés/dérivés rallye, je trouves pas ca trop déconnant, le orange est pas de tres bon gout j'avoue.

Avec l'anneau devant, les voies larges, vidée et les noms des pilotes à l'arrière.
 
Soit c'est du fantasme ou alors c'est une voiture de piste/trackday/rallye/course de cote.
 

C'est à Talence ça ! Entre le lycée Victor Louis et le Simply Market

Je dirais tuning de mauvais goût (pléonasme) perso

Plop, salut à tous, j'ai une question chauffage pour une Super5.
 
Voila, le chauffage ne fonctionne plus depuis quelques semaines, c'est chiant pour la buée sur le pare-brise. Mais comme je roule peu, j'ai laissé. Ce soir le voyant du liquide de refroidissement s'est allumé brièvement 3 fois.
 
J'ai ouvert le capot, c'était chaud et visiblement presque plus de liquide, j'ai rechargé jusqu'au max, puis après 1min environ le liquide a baissé brutalement. C'est le circuit qui se remplit tout seul ? Sans contact ?
 
J'ai un gros trajet demain, ça m’embêterait de tomber en rade Je vais de toute façon chercher un nouveau bidon dès que possible.

J'espère que ça suffira et que ce n'est pas une fuite, j'irai à Norauto à la première heure
 
Ca peut être la cause du problème de chauffage aussi ?

Effectivement si pas de liquide de refroidissement -> pas de liquide pour réchauffer le radiateur qui est utilisé pour chauffer l'air de l'habitacle
ça devrait résoudre tes soucis de chauffage, par contre tu n'avais pas regardé le niveau depuis quand pour être à sec comme ça ?

Depuis octobre je crois, j'avais une durite qui avait lâché brutalement (la grosse qui va sur le radiateur) et j'avais dû refaire le niveau. Comme je roule peu j'ai pas le réflexe
 

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J'ai pensé à ça aussi mais vu que le tambour est estampillé 1978 et que toutes les pièces sont du Ford d'origine avec encore des marquages d'usine c'est improbable...
 
Mais en fait l'explication est simple, les Mustang belges étaient montées en 10"...c'est cool car ils sont parait-il meilleurs que les 9" habituels, mais il va falloir que j'achète de nouvelles pièces    
 
Le pire c'est que c'est écrit noir sur blanc sur la build sheet de la blanche Dernière ligne :

 
Ce n'est peut être que les joints entre la carrosserie et les feux.

Pluzun.

J'ai à nouveau du chauffage dans ma super5 !!

Bon je dois encore réparer la soufflerie du pare brise, trop de buée, et la technique du chiffon sur autoroute sous un déluge c'est pas top...

Moi le 1.9d est long à chauffer en hiver..un peu chiant pour degivrer. Je sais pas ce que je vais faire au printemps. Réchauffeur de LDR de dci/hdi ou sèche-cheveux 12V adapté dans la baie de pare-brise au niveau du ventilo d'habitacle.

Acheter une caisse recente pour tous les jours et acheter une clio 16s pour le week end. Bien mieux que ton combo foireux actuel  

ouép, faut que je démonte ca rapidement, étant donné qu'elle dort dehors pour le moment ...

Pas de mamie braillarde. J'ai pas de garage.  

La TRS et la clio 1d qui dorment dehors dans la rue, ca ne me gêne pas. Mais une Clio 16s ou plus vieux, une r11 turbo, ça me ferait un peu chier.

Vous avez une adresse pour des équerres de siège baquet pas cher ? inasi que pour des platines pour 106/saxo. Je voulais les faire moi même mais manque de temps et comme je dois commander les viarouges sur mesure ainsi que faire modifier mes jambes de force pour passer en montage cup ( $$$ ) j'ai pas envie de remettre une somme folle dans les fixations des sièges Chez RRS ça semble pas cher mais si je peux trouver moins cher  

https://youtu.be/cmrtQDFCgXY?t=19m21s
 
 

Paf le poteau