Reprise du message précédent :

Si c'est ta première avec Régliss ou même pire si c'est ta première tout court sur circuit, je te conseille de faire profil bas et de pas te faire remarquer, donc arrive à l'heure pour le briefing (8h30).

Casque moto pas de soucis

Pas de gants pas de soucis j'en ai pas perso

Nop t'arrives un peu avant le briefing pour ne pas en louper une miette (même quand t'es venu 1970728 fois sur ce circuit)

Ne pas oublier ton crochet de remorquage et vérifier que tes phares fonctionnent (souvent exigé par les orga)

J'ai du démonter mon arceau, bah b*ordel un boulonné c'est peut être moins bien qu'un soudé mais j'aurais préféré faire sauter des soudure franchement

Quand tu répares ton câble d'accélérateur qui avait rompu sur circuit et tu veux pas que ça recommence :

 
 
Double butée (si le premier se déssere) + etamage du bout (si le deuxieme se désserre ! )

 
J'avais envisagé de supprimer mon toit ouvrant, mais l'hypothèse de devoir sortir l'arceau m'en dissuade

Ton montage est foireux je trouve, tu peux pas faire qlq chose de plus secure ?

dossier envoyé aujourdhui, je check pour des plaquettes au cas ou
et ptete un extincteur a poudre FIA au cas ou

plutot que de préparer vos rougnes pour aller faire de l'autoroute, qui est motivé pour venir au nurburgring ?
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t59027204

Intéressé mais pas en avril sous la pluie

Moins motivé pour le Nurb depuis que j'ai ma Clio prépa, ça sera surement pour le jour ou j'aurai une caisse plus polyvalente

Hmm, alors du coup je pige pas, c'est un peu le truc rêvé pour le nurb..  

 
Flemme de faire la route jusque là bas en fait, une fois là bas c'est royal c'est clair

Faut être complètement taré pour y aller quand y'a un event, j'y étais l'année dernière un weekend avec un jour férié, laisse tomber, j'ai pris la piste il y avait 187 véhicules sur le circuit à ce moment-là, un drapeau jaune avec un carton tous les 3 virages, une hécatombe.
Sans parler des 2 heures de bouchon juste pour arriver à l'entrée de la piste...
Le dimanche matin à 8h c'était cool il n'y avait personne, mais c'était hyper gras et humide.
Plus jamais comme ça.
 
Si j'y retourne, c'est pour un "vrai" trackday.

 
Faut clairement bien choisir ses jours !  
 
Ce genre d'évènement c'est bien pour y aller en spectateur

fyp

Aussi

Non du coup comme j'avais rien filmé j'ai dû me taper une flopée de visionnages pour me voir furtivement passer, à 18'10, la compact bleue
https://youtu.be/IWS9UXsS_CE?t=1078

J'avais cherché, et j'avais trouvé aussi quelques passages
https://youtu.be/wMpw76DWkpQ?t=8
https://youtu.be/w8iZ9Yai3-I?t=89

On m´avait pas filmé quand je suis passé, j´ai du etre trop lent

Non mais je rêve
Je propose une sortie longue ou tu ne passes pas ton temps sur la route et toi tu penses qu’à une chose comment enlever l’eau qui va rentrer et stagner dans ta baignoire anglaise.  
 
Crochet sur la 760, élise sur plateau, chauffeur, voyage à l’arrière avec casque réduction de bruit et tu arrives frais pour pourrir de la GT3  
 
 

Tu as déjà fait cette date ?
Pour avoir déjà fait, justement ce n’est pas comme le greenhell. Les gens sont sur les bords de pistes / route en train de picoler et regarder. Il y a personne en piste.

Je fais ça en conduisant , c'est 90€ et 3 points visiblement , par contre des bouchons invisible ça passe.

 
Non, mais j'avoue que faire des heures de route, si en plus c'est pas pour rouler, pas d'intérêt pour moi.

Je pense qu’avec les bouchons de moto ça doit passer.  
Mais la le but c’est de profiter à l’arrière    

Je compte faire au moins 12 tours le vendredi mais je vise 18

18 tours à 30 balles, autant faire un "vrai" trackday avec le tour complet et c'est un autre public que les Touristenfahrten.
Mais chacun son truc

Go abonnement annuel

Trop loin pour moi, c'est cool quand t'es à côté.
J'ai fait ça des années à l'Anneau du Rhin, c'est cool pour mettre au point l'auto et se perfectionner de pouvoir rouler très souvent, j'y allais 2x par semaine.
Dès que tu vas loin, y'a trop de faux frais qui alourdissent le budget pour rouler.

Y'a un monde entre un touristenfahrten et un trackday au nurb, je pense qu'ulmi soit vraiment chaud d'un abonnement annuel pour tourner avec 75% de neuneus

Mais clairement c'est pas cher, c'est quoi 1700 balles au Ring?
C'est le prix de 2-3 trackday, ça vaut le coup.
Mais bon, le Ring, ça me botte vraiment pas plus que ça.
Si on me dit Spa en illimité pour moins de 2k, je signe direct

Les neuneus c’est bien ça fait des chicanes mobiles sur 20km  

@Valentin t'es à combien de tours du nurb actuellement ?

Il y aura du monde à LFG ce samedi ?

Je ne sais plus trop, autour de 130 je pense. Il faut que je retrouve ou j’ai noté  

 
D'où il est foireux? Sauf si tu pense que le câble ne passe pas dans un trou et que c'est ouvert au dessus? Mais ce n'est pas le cas.
Le montage d'origine faisait faire un 90° au câble. C'est là que l'ancien à cassé, c'est pour cela que j'ai percé pour que le câble soit toujours droit. En ensuite il y' les butée.
 
 

 
Venez, il y a 20% de remise sur le tarif !

Tarif  

Si j'allais pas boire de l'alcool chez Wend à Vendôme, je serais vendu te mettre une fessée en C3

Je viens de MP un pote qui organise un trackday à Clastres le 19 avril, auquel je devais participer :
 
Clastres a également fermé ses infrastructures. Il se demande comment ça se passe si le confinement est levé genre le lundi précédent le trackday... La date était bien réservée, il avait pas encore versé l'acompte cependant. Il devrait avoir plus de news demain