Reprise du message précédent :

Mais tellement... Je consomme 1 litron de moins en journalier avec ma 325ti (qui tire pourtant über court...).  

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Peut-être un simple déménagement

Ou une demande de duplicata de CG qui entraîne systématiquement une mise à la nouvelle norme de l'immat si ce n'était pas le cas.

ou un import allemand

Ou une remise en circulation d'une épave près limage des numéros de série et doublette.

Elle est a un prix qui devrait être considéré comme normal oui, sauf qu'aujourd'hui pour 1900€ on a rien, qui soit sympa à conduire avec un peu de gueule (c'est relatif), propre/prête à rouler.

Le gars s'appelle Lionel, moi directement ça me met en confiance, je vote déménagement.

 
Xsara VTS, saxo VTS

 
 
 
Je veux bien voir les annonces des VTS propres à 2k STP

A 2000€ il y a surtout des grosses 106 saucisses

 
à plus cher aussi  

 
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 

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Projet Drag' avec des boîtes de conserves de 100ch, je saisis pas le concept.  

 
Bha c'est pour la Drag' au Macumba le samedi soir !

bien ça, le jeu de mot 106/saucisse, ca marche pour toute une génération de Peugeot  
ma quat' saucisses me manque

Le but est de garder des performances au diapason des compétences des pilotes, je suppose.

Bonne petite bagnole, après ça reste un 4 pattes essence avec 200 000km.
Sur les 2 M44B19 du frero, (318is & 318TI) une pièce a lâcher au alentour de ce kilométrage. Un truc en plastique du circuit de refroidissement fixé sur le bloc au niveau du tablier. Bien chiante a changer.
Puis il y a un défaut, c'est l'embrayage qui est plutôt facile a faire patiner en étant nerveux avec, même si il est en bon état. Étonnant vu le couple asthmatique du moulin.  

Le proprio m'a parlé d'une pièce en plastique au circuit de refroidissement qui a été changé.
Je note pour l'embrayage.

Mais bon a priori mes parents vont partir sur une 307hdi violet que mon père a trouvé.  
Mais c'est diesel c'est solide !

1 mois qu'on m'emmerde pour que je leur trouve une voiture pour au final prendre la plus moche qu'ils ont trouvé.

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Et ca revend bien aussi

cette histoire de diesel plus solide c'est une LU ou pas ? en dehors des gazout qui pètent des turbos j'ai jamais vu de retour concret sur cette comparaison, et je vois pas bien ce qui pourrait en être la raison, c'est plutôt l'inverse

c'est une LU :
http://www.throttlextreme.com/7730 [...] te-museum/

dans les années 80 oui, car pas ou peu de turbo et surtout un rendement digne d'une américaine ... forcément
 
maintenant non, mais les nouvelles essences ne sont pas mieux

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non, c'est le M51D25  

Sofim 8140

Fumée noire  

 
Ca dépend des époques, comme le dit xCt. Grosso modo avant les années 2000 c'était vrai, ensuite ça s'est vite retourné
Lié aux technos utilisées, donc.

sofim? elle en a eu des malheurs  
 

Ceci n'est pas un topok sur le sofimse.

Elle aussi a un joint de culasse faiblard ?

Dans ce cas, faudrait p'tet prévoir une grosse fraise pour lui rectifier la culasse.  

Vous avez une check-list générique pour un achat auto ? Ou des petits trucs rien qu'à vous que vous aimez bien vérifier ?

J'ai trouvé un truc assez sportif, pas pour pauvre mais pas trop cher ... avec plein de cylindres Visite demain normalement

 
L'histoire débute avec la panne de « la S13 le plus classe du monde » de George Croustibat (Sam Vimaire), sur le bord de l'a23 situé en bousie, entre Orchies et Coutiches.

1.9sdi

 
 
 
Le blink award de la semaine.

Merci