Reprise du message précédent :

 
Bon y'a pas les chandelles mais : https://www.millmatpro.com/cric-2-t [...] 610367.htm
 
J'ai déjà commandé chez eux, jamais eu de soucis

Je l'ai trouvé aussi ici en pack mais pareil jamais commandé et les 2 sites m'inspire pas super confiance  
 
https://mongrossisteauto.com/outill [...] imate.html

Millmatpro j'ai commandé mon cric, 2 clés dynamométriques dont une que j'ai du renvoyer ils m'ont envoyé la nouvelle avant même de recevoir celle que j'avais renvoyée. Dernièrement j'ai commandé une clé à choc en plein confinement et reçu sans soucis quelques jours plus tard.

Ah bah il y a aussi le pack sur ton site mais pas d info sur la dispo
 
https://www.millmatpro.com/lot-dun- [...] 367-a2.htm

Ok merci je vais leur envoyer un mail et si dispo prendre chez eux

 
Essaye de les appeler, ils ont une boutique physique

Après je reconnais que le site est daubé, je sais pas pourquoi avant ça allait très bien et maintenant c'est une catastrophe

Prends la version en alu, c'est plus agréable

 
+1
 
Déjà en alu ça pèse un âne mort alors en acier

Et surtout achète aussi une clé en T pour desserrer.

alu c'est 60 balles de plus, il restera a terre dans mon garage de toute facon
Oui pour desserrer j'ai une croix

J'ai un cric premier prix en hydraulique "taille basse" a 40€ depuis 10 ans, ca fonctionne super, pourquoi mettre 200+?

 
Tout dépend de l’utilité que tu en as .
J’utilise plusieurs , chez moi j’ai un truc lambda ( sauf que je peux pas l’utiliser sur mon suv ( autour de levée trop petite )
 
j’ai offert un facom ( ça soulève du lourd ) tu as un bras de levier assez grand , et tu soulèves les deux roues sur le côté.
 
Après en Alu , c’est plus léger.
Quand tu le fais régulièrement ça se comprends .

moi j'achète pas de cric à 200 € pour économiser sur le pont 2 colonnes

Cela ne change rien, la manipulation est chiante en alu, en acier c'est juste l'enfer. J'ai le KS Tool extra plat alu, ça pèse déjà 24kg...

Perso j'ai mis de la chambre à air sur chaque roue, ça n'aide pas au déplacement mais ça évite le risque de glissement, et ça réduit énormément le boucan quand je le trimballe sur du béton !

 
Tiens c'est pas con ça

C'est fort rare et ça se note dans un calendrier mais parfois j'ai des idées

ptain 2Nd regliss day ou je me suis inscrit d'annulé  
je vais revendre la voiture avant d'avoir posé ses roues sur une piste a ce rythme ...  
bien degouté

c'est tous les TD ...

Bon, vous vous étiez foutu de moi avec l'Exocet, mais pour ceux que ça intéresse quand même:
 
Donc pour la faire courte, après une petite réflexion personnelle, j'ai décidé d'essayer une auto légère, pour rouler "pas cher", autant que ce soit possible, et puis, tout simplement pour voir autre chose.
 
J'ai étudié pas mal de possibilités, Mitjet, Legends Car, MK Indy, puis je suis tombé sur une annonce pour une Exocet. Pesant les plus et les moins, je me suis décidé pour une Exocet, dans l'optique de la fiabilité (une mécanique de voiture, dans une auto hyper allégée, ça ne pourra que bien aller dans la durée, contrairement aux autres machines du genre à mécanique de moto, mais dans des autos qui font 3-4x le poids... tant pis, je fais une croix sur la boite séquentielle).
J'étais en discussion avec un mec sur LBC pour une rouge et noire, qui semblait bien montée. Je n'ai pas pu aller la voir pour cause de confinement
 
Et puis tout à coup, je réalise que je connais quelqu'un qui en a une et qui n'a roulé qu'une seule fois avec avant d'avoir deux enfants et de la laisser à l'abandon dans un garage depuis 5 ans.
Hop, ni une ni deux, l'affaire est conclue.
 

 
Après une petite séance mécanique de remise en route, me voilà à l'Anneau du Rhin pour un premier essai, je prends mes marques.
Je décrète unilatéralement que ce n'est vraiment pas assez puissant (10 ans en M3, c'est dur de redescendre en performances brutes...).
 

 
Pour le reste, ça se comporte bien, j'ai l'impression. J'ai tourné en 1.51 sur le grand circuit à l'Anneau du Rhin, pour ceux à qui ça parle. 180 compteur en bout de ligne droite.
Tout est nouveau pour moi, il faut que je m'habitue, c'est vraiment spécial au début ( la première ligne droite où tu as la tête qui part dans tous les sens avec le vent est un grand moment, je ne m'attendais pas ), Je me rends vite compte que ça peut aller bien plus vite que ce que je fais.
 

 
Ce jour-là, j'ai su que j'allais la suralimenter. Le petit bloc 1800 Mazda va bien pour ça, c'est pour ça qu'il avait méthodiquement choisi cette base
Je n'aime pas les turbo. Même si ça sort plus de watts, c'est pas mon truc, même si ça marche mieux, etc...
Du coup, je vais monter un compresseur Eaton M45 de Mini Cooper S R53, et ça tombe bien, un pote en a un pour moi
 

 
Je pensais faire ça cet été, mais j'ai commandé un kit de montage chez des anglais qui n'avaient pas encore finalisé le kit, mais n'ont pas du tout tenu leur délai annoncé, donc ça sera cet hiver, j'espère...
 
