Reprise du message précédent :

C'est pas un moulin plus ou moins ferrari ça ?

Edit : ah non.

Dans cette couleur

https://www.italpassion.fr/wp-conte [...] ntreal.jpg

C'est un v8 Alfa, celui qui est censé être utilisé pour le v6 de la 155 TI, mais dans les faits c'est une culasse de PRV.
 
En photo on se rend pas compte à quel point la voiture est compacte.

L'injection SPICA a sale réputation, comme toutes les injections anciennes, quand ça merde il faut des gens compétents pour les réparer et ça se trouve pas sous le sabot d'un cheval (cabré).
Sinon c'est un moteur issu de la compétition donc c'est lourd, cf plus bas.

Non, Fiat a mis le V6 Fefe dans ses Dino. Sinon c'est la 8C récemment.
Mais ça c'est le V8 maison issu des Alfa 33 de compétition, lui même enfant de pas mal de projets divers entre les ingénieurs Busso, Satta et Chiti.
Un des avantages d'Alfa, c'est qu'il y a tellement de fanatiques que dès qu'on fait un peu de recherche on a tous les détails d'une bagnole.

Et comme tous les moteurs "nobles", c'est vidange tous les 5000 , distribution avant les 10 000 , les filtres changés etc

C'est un peu le dilemme des beaux moteurs, c'est souvent des sonorités magnifiques, voire même simplement à regarder, c'est jouissif à utiliser, mais ce sont des pièces chères et un entretien très régulier.
Un V8 ricain ça sonne comme un bateau mais c'est moins lourd et la pièce est là, mais le kiff est pas le même.

C'est très mignon oui. Mais la Montreal c'est vraiment le son qui est  
Les petits V8 italien crossplane, c'est terrible, c'est peut être ce que je préfère dans les bagnole de production.
Lambo Urracco, Alfa Montreal, Thema 8.32, ou en plus gros le V8 Maserati, c'est ennivrant. Et récemment les Alfa 8C et Maserati Granturismo.

 
Je connaissais pas cette voiture, avant de l'entendre, casque fermé sur les oreilles a écouter des joyeusetés maisons, arriver derrière moi sur un parking de grande surface lambda.
Bon elle était en état merguez bien cuite, mais ce barrouf

Tu confonds montant B (le bout de tôle sur la caisse) et encadrement de vitres.

On en est à parler de caisses plus anciennes ici que sur le topic anciennes

 
Faut renommer ce topic.
Je propose "Anciennes : options mains dans le cambouis" pour celui ci, et "Ancienne, avec chauffeur s'il vous plait" pour l'autre

La seule béhème que j'aime, cette classance, les popup headlights

Tellement vrai  

 
 
on peut tout fusionner du coup  

ah non, sur anciennes, ils parlent d'engins avant guerre, y postent plein de photos etc

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La conduite avec des gants sur la dernière Ça apporte quoi comme avantage d'ailleurs ?

ça permet d'éviter de niquer le volant bois

Et de glisser, et d'avoir les mains trop moites.

 
Je fais souvent ça en hiver avec mes gants Quechua tous froids d'un grattage de pare-brise, ça compte comme un conducteur gentleman , ou bien un pilote ?

 
Pouvoir poster sur instagram.

Quand j'étais en permis accompagné, j'en portais toujours en été dans la Super 5, ça m'évitait de me brûler en touchant le volant ou le levier de vitesse. Pilote donc

J'ai eu la vision d'une Super5 GTR bleue avec options croustille, un mec en tongs et t-shirt Oxbow et des gants ignifugés à crispin siglés Stand21 et signés Ragnotti

C'est qui d'ici ?  
 

Faut tout changer.
Je récupère les pièces défectueuses par contre :B

Cette restauration Elle est mieux que neuve Le passage avec le programmeur d'ECU sous Windows 95  
Clarion a aussi refait une NSX http://www.speedhunters.com/2016/0 [...] 000-miles/  
 

 

 

 
On n'en trouve encore des phares escamotables sur des voitures neuves ?

 
Nope , c'étais trop dangereux pour les piétons soit disant.

Et ils ont autorisé les SUVs .

Depuis les led plus besoin

C’est dangereux un suv, ça fait 2metres sur 2 mètres, un piéton ne peut pas ne pas le voir.

Ce qui fait que ce n’est pas une restauration.

Source? C’était surtout complexe, coûteux, susceptible de tomber en panne, il fallait d’autres optiques pour les appels de phares, et passé de mode.

Le Cx.

https://slate.com/human-interest/20 [...] eared.html

Et donc ce n'est pas une interdiction mais une contrainte technique, ni chez les amerloques (c'Est écrit noir sur blanc dans ta citation) ni en Europe (on lolera en pensant à la fassavan d'un Discovery pour les demandes de moelleux).

C’est la ou on voit les nuances.
Les Amériques t’as pas droit au feu rétractable. Le pare buffle c’est ok mais pas les feux.
En Europe ça doit être moelleux, c’est vrai que la face avant d’un Hummer h2 a l’air moelleuse...

Aux Amériques tu as droit aux feux rétractables:
Headlamp concealment devices are still legal, and regulations for manufacturing them can be found under the National Highway Traffic Safety Administration’s Standard No. 108.

De toute façon je continue à penser que les Systèmes actuels permettent des feux très fin qui ont rendu les optiques rétractables inutiles.

Feux très fin et carrosseries en forme de bunker, plus besoin de trucs kitschouilles, mais même la Calibra et sa branlette sur le Cx avait des feux fins non rétractables, par exemple.

Regardez les crash piétons récents,
Ya de plus en plus de vide ou de zones TRES déformables a l'avant (y compris SUV)

Bon ok pas sur Hummer H2
J'avoue j'ai pas vérifié sur des machins genre évoque and co.

Admire le merdier, et imagine de rajouter un coussin péteur au niveau des phares. Techniquement fastoche, parfaitement fonctionnel, pas utilisé parce que l'Evoque est assez laid de base et n'a pas besoin qu'on l'affuble de paupeupes.
 
https://youtu.be/oTWvC_H7ZiM?t=115

Et en plus on admirera le bélier à 1:58 qui prend bien soin de taper la calandre et surtout pas la tranche du capot. Aussi agréable que de viser ton oreiller et de te manger la tête de lit.

C'est vachement bien mais c'est des cas idyllique, quand t'es dans une situation de merde c'est jamais aussi simple.

Je ne discute pas la manière de tester : encore une fois, le capot en bonne vieille tôle qui te casse en deux façon barre à mine est soigneusement évité par le test. Je dis juste que les recommandations de high score EuroNcrap n'ont qu'un lien très tordu avec la fin des paupeupes.
Autre exemple pris au hasard total:
https://youtu.be/oKYyRWFuhas?t=111
 
C'est une bon manifeste anti spécisme: on déglingue les ours polaires mais aussi les gamins qui traversent sans regarder, pas de jaloux, bam!