Reprise du message précédent :
C'bon je rigole, pour moi tout ce qui est break, ces péniche
 
J'ai mis le " " en plus    
 

T'as pas compris quoi sur wv ?

 
En écoutant du jul à fond avec un subwoofer qui fait la taille du coffre  

L'arrière en mode E30 touring ou nissan almera du plus bel effet... J'ai vomis. Nécessaire, l'aspect break ? Une 406 v6 berline c'est quand même beaucoup moins laid.

J'ai compris que je parlais d'une Audi

 
ya écrit audi de partout sur ma vv de merde

Si jamais je découvre un jour un logo pijo sur une des pièces de l'Unimog...  
 
sinon, break sans effet "cellule camping car", V6 possible, plein d'avantages subjectifs voire partiaux:
 

Pourquoi se faire chier avec un V6 de petite bite    
 

 
Il y a eu cousinage il y a quelques dizaines d'années    

Me met pas au défi, on doit bien pouvoir trouver au moins une pièce de Peugeot sur ton brol

Il y avait bien des pièces Rolls Royce sur la lotus ( les feux de plaques, certes ).

Pour la Xantia, do want mais d'abord la 104 ZS 80HP et la 505 turbo.

Parce qu'il n'a pas envie de passer pour un locquedu qui aimerait avoir l'air, ni devoir corriger les fautes des anciens proprios (entre les oublis de 90% de l'entretien et les rupteurs à froid) ni de devoir démonter 90% du compartiment moteur pour faire la distri. L'E39, même les vendeurs de kébab n'en veulent plus.

 
Vu l'intérêt global d'une rover (esthétique, fiabilité, plaisir de conduite, finition, street cred,...) je ne vois pas l'intérêt hormis gros V8 au prix d'une nuit au Ritz.
 

 
Je me méfie de ces effets de teinte sur les photos, j'ai déjà vu la même chose sur une photo alors qu'IRL il était strictement impossible de voir la moindre différence.
 

 
Bonne proposition, je ne savais pas qu'elle avait existé en V6.
 

 
Pour éviter de ce taper un truc aussi triste et insipide ?

Raclure

Raclure ²

 
N'empêche que j'ai jamais compris pourquoi mercedes c'est toujours entêté à vouloir caser un phare rond dans un emplacement carré.. Pijot a été beaucoup plus malin et logique sur le coup  

certainement un des plus jolis break, mais pas le plus utile, amha

C'est utile un v6 pour rouler à 80 ?

 
C'est économique à cette vitesse !  

le groupe motopropulseur est bulletproof, c'est deja ca

En break il n’y a que Volvo qui soit valable

Et dispo en turbo qui souffle.

T'exagère le M62 est fiable et à chaine

On est bien d'accord  
 

Bora Break v6 4motion sinon !

Meilleur post sur cette page

De l'entretien courant et préventif

cpmf aime ça

En parlant de l'argus, j'ai été voir sur LBC combien se vendait les mêmes modèles que monoto de 2018 (donc pas de côte argus possible)
 
Elles se vendent plus chère que le prix d'achat neuf  
 
Bon ok, la mienne est 3 portes et je n'ai pas le gps (mais option b&o, qui coûte quasi le même prix)
 
Mais c'est presque 2k plus chère que le prix d'achat

se vendent ou sont affiché plus cher que le prix neuf ? avec les options etc ?

Affiché + chère
 
Ma mienne en option manque le GPS (mais elle a le B&O qui est une option qui était en série limitée) et en finition trend (et j'ai toutes les options trend sauf le gps justement)
 
Ou alors j'ai fait une très bonne offre

c'est bien connu que le prix catalogue est très cher que tu peux négocier des remises juste en ayant mis le pied sur le paillasson

Quel couillon le vendeur alors
 
Quand je l'ai acheté j'avais 0 connaissances des prix, et en + je voulais ce modèle précis avec cette option (je l'ai acheté neuf mais j'ai pas choisis les options, quand j'ai découvert l'engin, l’édition limitée était finie)
 
Il aurait pu facilement me piquer 1K de +

C'est pas faux.  
Mais c'est joli, confortable et ça chante
 
 
Pour le V6 on repassera

Un boxer c'est bien aussi

 
T'avais kappa regarder
 
avec un petit intérieur velours bleu/ronce de plastique