En attendant, j'ai refait un tour avec un pote qui a l'habitude des autos légères pour avoir son avis.
 

 
Inutile de dire qu'il m'a mis minable ( 140ch dans 600kg vs 280ch dans 450kg ).
Mais il a approuvé le comportement général, à un point près, je n'en étais pas certain mais il m'a confirmé qu'elle était bien trop souple, du coup je commande encore un jeu de combinés filetés avec tarage spécial Exocet. Mais bon, c'est de nouveau chez les Anglais, du coup, je ne sais pas quand je recevrai ça
 
Par contre ce jour-là, j'ai amélioré de 2 secondes en quelques tours, je commençais à cerner le truc. ça passe vite en courbe, et on peut freiner hyper tard
 
Alors oui, c'est pas beau. Mais que c'est cool à conduire

Je reste totalement fermé sur le design du truc mais j'ai aucun doute que ça doit être un total kiff et gros féloche

Pourquoi pas une Atom dans tes recherches ?
C'est peut-être pas le même budget, vraie question.

Carrément pas le même prix, et honnêtement, je ne trouve pas ça plus beau qu'une Exocet.
 
Mon budget était de 8-12k

Ah oui c'est pas excessif.

La rouge et noire que je voulais aller voir n’est toujours pas vendue: https://www.leboncoin.fr/vi/1771340588.htm

Je suis pas fan du look mais le concept est cool.
 
Par contre, c'est moi où sur la noir / rouge l'arceau de sécu est méga trop bas?

Je pense qu'il vaut moeux ne pas faire de tonneau avec un engin comme ça quoi qj'il arrive... Mais je ne me vois pas faire sérieusement de la piste sans un arceau intégral...

Je me tâte à faire une vidange intermédiaire cet hiver avec l'Exige
 
J'ai fait 3000km depuis son achat et sa révision (+LDF PFC 665) en juillet et 5*1/2 journées de TD
 
Ça vous parait nécessaire ?
 
Je prévois de faire une dizaine de trackday sur 2021, idéalement je pourrai attendre de refaire quelques TD pour le faire puis faire ma révision complète+remplacement du LDF en fin d'année une fois la saison finie ?

je me tatais aussi et j'ai bien fait de la faire (meme si trackday annulé)
apres analyse l'huile etait pourrave
si c'est pas toi qui a fait la derniere et que tu as pas de facture je tenterais pas perso

edit: ha elle a eu une revision

Ah non j'ai entière confiance c'est komotec qui l'a faite pour la vente

 
 
Je me sépare d'un Garmin GLO pour 50e FDPin servi 2 fois
 
Pour ceux qui ne connaissent pas, c'est un GPS externe au smartphone qui permet de faire une trace précise sur des applications circuit grâce à un taux de rafraichissement 10x supérieur au smartphone (10hz vs 1hz en interne). C'est ce qui est utilisé dans des outils comme les Vbox à ceci près que chez eux c'est plutôt du 20hz (et le prix qui va avec ). Ça se connecte au bluetooth on ne peut plus simplement
 
Je le vends car attention, celui-ci n'est pas compatible avec iPhone et le taux de rafraichissement est nettement moindre, de l'ordre de 2 à 3hz. A réserver à un smartphone Android donc
 
https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/645104
https://www.amazon.fr/Garmin-GLO-GL [...] B07M9CZYTD
 
On oublie la vente

Bah quand on a un smartphone de riche faut des accessoires de riche
Le Qstarz à 250 boules est ta seule option
Ce que je conseille dans ce cas, c’est d’acheter un smartphone / tablette Android bas de gamme / occase qui reste à demeure dans l’auto, ça restera moins cher que de faire un montage Apple

 
Mais non ? Sérieusement, y'a pas un seul autre GPS externe compatible iPhone que ce truc à 250 balles ?
 
Clairement si c'est ça effectivement vaut mieux me trouver un vieux tél sous Android destiné uniquement à la piste

Non, rien d’autre n’existe. Avec les promos -20% qu’il y a fréquemment chez Oreca ça peut te revenir un peu moins cher, à voir si Qstarz n’est pas exclu des promos.
 
La seule alternative c’est le Glo, en se contentant des 3-4Hz.
 
Mais se monter un système Android dédié me semble la meilleure option.
Par contre j’ai pu entendre que l’autonomie de la batterie du Garmin était moyenne, tu confirmes?
J’ai un Qstarz 818, ça me tient plusieurs trackdays sans devoir recharger.
 
Ou alors faut tout câbler en dur dans l’auto, j’ai déjà commencé avec la Gopro.

 
C'est plus à vendre du coup, vous pouvez oublier mon annonce  
 
J'aurais du mal à te confirmer vu ma faible utilisation mais maintenant que tu le dis je me demande si j'ai pu faire la journée complète sur la charge  

Ah ouais ça craint...
Revends-le quand même et prend un Qstarz ou alors câble dans l’auto.

Petite astuce maison: je le fixe avec un support de gopro, ça le fait bien

Pour le moment j'ai même plus de voiture donc ça presse pas

Lol ok

Je viens d'acheter un 818
J'ai fait un test en 10Hz dans mon jardin et on voit quand même, alors que le GPS est immobile, la trace se balader dans un carré d'environ 10m²

C'est pas normal, soit t'as pas laissé le temps au GPS de fix soit t'as un mauvais signal